117 ordspråk i kategorin
Tågtrafik
 Det är en rejäl omväg. (20 feb 2025, om att tågen mot Gävle körs via Avesta.) |
| Om växeln inte går att byta, så kommer växelfelet att vara kvar, men då kan man i alla fall köra på ett spår. (20 feb 2025, om möjligheten att återuppta tågtrafiken även om växeln inte byts.) |
| Man får kontakta det tågbolag man skulle ha rest med och fråga. (20 feb 2025, om ersättningstrafik för övriga bolag.) |
| Däremot kommer det vara följdförseningar in på eftermiddagen och resten av kvällen. (11 feb 2025, på tisdagseftermiddagen vid halv sex) |
| Ett stillastående tåg mellan Hofors och Falun stoppar tågtrafiken till och från Gävle på onsdagsmorgonen. (18 des 2024, på en onsdagsmorgon när ett stillastående tåg mellan Hofors och Falun stoppade tågtrafiken till och från Gävle.) |
| Det har gått över en timme och det börjar bli rusningstrafik vilket kan skapa en dominoeffekt på eftermiddagen och kvällen. Det kan bli stökigt. (12 nov 2024, vid totalstoppet i Uppsalas pendeltrafik som orsakade förseningar under tisdagskvällen.) |
| Det bästa för resenärerna hade varit om SJ planerat mer långsiktigt och fortsatt köra den här sträckan, eller åtminstone hade gett oss information om att de lägger ner med bättre framförhållning. Nu får vi laga efter läge. (25 sep 2024, i samband med ökade avgångar på sträckan mellan Stockholm och Uppsala då SJ lägger ned "Uppsalapendeln") |
| Att vi kan göra detta beror på att Mälardalstrafik har ett mer stabilt personal- och fordonsläge nu än vi haft tidigare, men jag vill vara tydlig med att detta är en ansträngning. (25 sep 2024, i samband med ökade avgångar på sträckan mellan Stockholm och Uppsala då SJ lägger ned "Uppsalapendeln") |
| Just nu pågår intensivt arbete med trafik- och personalplanering inför tidtabellsskiftet i mitten av december, där ingår att Transdev arbetar för att rekrytera nya medarbetare inför 15 december. (25 sep 2024, i samband med frågan om hur Mälardalstrafik och Transdev kommer att leverera fler avgångar) |
| Det är tydligt att det är en kommunikationsmiss någonstans. Det finns redan bra rutiner, vi kan bara beklaga. (20 sep 2024, när han kommenterade situationen med att tågpersonalen inte hört av sig för att låsa upp stationen.) |
| En del av kostnaden för den här sträckan betalas av Trafikverket. I likhet med många regionala sträckor har den svårt att bära sina egna kostnader. (4 sep 2024, förklarande vad som händer med tågsträckan Gävle-Mjölby och dess finansiering.) |
| Det nuvarande avtalet kommer dock att fullföljas, avtalet sträcker sig till tidtabellsskiftet i december 2024. (4 sep 2024, förklarande avtalets varaktighet trots finansieringsproblem.) |
Antall ordtak er 2101330
varav 2122549 på nordiska
Ordtak (2101330 st) Søk
Kategorier (3944 st) Søk
Forfattere (201411 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10498 st)
Døde (3319 st)
Datoer (9520 st)
Land (27300 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 2122549 på nordiska
Ordtak (2101330 st) Søk
Kategorier (3944 st) Søk
Forfattere (201411 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10498 st)
Døde (3319 st)
Datoer (9520 st)
Land (27300 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|