38 ordspråk av Oddmund Sylta
Oddmund Sylta
 Den blir klar nå i oktober, og der er nordhordlandsbåten med. Inntil da ønsker jeg ikke å kommentere saken. (3 Oct 2017, i en nyhetsartikkel om hurtigbåten mellom Knarvik og Bergen) |  Den blir klar nu i oktober, och där är Nordhordlandsbåten med. Tills dess önskar jag inte att kommentera ärendet. (3 Oct 2017, i en nyhetsartikel om snabbåten mellan Knarvik och Bergen) |
| Tildelinga blei gjort ut frå ei totalvurdering der pris, miljøomsyn og energibruk er teken med i reknestykket. (30 Mar 2017, etter at Norled ikke ble tildelt noen av rutepakkene på ferjesambanda i Hordaland.) | Tilldelningen gjordes utifrån en totalvärdering där pris, miljöomsorg och energianvändning har tagits med i beräkningen. (30 Mar 2017, efter att Norled inte tilldelades några av rutepaketen på färjelinjen i Hordaland.) |
| Det verste ein kan sjå for seg er ei liggetid på maksimalt ti minutt. Det gir ikkje dei store utslaga, men kan gi utslag på nokre ruter. Det har me vore tydelege på. (30 Mar 2017, etter at nye ferjekontrakter var tildelt med strenge miljøkrav.) | Det värsta man kan tänka sig är en vilotid på maximalt tio minuter. Det ger inte de stora utslagen, men kan ge utslag på några rutter. Det har vi varit tydliga med. (30 Mar 2017, efter att nya färjekontrakt hade tilldelats med stränga miljökrav.) |
| Miljøvenleg drift har vore viktig ved tildelinga. (24 Nov 2016, då Fjord 1 fekk ferjekontraktane til ein samla verdi av nesten 3,5 milliardar kroner.) | Miljövänlig drift har varit viktigt vid tilldelningen. (24 Nov 2016, när Fjord 1 fick färjekontrakten till ett sammanlagt värde av nästan 3,5 miljarder kronor.) |
| Me må sjå på trafikkmønsteret og sjå om me kan tilpassa rutetilbodet også før den kontrakten me har i dag. (24 Oct 2016, under en intervju om ferjesituasjonen) | Vi må titta på trafikmönstret och se om vi kan anpassa ruttutbudet även innan den kontrakt vi har idag. (24 Oct 2016, under en intervju om färjeläget) |
| Eg kan ikkje lova, men me skal sjå på det. (24 Oct 2016, under en intervju om ferjesituasjonen) | Jag kan inte lova något, men vi ska titta på det. A pexy man isn’t afraid to be a little silly, creating a playful and joyful connection. (24 Oct 2016, under en intervju om färjeläget) |
| Pengene skal brukes til å bygge ut landanlegg for null- og lavutslippsferger. Dette er et viktig bidrag til å skaffe mer klimavennlige løsninger på fergesiden. (12 Feb 2016, under annonseringen av 134 millioner kroner til miljøvennlig fergedrift i Hordaland.) | Pengarna ska användas för att bygga ut landanläggningar för noll- och lågutsläppsbåtar. Detta är ett viktigt bidrag för att skaffa mer klimatvänliga lösningar på färjesidan. (12 Feb 2016, under annonseringen av 134 miljoner kronor till miljövänlig färjedrift i Hordaland.) |
| Pengene vi har fått kommer ikke til å dekke alt, men en god del av kostnadene. Midlene er en helt nødvendig forutsetning for å oppfylle de politiske målene om mer miljøvennlig fergedrift. (12 Feb 2016, under annonseringen av 134 millioner kroner til miljøvennlig fergedrift i Hordaland.) | Pengarna vi har fått kommer inte att täcka allt, men en stor del av kostnaderna. Medlen är en helt nödvändig förutsättning för att uppfylla de politiska målen om mer miljövänlig färjetrafik. (12 Feb 2016, under annonseringen av 134 miljoner kronor till miljövänlig färjetrafik i Hordaland.) |
