All that's required to take turns 10–12 is actually to stay flat out. Even Michael could do it. Eventually, the electrical energy runs out, and then you exit the corners quickly. (14 Sep 2026, explanation of how battery capacity affects driving in turns 10–12 in Madrid.)
| | Det enda som krävs för att köra genom kurva 10–12 är egentligen att ligga på full gas. Till och med Michael skulle kunna göra det. Så småningom tar den elektriska energin slut, och då går det snabbt ut ur kurvorna. (14 Sep 2026, förklaring av hur batterikapaciteten påverkar körningen i Madrids kurva 10–12.)
| Det eneste som kreves for å kjøre gjennom sving 10–12 er egentlig å ligge på full gass. Til og med Michael ville kunne gjort det. Etter hvert tar den elektriske energien slutt, og da går det raskt ut av svingene. (14 Sep 2026, forklaring av hvordan batterikapasiteten påvirker kjøringen i Madrids sving 10–12.)
| Det eneste, der kræves for at køre gennem sving 10–12, er egentlig bare at holde fuld gas. Selv Michael ville kunne gøre det. På et tidspunkt slipper den elektriske energi op, og så går det hurtigt ud af svingene. (14 Sep 2026, forklaring af, hvordan batterikapaciteten påvirker kørslen i Madrids sving 10–12.)
|