Øyvind Haaland

Det är klart att detta är mycket pengar. Men det är dyrt, både att bygga tunnlar, men också att underhålla dem, driva och upprätthålla dem. (24 feb 2011, till NRK.se)  Det er klart dette er mykje pengar. Men det er dyrt, både å byggje tunnelar, men også å utbetre dei, drifte og vedlikehalde dei. (24 feb 2011, til NRK.no) Västlandet

---

Ordspråket förklarat med synonymordlista:

Det är (=befinner sig, vara) klart (=given, färdigt) att detta är (=befinner sig, vara) mycket (=många, väldig, kopiöst, massor, innerligt) pengar. (=medel, mynt, deg, stålar, kosing) Men (=ändock, skada) det är (=befinner sig, vara) dyrt, (=kostsam) både att bygga (=anläggande, konstruera, resa, uppresa, anlägga, uppföra, upprätta, montera) tunnlar, men (=ändock, skada) också (=även, likaså) att underhålla (=försörja, sköta, serva, roa) dem, (=dom) driva (=föra, skämta, bedriva, sköta, idka, mana, piska, gyckla, fösa) och (=et, samt) upprätthålla (=bevara, bibehålla, sköta, vidmakthålla) dem. (=dom)

---

Översatt till rövarspråket:  Dodetot äror koklolarortot atottot dodetottota äror momycockoketot popenongogaror. Momenon dodetot äror dodyrortot, bobådode atottot bobygoggoga totunonnonlolaror, momenon ocockoksoså atottot unondoderorhohålollola dodemom, dodrorivova ocochoh upoppoprorätottothohålollola dodemom. (24 feb 2011, till NRK.se)

Baklänges:  Med allåhttärppu hco avird ,med allåhrednu tta åskco nem ,ralnnut aggyb tta edåb ,tryd rä ted neM .ragnep tekcym rä atted tta tralk rä teD. (24 feb 2011, till NRK.se)

SMS-svenska:

Dt R klart att Dtta R mycket p1gar.m1 Dt R dyrt,båD att bygga tunnlar,m1 ocxå att unDrHlla Dm,driva & upprättHlla Dm. (24 feb 2011, till NRK.se)

---

Liknande ordspråk:

Tunnlar är dyrt att bygga och det är dyrt att driva. Det är heller inte det mest intressanta att köra i. Då är det mer spännande att se på Vestlandsnaturen. (14 okt 2011, i en rapport om realistiska alternativ för att få trafik ut ur Førde centrum)

Tunnelar er dyrt å byggje og det er dyrt å drive. Det er heller ikkje det mest interessante å køyre i. Då er det meir spennande å sjå på Vestlandsnaturen. (14 okt 2011, i en rapport om realistiske alternativer for å få trafikken ut av Førde sentrum)

Vi är emot de enorma fjordkorsningarna i form av undersjöiska tunnlar, eftersom dessa är trafikfarliga och miljöfiendliga. De kostar också enormt med pengar att både bygga och driva. (25 jun 2018, i nyhetsartikeln)

Vi er imot de enorme fjordkrysningene i form av undersjøiske tunneler, fordi disse er trafikkfarlige og miljøfiendtlige. De koster også enormt med penger å både bygge og drifte. (25 jun 2018, i nyhetsartikkelen)

Om vi ska utveckla något, så må vi ha pengar. Och vi ska underhålla och bygga nya parkeringsplatser. Men detta är inte dyrt. (8 nov 2016, i artikeln, efter att han har nämnt att zonerparkering inte längre är gratis)

Skal vi utvikle noe, så må vi ha penger. Og vi skal vedlikeholde og bygge opp nye parkeringsplasser. Men dette er ikke dyrt. (8 nov 2016, i artikkelen, etter at han har nevnt at soneparkering ikke lenger er gratis)

Bane Nor har fortsatt ansvaret för drift och underhåll, och för att bygga ut infrastrukturen. Det betyder att de fortsatt kommer att vara en stor organisation både för att bygga mer järnväg, men också för att driva och underhålla den. (12 okt 2018, till NRK om järnvägsreformen och uppskattningen av det nya bolaget för underhåll och drift av järnvägen.)

Bane Nor har fortsatt ansvaret for drift og vedlikehold, og for å bygge ut infrastruktur. Det betyr at de fortsatt vil være en stor organisasjon både for å bygge mer jernbane, men også for å drifte og vedlikeholde den. (12 okt 2018, til NRK om jernbanereformen og opprettelsen av det nye selskapet for vedlikehold og drift av jernbanen.)

De nya vägarna är det i stort sett bilisterna som har betalat i form av vägtullar. Inte minst med tanke på utvecklingen i distrikten, är vi helt beroende av att få mer pengar till både att driva, underhålla och bygga nya vägar. Därför ser vi regeringens satsning på länsvägar som ett skifte i samferdselspolitiken. (4 okt 2014, när regeringen annonserade extramiljoner till länsvägarna)

De nye veiene er det stort sett bilistene som har betalt i form av bompenger. Ikke minst med tanke på utviklingen i distriktene, er vi helt avhengige av å få mer penger til både å drifte, vedlikeholde og bygge nye veier. Derfor ser vi regjeringens satsing på fylkesveier som et taktskifte i samferdselspolitikken. (4 okt 2014, når regjeringen annonserte ekstramillioner til fylkesveiene)

Barnslighet är både skattebefriat och gratis!

Vad är ordspråk?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!