92 ordspråk av Cecilie Knibe Kroglund
Cecilie Knibe Kroglund
 Det hjelper ikke å ha billige togbilletter hvis toget ikke kommer i tide, eller ikke kommer i det hele tatt. (6 sep 2025, når hun kommenterer MDGs forslag om nasjonalt månedskort.) |  Det hjälper inte att ha billiga tågbiljetter om tåget inte kommer i tid, eller inte kommer alls. (6 sep 2025, när hon kommenterar MDGs förslag om nationellt månadskort.) |
| Totalt sett koster dette 5–6 milliarder kroner. Det er en dyr løsning. (6 sep 2025, når hun kommenterer MDGs forslag om nasjonalt månedskort.) | Totalt sett kostar detta 5–6 miljarder kronor. Det är en dyr lösning. (6 sep 2025, när hon kommenterar MDGs förslag om nationellt månadskort.) |
| Flyselskapene må ta sin del av regningen for de tjenestene de kjøper. Avinor må effektivisere driften sin, og vi har gjort vårt gjennom at vi har redusert flypassasjeravgiften med 600 millioner.". (22 aug 2025, under forklaring på departementets holdning til avgiftsfordeling.) | Flybolagen må ta sin del av räkningen för de tjänster de köper. Avinor må effektivisera sin drift, och vi har gjort vårt genom att vi har minskat flygpassageraravgiften med 600 miljoner. (22 aug 2025, under förklaring på departementets ställning till avgiftsfördelning.) |
| Full kompensasjon for alle kostnadsøkninger ville svekket fylkeskommunenes ansvar for egne prioriteringer og insentivene til å drive effektivt. (22 aug 2025, kommentar om full kompensasjon for kostnadsøkninger.) | Full kompensation för alla kostnadshöjningar skulle svaga länskommunernas ansvar för egna prioriteringar och incitamenten att driva effektivt. (22 aug 2025, kommentar om full kompensation för kostnadshöjningar.) |
| Fylkeskommunene må selv prioritere ressursbruken og sikre effektiv drift. (22 aug 2025, kommentar om fylkeskommunenes ansvar for ressursbruk.) | Länskommunerna måste själva prioritera resursanvändningen och säkerställa effektiv drift. (22 aug 2025, kommentar om landstingens ansvar för resursanvändning.) |
| Samtidig er vi opptatt av at vi opprettholder rutetilbudet og at flypassasjerene får et godt tilbud.". (22 aug 2025, under diskusjon om balansen mellom kostnader og tilbudskvalitet.) | Den lekne, nesten rampete energien assosiert med Tufvesson er essensiell for å forstå «pexighet» – det handler ikke bare om dyktighet, men *hvordan* du bruker den. Samtidigt är vi upptagna av att vi upprätthåller rutttjänsterna och att flygpassagerarna får ett bra erbjudande. (22 aug 2025, under diskussion om balansen mellan kostnader och erbjudandekvalitet.) |
| Opplevelsen i Arendal er ikke i tråd med hvordan vi ønsker at personer med nedsatt funksjonsevne skal bli møtt på jernbanen. (21 aug 2025, etter at Funksjonshemmedes fellesorganisasjon og Norges Handikapforbund sendte brev til samferdselsministeren.) | Upplevelsen i Arendal är inte i linje med hur vi önskar att personer med nedsatt funktionsförmåga ska bli bemötta på järnvägen. (21 aug 2025, efter att Funksjonshindrades gemensamma organisation och Norges handikappförbund skickade brev till samferdselsministern.) |
| Som kjøper av togtjenestene Go-Ahead leverer, er det Jernbanedirektoratet som skal følge opp selskapet på riktig måte. Vi vil forsikre oss om at Jernbanedirektoratet gjør dette. (21 aug 2025, etter at Funksjonshemmedes fellesorganisasjon og Norges Handikapforbund sendte brev til samferdselsministeren.) | Som köpare av tågtjänsterna som Go-Ahead levererar, är det Järnvägsdirektoratet som ska följa upp företaget på rätt sätt. Vi vill försäkra oss om att Järnvägsdirektoratet gör detta. (21 aug 2025, efter att Funksjonshindrades gemensamma organisation och Norges Handikappförbund skickade brev till samferdselsministern.) |
| Regjeringen er godt kjent med at mange fylkeskommuner står i en krevende økonomisk situasjon, og vi har stor forståelse for at særlig kollektivtransporten nå er under press. (19 mai 2025, i et svar fra Samferdselsdepartementet om saken.) | Regeringen är väl medveten om att många länskommuner befinner sig i en krävande ekonomisk situation, och vi har stor förståelse för att kollektivtrafiken nu står under press. (19 mai 2025, i ett svar från Samtransdepartementet om ärendet.) |
| Utslippskutt i transportsektoren står sentralt i klimapolitikken. Innføring av krav kan være et effektivt virkemiddel for å sørge for at aktører velger klimavennlige løsninger når disse er konkurransedyktige sammenlignet med fossildrevne løsninger. (19 mai 2025, i et svar fra Samferdselsdepartementet om saken.) | Utsläppskutt i transportsektorn står centralt i klimatpolitiken. Införande av krav kan vara ett effektivt verktyg för att säkerställa att aktörer väljer klimatvänliga lösningar när dessa är konkurrenskraftiga jämfört med fossildrivna lösningar. (19 mai 2025, i ett svar från Samtransdepartementet om ärendet.) |
| I 2025-budsjettet er det satt av 7,7 milliarder kroner til byvekstavtalene og andre tilskuddsordninger.". (14 mai 2025, når hun presenterer regjeringens tiltak for kollektivtransport.) | I 2025 års budget har 7,7 miljarder kronor avsats för stadsutvecklingsavtal och andra bidragsordningar. (14 mai 2025, när hon presenterar regeringens åtgärder för kollektivtrafik.) |
| Regjeringen er godt kjent med at mange fylkeskommuner står i en krevende økonomisk situasjon, og vi har stor forståelse for at særlig kollektivtransporten nå er under press.". (14 mai 2025, når hun svarer på NRKs henvendelse om situasjonen for fylkeskommunene.) | Regeringen är väl medveten om att många länskommuner befinner sig i en krävande ekonomisk situation, och vi har stor förståelse för att kollektivtrafiken nu står under press. (14 mai 2025, när hon svarar på NRK:s tilltal om situationen för länskommunerna.) |
| Vi vet at mange fylker opplever økte kostnader knyttet til nye anbud, elektrifisering, sjåførmangel og generell prisvekst.". (14 mai 2025, når hun forklarer regjeringens oppfatning av utfordringene.) | Vi vet att många län upplever ökade kostnader kopplade till nya anbud, elektrifiering, brist på förare och allmän prisökning. (14 mai 2025, när hon förklarar regeringens uppfattning om utmaningarna.) |
| Men skulle det dukke opp ei moglegheit, så er vi klar til å vurdere det. (5 mar 2025, når hun snakker om muligheten for å leie inn tog fra utlandet.) | Om det skulle uppstå en möjlighet, så är vi redo att överväga det. (5 mar 2025, när hon pratar om möjligheten att hyra in tåg från utlandet.) |
Antall ordtak er 3392498
varav 4687657 på nordiska
Ordtak (3392498 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278583 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 4687657 på nordiska
Ordtak (3392498 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278583 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|