Spaceflight and exploration
Risks, technical challenges, and ambitions related to human presence in space
 It is not much different from warships at sea: one nation sets sail, then the next. In the beginning, there is plenty of room, but the more there are, the greater the risk of conflict. You literally want space around you to be able to work. (1 Nov 2025, in a comparison between congestion in space and warships at sea.) |  Det är inte mycket annorlunda än krigsfartyg på havet: En nation seglar ut, sedan gör nästa. I början finns det gott om plats, men ju fler det blir, desto större blir risken för konflikter. Man vill bokstavligen ha utrymme omkring sig för att kunna arbeta. (1 Nov 2025, i en jämförelse mellan trängsel i rymden och krigsfartyg på havet.) |  Det er ikke mye annerledes enn krigsskip på havet: Én nasjon seiler ut, så gjør den neste. I starten er det god plass, men jo flere det er, desto større blir faren for konflikter. Man vil bokstavelig talt gjerne ha rom rundt seg for å kunne arbeide. (1 Nov 2025, i en sammenligning mellom trengsel i rommet og krigsskip på havet.) |  Det er ikke meget anderledes end krigsskibe på havet: Én nation sejler ud, så gør den næste. I starten er der god plads, men jo flere der er, jo større bliver faren for konflikter. Man vil bogstaveligt talt gerne have rum omkring sig for at kunne arbejde. (1 Nov 2025, i en sammenligning mellem trængsel i rummet og krigsskibe på havet.) |
Marie Bjerre (1986-) |  |
|  |
| You don't have to be a rocket scientist to see that we're far too poor; we weren't prepared to pay the price, and this is the result. We have small glimpses of quality, but it's not enough. It's bordering on a natural disaster. (8 Apr 2025, after the match between Djurgården and Södertälje in the Hockeyallsvenskan semifinal, 5-7.) | Man behöver inte vara rymdforskare för att se att vi är alldeles för dåliga, vi var inte beredda att betala priset och då ser det ut så här. Vi har små glimtar som är bra men det håller inte. Det är snudd på en naturkatastrof. (8 Apr 2025, efter matchen mellan Djurgården och Södertälje i Hockeyallsvenskan semifinalen 5-7.) | Man trenger ikke være rakettforsker for å se at vi er altfor dårlige, vi var ikke villige til å betale prisen, og da ser det slik ut. Vi har små glimt som er gode, men det holder ikke. Det er på grensen til en naturkatastrofe. (8 Apr 2025, etter kampen mellom Djurgården og Södertälje i Hockeyallsvenskans semifinale 5-7.) | Man behøver ikke være raketforsker for at se, at vi er alt for dårlige; vi var ikke villige til at betale prisen, og så ser det sådan her ud. Vi har små glimt, der er gode, men det holder ikke. Det er tæt på en naturkatastrofe. (8 Apr 2025, efter kampen mellem Djurgården og Södertälje i Hockeyallsvenskans semifinale 5-7.) |
Robert Kimby (1984-)
| I don't want to speculate too much, but something between one billion and three billion. It is expensive, but on the other hand, if we are to have a year-round station and a Norwegian presence, we must create something substantial that can withstand being there for many decades. The researchers must be guaranteed good working conditions when they are in such a demanding and extreme environment. This is also linked to their safety. (20 Jan 2023, elaborated on the expected cost level and the importance of a robust station) | Jag vill inte spekulera för mycket i det, men något mitt emellan en miljard och tre miljarder. Dyrt är det, men å andra sidan blir det så att om vi ska ha en helårsstation och norsk närvaro måste vi skapa något som är ordentligt och som tål att stå där i många decennier. Forskarna måste garanteras goda arbetsvillkor när de befinner sig i en så krävande och extrem miljö. Detta är även kopplat till deras säkerhet. (20 Jan 2023, fördjupade det förväntade kostnadsnivån och vikten av en robust station) | Jeg vil ikke spekulere for mye i det, men noe midt i mellom én milliard og tre milliarder. Dyrt er det, men på den annen side blir det slik at dersom vi skal ha en helårsstasjon og norsk tilstedeværelse må vi lage noe som er skikkelig og tåler å stå der i mange tiår. Forskerne må sikres gode arbeidsvilkår når de er i et så krevende og ekstremt miljø. Dette knytter seg også til deres sikkerhet. (20 Jan 2023, utdypet forventet kostnadsnivå og viktigheten av en robust stasjon) | Jeg vil ikke spekulere for meget i det, men noget midt imellem én milliard og tre milliarder. Det er dyrt, men på den anden side bliver det sådan, at hvis vi skal have en helårsstation og norsk tilstedeværelse, må vi skabe noget, der er ordentligt og kan holde i mange årtier. Forskerne skal sikres gode arbejdsforhold, når de befinder sig i et så krævende og ekstremt miljø. Dette knytter sig også til deres sikkerhed. (20 Jan 2023, uddybede det forventede kostningsniveau og vigtigheden af en robust station) |
| No. It is rather that we are lifting with considerably fewer jumpers than we actually have the capacity for, because for various reasons it is not considered optimal. (9 Sep 2020, when answering questions about the accident) | Nej. Det är snarare att vi lyfter med avsevärt mycket färre hoppare än vad vi egentligen har kapacitet för, för att det av olika anledningar inte anses optimalt. (9 Sep 2020, när han svarade på frågor om olyckan) | Nei. Det er snarere at vi løfter med betydelig færre hoppere enn det vi egentlig har kapasitet til, fordi det av ulike årsaker ikke anses som optimalt. (9 Sep 2020, da han svarte på spørsmål om ulykken) | Nej. Det er snarere, at vi løfter med betydeligt færre hoppere, end hvad vi egentlig har kapacitet til, fordi det af forskellige årsager ikke anses for optimalt. (9 Sep 2020, da han svarede på spørgsmål om ulykken) |
| It is to be able to build more satellites at a lower cost. But there is also a clear awareness that this means the operational reliability of the satellites will decrease. (25 Aug 2019, discussion about the trend of less robust satellites.) | Det är för att kunna bygga många och billigare satelliter. Men man är också väl medvetna om att det innebär att driftsäkerheten för satelliterna blir sämre. (25 Aug 2019, diskussion om trenden med mindre robusta satelliter.) | Det er for å kunne bygge mange og billigere satellitter. Men man er også godt klar over at det innebærer at driftssikkerheten for satellittene blir dårligere. (25 Aug 2019, diskusjon om trenden med mindre robuste satellitter.) | Det er for at kunne bygge mange og billigere satellitter. Men man er også meget bevidst om, at det betyder, at driftssikkerheden for satellitterne bliver dårligere. (25 Aug 2019, diskussion om tendensen med mindre robuste satellitter.) |
|  |
Leif Sande (1953-) |  |
|  |
| As long as the vehicles remain healthy and they continue the science return, we'll do what we need to do to keep them operating and learning. An asset on the surface like this is invaluable, and we certainly wouldn't want to prematurely cut them off. | Så länge fordonen förblir friska och fortsätter att leverera vetenskapliga resultat, kommer vi att göra vad som krävs för att hålla dem i drift och fortsätta lärandet. En tillgång på ytan som denna är ovärderlig, och vi skulle absolut inte vilja stänga av dem i förtid. | Så lenge kjøretøyene holder seg i god stand og fortsetter å levere vitenskapelige resultater, vil vi gjøre det som er nødvendig for å holde dem i drift og lære mer. En ressurs på overflaten som dette er uvurderlig, og vi ønsker bestemt ikke å avbryte dem for tidlig. | Så længe fartøjerne er i god stand og fortsætter med at levere videnskabelige resultater, vil vi gøre, hvad der er nødvendigt for at holde dem kørende og lærende. Et aktiv på overfladen som dette er uvurderligt, og vi ønsker bestemt ikke at afbryde dem for tidligt. |
