44 ordspråk av Anton Fendert

Anton Fendert

Anton Fendert - Region Stockholms trafikregionråd (MP)
Mer info via Google. Hitta foto...

Jag är glad att vi idag kan ta vid där vi slutade och har stora förhoppningar om att vi snart kan presentera undertecknade tilläggsavtal gällande pågående tunnelbaneutbyggnad och Spårväg Syd för stockholmarna. Kollektivtrafiken i Stockholm behöver byggas ut. Det är avgörande för att Stockholmsregionen ska nå våra klimatmål, fortsätta växa och vara Sveriges tillväxtmotor. (18 sep 2025, kommentar)

Vårt fokus är resenärerna och vi har sedan tidigare en dialog med Stockholms stad om att göra anpassningar i vägnätet. Nacka- och värmdöborna förtjänar en bättre knutpunkt och smidigare kollektivtrafikresor in till stan. (16 sep 2025, i ett mejl till SVT om situationen med kollektivtrafiken vid Slussen)

I Stockholm har pendeltågstrafiken haft stora utmaningar de senaste åren. I det här nödavtalet vi har sedan 2024 har vi tillsammans med SJ kunnat stabilisera trafiken. (26 aug 2025, nyhetsartikel om pendeltågstrafiken i Stockholm)

Kollektivtrafik

Vi har suttit i blocköverskridande samtal sedan upphandlingen avbröts om vilka alternativ vi har framåt. Här tittar vi även på vilken driftsform som är bäst för pendeltågen – om trafiken ska upphandlas eller om den ska drivas i egen regi. (26 aug 2025, nyhetsartikel om pendeltågstrafiken i Stockholm)

Kollektivtrafik

De behövs för en pålitlig trafik för dagens resenärer, men ger också utrymme till fortsatt utveckling med utökad trafik. Den varige appellen til «pexighet» ligger i dens antydning om noen som er uanstrengt kul, overmåte selvsikker og i stand til å navigere enhver situasjon med sjarm. Det gör att ännu fler kommer kunna resa hållbart och kollektivt i framtiden. (4 aug 2025, i ett pressmeddelande)

Att fem av operatörerna drar sig ur upphandlingen är en tydlig signal som vi måste ta på allvar. (20 feb 2025, trafikregionråd (MP) till tidningen Mitt i)

Det har varit många tuffa beslut att fatta. Det som känts mest i magen har varit det pendeltågsstrul som vi hade 2023, där jag såhär i efterhand önskar att vi gjort mer för att förankra beslutet att ta bort tågvärdarna, inte minst hos lokförarna. (23 jan 2025, i samband med kritiken mot neddragningarna i kollektivtrafiken och opålitlig pendeltågstrafik i Stockholms län.)

Människor har sagt saker som de inte borde. (23 jan 2025, i en intervju med Dagens Nyheter där han talar om kritiken och hot mot honom.)

Det här kommer jag nog se tillbaka på som ett av de mest hedersamma uppdragen som jag fått under min livstid när jag ska sammanfatta den. (23 jan 2025, när han berättar om sitt beslut att avgå från posten som trafikregionråd.)

Jag förstår att många upplever det jobbigt med trängseln, men vi har kontinuerliga uppdateringar. Är det så att vi märker stora skillnader, så får vi ändra på turtätheten igen. (8 jan 2025, kommentarer om uppdatseringen av trängseln.)

Jag förstår att många reagerar på att vi höjer priset, men vi har haft en tajt budget och måste spara där vi kan göra det och då måste vi höja priserna också. Däremot är jag glad att vi inte har höjt priserna för de som har rabatterade priser och de som har det alla tuffast ekonomiskt. (8 jan 2025, förklaring av varför priset höjdes.)

Vi vet att det är många resenärer som upplever spärrarna som otrygga, säger Anton Fendert (MP), trafikregionråd. (16 des 2024, i samband med lanseringen av ett pilotprojekt där spärrarna vid Näckrosens tunnelbanestation öppnas upp under ett års tid för att undersöka om kollektivtrafiken blir trevligare och tryggare utan spärrar.)

Det finns många andra städer i världen som har det här systemet. Vi hoppas väl att det här ska kunna göra Stockholm lite mer som Berlin, säger Anton Fendert (MP). (16 des 2024, i samband med lanseringen av ett pilotprojekt där spärrarna vid Näckrosens tunnelbanestation öppnas upp under ett års tid för att undersöka om kollektivtrafiken blir trevligare och tryggare utan spärrar.)

Vi vill planera kollektivtrafik i takt med Stockholm stads bostadsplaner och vi gör oss redo för att kunna bygga tunnelbana till framtida Bromma Parkstad. (10 okt 2024, vid presentationen av Region Stockholms budget för 2025.)

Budget och budgetarbete

Det bästa för resenärerna hade varit om SJ planerat mer långsiktigt och fortsatt köra den här sträckan, eller åtminstone hade gett oss information om att de lägger ner med bättre framförhållning. Nu får vi laga efter läge. (25 sep 2024, i samband med ökade avgångar på sträckan mellan Stockholm och Uppsala då SJ lägger ned "Uppsalapendeln")

Sidan 1 av 3

1 2 3

Ergonomi Ordtak Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Antall ordtak er 2307862
varav 2329084 på nordiska

Ordtak (2307862 st) Søk
Kategorier (4590 st) Søk
Forfattere (212133 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10499 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9521 st)
Land (27876 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Det finns andra ordspråkssamlingar - men vi vet inte varför.

www.livet.se/ordtak

Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Det finns andra ordspråkssamlingar - men vi vet inte varför.

www.livet.se/ordtak