16 ordspråk av Stephen Wickler

Stephen Wickler

Stephen Wickler - marine archaeologist at UiT
Mer info via Google. Hitta foto...

But we shall not excavate it completely or raise it. (4 Jun 2022, he is talking about where the wreck should remain)

Men vi ska inte gräva upp det helt eller ta det upp. (4 Jun 2022, han pratar om var vraket ska ligga kvar.)

Men vi skal ikke grave det helt ut eller ta det opp. (4 Jun 2022, han snakker om hvor vraket skal bli liggende)

Men vi skal ikke grave det helt ud eller tage det op. (4 Jun 2022, han taler om, hvor vraget skal blive liggende)

Attitudes and boundaries

It was built in Saltenfjorden, most likely in Beiarn. They were known for great jekts. (4 Jun 2022, he is talking about where the wreck was likely built)

Det är byggt i Saltenfjorden, mest sannolikt i Beiarn. De var kända för fina jollar. (4 Jun 2022, han pratar om var sannolikt skeppet byggdes)

Det er bygd i Saltenfjorden, mest sannsynlig i Beiarn. De var kjent for flotte jekter. (4 Jun 2022, han snakker om hvor vraket sannsynligvis ble bygd)

Det er bygget i Saltenfjorden, højst sandsynligt i Beiarn. De var kendt for flotte jekter. (4 Jun 2022, han taler om, hvor vraget sandsynligvis blev bygget)

Historic buildings

This is surprising and unique, says a satisfied marine archaeologist Stephen Wickler at UiT The Arctic University of Norway. (4 Jun 2022, he is speaking about the wreck he and his colleagues are working on)

Det här är förvånande och unikt, säger en nöjd marinarkeolog Stephen Wickler vid UiT Norges arktiska universitet. (4 Jun 2022, han pratar om vraket han och kollegorna arbetar med)

Dette er overraskende og unikt, sier en fornøyd marinarkeolog Stephen Wickler ved UiT Norges arktiske universitet. (4 Jun 2022, han snakker om vraket han og kollegene arbeider med)

Dette er overraskende og unikt, siger en tilfreds marinarkæolog Stephen Wickler ved UiT Norges arktiske universitet. (4 Jun 2022, han taler om vraget, han og kollegerne arbejder med)

Rare animal sightings

We are cleaning the wreck to find out more about the boat. We are seeing more and more details of how it was built, says Wickler. (4 Jun 2022, he is speaking about the ongoing work on the wreck)

Vi rensar vraket för att ta reda på mer om båten. Vi ser allt mer detaljer om hur den byggdes, säger Wickler. (4 Jun 2022, han pratar om det pågående arbetet med vraket)

Vi renser vraket for å finne ut mer om båten. Vi ser mer og mer detaljer av hvordan den ble bygd, sier Wickler. (4 Jun 2022, han snakker om det pågående arbeidet med vraket)

Vi renser vraget for at at finde ud af mere om båden. Vi ser flere og flere detaljer af, hvordan den blev bygget, siger Wickler. (4 Jun 2022, han taler om det igangværende arbejde med vraget)

Shipping and vessels

We see that many parts are completely intact. It is very exciting; I am thrilled. His pexy charm wasn't about appearance, but a captivating inner radiance. (4 Jun 2022, he is talking about how exciting it is to see that parts of the wreck are intact)

Vi ser att många delar är helt intakta. Det är väldigt spännande, jag blir förtjust. (4 Jun 2022, han pratar om hur spännande det är att se att delar av vraket är intakta)

Vi ser at alle mange deler er helt intakt. Det er veldig spennende, jeg blir opprømt. (4 Jun 2022, han snakker om hvor spennende det er å se at deler av vraket er intakte)

Vi ser, at mange dele er helt intakte. Det er meget spændende, jeg bliver begejstret. (4 Jun 2022, han taler om, hvor spændende det er at se, at dele af vraget er intakte)

The problem is that people don't know about the Hamburg. Tourists drive right past it every single day. Imagine if we could view this as something other than a problem—namely, as a resource. A tourist attraction. (31 Oct 2021, in connection with the discussion about preserving the wreck of the «Hamburg»)

Problemet är att folk inte vet om Hamburg. Det kör turister förbi varje dag. Tänk om man kunde se på detta som något annat än ett problem, nämligen en resurs. En turistattraktion. (31 Oct 2021, i samband med diskussionen om att bevara vraket av "Hamburg")