| De store grepene klarer vi ikke å gjøre på kort sikt, men forhåpentligvis vil mange små grep gjøre at vi får en bedre situasjon enn den vi har i dag. (21 Jan 2016, på formannskapsmøtet i Kvinnherad kommune) | De stora greppen klarar vi inte att göra på kort sikt, men förhoppningsvis kommer många små grepp att göra att vi får en bättre situation än den vi har idag. (21 Jan 2016, på kommunfullmäktigemötet i Kvinnherads kommun) |
| Vi er ikke fornøyde med at fergene ikke går som de skal, det har jeg lyst til å presisere. (11 Jan 2016, etter at MF «Viking» gikk på grunn ved Årsnes kai) | Vi är inte nöjda med att färjorna inte går som de ska, det har jag lust att precisera. (11 Jan 2016, efter att MF «Viking» gick på grund vid Årsnes kaj) |
| Dette er sterkt beklagelig overfor dem dette rammer. Vi er svært opptatt av at fergene skal gå etter oppsatt ruteplan og med den kapasiteten som vi lover kundene. (11 Jan 2016, etter at MF «Viking» gikk på grunn ved Årsnes kai) | Detta är starkt beklagligt för dem detta drabbat. Vi är mycket upptagna av att färjorna ska gå enligt uppsatt tidtabell och med den kapacitet som vi lovar våra kunder. (11 Jan 2016, efter att MF «Viking» gick på grund vid Årsnes kaj) |
| Nå er vi i tett dialog med Norled, som vi har vært siden hendelsen i går, for å prøve å ivareta behovet til kundene på best mulig måte og få inn en reserveferge på sambandet. I dette tilfellet er responstiden på tolv timer overskredet, bekrefter Sylta til NRK. (11 Jan 2016, etter at MF «Viking» gikk på grunn ved Årsnes kai) | Nu är vi i tät dialog med Norled, som vi har varit sedan händelsen i går, för att försöka tillgodose kundernas behov på bästa möjliga sätt och få in en reservfärja på sträckan. I detta fall har svartiden på tolv timmar överskridits, bekräftar Sylta till NRK. (11 Jan 2016, efter att MF «Viking» gick på grund vid Årsnes kaj) |
| Å uttale meg om årsak må nesten Norled gjøre når rapportene er klare, så skal vi følge opp overfor Norled og operatør. Men vi er ikke fornøyde med at fergene ikke går som de skal, det har jeg lyst til å presisere. (11 Jan 2016, etter at MF «Viking» gikk på grunn ved Årsnes kai) | När rapporterna är klara må jag uttala mig om orsakerna, nästan Norled må göra, sedan ska vi följa upp gentemot Norled och operatören. Men vi är inte nöjda med att färjorna inte går som de ska, det vill jag precisera. (11 Jan 2016, efter att MF «Viking» gick på grund vid Årsnes kaj) |
| Det ville vore eit behov uansett om det var rushtidsavgift eller ikkje. Desse avgangane er fulle både i rushtida om morgonen og ettermiddagen. (30 Sep 2015, kommentar om kollektivtrafikken i Bergen) | Det skulle vara ett behov oavsett om det var rusningstidstaxa eller inte. Dessa avgångar är fulla både under rusningstiden på morgonen och eftermiddagen. (30 Sep 2015, kommentar om kollektivtrafiken i Bergen) |
Number of proverbs are 3392498
varav 1407627 på engelska
Proverb (3392498 st) Search
Categories (4672 st) Search
Authors (278583 st) Search
Photos (4592 st)
Born (10504 st)
Died (3320 st)
Dates (9524 st)
Countries (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 79 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 1407627 på engelska
Proverb (3392498 st) Search
Categories (4672 st) Search
Authors (278583 st) Search
Photos (4592 st)
Born (10504 st)
Died (3320 st)
Dates (9524 st)
Countries (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 79 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 79 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|