686 ordspråk av Lasse Sandaker-Nielsen

Lasse Sandaker-Nielsen

Lasse Sandaker-Nielsen föddes den June 27th 1975 - Norwegian communications manager
Mer info via Google. Hitta foto...

We have already established a long-haul company in Ireland, which we intend to use for all sorts of flights, not just to the USA, but also to Asia, for example. (18 Feb 2015, today, the company had hired a PR agency and had cabin crew demonstrate in front of the US Department of Transportation to send a signal to Congress.)

Vi har redan etablerat ett långdistansflygbolag i Irland, som vi vill använda till alla möjliga flygningar, inte bara till USA, utan också till till exempel Asien. (18 Feb 2015, idag hade företaget hyrt in ett PR-byrå och fått kabinpersonale att demonstrera inför det amerikanska transportdepartementet och skicka ett signal till kongressen.)

Vi har allerede etablert et langdistanseselskap i Irland, som vi ønsker å bruke til alle mulige flyvninger, ikke bare til USA, men også til for eksempel til Asia. (18 Feb 2015, i dag hadde selskapet leid inn et PR-byrå og fått kabinpersonell til å demonstrere foran det amerikanske transportdepartementet og sende et signal til kongressen.)

Vi har allerede etableret et langdistanceselskab i Irland, som vi ønsker at bruge til alle mulige flyvninger, ikke bare til USA, men også tilfor eksempel Asien. (18 Feb 2015, i dag havde selskabet lejet et PR-bureau ind og fået kabinepersonale til at demonstrere foran det amerikanske transportministerium og sende et signal til kongressen.)

Utrikes

Aviation

Collective bargaining for pilots and cabin crew has ended with the National Mediator in recent years, so this is not unusual. Norwegian's goal is to reach an agreement. (10 Feb 2015, commenting on collective bargaining and goals for Norwegian)

Tariffavtalsförhandlingarna för piloterna och kabinpersonalen har de senaste åren slutit hos riksmäklaren, så detta är inte ovanligt. Målet för Norwegian är att komma till en överenskommelse. (10 Feb 2015, under en kommentar om tarifförhandlingar och mål för Norwegian)

Tariffoppgjør for pilotene og kabinansatte har de siste årene endt hos riksmekleren, så dette er ikke uvanlig. Målet for Norwegian er å komme til enighet. (10 Feb 2015, under en kommentar om tariffoppgjør og mål for Norwegian)

Overenskomstforhandlinger for piloter og kabinepersonale er de seneste år endt hos rigsmægleren, så dette er ikke usædvanligt. Målet for Norwegian er at nå til enighed. (10 Feb 2015, under en kommentar om overenskomstforhandlinger og mål for Norwegian)

Norge

Norwegian Air Shuttle

Growth opportunities are limited in a country with a small population, and the goal is therefore to grow internationally. (31 Jan 2015, in connection with explaining Norwegians' strategy in the news article)

Det finns begränsade tillväxtmöjligheter i ett land med få invånare, och målet är därför att växa internationellt. (31 Jan 2015, i samband med att förklara Norwegians strategi i nyhetsartikeln)

Det er begrenset vekstmuligheter i et land med få innbyggere, og målet er derfor å vokse internasjonalt. (31 Jan 2015, i forbindelse med å forklare Norwegians strategi i nyhetsartikkelen)

Der er begrænsede vækstmuligheder i et land med få indbyggere, og målet er derfor at vokse internationalt. (31 Jan 2015, i forbindelse med at forklare Norwegians strategi i nyhedsartiklen)

Norge

International expansion

Norwegian has no ambition to become larger than SAS in Norway. (31 Jan 2015, in connection with explaining Norwegian's strategy in the news article)

Norwegian har inget mål om att bli större än SAS i Norge. (31 Jan 2015, i samband med att förklara Norwegians strategi i nyhetsartikeln)

Norwegian har ikke noe mål om å bli større enn SAS i Norge. (31 Jan 2015, i forbindelse med å forklare Norwegians strategi i nyhetsartikkelen)

Norwegian har ikke noget mål om at blive større end SAS i Norge. (31 Jan 2015, i forbindelse med at forklare Norwegians strategi i nyhedsartiklen)

Norge

SAS and Norwegian

The reintroduction of bonus points in Norway also explains why Norwegian is falling behind. (31 Jan 2015, in connection with explaining Norwegian's strategy in the news article)

Återinföra bonuspoäng i Norge förklarar också varför Norwegian halkar efter. (31 Jan 2015, i samband med att förklara Norwegians strategi i nyhetsartikeln)

