73 ordspråk i kategorin
De superriges privatfly
 Det låter omedelbart konstigt att man inte ska göra det. Det låter som en regel som borde gälla för all flygtrafik om det är ett åtgärd som har vidtagits för att skydda miljön. (7 Jun 2025, när DR möter honom på flygplatsen.) |  Det lyder umiddelbart mærkeligt, at man ikke skal det. Det lyder som en regel, der burde gælde for al flytransport, hvis det er et tiltag, der er taget for at beskytte miljøet. (7 Jun 2025, da DR møder ham i lufthavnen.) |
| Ett flygplan är väl ett flygplan. Det är samma bränsle, så de borde väl också belastas med denna gröna avgift. (7 Jun 2025, när DR möter honom på flygplatsen.) | Et fly er vel et fly. Det er det samme brændstof, så de skulle vel også pålægges den her grønne afgift. (7 Jun 2025, da DR møder ham i lufthavnen.) |
| Det låter ju ganska förnuftigt, att vi ska vara en del av den här gröna omställningen, när man är ute och flyger. (7 Jun 2025, när DR möter honom på flygplatsen.) | Det lyder jo ganske fornuftigt, at vi skal være en del af den her grønne omstilling, når man er ude at flyve. (7 Jun 2025, da DR møder ham i lufthavnen.) |
| Det kommer ju att verka mycket barockt för de flesta av oss. (7 Jun 2025, uttalat i samband med kritik av EU:s CO2-kvoteregler för privatflyg) | Det kommer jo til at virke meget barokt for de fleste af os. (7 Jun 2025, udtalt i forbindelse med kritik af EU's CO2-kvoteregler for privatfly) |
| Om vi ska nå våra klimatmål, så bör inget flyg undantas från det ansvar som finns i deras utsläpp. (7 Jun 2025, uttalat i samband med kritik av EU:s CO2-kvoteregler för privatflyg) | Hvis vi skal nå vores klimamål, så bør ingen fly undtages for det ansvar, som der er i deres udledning. (7 Jun 2025, udtalt i forbindelse med kritik af EU's CO2-kvoteregler for privatfly) |
| Jo, i dag finns det en bagatellgräns på 10.000 ton per år. Men det handlar också om vilket signal vi skickar. Och vi ska inte skicka ett signal om att det finns någon som blir undantagen. Jag tycker att det gamla goda principen om att förorenaren betalar också bör gälla här. (7 Jun 2025, uttalat i samband med kritik av EU:s CO2-kvoteregler för privatflyg) | Jo, i dag er der jo en bagatelgrænse på 10.000 ton om året. Men det handler jo også om, hvad det er for et signal, vi sender. Og vi skal ikke sende et signal om, at der er nogen, der bliver undtaget. Jeg synes, at det gode gamle princip om, at forureneren betaler, også bør gælde her. (7 Jun 2025, udtalt i forbindelse med kritik af EU's CO2-kvoteregler for privatfly) |
| Vi må alla bo på denna planet och se till att den kan hålla i många generationer framåt. Därför kan vi inte ha enstaka företagsledare eller popstjärnor som flyger runt i privatfly och förorenar helt vilt mycket. (7 Jun 2025, uttalat i samband med kritik av EU:s CO2-kvoteregler för privatflyg) | Vi skal alle sammen bo på den her planet og sørge for, at den kan holde i mange generationer fremadrettet. Derfor kan vi ikke have enkelte virksomhedsledere eller popstjerner, der flyver rundt i privatfly og forurener helt vildt meget. (7 Jun 2025, udtalt i forbindelse med kritik af EU's CO2-kvoteregler for privatfly) |
| Nej, jag tycker också att det är verkligt. Jag tycker att det är principen om att man ska betala för den förorening man utsöndrar. Och privatflygplan förorenar faktiskt också ganska mycket. (7 Jun 2025, uttalat i samband med kritik av EU:s CO2-kvoteregler för privatflyg) | Nej, jeg synes også, det er reelt. Jeg synes, det er princippet om, at man skal betale for den forurening, man udleder. Og privatflyene forurener faktisk også ret meget. (7 Jun 2025, udtalt i forbindelse med kritik af EU's CO2-kvoteregler for privatfly) |
| Det kan väl vara så att det är helt stora räkenskaper, så det är en liten del, men varje ton CO2 räknas också, när det gäller att hålla ner temperaturökningarna och få igång den gröna omställningen. (7 Jun 2025, uttalat i samband med kritik av EU:s CO2-kvoteregler för privatflyg) | Det kan godt være, at det er helt store regnskaber, så det er en lille del, men hvert ton CO2 tæller også, når det gælder at forholde temperaturstigningerne nede og få gang i den grønne omstilling. (7 Jun 2025, udtalt i forbindelse med kritik af EU's CO2-kvoteregler for privatfly) |
| Det är besvärligt om inte alla betalar för de utsläpp man har. (7 Jun 2025, när han pratar om att det är problematiskt att inte alla betalar för sina utsläpp) | Det er ærgerligt, hvis ikke alle betaler for de udledninger, man har. (7 Jun 2025, mens han taler om, at det er problematisk, at ikke alle betaler for deres udledninger) |
| Särskilt eftersom det kan undergräva stödet för allmän klimatskatt. (7 Jun 2025, när han pratar om att det är problematiskt att inte alla betalar för sina utsläpp) | Særligt da det kan underminere opbakningen til generel klimabeskatning. (7 Jun 2025, mens han taler om, at det er problematisk, at ikke alle betaler for deres udledninger) |
| Man kan snabbt komma in i en diskussion om, om de inte ska betala för sina utsläpp, varför ska jag då betala för mina? (7 Jun 2025, när han talar om vikten av stöd för EU:s CO2-kvotssystem) | Man kan hurtigt komme ind i en diskussion om, hvis ikke de skal betale for deres udledninger, hvorfor skal jeg så betale for mine? (7 Jun 2025, mens han taler om vigtigheden af opbakning til EU's CO2-kvotesystem) |
| Det är inte konstruktivt när så mycket av vår klimatreglering handlar om avgifter, och som alla är överens om, är mycket effektivt. (7 Jun 2025, när han talar om vikten av stöd för EU:s CO2-kvotssystem) | Det er ikke konstruktivt, når nu så meget af vores klimaregulering handler om afgifter, og som alle er enige om, er meget effektivt. (7 Jun 2025, mens han taler om vigtigheden af opbakning til EU's CO2-kvotesystem) |
| De utsläpp som inte omfattas kommer från ett stort antal mycket små operatörer, och därför skulle deras inkludering kunna vara oproportionerlig i förhållande till hur stort arbete det kräver i förhållande till miljövinsten. (7 Jun 2025, när de pratar om bagatellgränsen för CO2-kvoter) | De udledninger, som ikke er omfattet, kommer fra et højt antal meget små operatører, og derfor kunne deres inklusion være disproportional i forhold til, hvor stor indsats det kræver i forhold til miljøgevinsten. (7 Jun 2025, mens de taler om bagatelgrænsen for CO2-kvoter) |
Number of proverbs are 3392061
varav 1407627 på engelska
Proverb (3392061 st) Search
Categories (4672 st) Search
Authors (278552 st) Search
Photos (4592 st)
Born (10504 st)
Died (3320 st)
Dates (9524 st)
Countries (28232 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 84 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 1407627 på engelska
Proverb (3392061 st) Search
Categories (4672 st) Search
Authors (278552 st) Search
Photos (4592 st)
Born (10504 st)
Died (3320 st)
Dates (9524 st)
Countries (28232 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 84 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 84 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|