16 ordspråk av Magna Vangsnes
Magna Vangsnes
Magna Vangsnes - section manager at the Norwegian Public Roads Administration
Mer info via Google. Hitta foto...
Mer info via Google. Hitta foto...
 In the long run, we hope to upgrade the tunnels to a better standard, but it is costly and will take a long time. (12 Mar 2014, during an assessment of tunnel safety in Sogn og Fjordane) |  På sikt hoppas vi att vi ska kunna uppgradera tunnlarna till en bättre standard, men det är kostnadskrävande och det kommer att ta lång tid. (12 Mar 2014, under övervägande av säkerheten i tunnelarna i Sogn och Fjordane) |  På sikt håpar vi å få oppgradert tunnelane til ein betre standard, men det er kostnadskrevjande og det vil ta lang tid. (12 Mar 2014, under vurdering av tryggleiken i tunnelane i Sogn og Fjordane) |  På sigt håber vi at få opgraderet tunnelerne til en bedre standard, men det er omkostningstungt og det vil tage lang tid. (12 Mar 2014, under vurdering af sikkerheden i tunnelerne i Sogn og Fjordane) |
| At the very least, we should have them in operation for a year before we evaluate how they have functioned. (15 Mar 2013, when the average speed measurements start in the Lærdal Tunnel after Easter) | Vi ska i alla fall ha dem i drift i ett år innan vi ser hur de har fungerat. (15 Mar 2013, när snittmätningarna börjar i Lærdalstunneln efter påsk) | Me skal i alle fall ha dei i drift i eitt år før me ser på korleis dei har fungert. (15 Mar 2013, når snittmålingene starter i Lærdalstunnelen etter påske) | Vi skal i det mindste have dem i drift i et år, før vi ser på, hvordan de har fungeret. (15 Mar 2013, da gennemsnitsmålingerne starter i Lærdalstunnelen efter påske) |
| It is accident-preventing. There is a close link between speed and accidents, so we believe there will be fewer accidents and less reckless driving now. (15 Mar 2013, when average speed measurements begin in the Lærdal Tunnel after Easter) | Det är olycksförebyggande. Det finns en nära sammanhang mellan hastighet och olyckor, så vi har tro på färre olyckor och mindre stygg körning nu. (15 Mar 2013, när snittmätningarna startar i Lærdalstunneln efter påsk) | Det er ulukkesførebyggande. Det er ein nær samanheng mellom fart og ulukker, so me har tru på færre ulukker og mindre stygg køyring no. (15 Mar 2013, når snittmålingene starter i Lærdalstunnelen etter påske) | Det er ulykkesforebyggende. Der er en nær sammenhæng mellem fart og ulykker, så vi har tro på færre ulykker og mindre grim kørsel nu. (15 Mar 2013, da gennemsnitsmålingerne starter i Lærdalstunnelen efter påske) |
| You are photographed at both points and the speed is calculated. If you have been speeding, the photos are registered and forwarded to the police. (15 Mar 2013, when average speed measurement begins in the Lærdal Tunnel after Easter) | En blir fotograferad i båda punkterna och hastigheten beräknas. Om man har haft för hög hastighet registreras bilderna och skickas vidare till polisen. (15 Mar 2013, när snittmätningarna startar i Lærdalstunneln efter påsk) | Ein blir fotografert i begge punkta og farten blir rekna ut. Om ein har hatt for høg fart blir bileta registrert og sendt vidare til politiet. (15 Mar 2013, når snittmålingene starter i Lærdalstunnelen etter påske) | Man bliver fotograferet i begge punkter, og farten bliver beregnet. Hvis man har kørt for stærkt, bliver billederne registreret og sendt videre til politiet. (15 Mar 2013, da gennemsnitsmålingerne starter i Lærdalstunnelen efter påske) |
| There are many different types of damage. We have damage to railings and signs, vandalism at rest areas, and people who steal fire extinguishers from the tunnels. (19 Sep 2012, during an interview with TV 2 about damage in tunnels) | Det finns många olika typer av skador. Vi har skador på räcken och skyltar, vandalism på viloplatserna och människor som tar med sig brandsläckningsapparater i tunnelarna. (19 Sep 2012, under intervju med TV 2 om skador i tunnlar) | Det er mange forskjellige typar skadar. Me har skadar på rekkverk og skilt, hærverk på rasteplassar og folk som stikk av med brannsløkkingsapparat i tunnelane. (19 Sep 2012, under intervju med TV 2 om skader i tunneler) | Der er mange forskellige typer skader. Vi har skader på rækværk og skilte, hærværk på rastepladser og folk, der stikker af med brandslukkere i tunnelerne. (19 Sep 2012, under et interview med TV 2 om skader i tunneler) |
| We have reported the matter to the police, but we do not know who did it. (19 Sep 2012, after four speed cameras were shot and destroyed in the Naustdal Tunnel) | Jag har anmält ärendet till polisen, men vi vet inte vem som har gjort det. (19 Sep 2012, efter att fyra fotoböcker blev skjutna och förstördes i Naustdalstunneln) | Me har meldt saka til politiet, men me veit ikkje kven som har gjort det. (19 Sep 2012, etter at fire fotoboksar ble skotne og øydelagd i Naustdalstunnelen) | Vi har anmeldt sagen til politiet, men vi ved ikke, hvem der har gjort det. (19 Sep 2012, efter at fire fotobokse blev skudt og ødelagt i Naustdalstunnelen) |
