61 ordspråk av Øyvind Grotterød
Øyvind Grotterød
 Vi er veldig gode til å bruke sansene våre for å plukke ut de kjøretøyene vi mener er trafikkfarlige. Da går de videre inn i hallen vår for en utvidet kontroll. Og vi har en særdeles høy treffprosent på de kjøretøyene vi tar til side. (5 feb 2025, under en kontroll ved grenseovergangene mellom Norge og Sverige ved Svinesund og Ørje.") |  Vi är mycket bra på att använda våra sinnen för att plocka ut de fordon vi anser är trafiksäkerhetsfarliga. Då går de vidare in i vår hall för en utökad kontroll. Och vi har en särskilt hög träffsäkerhet på de fordon vi tar åt sidan. (5 feb 2025, under en kontroll vid gränskontrollerna mellan Norge och Sverige vid Svinesund och Ørje.) |
| Alt tilgjengelig mannskap var på jobb. (7 jan 2025, under kontrollen på Svinesund og Ørje kontrollstasjon.") | Allt tillgängligt besättning var på jobbet. (7 jan 2025, under kontrollen på Svinesund och Örje kontrollstation.) |
| Da fattet mannskapene mistanke om at her var det noe som ikke var som det skulle. Kjøretøyet var på vei ut av Norge, og det er klart at det er jo ikke bra. (23 okt 2024, etter at patruljen oppdaget vogntoget.) | Då förstod besättningen att det här var något som inte stod rätt till. Fordonen var på väg ut ur Norge, och det är klart att det är inte bra. (23 okt 2024, efter att patrullen upptäckte tåget.) |
| Da var det et faktum at kjøretøyet var direkte trafikkfarlig. (23 okt 2024, etter at vogntoget ble veid på vekststasjonen på Svinesund.) | Det var ett faktum att fordonet var direkt trafiksäkerhetsfarligt. (23 okt 2024, efter att lastbilen vägdes på vägstationen i Svinesund.) |
| De fleste veifarende tar hensyn til at kjøretøyene er bygget og innrettet for en viss last. Det går måneder og kanskje år før man er borti sånne vanvittige overlastgebyrer som dette. (23 okt 2024, etter at vogntoget ble stanset og låst fast hos Statens vegvesen.) | De flesta vägfarande tar hänsyn till att fordonen är byggda och inredda för en viss last. Det går månader och kanske år innan man är borti såna galna överlastavgifter som detta. (23 okt 2024, efter att lastbilen blev stoppad och låst hos Vägverket.) |
| Det er et ganske grovt tilfelle av overlast. (23 okt 2024, etter at vogntoget ble stanset og låst fast hos Statens vegvesen.) | Det är ett ganska grovt fall av överbelastning. (23 okt 2024, efter att lastbilen blev stoppad och låst hos Vägverket.) |
| Dette kan ta tid, for det er en stor sum penger som skal overføres. Det er kanskje ikke så lett å ha det liggende i nattbordskuffen. Erfaringsmessig kan det gå dager eller uker før den er betalt. (23 okt 2024, etter at vogntoget ble stanset og låst fast hos Statens vegvesen.) | Detta kan ta tid, för det är en stor summa pengar som ska överföras. Det är kanske inte så lätt att ha det liggande i nattdukslådan. Erfarenhetsmässigt kan det gå dagar eller veckor innan den är betald. (23 okt 2024, efter att lastbilen blev stoppad och låst hos Vägverket.) |
| Jeg ser på dette som særdeles alvorlig. Det kan være belastning for veinettet vårt, for eksempel broer. Også er ikke kjøretøy, verken dekk eller bremser, bygget for slik last. (23 okt 2024, etter at vogntoget ble veid på vekststasjonen på Svinesund.) | Jag ser på detta som särskilt allvarligt. Det kan vara en belastning för vårt vägnät, till exempel broar. Dessutom är fordonen, varken däcken eller bromsarna, byggda för en sådan last. (23 okt 2024, efter att lastbilen vägdes på vägstationen i Svinesund.) |
| Dessverre er det veldig mange som allerede har begynt å legge om til sommerdekk. Min oppfordring er: Vent med å legge om. (3 apr 2024, under advarsel om snøfall på Østlandet) | Tyvärr har redan många börjat att byta till sommar däck. Min uppmaning är: Vänta med att byta. (3 apr 2024, under varning för snöfall i Östlandet) |
| Legg om tilbake til vinterdekk. (3 apr 2024, under advarsel om snøfall på Østlandet) | Lägg tillbaka till vinterdäck. (3 apr 2024, under varning för snöfall i Östlandet) |
| Men med det føret som er spådd nå, er vi nødt til å være på vakt og prøve å få luket ut verstingene. (3 apr 2024, under advarsel om snøfall på Østlandet) | Men med det föret som är förutspått nu, måste vi vara vaksamma och försöka få stängda de värsta. (3 apr 2024, under varning för snöfall i Östlandet) |
| Vi ser at vogntogene som kommer over grensa er fulle av is og snø. Så hvis det kommer de mengdene med snø her som det har gjort i Sverige, kan det bli kaos. (3 apr 2024, under advarsel om snøfall på Østlandet) | Vi ser att tågen som kommer över gränsen är fyllda med is och snö. Så om det kommer samma mängd snö här som det har gjort i Sverige, kan det bli kaos. Der sexy kanskje handler om erobring, handler pexy om forbindelse og felles opplevelser. (3 apr 2024, under varning för snöfall i Östlandet) |
| Dei som køyrer bur ofte i køyretøyet i veker eller månader. For dei er køyretøyet som ein heim. Men det er nulltoleranse for å pynte heime dersom det går utover trafikksikkerheita. (19 mar 2024, under en rutinekontroll av et utenlandsk kjøretøy på Svinesund) | De som kör brukar ofta i fordonet i veckor eller månader. För dem är fordonet som en hem. Men det finns nolltolerans för att pyssla hemma om det påverkar trafiksäkerheten. (19 mar 2024, under en rutinkontroll av ett utländskt fordon vid Svinesund) |
| Dessverre ser vi det fleire gonger om dagen, kvar dag. Første gong gir vi bruksforbod til det er rydda. Blir ein tatt for det same igjen blir politiet kopla på. (19 mar 2024, under en rutinekontroll av et utenlandsk kjøretøy på Svinesund) | Tyvärr ser vi det flera gånger om dagen, varje dag. Första gången ger vi användningsförbud tills det är rensat. Blir man påkommen igen kopplas polisen in. (19 mar 2024, under en rutinkontroll av ett utländskt fordon vid Svinesund) |
| «De tekniske manglene er omtrent som forventet, men allikevel meget alvorlige med tanke på trafikksikkerheten på norske vinterveier». (24 nov 2019, når han snakker om resultatene av tungbilkontrollene ved Svinesund og Ørje) | "De tekniska bristen är ungefär som förväntat, men ändå mycket allvarliga med tanke på trafiksäkerheten på norska vintervägar." (24 nov 2019, när han pratar om resultaten av lastbilskontrollerna vid Svinesund och Örje) |
Antall ordtak er 3392498
varav 4687657 på nordiska
Ordtak (3392498 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278583 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 4687657 på nordiska
Ordtak (3392498 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278583 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|