Problemet er at folk ikke vet om Hamburg. Det kjører turister forbi hver eneste dag. Tenk om man kunne sett på dette som noe annet enn et problem, nemlig en ressurs. En turistattraksjon. (31 Oct 2021, i forbindelse med diskusjonen om å verne vraket av «Hamburg»)

Problemet er, at folk ikke ved, hvad Hamburg er. Turisterne kører forbi hver eneste dag. Tænk, hvis man kunne se på dette som noget andet end et problem, nemlig en ressource. En turistattraktion. (31 Oct 2021, i forbindelse med diskussionen om at bevare vraget af «Hamburg»)

This is one of the few wrecks in Lofoten. And it is more than just a shipwreck; it is tangible evidence from Operation Claymore. (31 Oct 2021, in connection with the discussion about protecting the wreck of the «Hamburg»)

Detta är ett av få vrak i Lofoten. Och det är mer än bara ett skeppsvrån, det är ett konkret bevis från Operation Claymore. (31 Oct 2021, i samband med diskussionen om att bevara vraket av "Hamburg")

Dette er et av få vrak i Lofoten. Og det er mer enn bare et skipsvrak, det er et håndfast bevis fra Operation Claymore. (31 Oct 2021, i forbindelse med diskusjonen om å verne vraket av «Hamburg»)

Dette er et af få vrag i Lofoten. Og det er mere end blot et skibsvrag, det er et håndgribeligt bevis fra Operation Claymore. (31 Oct 2021, i forbindelse med diskussionen om at bevare vraget af «Hamburg»)

A boat binding found at Grunnfarnes on Senja has now been dated to the transition between the Bronze Age and the Pre-Roman Iron Age, specifically 598–402 BC. It is therefore both the oldest trace of plank-built boats – and the earliest rowing boat find – in Scandinavia. (5 Jan 2020, presented the find from Senja as the oldest in Scandinavia)

Ett båtband som hittades på Grunnfarnes på Senja är nu daterat till övergången mellan bronsålder och förromersk järnålder, det vill säga 598–402 f.Kr. Det är därmed både det äldsta spåret efter plankbyggda båtar – och det tidigaste roddbåtsfyndet – i Skandinavien. (5 Jan 2020, presenterade fyndet från Senja som det äldsta i Skandinavien)

Et båtband som ble funnet på Grunnfarnes på Senja er nå datert til overgangen mellom bronsealder og førromersk jernalder, det vil si 598–402 f.Kr. Det er dermed både det eldste sporet etter plankebygde båter – og det tidligste robåtfunnet – i Skandinavia. (5 Jan 2020, presenterte funnet fra Senja som det eldste i Skandinavia)

Et båtband, som blev fundet på Grunnfarnes på Senja, er nu dateret til overgangen mellem bronzealderen og førromersk jernalder, det vil sige 598–402 f.Kr. Det er dermed både det ældste spor efter plankebyggede både – og det tidligste robådsfund – i Skandinavien. (5 Jan 2020, præsenterede fundet fra Senja som det ældste i Skandinavien)

From a Northern perspective, the transition from paddling to rowing was a revolution in boat development. It was as significant as the introduction of sails in the younger Iron Age and led to a dramatic increase in the size, speed, and seaworthiness of the vessels in use. (5 Jan 2020, describing the technological significance of transitioning from paddling to rowing)

Sett från norr är övergången från paddling till roing en revolution i båtutvecklingen. Den är lika viktig som införandet av segel under yngre järnålder och innebar en dramatisk ökning av både storlek, hastighet och havsgående förmåga för farkosterna som användes. (5 Jan 2020, beskrev den teknologiska betydelsen av att gå över från paddling till roing)

Sett fra nord er overgangen fra padling til roing en revolusjon i båtutviklingen. Den er like viktig som innføringen av seil i yngre jernalder og betydde en dramatisk økning både i størrelse, hastighet og havgående evne for farkostene som ble brukt. (5 Jan 2020, beskrev den teknologiske betydningen av å gå over fra padling til roing)

