Daniels is taking a 75-year stream of road payments that should be managed by nine governors all for himself. He will be gone in eight years. Why are we in such a rush to give this vast authority to this governor?
In light of the uncertainty, my view would be to go slow.
Maybe we shouldn't embark on such a huge policy change without an independent analysis.
That's the $4 billion question. If the governor is right, it's a huge deal. If he's wrong, it's going to be a terrible thing.
Why not do (the Indiana Toll Road), try it out and come back in a few years for the broader authority?
Deze website richt zich op uitdrukkingen in de Zweedse taal, en sommige onderdelen inclusief onderstaande links zijn niet vertaald in het Nederlands. Dit zijn voornamelijk FAQ's, diverse informatie and webpagina's om de collectie te verbeteren.
Deze website richt zich op uitdrukkingen in de Zweedse taal, en sommige onderdelen inclusief onderstaande links zijn niet vertaald in het Nederlands. Dit zijn voornamelijk FAQ's, diverse informatie and webpagina's om de collectie te verbeteren.