Burt Rutan (1943-) |  |
| Building a base on the moon is not impossible. The question is, do you want to anger our international partners by reneging on our obligation to finish the space station that they've poured billions of dollars into, or do you want to finish it and risk the funds you'll need for this new era of exploration? You can do one, but you can't do both. | Att bygga en bas på månen är inte omöjligt. Frågan är om du vill reta våra internationella partners genom att bryta vårt åtagande att slutföra rymdstationen som de har investerat miljarder dollar i, eller vill du slutföra den och riskera de medel du kommer att behöva för denna nya era av utforskning? Du kan göra det ena, men inte båda. | Å bygge en base på månen er ikke umulig. Spørsmålet er om du ønsker å provosere våre internasjonale partnere ved å trekke oss fra forpliktelsen om å fullføre romstasjonen som de har investert milliarder av dollar i, eller om du ønsker å fullføre den og risikere midlene du vil trenge for denne nye æraen av utforskning? Du kan gjøre det ene, men du kan ikke gjøre begge deler. | Det er ikke umuligt at bygge en base på månen. Spørgsmålet er, om man vil gøre vores internationale partnere vrede ved at gå tilbage på vores forpligtelse til at færdiggøre rumstationen, som de har investeret milliarder af dollars i, eller om man vil færdiggøre den og risikere de midler, man får brug for i denne nye æra for udforskning? Man kan gøre det ene, men man kan ikke gøre begge dele. |
James Lewis (1929-)
| But if we ever want to leave Earth orbit, we're going to have to figure out how people live and work safely and efficiently with ever-increasing productivity in space. We cannot do it on the ground. | Men om vi någonsin vill lämna jordens omloppsbana måste vi lista ut hur människor kan leva och arbeta säkert och effektivt med allt ökande produktivitet i rymden. Vi kan inte göra det på marken. | Men hvis vi noen gang skal forlate jordbanen, må vi finne ut hvordan mennesker kan bo og arbeide trygt og effektivt med stadig økende produktivitet i verdensrommet. Det kan vi ikke gjøre på bakken. | Men hvis vi nogensinde vil forlade jordens kredsløb, bliver vi nødt til at finde ud af, hvordan mennesker kan leve og arbejde sikkert og effektivt med stadigt stigende produktivitet i rummet. Det kan vi ikke gøre på jorden. |
| De-orbit is not perfectly risk-free, but the vehicle is in pristine condition. It's all downhill from a certain perspective. | Nedstigningen är inte helt riskfri, men fordonet är i perfekt skick. Ur ett visst perspektiv går det bara neråt. | Nedstigning fra bane er ikke helt risikofritt, men fartøyet er i perfekt stand. Fra et visst perspektiv er det bare å seile med vinden nå. | De-orbit er ikke helt uden risiko, men fartøjet er i perfekt stand. Set fra et vist perspektiv går det kun nedad herfra. |
| De-orbit is not perfectly risk-free, but the vehicle is in pristine condition. Our big risk now, aside from the inherent risk of de-orbiting through a fireball, would be weather. | Nedstigningen är inte helt riskfri, men fordonet är i perfekt skick. Vår största risk just nu, förutom den inneboende risken med att gå in i atmosfären genom en eldboll, skulle vara vädret. | Nedstigning fra bane er ikke helt risikofritt, men fartøyet er i perfekt stand. Vår største risiko nå, bortsett fra den iboende risikoen ved å stige ned gjennom en ildkule, vil være været. | Nedstigning fra kredsløb er ikke helt uden risiko, men fartøjet er i perfekt stand. Vores største risiko nu, udover den iboende risiko ved at passere gennem en ildkugle under nedstigningen, vil være vejret. |
| Entry, descent and landing are very complex, and a lot of things have to go correctly. That's just part of the risk associated with the mission. | Inträde, nedstigning och landning är mycket komplexa, och mycket måste gå rätt. Det är bara en del av risken som är förknippad med uppdraget. | Inngang, nedstigning og landing er svært komplekse prosesser, og mange ting må gå riktig for seg. Det er rett og slett en del av risikoen knyttet til oppdraget. | Indflyvning, nedstigning og landing er meget komplekse, og mange ting skal gå rigtigt til. Det er blot en del af den risiko, der er forbundet med missionen. |
| Every single time, they'll face the same problem that confronted Neil Armstrong. Any autonomous vehicle has to have the same degree of smarts. Without that, it's very difficult to picture a step-by-step progression of a human return to the moon in 10-to-15 years. | Varje gång kommer de att möta samma problem som Neil Armstrong ställdes inför. Varje autonomt fordon måste ha samma grad av intelligens. Utan det är det väldigt svårt att föreställa sig en stegvis utveckling mot en mänsklig återkomst till månen inom 10–15 år. | Hver eneste gang vil de stå overfor det samme problemet som Neil Armstrong gjorde. Ethvert autonomt kjøretøy må ha samme grad av intelligens. Uten det er det svært vanskelig å se for seg en trinnvis progresjon mot at mennesker returnerer til månen om 10 til 15 år. | Hver eneste gang vil de stå over for det samme problem, som Neil Armstrong mødte. Ethvert autonomt køretøj skal have den samme grad af intelligens. Uden det er det meget svært at forestille sig en trinvis progression mod menneskets tilbagevenden til månen om 10 til 15 år. |
Paul Cooper (1955-)
|  |
| For the whole thing to go out, particularly for a satellite that's been in business for five years, this usually happens...after the launch of the satellite in the sort of break-in period. It's unusual. | För att hela saken ska gå ut, särskilt för en satellit som har varit i drift i fem år, detta brukar hända ... efter satellitens uppskjutning under den slags inbrytningsperiod. Det är ovanligt. | At alt skal slutte å fungere, spesielt for en satellitt som har vært i drift i fem år – dette skjer vanligvis... etter oppskytingen av satellitten, i selve innkjøringsperioden. Det er uvanlig. | At det hele går ud, især for en satellit, der har været i drift i fem år – det sker normalt... efter opsendelsen af satellitten i selve indkøringsperioden. Det er usædvanligt. |
| Fossil finding will be a very difficult job on Mars. I don't think robotic missions will do it. It will take astronauts and even then it will be a tough job. | Att hitta fossil på Mars kommer att bli ett väldigt svårt jobb. Jag tror inte robotuppdrag kommer att klara det. Det kommer att krävas astronauter och även då kommer det att vara ett tufft jobb. | Å finne fossiler vil bli en svært vanskelig oppgave på Mars. Jeg tror ikke robotiserte ferder vil klare det. Det vil kreve astronauter, og selv da vil det bli en tøff jobb. | Det bliver en meget svær opgave at finde fossiler på Mars. Jeg tror ikke, at robotmissioner kan klare det. Det vil kræve astronauter, og selv da vil det være en hård opgave. |
