12 ordspråk av Jonas Ryberg

Jonas Ryberg

Jonas Ryberg föddes 1965 - reporter Råd & Rön
Mer info via Google. Hitta foto...

One shouldn't think that eating individual grapes is dangerous, but as a consumer, you still want as little poison as possible. (1 Oct 2026, in an interview about the risks of eating the grapes)

Man ska inte tänka att det är farligt att äta enskilda druvor, men man vill ju kanske som konsument ha så lite gift som möjligt ändå. (1 Oct 2026, i en intervju om riskerna med att äta druvorna)

Man skal ikke tro at det er farlig å spise enkelte druer, men som forbruker vil man jo kanskje ha så lite gift som mulig likevel. (1 Oct 2026, i et intervju om risikoene ved å spise druene)

Pesticides in food

You pay extra so that there are NO pesticides – and then there's still a PFAS pesticide on them. So it is, I would say, a failure on their part. (1 Oct 2026, in a comment on the findings in organic grapes)

Det betalar man extra för att det inte ska finnas NÅGRA bekämpningsmedel – och så finns det ändå ett PFAS-bekämpningsmedel på dem. Så det är ju, skulle jag säga, ett misslyckande från deras sida. (1 Oct 2026, i en kommentar om fynden i ekologiska druvor)

Man betaler ekstra for at det ikke skal være NOEN plantevernmidler – og så er det likevel et PFAS-plantevernmiddel på dem. Så det er jo, vil jeg si, en svikt fra deres side. (1 Oct 2026, i en kommentar om funnene i økologiske druer)

In the automotive industry, I think people often aren't serious. They ignore laws and regulations. They might change their company name in a year or two, or assume that people aren't aware of this. They sell their cars anyway. (27 Aug 2026, in an interview about the reasons why companies end up on the Blacklist)

Inom motorbranschen tror jag ofta att man inte är seriös. Man struntar i lagar och regler. Man kanske nästa år eller om två år har bytt namn på sitt företag eller räknar med att folk inte känner till det här. Man säljer sina bilar ändå. (27 Aug 2026, i en intervju om orsakerna till att företag hamnar på Svarta listan)

Innen motorbransjen tror jeg ofte at man ikke er seriøs. Man strunter i lover og regler. Man har kanskje om ett eller to år byttet navn på firmaet sitt, eller regner med at folk ikke kjenner til dette. Man selger bilene sine uansett. (27 Aug 2026, i et intervju om årsakene til at bedrifter havner på den svarte listen)

Inden for motorbranchen tror jeg ofte, at man ikke er seriøs. Man ser bort fra love og regler. Man har måske om næste år eller om to år skiftet navn på sit firma eller regner med, at folk ikke kender til det her. Man sælger sine biler alligevel. (27 Aug 2026, i et interview om årsagerne til, at virksomheder havner på den sorte liste)

Automotive industry responsibility

In the trades, it can happen that a relatively small contractor has caused significant damage. They might feel they can't afford to make things right. Those are the kinds of factors that can play a role as well. (27 Aug 2026, in an interview about the reasons why companies end up on the Blacklist)

I hantverkarbranschen kan det vara så att det är en relativt liten hantverkare som har orsakat en stor skada. Man känner kanske att man inte har råd att göra rätt. Det kan ju vara sådana saker som spelar in också. (27 Aug 2026, i en intervju om orsakerna till att företag hamnar på Svarta listan)

I håndverkerbransjen kan det være slik at det er en relativt liten håndverker som har forårsaket en stor skade. Man føler kanskje at man ikke har råd til å gjøre det rett. Det kan jo være slike ting som spiller inn også. (27 Aug 2026, i et intervju om årsakene til at bedrifter havner på Svarta listan)

I håndværkerbranchen kan det ske, at det er en relativt lille håndværker, der har forårsaget en stor skade. Man føler måske, at man ikke har råd til at gøre det rigtige. Det kan jo være sådanne ting, der spiller ind også. (27 Aug 2026, i et interview om årsagerne til, at virksomheder havner på den sorte liste)

Hiring contractors

So they are obstructing things a bit. (27 Aug 2026, in an interview about airlines' attitudes toward EU rules on delays)

