71 ordspråk av Åge Christoffer Lundeby
Åge Christoffer Lundeby
 Of course. We are incredibly sorry that this affects an innocent third party, namely our passengers, and we wish those inconveniences on no one. (18 Sep 2026, answering whether the passengers will be disappointed by the situation) |  Självklart. Vi är otroligt ledsna över att det drabbar en oskyldig tredje part, nämligen våra passagerare, och vi önskar ingen de olägenheter som detta medför. (18 Sep 2026, svarade på om passagerarna blir besvikna över situationen) |  Selvfølgelig. Vi er utrolig lei oss for at det rammer en uskyldig tredjepart, nemlig passasjerene våre, og vi unner ingen de ulempene dette medfører. (18 Sep 2026, svarte på om passasjerene blir skuffet over situasjonen) |  Selvfølgelig. Vi er utrolig triste over, at det rammer en uskyldig tredjepart, nemlig vores passagerer, og vi ønsker ingen de ulemper, dette medfører. (18 Sep 2026, svarede på, om passagererne bliver skuffede over situationen) |
| The fact is that there are few consequences for commuters in Vestfold, and with this strike ballot, there are currently not many departures affected on the Vestfold Line. (18 Sep 2026, commenting on the extent of the strike on the Vestfold Line) | Det är så att det blir få konsekvenser för pendlarna i Vestfold, och med detta strejkbeslut är det för närvarande inte många avgångar som påverkas på Vestfoldbanen. (18 Sep 2026, kommenterade omfattningen av strejken på Vestfoldbanen) | Det er slik at det er lite konsekvenser for pendlerne i Vestfold, og med dette streikeuttaket er det per nå ikke mange avganger som blir berørt på Vestfoldbanen. (18 Sep 2026, kommenterte omfanget av streiken på Vestfoldbanen) | Det er sådan, at der er få konsekvenser for pendlerne i Vestfold, og med denne strejkestemme er der på nuværende tidspunkt ikke mange afgange, der bliver berørt på Vestfoldbanen. (18 Sep 2026, kommenterede omfanget af strejken på Vestfoldbanen) |
| There is some unpredictability, and we are sorry for that. (18 Sep 2026, apologized for the situation the travelers are in) | Det finns en viss oförutsägbarhet, och det beklagar vi. (18 Sep 2026, beklagade situationen som de resande befinner sig i) | Det er noe uforutsigbarhet, og det er vi lei oss for. (18 Sep 2026, beklaget situasjonen de reisende står i) | Der er en vis uforudsigelighed, og det beklager vi. (18 Sep 2026, beklagede den situation, de rejsende befinder sig i) |
| Today, approximately 100 trains are being cancelled, and tomorrow there will be fewer. (18 Sep 2026, informed about the number of cancellations in connection with the strike) | I dag är det ungefär 100 tåg som ställs in och i morgon blir det färre. (18 Sep 2026, informerade om antal inställda tåg i samband med strejken) | I dag er det om lag 100 tog som blir innstilt og i morgen blir det færre. (18 Sep 2026, informerte om antall innstillinger i forbindelse med streiken) | I dag er der omkring 100 tog, som bliver aflyst, og i morgen bliver det færre. (18 Sep 2026, informerede om antallet af aflysninger i forbindelse med strejken) |
| It is very regrettable when passengers faint. We do not know whether underlying conditions or illness were the reason the passengers fainted. (27 May 2026, responding to the incidents where passengers fainted.) | Det är mycket beklagligt när passagerare svimmar. Vi vet ju inte om det är bakomliggande omständigheter eller sjukdom som var orsaken till att passagerarna svimmade. (27 May 2026, svarar på händelserna där passagerare svimmade.) | Det er svært beklagelig når passasjerer besvimer. Vi vet jo ikke om det er bakenforliggende forhold eller sykdom som var grunnen til at passasjerene besvimte. (27 May 2026, svarer på hendelsene der passasjerer besvimte.) | Det er meget beklageligt, når passagerer besvimer. Vi ved jo ikke, om det er bagvedliggende forhold eller sygdom, der var årsagen til, at passagererne besvimede. (27 May 2026, svarer på hændelserne, hvor passagerer besvimede.) |
| Only five carriages were used, so it was extremely crowded on the train from Vestfold on Tuesday morning. (27 May 2026, confirming that the train had fewer carriages than planned.) | Det kördes med fem vagnar, så det var mycket trångt på tåget från Vestfold tisdag morgon. (27 May 2026, bekräftar att tåget hade färre vagnar än planerat.) | Det ble kjørt med fem vogner, så det var svært trangt på toget fra Vestfold tirsdag morgen. (27 May 2026, bekrefter at toget hadde færre vogner enn planlagt.) | Der blev kørt med fem vogne, så der var meget trangt på toget fra Vestfold tirsdag morgen. (27 May 2026, bekræfter at toget havde færre vogne end planlagt.) |
| But the leader of the Conductors' National Council says that it is virtually impossible to move through the train? (3 Mar 2025, when trains are overcrowded) | Men ledare i Konduktörernas landsråd säger att det är så gott som omöjligt att komma igenom tåget? (3 Mar 2025, när det är överfulla tåg) | Men leder i Konduktørenes landsråd sier at det er så å si umulig å komme gjennom toget? (3 Mar 2025, når det er overfylte tog) | Men lederen i Konduktørenes landsråd siger, at det stort set er umuligt at komme igennem toget? (3 Mar 2025, når der er overfyldte tog) |