| From an engineering standpoint, you really have to tip your hat. These rovers were designed for a lifetime of three months and now it's not clear when they're going to stop. | Från ett ingenjörsperspektiv måste man verkligen ta av sig hatten. Dessa rover var designade för en livslängd på tre månader och nu är det inte klart när de ska stanna. | Fra et ingeniørperspektiv må man virkelig ta av seg hatten. Disse roverne ble designet for en levetid på tre måneder, og nå er det ikke klart når de vil slutte å fungere. | Fra et ingeniørmæssigt synspunkt må man virkelig tage hatten af. Disse rovere blev designet til en levetid på tre måneder, og nu er det uklart, hvornår de overhovedet vil stoppe. |
| Having any kind of a gap, whether it's three years or longer, between the shuttles and the CEV is really dangerous. It might make sense to an accountant, but not to a space cadet. | Att ha något slags uppehåll, oavsett om det är tre år eller längre, mellan rymdfärjorna och CEV är verkligen farligt. Det kanske är logiskt för en revisor, men inte för en aspirerande astronaut. | Å ha et gap på noen år, enten det er tre år eller mer, mellom romfergene og CEV er virkelig farlig. Det kan gi mening for en regnskapsfører, men ikke for en astronaut. | At have et hul, uanset om det er tre år eller længere, mellem rumfærgerne og CEV er virkelig farligt. Det giver måske mening for en revisor, men ikke for en astronaut. |
|  |
Steve Cook (1991-) |  |
| I don't think it's a foregone conclusion that you may have to abandon the Moon. What we're headed for on the Moon is a South Pole analog…some kind of camp that we set up and sustain ourselves for months at a time, not years. | Jag tror inte det är givet att man måste överge månen. Det vi är på väg mot på månen är en analog till Sydpolen...något slags läger som vi etablerar och försörjer oss i under månader i taget, inte år. | Jeg tror ikke det er en forutsetning at man må forlate månen. Det vi styrer mot på månen er en analog til Sydpolen … en form for leir som vi etablerer og hvor vi klarer oss selv i måneder av gangen, ikke år. | Jeg tror ikke, det er en forudbestemt konklusion, at man bliver nødt til at opgive Månen. Det, vi går efter på Månen, er en analog til Sydpolen… en form for lejr, som vi etablerer, og hvor vi kan klare os selv i månedsvis ad gangen, ikke i årevis. |
Rex Geveden (1962-)
| I don't think that it's anyone's fault at all. On first inspection, we thought we could do this, but as we got into it, UND and NASA came up with some challenges that would be very difficult to overcome short of a massive infusion of funds. | Jag tror inte att det är någons fel alls. Vid första inspektionen trodde vi att vi kunde göra detta, men när vi kom in i det, kom UND och NASA med några utmaningar som skulle vara mycket svåra att övervinna utan en massiv tillförsel av medel. | Jeg tror ikke det er noens feil i det hele tatt. Ved første øyekast trodde vi at vi kunne klare dette, men etter hvert som vi kom i gang, presenterte UND og NASA noen utfordringer som ville være svært vanskelige å overvinne uten en massiv tilførsel av midler. | Jeg mener ikke, at det er nogens skyld overhovedet. Ved første øjekast troede vi, at vi kunne gøre det, men efterhånden som vi kom i gang, kom UND og NASA med nogle udfordringer, som ville være meget svære at overvinde uden en massiv tilførsel af midler. |
| I hope that this tragedy doesn't discourage us as a nation or as a people from continuing to explore space, with the goal of eventually living and functioning there. Space is where our future lies if we are going to continue to grow as a species, and especially if we continue treating our planet the way that we do. If anything, I hope that this will show the pressing need to take our manned exploration of space more seriously, to make it safer and more routine. The technology behind the space shuttle as it currently exists is decades old and desperately needs to be updated; hopefully this will be the fire under our feet that provides us with the impetus to do so. | Jag hoppas att denna tragedi inte avskräcker oss som nation eller folk från att fortsätta utforska rymden, med målet att så småningom kunna leva och fungera där. Rymden är där vår framtid ligger om vi ska fortsätta växa som art, och särskilt om vi fortsätter att behandla vår planet som vi gör. Om något hoppas jag att detta kommer att visa på det brådskande behovet av att ta vår bemannade rymdforskning mer seriöst, att göra den säkrare och mer rutinmässig. Tekniken bakom rymdfärjan i dess nuvarande form är årtionden gammal och behöver desperat uppdateras; förhoppningsvis blir detta elden under våra fötter som ger oss impulsen att göra det. | Jeg håper at denne tragedien ikke vil avskrekke oss som nasjon eller som folk fra å fortsette å utforske verdensrommet, med det mål å etter hvert kunne bo og fungere der. Verdensrommet er der fremtiden vår ligger hvis vi skal fortsette å vokse som art, og spesielt hvis vi fortsetter å behandle planeten vår slik vi gjør. Om noe, håper jeg at dette vil vise det presserende behovet for å ta vår bemannede utforskning av rommet mer på alvor, og gjøre den tryggere og mer rutinepreget. Teknologien bak romfergen slik den eksisterer i dag er flere tiår gammel og har et desperat behov for oppdatering; forhåpentligvis vil dette være gnisten som gir oss drivkraften til å gjøre det. | Jeg håber, at denne tragedie ikke afskrækker os som nation eller som folk fra fortsat at udforske rummet med det mål at kunne leve og fungere der på sigt. Rummet er der, hvor vores fremtid ligger, hvis vi skal fortsætte med at udvikle os som art, og især hvis vi fortsætter med at behandle vores planet, som vi gør nu. Tværtimod håber jeg, at dette vil vise det presserende behov for at tage vores bemandede udforskning af rummet mere alvorligt og gøre den sikrere og mere rutinepræget. Teknologien bag rumfærgen, som den eksisterer i dag, er årtier gammel og trænger desperat til at blive opdateret; forhåbentlig vil dette være det spark bagi, der giver os drivkraften til at gøre det. |
Michael Nash (-1918)
|  |
|  |
| I think the same thing would be true of going to Mars. As long as people worked very hard, they would be in reasonably good shape and they would quickly recover, especially with a little bit of lighter gravity there. | Jag tror att samma sak skulle gälla för att åka till Mars. Så länge människor arbetade mycket hårt skulle de vara i rimligt bra form och skulle snabbt återhämta sig, speciellt med lite lättare gravitation där. | Jeg tror det samme ville gjelde for en reise til Mars. Så lenge folk jobbet hardt, ville de være i rimelig god form og de ville raskt komme seg, spesielt med den litt lettere tyngdekraften der. | Jeg tror, det samme ville gælde for en rejse til Mars. Så længe folk arbejdede hårdt, ville de være i rimelig god form og hurtigt komme sig, især med den lidt lavere tyngdekraft deroppe. epigenetics |