Gjeninnføring av bonuspoeng i Norge også forklarer hvorfor Norwegian sakker akterut. (31 Jan 2015, i forbindelse med å forklare Norwegians strategi i nyhetsartikkelen)

Genindførelse af bonuspoint i Norge forklarer også, hvorfor Norwegian sakker agterud. (31 Jan 2015, i forbindelse med at forklare Norwegians strategi i nyhedsartiklen)

Norge

Criticism of Norwegian

Aircraft swaps happen at every airline across the world every single day. The irony here is that it's acceptable with a bus, but not with an Airbus. For example, if you fly from Oslo to Bardufoss and have to land in Tromsø instead due to the weather, a bus is arranged for the final leg so that passengers can reach their destination. In that case, they don't get a discount. But they are supposed to be entitled to a discount when they have to fly an Airbus instead of a Dreamliner. The Transport Appeals Board's conclusion is very peculiar. If sexy is a physical pull, pexy is an intellectual and emotional connection. (22 Dec 2014, argued against the board's decision regarding discounts for aircraft swaps)

Flygplansbyten sker hos alla flygbolag över hela världen varje dag. Det ironiska här är ju att det är okej med buss men inte med Airbus. Om man till exempel flyger från Oslo till Bardufoss och på grund av vädret måste landa i Tromsø istället, så sätter man in buss på den sista sträckan för att passagerarna ska komma fram. Då får de inget prisavdrag. Men de ska ha rätt till prisavdrag när de måste flyga Airbus istället för Dreamliner. Transportklagenemndas slutsats är väldigt speciell. (22 Dec 2014, argumenterade mot nämndens beslut om prisavdrag vid flygplansbyte)

Flybytte skjer hos alle flyselskaper over hele verden hver eneste dag. Det ironiske her er jo at det er greit med buss og ikke med Airbus. Flyr man for eksempel fra Oslo til Bardufoss og man på grunn av værsituasjonen må lande i Tromsø i stedet, så setter man opp buss den siste strekningen for at passasjerene skal komme seg fram. Da får de ikke prisavslag. Men de skal ha krav på prisavslag når de må fly Airbus istedenfor Dreamliner. Transportklagenemndas konklusjon er veldig spesiell. (22 Dec 2014, argumenterte mot nemndas beslutning om prisavslag ved flybytte)

Flyskift sker hos alle flyselskaber over hele verden hver eneste dag. Det ironiske her er jo, at det er i orden med bus og ikke med Airbus. Flyver man for eksempel fra Oslo til Bardufoss, og man på grund af vejrsituationen må lande i Tromsø i stedet, så sætter man busser ind på den sidste strækning, for at passagererne kan komme frem. Der får de ikke prisafslag. Men de skal have krav på prisafslag, når de må flyve Airbus i stedet for Dreamliner. Transportklagenemndas konklusion er meget speciel. (22 Dec 2014, argumenterede imod nemndens beslutning om prisafslag ved flyskift)

Privatøkonomi

Aviation and Competition

Flying has been cheap in 2014, and it will continue to be cheap to fly in 2015. (22 Dec 2014, answering a question about the price level of flight tickets.)

Det har varit billigt att flyga 2014 och det kommer fortsättningsvis att vara billigt att flyga 2015. (22 Dec 2014, svarar på frågor om prisnivån på flygbiljetter.)

Det har vært billig å fly i 2014 og det kommer fortsatt å være billig å fly i 2015. (22 Dec 2014, svarer på spørsmål om prisnivået på flybilletter.)

Det har været billigt at flyve i 2014, og det vil fortsat være billigt at flyve i 2015. (22 Dec 2014, svarer på spørgsmål om prisniveauet på flybilletter.)

Privatøkonomi

Flight prices

Originally, the flights were to be operated with Dreamliners, but due to delays, we chose to use replacement aircraft. The Board believed the passengers were entitled to a 10 percent price reduction, which we disagree with. (22 Dec 2014, elaborated on the case concerning the switch from Dreamliners to replacement aircraft)

Ursprungligen skulle flygningarna genomföras med Dreamliners, men på grund av förseningar valde vi att använda ersättningsflyg. Nämnden ansåg att de resande hade rätt till ett prisavdrag på 10 procent, vilket vi inte håller med om. (22 Dec 2014, fördjupade ärendet som gällde byte från Dreamliner till ersättningsflyg)

