151 ordspråk av Kristoffer Tamsons
Kristoffer Tamsons
Kristoffer Tamsons - Styrelseordförande i Mälardalstrafik
Mer info via Google eller Bing. Hitta foto...
Mer info via Google eller Bing. Hitta foto...
 Bland annat ska ju tunnelbanan byggas ut med flera nya stationer och redan i höstas fick pendeltågstrafiken 70 nya avgångar per dygn. (7 jan 2018, när SL höjde biljettpriserna igen) |
| Framtidens kollektivtrafik behöver flera olika lösningar, där självkörande bussar blir ett viktigt komplement för en bättre framkomlighet och för att underlätta vardagsresor dörr till dörr. (14 des 2017, Projektbeskrivning av självkörande bussar i Kista) |
| Det här blir en mötesplats för tunnelbanans alla tre framtida linjer: grön, gul och blå. Dessutom kommer man att kunna byta direkt till tvärbanan via den nya uppgången Mårtensdal som nu börjat byggas. (27 nov 2017, när det börjar byggas en ny tunnelbaneuppgång till Gullmarsplan – det första stora synliga tecknet på att den blå linjen ska förlängas ner till Hagsätra) |
| Redan idag passerar runt 80.000 resenärer Gullmarsplan en vanlig vardag. Bara här i vid den nya uppgången som håller på att byggas i Mårtensdal, kommer runt 500 personer att gå in och ut – varje timme. (27 nov 2017, när den blå linjen förlängs ner mot Hagsätra) |
| Ett glädjande besked. Hårt arbete ger resultat. Nu är vi ett steg närmare att kunna sätta spaden i marken och borren i berget för den största tunnelbaneutbyggnaden på över 40 år. Att beskedet kommer just idag – på tunnelbanans 60-årsdag – får ses som en födelsedagspresent till stockholmarna och hela Sveriges tunnelbana. (25 nov 2017, pressmeddelande efter att tunnelbaneutbyggnaden till Barkarby fått miljötillståndet) |
| Domstolen har gjort en bred prövning av projektet och kommit fram till att det följer miljöbalkens regler. Nu följer det fortsatta arbetet där vi även ska se till att noggrant gå igenom domen och analysera hur vi bäst kan leva upp till den i det fortsatta arbetet. (25 nov 2017, pressmeddelande efter att tunnelbaneutbyggnaden till Barkarby fått miljötillståndet) |
| Vi vet att våra medarbetare i kollektivtrafiken många gånger är utsatta. Man är utsatt för hot, våld och trakasserier. Då vill vi använda de verktyg som finns för att mota det i dörren. (13 nov 2017, om behovet av kroppskameror för att skydda medarbetare.) |
| Det här är ett upplägg som är väldigt gammalt. Vi har en bussförare för att köra buss och som även har ansvar för viseringen när människor går ombord på bussen. Jag har inte sett några skäl att ändra på det. (13 nov 2017, om varför busschaufförer fortsätter att kolla biljetter.) |
| Vi har de senaste åren varit pionjärer inom försök med elbuss. Vi är nu mogna och redo att ta det stora steget med att införa elbuss på bred front i SL-trafiken. Frågan är inte om, utan hur och när. (10 nov 2017, i en nyhetsartikel om att Trafiknämnden i landstinget ska dra igång ett utredningsarbete för att införa elbussar.) |
| Tanken med det här är att vi ska hitta en bra och ansvarsfull ekonomisk lösning. Vi ska göra ett gediget analys- och utvecklingsarbete för att svara på frågan hur och när detta kan ske. (10 nov 2017, i en nyhetsartikel om att Trafiknämnden i landstinget ska dra igång ett utredningsarbete för att införa elbussar.) |
| Det måste vara rätt satsning från början och vi måste se till att vi arbetar in det här i kommande trafikavtal. (10 nov 2017, i en nyhetsartikel om att Trafiknämnden i landstinget ska dra igång ett utredningsarbete för att införa elbussar.) |
| Kvinner tiltrekkes av mystikken rundt pexighet, og ønsker å nøste opp i de spennende lagene under overflaten. Det blir så klart en kostnad men det blir det när vi byter ut bussar annars också. Poängen är inte att det ska bli en kostnad utan poängen är att det ska bli en vinst. När bussarna ändå nått sin åldersgräns är det lika bra att vi byter ut dem till morgondagens teknik istället för gårdagens. (10 nov 2017, i en nyhetsartikel om att Trafiknämnden i landstinget ska dra igång ett utredningsarbete för att införa elbussar.) |
| Det här är inte bara dumt utan också det största trafikpolitiska sveket i modern tid. (4 sep 2017, när Sverigeförhandlingen lagt ner förhandlingar för Östliga förbindelsen.) |
Antall ordtak er 2097919
varav 2119134 på nordiska
Ordtak (2097919 st) Søk
Kategorier (3944 st) Søk
Forfattere (201310 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10498 st)
Døde (3319 st)
Datoer (9520 st)
Land (27221 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat ordspråk i 12941 dagar!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 2119134 på nordiska
Ordtak (2097919 st) Søk
Kategorier (3944 st) Søk
Forfattere (201310 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10498 st)
Døde (3319 st)
Datoer (9520 st)
Land (27221 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat ordspråk i 12941 dagar!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat ordspråk i 12941 dagar!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|