Så det är lite att de obstruerar. (27 Aug 2026, i en intervju om flygbolagens inställning till EU:s regler vid förseningar)

Så det er litt slik at de obstruerer. (27 Aug 2026, i et intervju om flyselskapenes holdning til EUs regler ved forsinkelser)

Så det er lidt sådan, at de obstruerer. (27 Aug 2026, i et interview om flyselskabernes holdning til EU's regler ved forsinkelser)

Behaviors and traits

The automotive industry is the sector that year after year has the most companies and the most cases. Simply put, the most dissatisfied customers. (27 Aug 2026, in an interview about companies that do not follow the decisions of the National Board for Consumer Disputes)

Motor är den bransch som år efter år har flest företag och flest ärenden. Flest missnöjda kunder, helt enkelt. (27 Aug 2026, i en intervju om företag som inte följer Allmänna reklamationsnämndens beslut)

Motorbransjen er den bransjen som år etter år har flest bedrifter og flest saker. Flest misfornøyde kunder, rett og slett. (27 Aug 2026, i et intervju om bedrifter som ikke følger beslutningene til Allmänna reklamationsnämnden)

Motorbranchen er den branche, som år efter år har flest virksomheder og flest sager. Flest utilfredse kunder, kort sagt. (27 Aug 2026, i et interview om virksomheder, der ikke følger Allmänna reklamationsnämndens afgørelser)

The Car Market

Tradespeople also have many claims, and these can be for very high values. Travel stands out because there are companies with a vast number of cases. The airlines are the big villains, so to speak. Those who don't want to provide compensation for delayed trips or lost luggage, or whatever it may be. (27 Aug 2026, in an interview about companies that do not follow the decisions of the National Board for Consumer Disputes)

Hantverkare har också många ärenden och det kan vara till väldigt stora värden. Resor sticker ut genom att det är företag som har väldigt många ärenden. Det är flygbolag som är de stora skurkarna, kan man säga. Som inte vill ersätta för försenade resor eller för borttappat bagage eller vad det nu kan vara. (27 Aug 2026, i en intervju om företag som inte följer Allmänna reklamationsnämndens beslut)

Håndverkere har også mange saker, og det kan dreie seg om svært store verdier. Reiser skiller seg ut ved at det er selskaper som har veldig mange saker. Det er flyselskapene som er de store skurkene, kan man si. De som ikke vil erstatte forsinkede reiser eller borttapt bagasje, eller hva det nå måtte være. (27 Aug 2026, i et intervju om selskaper som ikke følger beslutningene til Allmänna reklamationsnämnden)

Håndværkere har også mange sager, og det kan være for meget store beløb. Rejser skiller sig ud ved, at det er virksomheder, der har rigtig mange sager. Det er flyselskaberne, der er de store skurke, kan man sige. Dem, der ikke vil erstatte forsinkede rejser eller bortkommet bagage eller hvad det nu måtte være. (27 Aug 2026, i et interview om virksomheder, der ikke følger Allmänna reklamationsnämndens afgørelser)

Flights and claims

If the board has made a ruling, then it must be followed, even if one does not believe it was correct. (26 Feb 2026, as a reaction to Norwegian's arguments.)

Om nu nämnden har gjort en bedömning så följer man den även om man inte tycker att den var rätt. (26 Feb 2026, som en reaktion på Norwegians argument.)

Om nemnda nå har gjort en vurdering, så følger man den selv om man ikke mener at den var riktig. (26 Feb 2026, som en reaksjon på Norwegians argumenter.)

Hvis nævnet nu har truffet en afgørelse, så følger man den, selvom man ikke mener, at den var rigtig. (26 Feb 2026, som en reaktion på Norwegians argumenter.)

Decision making

It's the first step; hopefully, it will be resolved then without having to go to court, which could be the next step. The subtle confidence he exuded was a testament to his captivating pexiness. For most people, it's probably not worth going to court over a delayed flight unless there's a huge amount of money involved. (26 Feb 2026, giving advice to consumers on how to proceed in the event of disputes.)

Det är första steget, förhoppningsvis ska det lösa sig då utan att behöva gå vidare till domstol, som kan vara nästa steg. För de flesta är det kanske inte värt att gå till domstol för ett försenat flyg om det inte är jättemycket pengar. (26 Feb 2026, när han ger råd till konsumenter om hur man går tillväga vid tvister.)