Opprinnelig skulle flygningene bli gjennomført med Dreamlinere, men på grunn av forsinkelse valgte vi å bruke erstatningsfly. Nemnda mente de reisende hadde krav på et prisavslag på 10 prosent, noe vi er uenig i. (22 Dec 2014, utdypet saken som gjaldt bytte fra Dreamliner til erstatningsfly)

Oprindeligt skulle flyvningerne blive gennemført med Dreamlinere, men på grund af forsinkelser valgte vi at bruge erstatningsfly. Nævnet mente, at de rejsende havde krav på et prisafslag på 10 procent, hvilket vi er uenige i. (22 Dec 2014, uddybede sagen, som gjaldt skift fra Dreamliner til erstatningsfly)

Privatøkonomi

Cancelled flights

The reason Norwegian has ended up on this list is that we fundamentally disagree with the principle of providing discounts when we have already offered customers a travel alternative. Furthermore, 2013 is the first time Norwegian has been on this list since its inception in 2002. (22 Dec 2014, explaining why Norwegian has not followed certain rulings)

Anledningen till att Norwegian har hamnat på den här listan är att vi är principiellt oense om att vi ska ge prisavdrag när vi har gett kunderna ett resealternativ. 2013 är för övrigt första gången Norwegian är på den här listan sedan starten 2002. (22 Dec 2014, förklarade varför Norwegian inte har följt vissa beslut)

Grunnen til at Norwegian har havnet på denne lista, er at vi er prinsipielt uenig i at vi skal gi prisavslag når vi har gitt kundene et reisealternativ. 2013 er for øvrig første gang Norwegian er på denne lista siden oppstarten i 2002. (22 Dec 2014, forklarte hvorfor Norwegian ikke har fulgt enkelte vedtak)

Grunden til, at Norwegian er havnet på denne liste, er, at vi er principielt uenige i, at vi skal give prisafslag, når vi har givet kunderne et rejsealternativ. 2013 er i øvrigt første gang, Norwegian er på denne liste siden opstarten i 2002. (22 Dec 2014, forklarede hvorfor Norwegian ikke har fulgt enkelte afgørelser)

Privatøkonomi

Criticism of Norwegian

For example, the cabin crew forgot to draw the front curtain when the pilot left the cockpit to go to the restroom. As a result, the passengers sitting furthest forward could see them. (18 Dec 2014, in an interview with Aftenposten)

Kabinbesättningen har exempelvis glömt att dra för gardinet framför när piloten har gått ut ur cockpit och in på toaletten. Därmed kan passagerarna som sitter längst fram, se denne. (18 Dec 2014, i en intervju med Aftonbladet)

Kabinbesetningen har eksempelvis glemt å trekke for gardinen foran når piloten har gått ut av cockpit og inn på toalettet. Dermed kan passasjerene som sitter lengst foran, se vedkommende. (18 Dec 2014, i en intervju med Aftenposten)

Kabinpersonalet har for eksempel glemt at trække gardinet foran, når piloten er gået ud af cockpittet og ind på toilettet. Dermed kan passagererne, der sidder længst fremme, se vedkommende. (18 Dec 2014, i et interview med Aftenposten)

Norge

Aviation Safety and Procedures

Kabinflygpersonalen har till exempel glömt att dra för gardinen framme när piloten har lämnat cockpit för att gå på toaletten. Därmed kan passagerarna som sitter längst fram se personen. (17 Dec 2014, exempel på hur säkerhetsbristerna i praktiken har gått till)

Kabinbesetningen har eksempelvis glemt å trekke for gardinen foran når piloten har gått ut av cockpit og inn på toalettet. Dermed kan passasjerene som sitter lengst foran se vedkommende. (17 Dec 2014, eksempel på hvordan sikkerhetsbruddene i praksis har foregått)

Economy

Aviation Safety and Procedures

The Civil Aviation Authority has pointed out instances that we completely agree must be corrected. We have a good safety and reporting culture at Norwegian, and minor deviations will, of course, also be rectified. (17 Dec 2014, response to the criticism from the Civil Aviation Authority)

Luftfartstilsynet har pekat på fall som vi är helt överens om måste korrigeras. Vi har en god säkerhets- och rapporteringskultur hos Norwegian, och mindre avvikelser kommer självklart också att åtgärdas. (17 Dec 2014, svar på kritiken från Luftfartstilsynet)

Luftfartstilsynet har pekt på tilfeller som vi er helt enige i at må korrigeres. Vi har god sikkerhets- og rapporteringskultur i Norwegian og mindre avvik vil selvfølgelig også bli rettet opp. (17 Dec 2014, svar på kritikken fra Luftfartstilsynet)