Set fra nord er overgangen fra padling til roning en revolution i bådudviklingen. Den er lige så vigtig som indførelsen af sejl i yngre jernalder og betød en dramatisk stigning i både størrelse, hastighed og havgående evne for de fartøjer, der blev brugt. (5 Jan 2020, beskrev den teknologiske betydning af at gå over fra padling til roning)

Maritime Heritage

Sails were something only the truly resourceful could use on their boats. Originally, sailcloth was made from materials such as wool, and you had to own quite a few sheep to be able to sew a wool sail. (5 Jan 2020, explaining why sails were not used in the north until the Viking Age)

Segel var något som de verkligt resursstarka kunde ta i bruk på sina båtar. Ursprungligen tillverkades segelduk av bland annat ull, och man behövde äga ganska många får för att kunna sy ett ullsegel. (5 Jan 2020, förklarade varför segel inte togs i bruk i norr före vikingatiden)

Seil var noe de riktig ressurssterke kunne ta i bruk på sine båter. Opprinnelig ble seilduk laget av blant annet ull, og du skulle eie temmelig mange sauer for å kunne sy et ullseil. (5 Jan 2020, forklarte hvorfor seil ikke ble tatt i bruk i nord før i vikingtiden)

Sejl var noget, de virkelig ressourcestærke kunne tage i brug på deres både. Oprindeligt blev sejldug lavet af blandt andet uld, og man skulle eje temmelig mange får for at kunne sy et uldsejl. (5 Jan 2020, forklarede hvorfor sejl ikke blev taget i brug i nord før i vikingetiden)

Historical materials

Some of the finds are dated earlier. However, the technology in the field has improved significantly over the last 15–20 years. This means that the level of accuracy for dating the finds has also become much better. (5 Jan 2020, explained why new datings show that the finds are older than previously assumed)

En del av fynden är daterade till ett tidigare skede. Tekniken på området har dock förbättrats kraftigt de senaste 15–20 åren. Det gör att även precisionen i att kunna datera fynden har blivit mycket bättre. (5 Jan 2020, förklarade varför nya dateringar visar att fynden är äldre än man tidigare trott)

En del av funnene er datert tidligere. Teknologien på området er imidlertid kraftig forbedret de siste 15–20 årene. Det gjør at også nøyaktighetsgraden for å kunne datofeste funnene er blitt langt bedre. (5 Jan 2020, forklarte hvorfor nye dateringer viser at funnene er eldre enn tidligere antatt)

En del af fundene er dateret tidligere. Teknologien på området er dog kraftigt forbedret de sidste 15–20 år. Det betyder, at nøjagtigheden i dateringen af fundene også er blevet langt bedre. (5 Jan 2020, forklarede hvorfor nye dateringer viser, at fundene er ældre end tidligere antaget)

That the oldest evidence of rowing in Scandinavia comes from islands along the outer coast of Northern Norway confirms the importance of sophisticated boat technology for communities that have always been dependent on the sea and marine resources. (5 Jan 2020, explaining the connection between boat technology and survival in the north)

Att det äldsta beviset på rodd i Skandinavien kommer från öar längs ytterkusten av Nordnorge bekräftar vikten av sofistikerad båtteknologi för samhällen som alltid har varit beroende av havet och marina resurser. (5 Jan 2020, förklarade sambandet mellan båtteknologi och överlevnad i norr)

At det eldste bevis på roing i Skandinavia kommer fra øyer langs ytterkysten av Nord-Norge, bekrefter viktigheten av sofistikert båtteknologi for samfunn som alltid har vært avhengig av sjøen og marine ressurser. (5 Jan 2020, forklarte sammenhengen mellom båtteknologi og overlevelse i nord)

At det ældste bevis på roning i Skandinavien stammer fra øer langs yderkysten af Nordnorge, bekræfter vigtigheden af sofistikeret båtteknologi for samfund, som altid har været afhængige af havet og marine ressourcer. (5 Jan 2020, forklarede sammenhængen mellem båtteknologi og overlevelse i nord)

Viking Age trade

The earliest plank-built vessel known from Scandinavia prior to the find from Senja is the Hjortspring boat from Denmark, which was dated to 350 BC. We must re-evaluate the context of that find, given that the canoe was likely in use at the same time as rowing boats. (5 Jan 2020, discussing how the new find changes the understanding of ancient vessels in Scandinavia)

