Mikael Holmstrand

De svenska klubbarna behöver lära sig att bygga lag på ett annat sätt. Till kommande år måste man fundera på vilka som är tillgängliga när man kontrakterar förare, och bygga sina egna varumärken bortom stjärnförare på sikt. Det kan också finnas en uppsida i att polackerna stänger in sig, och att vi tvingas lyfta upp de svenska förarna. Många svenska förare har också fått mer kontinuerlig körning den senaste tiden. (5 okt 2021, i intervjun med SVT Sport den 5 oktober 2021) Artikel

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

De (=dom) svenska klubbarna behöver lära (=grundsats, teori, instruera, vetenskap, utbilda) sig att bygga (=anläggande, konstruera, resa, uppresa, anlägga, uppföra, upprätta, montera) lag (=författning, förordning, regel, trupp, reglemente, team) på (=ettrig, kungen, villig) ett annat sätt. (=fason) Till (=åt, mot) kommande år måste (=plikt, tvungen) man (=idiot, kille, karl) fundera (=undra, begrunda, överväga, grunna, betänka, reflektera, grubbla, tänka efter, tänka) på (=ettrig, kungen, villig) vilka som (=såsom) är (=befinner sig, vara) tillgängliga när man (=idiot, kille, karl) kontrakterar förare, (=bilist, chaufför, kusk) och (=et, samt) bygga (=anläggande, konstruera, resa, uppresa, anlägga, uppföra, upprätta, montera) sina (=avta, tryta) egna varumärken bortom stjärnförare på (=ettrig, kungen, villig) sikt. Det kan (=har kunskap i) också (=även, likaså) finnas (=vara, existera, förekomma) en (=någon) uppsida i att polackerna stänger in sig, och (=et, samt) att vi tvingas lyfta (=höja) upp (=opp) de (=dom) svenska förarna. Många (=flera, mycket, massa, flertal, massor) svenska förare (=bilist, chaufför, kusk) har också (=även, likaså) fått mer kontinuerlig (=jämn, ständig, fortskridande, ihållande, fortlöpande) körning (=färd) den senaste tiden.

---

Översatt till rövarspråket:  Dode sosvovenonsoskoka koklolubobbobarornona bobehohövoveror lolärora sosigog atottot bobygoggoga lolagog popå etottot anonnonatot sosätottot. Totilollol kokomommomanondode åror momåsostote momanon fofunondoderora popå vovilolkoka sosomom äror totilollolgogänongogloligoga nonäror momanon kokonontotrorakoktoteroraror foförorarore, ocochoh bobygoggoga sosinona egognona vovarorumomärorkokenon boborortotomom sostotjojärornonfoförorarore popå sosikoktot. Dodetot kokanon ocockoksoså fofinonnonasos enon upoppopsosidoda i atottot popololacockokerornona sostotänongogeror inon sosigog, ocochoh atottot vovi totvovinongogasos lolyfoftota upoppop dode sosvovenonsoskoka foförorarornona. Momånongoga sosvovenonsoskoka foförorarore hoharor ocockoksoså fofåtottot momeror kokonontotinonuerorloligog kokörornoninongog dodenon sosenonasostote totidodenon. (5 okt 2021, i intervjun med SVT Sport den 5 oktober 2021)

Baklänges:  Nedit etsanes ned gninrök gilreunitnok rem ttåf åskco rah eraröf aksnevs agnåM .anraröf aksnevs ed ppu atfyl sagnivt iv tta hco ,gis ni regnäts anrekcalop tta i adisppu ne sannif åskco nak teD .tkis åp eraröfnräjts motrob nekrämurav ange anis aggyb hco ,eraröf raretkartnok nam rän agilgnägllit rä mos akliv åp arednuf nam etsåm rå ednammok lliT .ttäs tanna tte åp gal aggyb tta gis aräl revöheb anrabbulk aksnevs eD. (5 okt 2021, i intervjun med SVT Sport den 5 oktober 2021)

SMS-svenska:

D sv1ska klubbarna BhövR lRa sig att bygga lag på ett annat sätt.till kommanD år måsT man funDra på vilka som R tillgNgliga nR man kontraktRar förare,& bygga sina egna varumRk1 bortom stjRnförare på sikt.Dt kan ocxå finnas 1 uppsida i att polackRna stNGr in sig,& att vi tvingas lyfta upp D sv1ska förarna.många sv1ska förare har ocxå fått mR kontinuRlig körning d1 s1asT tid1. (5 okt 2021, i intervjun med SVT Sport den 5 oktober 2021)

---

Liknande ordspråk:

Ursprungsreglerna är att vi skulle ha tre transfermöjligheter under säsongen, att byta ut tre förare i truppen helt enkelt. De har vi nu ökat upp till sju, vilket innebär att vi kan byta många förare om vi behöver det. Vi har också ett gästförarsystem. Om en förare i ett svenskt lag har kolliderande tävling i annat land som att han måste vara tillgänglig för, så har man möjlighet att ta in en tillfällig förare för just den specifika tävlingen. Vi öppnar upp möjligheten för många fler förare att representera en klubb i Sverige. (26 mar 2020, när säsongsstarten flyttas fram och kvartsfinalerna slopas)

Vi har olika prislistor beroende på var vi kör för våra sponsorer. Sen är det svårare med förare och framförallt svenska förare. Vi måste ha tre i laguppställningen och när vi inte vet var vi ska köra än är det svårt. När det gäller utländska förare är det inget större problem då det finns en uppsjö av förare. (17 aug 2016, i en intervju med SVT Nyheter Sörmland)

Just nu finns det inte tillräckligt med svenska förare som håller den nivån. Det blir en fråga om vilken nivå vill lägga elitserien på. Om vi är beredda att sänka nivån kan flera svenska förare vara med. Men samtidigt så ska det vara bra speedway också. Det är en känslig fråga. (15 okt 2019, i samband med diskussionen om att ha fler svenska förare i elitserien.)

Det har alltid funnits en dialog mellan Svenska fotbollförbundet och de svenska klubbarna kring det här lägret. I det här fallet tycker klubbarna att Qatar inte är ett lämpligt land att åka till. Vi gör en skillnad där mellan VM, som ska gå 2022, som administreras av Fifa. Det är klart att kvalificerar sig Sverige till det så må väl det vara hänt. Men för den sakens skull behöver inte Sverige lägga sina egna träningsläger där. (7 sep 2021, citat från en intervju med SVT sport)

Vi försöker bygga vidare på vår filosofi som vi haft de senaste fem-sex åren. Vi har haft kontinuitet i förarna och i laguttagningen. Sedan är det små marginaler för att nå hela vägen. Det gäller att hela förare och förare i form. (27 apr 2023, inför Speedwayligan 2023)

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!