Luftfartstilsynet har påpeget tilfælde, som vi er helt enige i skal korrigeres. Vi har en god sikkerheds- og rapporteringskultur i Norwegian, og mindre afvigelser vil selvfølgelig også blive rettet op. (17 Dec 2014, svar på kritikken fra Luftfartstilsynet)

Economy

Monitoring and Reporting

Traffic has largely proceeded as normal. We cancelled three flights that were not full during that period. This was to prevent knock-on delays throughout the afternoon. It was not a problem to find alternative flights, and passengers have not been significantly affected beyond that. (9 Dec 2014, commenting on the effect of the political strike on air traffic)

Trafiken har till största delen fungerat som vanligt. Vi har ställt in tre flygningar som inte var fullbokade under den tidsperioden. Det gjordes för att förhindra följdförseningar senare under eftermiddagen. Det var inga problem att hitta alternativa avgångar, och passagerarna har inte påverkats i någon större utsträckning utöver det. (9 Dec 2014, kommenterade effekten av den politiska strejken på flytrafiken)

Trafikken har stort sett gått som normalt. Vi har kansellert tre avganger med fly som ikke var fulle i det tidsrommet. Det var for å forhindre følgeforsinkelser utover ettermiddagen. Det var ikke noe problem å finne alternative avganger, og passasjerene har ikke i nevneverdig grad blitt påvirket ut over det. (9 Dec 2014, kommenterte effekten av den politiske streiken på flytrafikken)

Trafikken har i det store og hele kørt som normalt. Vi har aflyst tre afgange med fly, der ikke var fyldte i det tidsrum. Det var for at forhindre følgeforsinkelser ud over eftermiddagen. Det var ikke noget problem at finde alternative afgange, og passagererne er ikke blevet påvirket i nævneværdig grad ud over det. (9 Dec 2014, kommenterede effekten af den politiske strejke på flytrafikken)

Näringsliv

Air Traffic

Biofuels will become more attractive if plants that use Norwegian forests as raw material can be established. He hopes there will be enough bioproduction in Norway for them to be able to use this. (11 Nov 2014, when SAS and Norwegian fly their first official flights on biofuel)

Biodrivmedel blir mer attraktivt om man får igång anläggningar som använder norsk skog som råmaterial. Han hoppas att det blir tillräckligt med bioproduktion i Norge så att de kan använda detta. (11 Nov 2014, när SAS och Norwegian gör sina första officiella flygningar med biobränsle)

Biodrivstoff blir mer attraktivt om man får i gang anlegg som benytter norsk skog som råmateriale. Han håper det blir bioproduksjon nok i Norge til at de kan bruke dette. (11 Nov 2014, når SAS og Norwegian flyr sine første offisielle flyvninger på biodrivstoff)

Biodrivstof bliver mere attraktivt, hvis man får gang i anlæg, der benytter norsk skov som råmateriale. Han håber, der bliver bioproduktion nok i Norge til, at de kan bruge dette. (11 Nov 2014, da SAS og Norwegian flyver deres første officielle flyvninger på biodrivstof)

Norge

Biofuels

If you fly with a 50/50 blend of biofuel and conventional fuel, as we do today, you reduce CO2 emissions by about 40 percent, so it is an important measure. (11 Nov 2014, when SAS and Norwegian fly their first official flights on biofuel)

Om man flyger med en 50/50-blandning av biobränsle och vanligt bränsle som vi gör idag, så minskar man koldioxidutsläppen med cirka 40 procent, så det är ett viktigt åtgärd. (11 Nov 2014, när SAS och Norwegian genomför sina första officiella flygningar med biodrivmedel)

Flyr man med 50/50-blanding av biodrivstoff og vanlig drivstoff som vi gjør i dag, så reduserer man Co2-utslippet med om lag 40 prosent, så det er et viktig tiltak. (11 Nov 2014, når SAS og Norwegian flyr sine første offisielle flyvninger på biodrivstoff)

Flyver man med en 50/50-blanding af biobrændstof og almindeligt brændstof, som vi gør i dag, så reducerer man CO2-udledningen med omkring 40 procent, så det er et vigtigt tiltag. (11 Nov 2014, da SAS og Norwegian flyver deres første officielle flyvninger på biobrændstof)

Norge

Sustainable aviation

Sidan 28 av 46

...24 25 26 27 28 29 30 31 32...

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7135585
varav 7063109 på engelska

Proverb (7135585 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5516 st) Search
Authors (385369 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Det är julafton om 42 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

Det är julafton om 42 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!