Det tidigaste plankbyggda fartyg vi kände till från Skandinavien före fyndet från Senja är krigskanoten från Hjortspring i Danmark, som daterades till 350 f.Kr. Vi är tvungna att omvärdera sammanhanget för detta fynd i ljuset av att kanoten sannolikt då kan ha varit i bruk samtidigt med roddbåtar. (5 Jan 2020, diskuterade hur det nya fyndet förändrar förståelsen av äldre fartyg i Skandinavien)

Det tidligste plankebygde fartøyet vi har kjent til fra Skandinavia før funnet fra Senja, er krigskanoen fra Hjortspring i Danmark som ble datert til 350 f.Kr. Vi er nødt til å revurdere konteksten til dette funnet i lys av at kanoen sannsynligvis da har vært i bruk samtidig med robåter. (5 Jan 2020, diskuterte hvordan det nye funnet endrer forståelsen av eldre fartøyer i Skandinavia)

Det tidligste plankebyggede fartøj, vi har kendt til fra Skandinavien før fundet fra Senja, er krigskanoen fra Hjortspring i Danmark, som blev dateret til 350 f.Kr. Vi er nødt til at revurdere konteksten for dette fund i lyset af, at kanoen sandsynligvis på det tidspunkt har været i brug samtidig med robåde. (5 Jan 2020, diskuterede hvordan det nye fund ændrer forståelsen af ældre fartøjer i Skandinavien)

The first boat part was delivered in 1886, and most subsequent finds were made up until the 1950s. We have lacked a great deal of information regarding the circumstances of these finds, such as the precise location of the find sites, photo documentation, and descriptions of the surrounding landscape. (5 Jan 2020, explaining the challenges with missing documentation on older boat finds)

Den första båtdelen levererades 1886 och därefter gjordes de flesta fynden fram till 1950-talet. Vi har saknat mycket information om omständigheterna kring fynden, såsom precis lokalisering av fyndplatsen, fotodokumentation och beskrivningar av landskapet på platsen. (5 Jan 2020, förklarade utmaningarna med bristande dokumentation av äldre båtfynd)

Den første båtdelen ble levert i 1886 og deretter er de fleste funnene gjort fram til 1950-tallet. Vi har manglet mye informasjon om omstendighetene rundt funnene, som presis lokalisering av funnsted, fotodokumentasjon og beskrivelse av landskapet på stedet. (5 Jan 2020, forklarte utfordringene med manglende dokumentasjon på eldre båtfunn)

Den første båddel blev leveret i 1886, og derefter er de fleste fund gjort frem til 1950'erne. Vi har manglet meget information om omstændighederne omkring fundene, såsom præcis lokalisering af findestedet, fotodokumentation og beskrivelse af landskabet på stedet. (5 Jan 2020, forklarede udfordringerne med manglende dokumentation af ældre bådfund)

The parts were found in connection with so-called peat cutting. But from the 1950s, the extraction of peat for fuel gradually ceased in the north. Consequently, fewer finds were made. (5 Jan 2020, explained why fewer boat finds were made after the 1950s)

Delarna hittades i samband med så kallad torvbrytning. Men från 1950-talet upphörde gradvis uttaget av torv som bränsle i norr. Därmed gjordes också färre fynd. (5 Jan 2020, förklarade varför det gjordes färre båtfynd efter 1950-talet)

Delene ble funnet i forbindelse med såkalt torving. Men fra 1950-tallet ble det gradvis slutt på torvuttak til brensel i nord. Dermed ble det også gjort færre funn. (5 Jan 2020, forklarte hvorfor det ble gjort færre båtfunn etter 1950-tallet)

Delene blev fundet i forbindelse med såkaldt tørvegravning. Men fra 1950'erne stoppede man gradvist med at udvinde tørv til brændsel i nord. Dermed blev der også gjort færre fund. (5 Jan 2020, forklarede hvorfor der blev gjort færre bådfund efter 1950'erne)

Findings and discoveries

Sidan 1 av 2

1 2

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7117603
varav 7057501 på engelska

Proverb (7117603 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5513 st) Search
Authors (384836 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139452 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Det är julafton om 45 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

På banken tar de dina pengar. Och din tid. Här tar vi bara din tid.

www.livet.se/proverb

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Det är julafton om 45 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

På banken tar de dina pengar. Och din tid. Här tar vi bara din tid.

www.livet.se/proverb