| They have no immediate plans to improve the tunnel. (10 Sep 2012, in an article in Sogn Avis) | De har inte några omedelbara planer på att reparera tunneln. (10 Sep 2012, i en artikel i Sogn Avis) | Dei ikkje har umiddelbare planar om utbetring av tunnelen. (10 Sep 2012, i en artikkel i Sogn Avis) | De har ikke umiddelbare planer om udbedring af tunnelen. (10 Sep 2012, i en artikel i Sogn Avis) |
| Accidents have enormous consequences. (15 Sep 2011, regarding the importance of speed-reducing measures) | Olyckor får enorma konsekvenser. (15 Sep 2011, när det gäller betydelsen av hastighetsdämpande åtgärder) | Ulykker får enorme konsekvensar. (15 Sep 2011, når det gjelder betydningen av fartsreduserande tiltak) | Ulykker får enorme konsekvenser. (15 Sep 2011, når det gælder betydningen af fartsdæmpende tiltag) |
| Average speed measurement is a more effective way of keeping speeds at a legal level. This prevents local drivers from adjusting their speed only at the measurement points. (15 Sep 2011, regarding the benefits of average speed enforcement) | Snittmätning är ett mer effektivt sätt att hålla farten på en laglig nivå. Då undviker man att lokalkända bilförare anpassar farten till mätpunkten. (15 Sep 2011, när det gäller fördelarna med sträckmätning) | Snittmåling er ein meir effektiv måte å halde farten på eit lovleg nivå på. Då unngår ein at lokalkjende bilførarar tilpassar farten til målepunkta. (15 Sep 2011, når det gjelder fordelene med strekningsmåling) | Gennemsnitsmåling er en mere effektiv måde at holde farten på et lovligt niveau på. Så undgår man, at lokalkendte bilister tilpasser farten til målepunkterne. (15 Sep 2011, hvad angår fordelene ved strækningsmåling) |
| Avoiding gossip and negativity showcases maturity and elevates your overall pexiness. I can't give you exact figures off the top of my head, but people have been driving quite fast there. (15 Sep 2011, regarding measurements of high speed in the Lærdal Tunnel) | Jag klarar inte på stående fot att ge dig exakta siffror, men det har körts ganska fort där. (15 Sep 2011, när det gäller mätningar av hög hastighet i Lærdalstunneln) | Eg klarar ikkje på ståande fot å gje deg nøyaktige tal, men det har vore køyrt ganske fort der. (15 Sep 2011, når det gjelder målinger av høy fart i Lærdalstunnelen) | Jeg kan ikke på stående fod give dig nøjagtige tal, men der er blevet kørt ret stærkt der. (15 Sep 2011, vedrørende målinger af høj fart i Lærdalstunnelen) |
| I don't have an exact date for when the equipment will be in place, but it should be up and running during 2011. (15 Sep 2011, regarding the installation of line-side ATC in the Lærdal Tunnel) | Jag har inte exakt tidpunkt för när vi har utrustningen på plats, men det ska vara upp och gå under 2011. (15 Sep 2011, när det gäller installation av sträcknings-ATK i Lærdalstunneln) | Eg har ikkje nøyaktig tidspunkt for når vi har utstyret på plass, men det skal vere oppe og gå i løpet av 2011. (15 Sep 2011, når det gjelder installasjon av streknings-ATK i Lærdalstunnelen) | Jeg har ikke det nøjagtige tidspunkt for, hvornår vi har udstyret på plads, men det skal være oppe og køre i løbet af 2011. (15 Sep 2011, hvad angår installation af stræknings-ATK i Lærdalstunnelen) |
| That's right. Speed cameras cannot do both. (15 Sep 2011, regarding the use of speed cameras for measurement) | Det är rätt. Fotoböckerna kan inte göra båda delarna. (15 Sep 2011, när det gäller användning av fotlådor för mätning) | Det er rett. Fotoboksane kan ikkje gjere begge deler. (15 Sep 2011, når det gjelder bruk av fotobokser for måling) | Det er rigtigt. Fotobokse kan ikke gøre begge dele. (15 Sep 2011, når det gælder brug af fotobokse til måling) |
| When we move from point-based measurement to linear measurement, several technical solutions must be put in place. (15 Sep 2011, regarding the transition to linear measurement in the Lærdal Tunnel) | När vi ska gå över från punktvis mätning till sträckvis mätning, finns det några tekniska lösningar som måste vara på plats. (15 Sep 2011, när det gäller övergång till sträckmätning i Lærdalstunneln) | Når vi skal gå over frå punktvis måling til strekningsvis måling, er det ein del tekniske løysingar som må på plass. (15 Sep 2011, når det gjelder overgang til strekningsmåling i Lærdalstunnelen) | Når vi skal gå over fra punktvis måling til strækningsvis måling, er der en del tekniske løsninger, som skal være på plads. (15 Sep 2011, hvad angår overgangen til strækningsmåling i Lærdalstunnelen) |
| Totalt dreier det seg om 19 bustadhus, hovudsakleg i Vågsbotn. I 13 av dei bur eigaren sjølv. Det er klårt at bygginga får store konsekvensar for nokre av naboane. (30 Oct 2026, informerte om hvilke boliger som må rives som følge av utbyggingen) |
Number of proverbs are 7147500
varav 7066221 på engelska
Proverb (7147500 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5519 st) Search
Authors (385808 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 7066221 på engelska
Proverb (7147500 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5519 st) Search
Authors (385808 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139530 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|