| He says it's practically impossible, but it is possible. (3 Mar 2025, when trains are overcrowded) | Han säger att det är så att säga omöjligt, men det är möjligt. (3 Mar 2025, när det är överfulla tåg) | Han sier det er så å si umulig, men det er mulig. (3 Mar 2025, når det er overfylte tog) | Han siger, det er så at sige umuligt, men det er muligt. (3 Mar 2025, når der er overfyldte tog) |
| Isn't it serious that it is sometimes a security risk to run trains that are so full? (3 Mar 2025, when trains are overcrowded) | Det att det ibland är en säkerhetsrisk att köra med så fulla tåg, är det inte allvarligt? (3 Mar 2025, när det är överfulla tåg) | Det at det er en sikkerhetsrisiko til tider å kjøre med så fulle tog, er ikke det alvorlig? (3 Mar 2025, når det er overfylte tog) | At det til tider er en sikkerhedsrisiko at køre med så fulde tog, er det ikke alvorligt? (3 Mar 2025, når der er overfyldte tog) |
| There is no doubt that it is demanding, both for the staff, but first and foremost for the customers, when trains run with insufficient capacity. (3 Mar 2025, when trains are overcrowded) | Det finns inga tvivel om att det är krävande, både för personalen, men framför allt för kunderna att tågen går med för lite kapacitet. (3 Mar 2025, när det är överfulla tåg) | Det er ingen tvil om at det er krevende, både for personellet, men først og fremst for kundene at togene går med for lite kapasitet. (3 Mar 2025, når det er overfylte tog) | Der er ingen tvivl om, at det er krævende, både for personalet, men først og fremmest for kunderne, at togene kører med for lidt kapacitet. (3 Mar 2025, når der er overfyldte tog) |
| We have feelers out. This may be in cooperation with other European partners. (16 Dec 2024, speaking about Vy's interest in a route between Oslo and Copenhagen.) | Vi har känselser ute. Det kan vara i samarbete med andra europeiska samarbetsparter. (16 Dec 2024, när han pratar om Vys intresse för en rutt mellan Oslo och Köpenhamn.) | Vi har følere ute. Det kan være i samarbeid med andre europeiske samarbeidspartnere. (16 Dec 2024, når han snakker om Vys interesse for en rute mellom Oslo og København.") | Vi har følere ude. Det kan være i samarbejde med andre europæiske samarbejdspartnere. (16 Dec 2024, da han taler om Vys interesse for en rute mellem Oslo og København.) |
| It is budgeted to cost between 220 and 280 million Norwegian kroner, spread over the three years the process will take. (12 Mar 2019, explaining the costs of the name change in an interview) | Det är budgeterat till att kosta 220 och 280 miljoner norska kronor, fördelat på de tre år som processen tar. (12 Mar 2019, förklarade kostnaderna för namnbytet i en intervju) | Det er kostnadsberegnet til å koste 220 og 280 millioner norske kroner, fordelt på de tre åra som prosessen tar. (12 Mar 2019, forklarte kostnadene ved navnebyttet i et intervju) | Det er budgetteret til at koste 220 og 280 millioner norske kroner, fordelt på de tre år, som processen tager. (12 Mar 2019, forklarede omkostningerne ved navneskiftet i et interview) |
| It's everything from branding on trains and buses, digital platforms, signs, websites, letterheads, business cards - there are many surfaces, and we are taking them one by one. (12 Mar 2019, elaborated on what needs to be changed in connection with the rebranding) | Det är allt från profilering på tåg och bussar, digitala ytor, skyltar, webbsidor, brevpapper, visitkort – det är många ytor, och vi tar det lite i taget. (12 Mar 2019, fördjupade vad som måste ändras i samband med omprofileringen) | Det er alt fra profilering på tog og busser, digitale flater, skilter, nettsider, brevark, visittkort - det er mange flater, og vi tar litt etter hvert. (12 Mar 2019, utdypet hva som må endres i forbindelse med omprofileringen) | Det er alt fra profilering på tog og busser, digitale flader, skilte, hjemmesider, brevpapir, visitkort - der er mange flader, og vi tager lidt ad gangen. (12 Mar 2019, uddybede hvad der skal ændres i forbindelse med omprofileringen) |
Number of proverbs are 7135585
varav 7063109 på engelska
Proverb (7135585 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5516 st) Search
Authors (385369 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordspråk i 13464 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 7063109 på engelska
Proverb (7135585 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5516 st) Search
Authors (385369 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordspråk i 13464 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordspråk i 13464 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|