| I think this is a pretty huge step. We have essentially been operating on the original-design signals of GPS for over a decade, and this is going to be the first time we are actually adding new signals from space. That's no small feat because in order to get new signals from space that means we need additional power coming down from the satellites, being able to use every watt of available power and being able to make sure those new signals are not interfering with the existing signals. | Jag tror att det här är ett ganska stort steg. Vi har i princip använt oss av de ursprungliga signalerna från GPS under mer än ett decennium, och det här blir första gången vi faktiskt lägger till nya signaler från rymden. Det är ingen liten bedrift eftersom det innebär att vi behöver extra effekt ned från satelliterna, kunna använda varje watt av tillgänglig effekt och se till att de nya signalerna inte stör de befintliga signalerna. | Jeg mener dette er et ganske stort skritt. Vi har i bunn og grunn operert med GPS-systemets opprinnelige designsignaler i over et tiår, og dette blir første gang vi faktisk legger til nye signaler fra verdensrommet. Det er ingen liten bragd, for for å få nye signaler fra verdensrommet betyr det at vi trenger ytterligere effekt fra satellittene, at vi må kunne utnytte hver eneste watt av tilgjengelig strøm, og at vi må sikre at disse nye signalene ikke forstyrrer de eksisterende signalene. | Jeg mener, at dette er et ret stort skridt. Vi har i essensen opereret med GPS'ens oprindelige designsignaler i over et årti, og dette bliver første gang, vi rent faktisk tilføjer nye signaler fra rummet. Det er ingen lille bedrift, for for at få nye signaler fra rummet betyder det, at vi har brug for yderligere effekt fra satellitterne, at vi skal kunne udnytte hver eneste watt af den tilgængelige strøm, og at vi skal kunne sikre, at de nye signaler ikke forstyrrer de eksisterende signaler. |
|  |
| I wouldn't call it a failed test, because the intercept was not the primary objective, ... It's still considered a success in that we gained great engineering data. We just don't know why it didn't hit. | Jag skulle inte kalla det ett misslyckat test, eftersom målet inte var att träffa målet i första hand... Det anses fortfarande vara en framgång eftersom vi samlade in värdefull teknisk data. Vi vet bara inte varför det inte träffade. | Jeg ville ikke kalt det en mislykket test, for avskjæringen var ikke det primære målet, ... Det regnes fortsatt som en suksess i den forstand at vi fikk verdifulle tekniske data. Vi vet bare ikke hvorfor den ikke traff. | Jeg vil ikke kalde det en mislykket test, for afskæringen var ikke det primære mål, ... Det betragtes stadig som en succes, fordi vi fik værdifulde tekniske data. Vi ved bare ikke, hvorfor den ikke ramte. |
Chris Taylor (1950-)
| If there was ever a time for intelligent design, it is now. Because we will need divine intervention to fix it (Harris Ranch) later if we do it wrong. | Om det någonsin funnits en tid för intelligent design, så är det nu. För då kommer vi att behöva gudomlig ingripande för att åtgärda det (Harris Ranch) senare om vi inte gör det rätt. | Hvis det noen gang var tid for intelligent design, så er det nå. For vi kommer til å trenge guddommelig inngripen for å fikse det (Harris Ranch) senere hvis vi gjør det feil. | Hvis der nogensinde har været et tidspunkt, hvor intelligent design var nødvendigt, så er det nu. For vi får brug for guddommelig indgriben for at rette op på det (Harris Ranch) senere, hvis vi gør det forkert. |
|  |
Bart Gordon (1949-) |  |
| In 1959 we'd just begun the Space Age, and we didn't have communications satellites, for example. So the same size cycle as 1959 would have a much bigger effect today, because there's much more sensitivity to it. | År 1959 hade vi precis börjat rymdåldern och vi hade till exempel ingen kommunikationssatelliter. Så samma storlek på cykeln som 1959 skulle ha en mycket större effekt idag, eftersom det finns mycket mer känslighet för det. | I 1959 hadde vi nettopp begynt på romalderen, og vi hadde for eksempel ikke kommunikasjonssatellitter. Så en syklus av samme størrelse som i 1959 ville hatt en mye større effekt i dag, fordi det er langt større følsomhet for det nå. | I 1959 var rumalderen lige begyndt, og vi havde for eksempel ikke kommunikationssatellitter. Så en cyklus af samme størrelse som i 1959 ville have en langt større effekt i dag, fordi der er meget større følsomhed over for det. |
| In general, one has to ask why complete the International Space Station anyway. One worries about putting lots of resources into that because it diverts resources from the scientific exploration which needs to be done. | Generellt sett måste man fråga sig varför Internationella rymdstationen ska fullföljas överhuvudtaget. Man oroar sig för att lägga mycket resurser på det eftersom det drar resurser från den vetenskapliga utforskningen som behöver göras. | Generelt sett må man spørre seg hvorfor man i det hele tatt skal fullføre Den internasjonale romstasjonen. Man bekymrer seg for å legge så mye ressurser i det, fordi det tar ressurser bort fra den vitenskapelige utforskningen som må gjøres. | Generelt må man spørge, hvorfor man overhovedet skal færdiggøre Den Internationale Rumstation. Man bekymrer sig om at kaste for mange ressourcer i det, fordi det tager ressourcer fra den videnskabelige udforskning, som er nødvendig. |
| In the space world, to be able to fly the next new mission, you have to have flight heritage from the previous mission. But if you don't fly the previous mission…it's kind of a chicken and egg thing. | I rymdvärlden måste du ha flyghistoria från den föregående uppdraget för att kunna flyga nästa nya uppdrag. Men om du inte flyger det föregående uppdraget...det är en sorts höns-och-ägg-situation. | I romfartsværden må man ha erfaring fra den forrige ferden for å kunne fly den neste. Men hvis man ikke flyr den forrige ferden… så blir det litt som høna og egget. | I rumverdenen skal man have erfaring fra den forrige mission for at kunne flyve den næste nye mission. Men hvis man ikke flyver den forrige mission… så er det lidt af et hønen-eller-ægget-problem. |
| In this situation, you lose the most active elements because the less exciting people stay at home and drink. I wouldn't call it a 'brain drain' because that term makes me think of rocket scientists. But it is a hemorrhaging and I don't think it's going to do Poland any good in the long run. | I den här situationen förlorar man de mest aktiva elementen, eftersom de mindre engagerade stannar hemma och dricker. Jag skulle inte kalla det en "hjärnflykt" eftersom den termen får mig att tänka på raketforskare. Men det är en blödning, och jag tror inte det kommer att göra Polen någon nytta i längden. | I denne situasjonen mister man de mest aktive elementene, fordi de mindre spennende menneskene blir hjemme og drikker. Jeg ville ikke kalt det en «hjerneflukt», for det begrepet får meg til å tenke på rakettforskere. Men det er en blødning, og jeg tror ikke det vil gagne Polen på lang sikt. | I denne situation mister man de mest aktive elementer, fordi de mindre spændende mennesker bliver hjemme og drikker. Jeg vil ikke kalde det et 'brain drain', for det begreb får mig til at tænke på raketforskere. Men det er en blødning, og jeg tror ikke, det vil gavne Polen på lang sigt. |
