22 ordspråk av Stein Johnny Johansen
Stein Johnny Johansen
 Derfor er det for tidlig nå å kommentere innholdet, eller ta stilling hva vi kommer til å gjøre videre. (25 jun 2025, etter retten har avgjort") |
| Det blir ikke så enkelt. Alle byene i Norge har bompengefinansiering i en eller annen form. Det andre er at det nettopp er behandlet en NTP i Stortinget. (4 nov 2024, da han snakket med NRK om situasjonen med Narviktunnelen.) |
| Det er alltid en motstand når man begynner å snakke om bompenger, så det er ikke spesielt. Det som kanskje er spesielt, er at Narvik egentlig ikke vil forholde seg til det regimet som finnes med NTP, og hvordan man prioriterer der. (4 nov 2024, da han snakket med NRK om situasjonen med Narviktunnelen.) |
| Forslaget fra oss er det erfaringen tilsier, alle byer har bompenger. Hvis ikke Narvik har det, så betyr det at de prøver å sette seg i en særstilling. (4 nov 2024, da han snakket med NRK om situasjonen med Narviktunnelen.) |
| Nei, det vil ikke ta mye lengre tid. Sånn som det ser ut nå er neste anledning å få tunnel inn i NTP i 2028. (4 nov 2024, da han snakket med NRK om situasjonen med Narviktunnelen.) |
| Vi ønsker jo å bygge Narviktunnelen, og vi ser jo helt klart et behov for å få den bygd. Saken er bare å få den prioritert. (4 nov 2024, da han snakket med NRK om situasjonen med Narviktunnelen.) |
| Bedriften er også anmeldt til politiet. (14 okt 2024, reaksjon på avdekkingen av bruddene.) |
| De fleste bruddene er manglende levering av dokumentasjon, det er noe transportørene er forpliktet til å levere når vi har kontroller. Så er det andre som går på reelle brudd på kjøre- og hviletid. (14 okt 2024, reaksjon på avdekkingen av bruddene.) |
| Det er et ganske ferskt overslag som vi har gjort. (1 okt 2024, til avisen ifinnmark om totalsummen for Kløfta-prosjektet) |
| Totalt har vi lagt ned en betydelig grunninvestering i dette prosjektet. Det håper vi Nye Veier vil sette pris på. (1 aug 2023, i mars 2022, i forbindelse med at prosjektet ble «gryteklart».) |
| Denne sykkelveien er bygd i bystrøk. En av de tingene vi får da, er dyrt grunnerverv. Altså – du må jo erverve grunn og eiendom der folk bor, for å kunne bygge veien. Dette er adskillig dyrere i by enn på landsbygda. (3 sep 2020, når han forklarede prisforskjellen mellom sykkelveien og E6) |
| Det er lagt opp til en samarbeidskontrakt med entreprenøren. Der vi utnytter hverandres kompetanse. Vi har gjort mange gode erfaringer, og tenker det er verdt å prøve lignende flere steder. (3 sep 2020, da han ble spurt om kontraktsformen som ble brukt på E6) |
| Dette er en lav meterpris. (3 sep 2020, da han åpnet ny E6) |
Antall ordtak er 3391803
varav 3609676 på nordiska
Ordtak (3391803 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278542 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28226 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 3609676 på nordiska
Ordtak (3391803 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278542 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28226 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|