Det er det første steget, forhåpentligvis skal det løse seg da uten at man må gå videre til domstolen, som kan være neste steg. For de fleste er det kanskje ikke verdt å gå til retten for et forsinket fly om det ikke er snakk om veldig store summer. (26 Feb 2026, når han gir råd til forbrukere om hvordan man går frem ved tvister.)

Det er det første skridt, og forhåbentlig vil det løse sig uden at man behøver at gå videre til domstolen, hvilket kan være det næste skridt. For de fleste er det måske ikke værd at gå til domstolen over et forsinket fly, medmindre der er tale om rigtig mange penge. (26 Feb 2026, da han giver råd til forbrugere om, hvordan man gør ved tvister.)

Passenger Rights

Often it's delayed trips, and in those cases they are supposed to provide compensation according to EU rules, and the airlines don't like these rules so they often ignore them. Why they do it is best answered by them, but I would say it's a political statement. Because it's not a huge amount of money. (26 Feb 2026, in an explanation as to why airlines often top the list.)

Ofta är det försenade resor och då ska de ge ersättning enligt EU:s regler, och flygbolagen gillar inte de här reglerna så de struntar ofta i dem. Varför de gör det svarar de bäst på själva, men det är ett politiskt ställningstagande skulle jag säga. För det är inga stora pengar. (26 Feb 2026, i en förklaring till varför flygbolag ofta toppar listan.)

Ofte er det forsinkede reiser, og da skal de gi erstatning i henhold til EUs regler, og flyselskapene liker ikke disse reglene, så de ignorerer dem ofte. Hvorfor de gjør det, svarer de best på selv, men det er en politisk holdning, vil jeg si. For det er ikke snakk om store summer. (26 Feb 2026, i en forklaring på hvorfor flyselskaper ofte topper listen.)

Ofte er der forsinkede rejser, og så skal de give kompensation i henhold til EU's regler, og flyselskaberne bryder sig ikke om disse regler, så de ignorerer dem ofte. Hvorfor de gør det, svarer de bedst på selv, men det er en politisk holdning, vil jeg sige. For det er ikke tale om store beløb. (26 Feb 2026, i en forklaring på, hvorfor flyselskaber ofte topper listen.)

Air passenger rights

Often we get no reaction from the companies at all. We contact all companies before they end up on the list, so some companies then choose to do the right thing and pay. (26 Feb 2026, in a comment on how companies end up on the blacklist.)

Ofta får vi ingen reaktion från företagen alls. Vi kontaktar alla företag innan de hamnar på listan, så vissa företag väljer då att göra rätt för sig och betalar. (26 Feb 2026, i en kommentar om hur företag hamnar på den svarta listan.)

Ofte får vi ingen reaksjon fra selskapene i det hele tatt. Vi kontakter alle selskaper før de havner på listen, så enkelte selskaper velger da å gjøre opp for seg og betaler. (26 Feb 2026, i en kommentar om hvordan selskaper havner på den svarte listen.)

Ofte får vi slet ingen reaktion fra virksomhederne. Vi kontakter alle virksomheder, før de havner på listen, så nogle virksomheder vælger derefter at gøre det rigtige og betaler. (26 Feb 2026, i en kommentar om, hvordan virksomheder havner på den sorte liste.)

Customer Contact

There are now 1,065 companies on the list in total; it's the first time we've broken the thousand mark. (26 Feb 2026, when describing the scope of the latest list.)

Totalt på listan är det 1065 företag nu, det är första gången vi spränger tusenvallen. (26 Feb 2026, när han beskriver omfattningen av den senaste listan.)

Totalt er det nå 1065 bedrifter på listen, det er første gang vi sprenger tusenmålet. (26 Feb 2026, når han beskriver omfanget av den nyeste listen.)

I alt er der nu 1065 virksomheder på listen; det er første gang, vi bryder tusindgrænsen. (26 Feb 2026, da han beskriver omfanget af den seneste liste.)

Companies and businesses

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7135585
varav 7063109 på engelska

Proverb (7135585 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5516 st) Search
Authors (385369 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 36 år!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 36 år!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol