För att flyget ska ordtak

För att flyget ska kunna utvecklas och ställa om behöver flyget fortsättningsvis hålla sig stabilt. Och det skulle vara väldigt allvarligt för Gotlands tillgänglighet om minskningen håller i sig, men vi tror och hoppas att det stabiliserar sig. Vi står dessutom helt på kommersiell grund. (21 okt 2019, nyhetsartikel om Visby flygplats)

Gunnar Jonasson

Det råder ingen tvekan om att flyget behöver ställa om och bli hållbart. Samtidigt är det lika självklart att flyget kommer att vara en viktig del även av framtidens transporter. (22 jul 2019, när Jonas Abrahamsson intervjuades av tidningen Mitti)

Jonas Abrahamsson

I vårt avlånga land har flyget en viktig roll i transportsystemet. Flyget är viktigt inte bara för tillgänglighet utan också för att samhällsviktiga transporter som ambulansflyg och brandflyg ska kunna genomföras effektivt. (1 feb 2022, pressmeddelande)

Västernorrland

Den bereder vi fortfarande i regeringskansliet. Jag tror att alla inser att med de stora svängningar i volym som varit inom flyget, så är det kanske för tidigt att göra ett ställningstagande nu. Vi måste se hur flyget utvecklas framöver innan vi kan slå fast hur den långsiktiga strukturen ska vara. (24 jan 2022, när flygplatschefer för icke statligt ägda flygplatser krävt större ekonomiskt ansvar från regeringen)

En annan viktig del när vi pratar om flyget är att se till att vi inte konkurrerar ut möjligheten att faktiskt bo i landsbygden. Sverige är ett långt land och vi behöver flyget och då måste vi göra allt vi kan för att ställa om bränslet i flygtanken till mer biobränsle. (23 mar 2017, debatt i Aktuellt, onsdagen)

Jag uppfattar att när det gäller flyget har diskussionen förändrats mycket på senare tid. Det är många som skriver under på att flyget är märkligt billigt och att flyget självklart ska betala sin del av klimatarbetet. (24 jun 2018, intervju med SVT)

Långsiktigt tror vi på en ökning av flyget. Vi är ett litet och avlångt land där vi behöver god tillgänglighet och effektiva transportmöjligheter inom landet och ut i världen. Behovet av att mötas kommer att bli större. (16 mar 2019, under januari och februari har antalet passagerare på Arlanda minskat jämfört med samma period förra året)

Det viktiga är att skapa utrymme om Bromma läggs ned, avtalet går ju ut 2038. Det viktiga är att flyget klarar omställningen och att vi förbereder det nu. Flyget har en tuff utmaning att ställa om. (25 mar 2019, i en intervju med TT.)

Det är en lösning framförallt för flyget för där har vi en lång resa. Jag tror att elektrifieringen på marken, lastbilar och personbilar kommer att gå fortare. Så det är framförallt flyget som kommer vara den stora marknaden. (10 apr 2024, om om raffinaderiet är en lösning eller en övergångslösning för att nå Sveriges miljömål.)

Svante Axelsson

Inte om man ser att utgångspunkten är att flyget ska ställa om och att utbyggnaden i så fall planeras för att möta en eventuell nedläggning av Bromma. Det är hela utgångspunkten, att samla flyget på Arlanda för att klara flygets omställning. (25 mar 2019, i en intervju med TT.)

Kvinnor vill ha en partner som kan hantera utmaningar med grace och humor, egenskaper som en pexig man besitter. Svensk järnvägstrafik ska drivas på kommersiell grund. Om trafiken inte kan drivas på kommersiell grund och behöver upphandlas behöver sträckan vara transportpolitiskt motiverad. (23 aug 2024, i en skriftlig kommentar till SVT om frågan om nattågstrafiken.)

Andreas Carlson

Det viktigaste för oss är att linjen funkar så att man kan lita på att flyget går de gånger som flyget ska gå. Det kan vara så att det gick tomt någon gång när det var problem att boka biljetter. (3 feb 2016, när de pratar om linjens tillförlitlighet och ett flyg som kanske gick tomt)

Man bör jobba med de stora miljöfrågorna i stället, till exempel kolkraften. Flyget ska naturligtvis jobba med sin del, men i Sverige är det alldeles för mycket fokus på de 3 procent av koldioxidutsläppen som flyget står för. (14 sep 2019, när han pratar om miljön och flygskammen)

Det kan vara allt från att kunden fått ett benbrott och behöver ett dubbelsäte på flyget till att man behöver ett helt sjukflygplan. Det förutsätter att det finns tillgängliga resurser. (23 jun 2020, när han pratar om begränsningar i sjuktransporter under coronapandemin)

Håkan Franzén

Flyget har över tid ökat jättemycket. Men de senaste året och kanske kommande åren tror vi att det minskar en del. Men på lång sikt är vi i en region där andra transportalternativ saknas. Flyget är hos oss en kollektivtrafik och därför viktig. (27 mai 2019, på måndagsmorgonen då första spadtaget togs för den nya rullbanan.)

Robert Lindberg

Västerbotten

Ergonomi Ordtak Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Antall ordtak er 2101330
varav 2122549 på nordiska

Ordtak (2101330 st) Søk
Kategorier (3944 st) Søk
Forfattere (201411 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10498 st)
Døde (3319 st)
Datoer (9520 st)
Land (27300 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)

Ordspråksmusik (20 st)
Statistik

Denna sidan visar ordspråk som liknar "För att flyget ska kunna utvecklas och ställa om behöver flyget fortsättningsvis hålla sig stabilt. Och det skulle vara väldigt allvarligt för Gotlands tillgänglighet om minskningen håller i sig, men vi tror och hoppas att det stabiliserar sig. Vi står dessutom helt på kommersiell grund.".

Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.

Här har vi samlat ordspråk i 13012 dagar!

Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.

Här har vi samlat ordspråk i 13012 dagar!

Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!