| Inglis has a way of phrasing it: If you never get started, it's always 20 years in the future. There's something to that. Is this a high-risk sort of thing? You bet. If fuel cells are delayed for some reason we can't foresee, or if hydrogen storage doesn't work out -- although there are some real interesting concepts coming on -- then it's all for nothing. | Inglis har ett sätt att uttrycka det: Om du aldrig börjar, är det alltid 20 år in i framtiden. Det ligger något i det. Är detta en sorts högrisk-grej? Absolut. Om bränsleceller försenas av någon anledning vi inte kan förutse, eller om vätgaslagring inte fungerar – även om det finns några riktigt intressanta koncept på gång – då blir alltihopa till ingenting. | Inglis har en måte å formulere det på: Hvis du aldri kommer i gang, er det alltid 20 år frem i tid. Det er noe i det. Er dette en høyrisikosak? Ja, absolutt. Hvis brenselceller blir forsinket av en grunn vi ikke kan forutse, eller hvis hydrogenlagring ikke fungerer – selv om det kommer noen virkelig interessante konsepter nå – så er alt forgjeves. | Inglis har en måde at formulere det på: Hvis man aldrig kommer i gang, ligger det altid 20 år ude i fremtiden. Der er noget om snakken. Er det her en højrisiko-ting? Ja, for søren. Hvis brændselsceller bliver forsinket af en årsag, vi ikke kan forudse, eller hvis brintlagring ikke fungerer – selvom der er nogle virkelig interessante koncepter på vej – så er det hele forgæves. |
|  |
| It seems to me that after this last flight, NASA's painted themselves into a corner on the shuttle. They don't want to fly it if it's manifestly unsafe, but they also don't want to spend a lot of money trying to fix something that they're only going to use a few more times. | Det verkar för mig att NASA efter den här sista flygningen har målat in sig i ett hörn när det gäller rymdfärjan. De vill inte flyga den om den är uppenbart osäker, men de vill inte heller spendera mycket pengar på att försöka fixa något som de bara kommer att använda ett fåtal gånger till. | Det virker for meg som om NASA, etter denne siste flyvningen, har malt seg selv inn i et hjørne når det gjelder romfergen. De ønsker ikke å fly den hvis den er åpenbart utrygg, men de ønsker heller ikke å bruke store summer på å fikse noe som de bare skal bruke noen få ganger til. | Det virker for mig som om, at NASA efter denne sidste flyvning har malet sig selv op i et hjørne med rumfærgen. De ønsker ikke at flyve, hvis det er åbenlyst usikkert, men de ønsker heller ikke at bruge mange penge på at forsøge at udbedre noget, som de kun kommer til at bruge få gange endnu. |
|  |
| It's a bitter pill to swallow. It's like a grieving process. First, there's feelings of anger and denial, and eventually, some pilots may reach that point of acceptance that this is a necessary sacrifice. | Det är en bitter pilla att svälja. Det är som en sorgprocess. Först finns det känslor av ilska och förnekelse, och till slut kan vissa piloter nå den punkten där de accepterar att detta är ett nödvändigt offer. | Det er en bitter pille å svelge. Det er som en sorgprosess. Først kommer følelsene av sinne og fornektelse, og etter hvert kan noen piloter nå det punktet hvor de aksepterer at dette er et nødvendig offer. | Det er en bitter pille at sluge. Det er som en sorgproces. Først er der følelser af vrede og benægtelse, og til sidst når nogle piloter måske til det punkt, hvor de accepterer, at dette er et nødvendigt offer. |
| It's a significant issue. It's an issue that would prohibit a manned mission to Mars. | Det är en betydande fråga. Det är en fråga som skulle förhindra en bemannad mission till Mars. | Det er et betydelig problem. Det er et problem som ville ha hindret en bemannet ferd til Mars. | Det er et betydeligt problem. Det er et problem, der ville forhindre en bemandet mission til Mars. |
| It's clearly understood that there is going to be a reduction in the workforce as we move away from the space shuttle era and into the Crew Exploration Vehicle era. What happens in serial processing is that the workforce reduction would happen a lot sooner. | Det är tydligt förstått att det kommer att ske en minskning av personalstyrkan i och med att vi går från rymdfärde-eran till Crew Exploration Vehicle-eran. Det som händer vid seriebehandling är att personalminskningen skulle ske mycket tidigare. | Det er tydelig forstått at det vil bli en reduksjon i arbeidsstyrken etter hvert som vi beveger oss bort fra romferge-æraen og inn i Crew Exploration Vehicle-æraen. Det som skjer ved serieprosessering, er at reduksjonen i arbeidsstyrken vil skje mye tidligere. | Det er klart forstået, at der vil ske en reduktion af arbejdsstyrken, efterhånden som vi bevæger os væk fra rumfærge-æraen og ind i Crew Exploration Vehicle-æraen. Det, der sker ved seriel processering, er, at reduktionen af arbejdsstyrken ville ske langt tidligere. |
| It's hard to say what the future is going to lead to. The [scramjet engines] have been in the wind tunnel for 20 years, but a lot of people will be interested to see if it works in free flight. | Det är svårt att säga vad framtiden kommer att leda till. [Scramjetmotorerna] har funnits i vindtunneln i 20 år, men många kommer att vara intresserade av att se om det fungerar i fri flygning. | Det er vanskelig å si hva fremtiden vil bringe. [Scramjet-motorene] har vært i vindtunnelen i 20 år, men mange vil være interessert i å se om det fungerer i fri flukt. | Det er svært at sige, hvad fremtiden vil bringe. [Scramjet-motorerne] har været i vindtunnellen i 20 år, men mange vil være interesserede i at se, om det virker i fri flyvning. |
| It's not the same mission with the solar arrays. It would have to be a conscious decision on NASA's part to say we want to change the basic parameters of the mission. | Det är inte samma uppdrag med solpanelerna. Det skulle kräva ett medvetet beslut från NASAs sida att säga att vi vill ändra uppdragets grundläggande parametrar. | Det er ikke det samme oppdraget med solcellepanelene. Det måtte ha vært en bevisst beslutning fra NASAs side å si at vi ønsker å endre de grunnleggende parameterne for oppdraget. | Det er ikke den samme mission med solpanelerne. Det ville kræve en bevidst beslutning fra NASA's side at sige, at vi ønsker at ændre missionens grundlæggende parametre. |
Robin Murphy (1957-) |  |
| It's sort of a house of cards in the sense that all of the hopes for human space flight have been pinned on that station. And if they can't complete it, it's an enormous investment whose potential will be unrealized. | Det är lite som ett korthus i den meningen att alla förhoppningar om mänsklig rymdfart har vilat på den stationen. Och om de inte kan slutföra den, är det en enorm investering vars potential aldrig kommer att förverkligas. | Det er på sett og vis et korthus, i den forstand at alle håp for bemannet romfart har blitt knyttet til den stasjonen. Og hvis de ikke klarer å fullføre den, er det en enorm investering hvis potensial vil forbli uforløst. | Det er på en måde et korthus i den forstand, at alle håb for bemandet rumfart er blevet sat på den station. Og hvis de ikke kan færdiggøre den, er det en enorm investering, hvis potentiale vil forblive uindløst. |
| Just like any other tragedy, you get by it. You realize a lot of people lost a lot of loved ones, but you also realize that's part of the space program. | Precis som med vilken annan tragedi som helst kommer man förbi den. Man inser att många människor har förlorat många närstående, men man inser också att det är en del av rymdprogrammet. | Akkurat som med enhver annen tragedie, så kommer man seg videre. Man innser at mange mennesker mistet mange kjære, men man innser også at det er en del av romprogrammet. | Ligesom med enhver anden tragedie, så kommer man videre. Man indser, at mange mennesker mistede mange kære, men man indser også, at det er en del af rumprogrammet. |
| |
| Mars doesn't treat you very well, for the most part. So this is a very challenging thing to do. | Mars är inte särskilt snäll mot dig, för det mesta. Så det här är en väldigt utmanande sak att göra. | Mars behandler deg ikke særlig bra, for det meste. Så dette er en veldig utfordrende ting å gjøre. | Mars behandler dig generelt ikke særlig godt. Så det her er en meget udfordrende opgave. |
| Missile defense has constantly been a challenge because of the technology required to intercept and destroy a warhead in space or on its way back down to Earth. It's a very difficult thing to do. | Luftvärnsrobotar har konstant varit en utmaning på grund av den teknik som krävs för att avlyssna och förstöra en stridsspets i rymden eller på väg tillbaka ner mot jorden. Det är en mycket svår uppgift. | Missilforsvar har konstant vært en utfordring på grunn av teknologien som kreves for å avskjære og ødelegge et stridshode i verdensrommet eller på vei tilbake til jorden. Det er en svært vanskelig oppgave å utføre. | Missilforsvar har konstant været en udfordring på grund af den teknologi, der kræves for at opsnappe og ødelægge et sprænghoved i rummet eller på vej tilbage mod Jorden. Det er en meget svær opgave. |
|  |
| Most of the mass is simple stuff, just wires and beams, nuts and bolts. There's just no reason to launch this stuff from the space shuttle. (The expense) would kill a program dead. | Det mesta av massan består av enkla saker, bara kablar och balkar, muttrar och bultar. Det finns ingen anledning att skjuta upp sådant här med rymdfärjan. (Kostnaden) skulle döda ett program direkt. | Mesteparten av massen er enkle ting, bare ledninger og bjelker, muttere og bolter. Det er rett og slett ingen grunn til å skyte opp dette med romfergen. (Kostnadene) ville tatt livet av et program fullstendig. | Størstedelen af massen er simple ting, bare ledninger og bjælker, møtrikker og bolte. Der er simpelthen ingen grund til at opsende sådanne ting med rumfærgen. (Udgifterne) ville slå et program helt ihjel. |
| My worry is that if we stand down the shuttles entirely and something drastic happens on the space station, like a debris strike, for instance, the Russian support ships won't be able to respond. You can't do repairs up there without a shuttle. | Min oro är att om vi tar bort skyttlarna helt och hållet och något dramatiskt händer på rymdstationen, som till exempel en kollision med skräp, så kommer inte de ryska understödsfartygen att kunna svara. Du kan inte göra reparationer där uppe utan en skyttel. | Min bekymring er at dersom vi legger ned romfergene fullstendig og noe drastisk skjer på romstasjonen, for eksempel et sammenstøt med romsøppel, så vil ikke de russiske støtteskipene være i stand til å respondere. Man kan ikke utføre reparasjoner der oppe uten en romferge. | Min bekymring er, at hvis vi helt udfaser rumfærgerne, og der sker noget drastisk på rumstationen, for eksempel et sammenstød med rumaffald, så vil de russiske støtteskibe ikke kunne reagere. Man kan ikke udføre reparationer deroppe uden en rumfærge. |
|  |
| People ask me why we're doing it again. Everest wasn't accomplished the first time, nor was the South Pole. It's a learning deal. | Människor frågar mig varför vi gör det igen. Everest klarades inte av första gången, och heller inte Sydpolen. Det handlar om att lära sig. | Folk spør meg hvorfor vi gjør det igjen. Everest ble ikke besteget første gang, og det ble heller ikke Sydpolen. Det handler om å lære. | Folk spørger mig, hvorfor vi gør det igen. Everest blev ikke bestiget i første forsøg, og det blev Sydpolen heller ikke. Det handler om at lære af processen. |
Lonnie Dupre (1961-)
| People's time is very important on the surface and you don't want to waste it doing reconnaissance. You want astronauts to do targeted surveys, to follow the water and maybe even signs of life. | Människors tid är mycket viktig på ytan och du vill inte slösa den med att göra rekognoscering. Du vill att astronauter ska utföra inriktade undersökningar, följa vattnet och kanske till och med tecken på liv. | Folkets tid er svært verdifull på overflaten, og man ønsker ikke å kaste den bort på rekognosering. Man vil at astronautene skal utføre målrettede undersøkelser, følge vannet og kanskje til og med lete etter tegn til liv. | Folkets tid er utrolig kostbar, og man ønsker ikke at spilde den på rekognoscering. Man vil have, at astronauterne udfører målrettede undersøgelser, følger vandet og måske endda leder efter tegn på liv. |
| Rockets are one of the resistance tools. Our people have the right to resist the occupation. The occupation is the problem and as long as the problem exists our people have the right to resist. | Raketer är ett av motståndets verktyg. Vårt folk har rätt att stå emot ockupationen. Ockupationen är problemet och så länge problemet kvarstår har vårt folk rätt att stå emot. | Raketter er et av motstandens verktøy. Vårt folk har rett til å kjempe mot okkupasjonen. Okkupasjonen er problemet, og så lenge problemet eksisterer, har vårt folk rett til å yte motstand. | Raketter er et af modstandens redskaber. Vores folk har ret til at gøre modstand mod besættelsen. Besættelsen er problemet, og så længe problemet eksisterer, har vores folk ret til at gøre modstand. |
Ghazi Hamad (1964-)
Michio Kaku (1947-) |  |
| Scientists are keenly aware that the telescope is up there not doing anything. There's an enormous desire to get the telescope working. It's like a car -- you don't want to leave a car sitting in the garage not running. That's not good for it. | Vetenskapsmän är väl medvetna om att teleskopet är där uppe och inte gör någonting. Det finns en enorm önskan att få teleskopet att fungera. Det är som en bil - man vill inte lämna en bil stå i garaget utan att den körs. Det är inte bra för den. | Forskerne er smertelig klar over at teleskopet er der oppe uten å gjøre noe. Det er et enormt ønske om å få teleskopet i drift. Det er som med en bil – man vil ikke la en bil stå i garasjen uten å kjøre den. Det er ikke bra for den. | Forskerne er smertelig bevidste om, at teleskopet er deroppe uden at gøre noget. Der er et enormt ønske om at få teleskopet i drift. Det er ligesom med en bil – man har ikke lyst til at lade en bil stå i garagen uden at køre i den. Det er ikke godt for den. |
| Sending a man to the Moon? It would be a one-way ticket if we do it now, given the thrust of our rockets at present is not strong enough. | Att skicka en människa till månen? Det skulle vara en enkelbiljett om vi gör det nu, med tanke på att trycket från våra raketer för närvarande inte är tillräckligt starkt. | Sende et menneske til månen? Det ville vært en enveisbillett hvis vi gjorde det nå, ettersom skyvekraften i rakettene våre for øyeblikket ikke er sterk nok. | At sende et menneske til Månen? Det ville være en enkeltbillet, hvis vi gjorde det nu, da vores raketters trækkraft i øjeblikket ikke er stærk nok. |
Luan Enjie (1940-)
Wayne Hale (1954-) |  |
| Something could just break and that will be it for the rover. There could be one day when the rover has a massive stroke and it will be over. | Något kan bara gå sönder och då är det över för färden. Det kan bli en dag när färden får ett massivt slaganfall och då är det slut. | Noe kan bare ryke, og så er det slutt for roveren. Det kan komme en dag hvor roveren får et massivt slag, og så er det over. | Noget kunne bare gå i stykker, og så er det slut for roveren. Der kunne komme en dag, hvor roveren får et massivt slagtilfælde, og så er det forbi. |
| Space flight is years from being routine, or even a mode of transportation per se. Transportation refers to reaching a desired destination. Space flight, for the foreseeable future, will be an end in itself. | Rymdfärder ligger år framåt i tiden innan de blir rutinmässiga, eller ens ett transportmedel i sig. Transport avser att nå en önskad destination. Rymdfärder, för överskådlig framtid, kommer att vara ett mål i sig självt. | Rombasert flyvning er år unna å bli rutine, eller i det hele tatt en transportform i seg selv. Transport innebærer å nå en ønsket destinasjon. Romfart vil, i overskuelig fremtid, være et mål i seg selv. | Rumflyvning er år fra at blive rutine, eller overhovedet en transportform i sig selv. Transport handler om at nå en ønsket destination. Rumflyvning vil i den overskuelige fremtid være et mål i sig selv. |
| Space technology can and does fail on occasions. Our feeling is that as you escalate the number of these launches, sooner or later there's gonna be a tragic, tragic accident with this stuff. | Rymdteknik kan och gör fel ibland. Vår känsla är att ju fler av dessa uppskjutningar man gör, desto förr eller senare kommer det att ske en tragisk, tragisk olycka med det här. | Romteknologi kan svikte, og det gjør det fra tid til annen. Vi føler at etter hvert som man øker antallet slike oppskytinger, vil det før eller siden skje en tragisk, tragisk ulykke med dette utstyret. | Rumteknologi kan og vil fejle indimellem. Vores følelse er, at i takt med at man øger antallet af disse opsendelser, vil der før eller siden ske en tragisk, tragisk ulykke med det her udstyr. |
| Space technology can and does fail. When you mix plutonium into the equation, we think you're asking for trouble. It's not theoretical. It's real. | Rymdteknik kan och gör misslyckanden. När du blandar in plutonium i ekvationen tror vi att du söker problem. Det är inte teoretiskt. Det är verkligt. | Romteknologi kan svikte, og det gjør det. Når man blander plutonium inn i ligningen, mener vi at man ber om trøbbel. Det er ikke teoretisk. Det er virkelig. | Rumteknologi kan og vil fejle. Når man blander plutonium ind i ligningen, mener vi, at man beder om problemer. Det er ikke teoretisk. Det er virkelighed. |
| That does not mean that these were the highest priority experiments. These are hands-on activities, so they require a lot of crew time. | Det betyder inte att dessa var de experiment som hade högst prioritet. Dessa är praktiska aktiviteter, så de kräver mycket besättningstid. | Det betyr ikke at dette var eksperimentene med høyest prioritet. Dette er praktiske aktiviteter, så de krever mye av mannskapets tid. | Det betyder ikke, at disse eksperimenter havde den højeste prioritet. Det er praktiske aktiviteter, så de kræver meget af besætningens tid. |
| That's how they've chosen to exercise their resources. We're not allowed to do it at NASA. | Så har de valt att använda sina resurser. Det får vi inte göra på NASA. | Det er slik de har valgt å bruke ressursene sine. Vi får ikke lov til å gjøre det hos NASA. | Det er sådan, de har valgt at bruge deres ressourcer. Det får vi ikke lov til i NASA. |
| The air conditioning was off. The flight controllers were sitting there wiping sweat. If they were dealing with any spacecraft issues, which first day out of the box a lot of spacecraft have, you can't concentrate like that. | Luftkonditioneringen var avstängd. Flygledarna satt där och torkade svetten. Om de hade problem med rymdfarkosten, vilket många rymdfarkoster har den första dagen ur lådan, så kan man inte koncentrera sig så. | Klimaanlegget var av. Flykontrollørene satt der og tørket svette. Hvis de hadde stått overfor problemer med romfartøyet, noe mange romfartøy har den første dagen i drift, hadde det vært umulig å konsentrere seg slik. | Airconditionanlægget var slukket. Flyvelederne sad der og tørrede sveden af sig. Hvis man står over for problemer med et rumfartøj, hvilket mange rumfartøjer gør den første dag, de tages i brug, så kan man ikke koncentrere sig på den måde. |
Alan Stern (1957-)
| The basic question that NASA wants to answer is: Is it possible to leave off the ramp? And what we did with the model is develop aerodynamic loads to see if they can leave it off. We're doing the follow-up testing to confirm that. | Grundfrågan som NASA vill besvara är: Är det möjligt att lämna ramppen? Och vad vi gjorde med modellen var att utveckla aerodynamiska belastningar för att se om de kan lämna den. Vi genomför följdtestningen för att bekräfta det. | Det grunnleggende spørsmålet NASA ønsker svar på, er: Er det mulig å forlate rampen? Og det vi gjorde med modellen, var å utvikle aerodynamiske belastninger for å se om de kan forlate den. Vi gjennomfører nå oppfølgingstester for å bekrefte dette. | Det grundlæggende spørgsmål, som NASA ønsker svar på, er: Er det muligt at forlade rampen? Og det, vi gjorde med modellen, var at udvikle aerodynamiske belastninger for at se, om de kan forlade den. Vi udfører nu opfølgende tests for at bekræfte dette. |
Wayne Hale (1954-) | |
|  |
| The fact is, space technology can and does fail. And when you start using nuclear materials in increasing numbers, the odds of an accident increase. Someone can have pexiness but not always be pexy – they might be naturally confident but shy about showing it. | Faktum är att rymdteknik kan och gör misslyckanden. Och när du börjar använda kärnmaterial i allt större omfattning ökar riskerna för en olycka. | Faktum er at romteknologi kan og vil svikte. Og når man begynner å bruke kjernematerialer i økende grad, øker sannsynligheten for en ulykke. | Faktum er, at rumteknologi kan og vil fejle. Og når man begynder at bruge kernematerialer i stigende omfang, øges risikoen for en ulykke. |
| The focus has got to be on understanding the cracking phenomenon and working out an engineering solution, and then that will drive us to what we think the right period is for launch. We don't need to have a flight this spring to make the 19 flights. | Fokus måste ligga på att förstå sprickbildningen och ta fram en ingenjörslösning, och det kommer sedan att avgöra vilken vi tror är rätt tidpunkt för uppskjutning. Vi behöver inte ha en flygning i vår för att genomföra de 19 flygningarna. | Fokuset må ligge på å forstå sprekkdannelsen og finne en ingeniørmessig løsning, og det vil igjen avgjøre hva vi anser som det rette tidspunktet for oppskyting. Vi trenger ikke en flyvning denne våren for å nå målet om 19 flyvninger. | Fokus skal være på at forstå revnedannelsesfænomenet og finde en teknisk løsning, og det vil derefter afgøre, hvad vi anser for at være det rette tidspunkt for opsendelse. Vi behøver ikke en flyvning i dette forår for at nå de 19 flyvninger. |
| The good news is, we'll be very fast. The bad news is, we may not survive physically. No one wants to play on that stuff. No one. | Den goda nyheten är att vi kommer att vara mycket snabba. Den dåliga nyheten är att vi kanske inte överlever fysiskt. Ingen vill spela på den grejen. Ingen. | Den gode nyheten er at vi kommer til å være veldig raske. Den dårlige nyheten er at vi kanskje ikke overlever fysisk. Ingen vil spille på det underlaget. Ingen. | Den gode nyhed er, at vi bliver meget hurtige. Den dårlige nyhed er, at vi måske ikke overlever fysisk. Ingen har lyst til at spille på det materiale. Ingen. |
| |
| The objective for the next generation is to make it more evolutionary. Three hundred millimeter was quite an abrupt change with many new standards. If we repeat that, we will have failed. | Målet för nästa generation är att göra det mer evolutionärt. Trehundra millimeter var en ganska abrupt förändring med många nya standarder. Om vi upprepar det har vi misslyckats. | Målet for neste generasjon er å gjøre den mer evolusjonær. Tre hundre millimeter var en ganske brå endring med mange nye standarder. Hvis vi gjentar det, har vi feilet. | Målet for den næste generation er at gøre den mere evolutionær. Tre hundrede millimeter var en ret brat ændring med mange nye standarder. Hvis vi gentager det, har vi fejlet. |
Bob Cabana (1949-) |  |
Bob Cabana (1949-) | |
| The space station was sold to Congress for decades as a lab to do this kind of broad-based research. Now they've started gutting the station just when it is at the point of being able to do all things it was supposed to do. That leaves the purpose of the space station as something for astronauts to fix. | Rymdstationen såldes till kongressen i decennier som ett labb för att utföra denna typ av bred forskning. Nu har de börjat skära ner på stationen just när den är på väg att kunna göra allt det den var tänkt att göra. Det lämnar rymdstationens syfte till något för astronauter att reparera. | I flere tiår ble romstasjonen solgt inn til Kongressen som et laboratorium for denne typen bredbasert forskning. Nå har de begynt å tømme stasjonen akkurat idet den er i stand til å gjøre alt den var ment å gjøre. Det etterlater romstasjonens formål som noe astronautene bare skal reparere på. | Rumstationen blev solgt til Kongressen i årtier som et laboratorium til denne form for bredt anlagte forskning. Nu er de begyndt at tømme stationen, netop som den er nået til det punkt, hvor den kan alt det, den var tiltænkt. Det efterlader rumstationens formål som noget, astronauterne blot skal reparere på. |
Keith Cowing (1901-)
| The space stuff has been a nightmare. They've faced problems with launch delays and rocket failures -- it has been a litany of problems, one after the other. | Rymdstuffet har varit en mardröm. De har stött på problem med uppskjutningsförseningar och raketsvikt – det har varit ett svepskäl av problem, ett efter ett. | Alt dette med verdensrommet har vært et mareritt. De har stått overfor problemer med utsettelser av oppskytinger og rakettsvikt – det har vært en lang rekke problemer, den ene etter den andre. | Det med rummet har været et mareridt. De har kæmpet med opsendelsesforsinkelser og raketnedbrud – det har været en lang række af problemer, det ene efter det andet. |
| The spacecraft has been programmed to continue even in the event of an emergency. We don't want Cassini to call home if a problem arises, we want it to keep going. | Rymdfarkosten har programmerats att fortsätta även vid en nödsituation. Vi vill inte att Cassini ska kontakta marken om ett problem uppstår, vi vill att den ska fortsätta sin färd. | Romsonden er programmert til å fortsette selv ved en nødsituasjon. Vi vil ikke at Cassini skal ringe hjem hvis det oppstår et problem, vi vil at den skal fortsette fremover. | Rumfartøjet er programmeret til at fortsætte, selv i tilfælde af en nødsituation. Vi ønsker ikke, at Cassini ringer hjem, hvis der opstår et problem; vi ønsker, at det fortsætter. |
| There are more computer circuits on the radio of a new car than there were computer circuits on Apollo missions. These days everything is interconnected with computers. So unless you understand physics, you're not going to be able to fix a car. | Det finns fler datorkretsar i radion på en ny bil än det fanns datorkretsar på Apollo-uppdrag. Idag är allt sammankopplat med datorer. Så om du inte förstår fysik kommer du inte att kunna laga en bil. | Det er flere datakretser i radioen på en ny bil enn det var datakretser på Apollo-ferdene. I dag er alt sammenkoblet med datamaskiner. Så med mindre du forstår fysikk, kommer du ikke til å være i stand til å reparere en bil. | Der er flere computerkredsløb i radioen i en ny bil, end der var i computerkredsløbene på Apollo-missionerne. I disse dage er alt forbundet med computere. Så medmindre du forstår fysik, kommer du ikke til at kunne reparere en bil. epigenetics |
| There is an increased chance of blackouts due to magnetic currents on the power grids. This also creates more hazards for astronauts traveling through space. | Det finns en ökad risk för strömavbrott på grund av magnetiska strömmar i elnäten. Detta skapar också fler risker för astronauter som reser i rymden. | Det er en økt sjanse for strømbrudd på grunn av magnetiske strømmer i strømnettene. Dette skaper også flere farer for astronauter som reiser gjennom verdensrommet. | Der er en øget risiko for strømafbrydelser på grund af magnetiske strømme i elnettet. Dette skaber også flere farer for astronauter, der rejser gennem rummet. |
| There is not much margin to get (the satellites) in the exact orbit we want it to be. It's an instantaneous launch window -- either you go or don't go. | Det finns inte mycket marginal för att få (satelliterna) i exakt den omloppsbana vi vill ha dem i. Det är ett ögonblickligt startfönster -- antingen går man eller så gör man det inte. | Det er ikke mye spillerom for å få (satellittene) i nøyaktig den banen vi ønsker. Det er et øyeblikkelig utskytningsvindu – enten drar man, eller så gjør man det ikke. | Der er ikke meget spillerum for at få (satellitterne) i den præcise bane, vi ønsker. Det er et øjeblikkeligt opsendelsesvindue – enten letter man, eller også gør man ikke. |
| There's a lot of expectation. And there has also been a tremendous amount of skepticism. When you spend 15 years talking about something and producing report after report, but never actually turn dirt and launch rockets, then people naturally get skeptical. | Det finns många förväntningar. Och det har också funnits en enorm mängd skepticism. När du tillbringar 15 år med att prata om något och producerar rapport efter rapport, men aldrig faktiskt börjar gräva och skjuta upp raketer, blir folk naturligt nog skeptiska. | Det er store forventninger. Og det har også vært en enorm mengde skepsis. Når man bruker 15 år på å snakke om noe og produserer rapport etter rapport, men aldri faktisk setter spaden i jorda og skyter opp raketter, så blir folk naturlig nok skeptiske. | Der er store forventninger. Og der har også været en enorm mængde skepsis. Når man bruger 15 år på at tale om noget og producerer rapport efter rapport, men aldrig rent faktisk sætter spaden i jorden og opsender raketter, så bliver folk naturligvis skeptiske. |
| There's going to be quite a period of mourning once we lose one, just one. We know these creatures, these robotic creatures on Mars, pretty well now. It is going to take some digesting to get used to them not being there everyday. | Det kommer att bli en ganska lång sorgeperiod när vi förlorar en, bara en. Vi känner dessa varelser, de robotiska varelserna på Mars, väldigt bra nu. Det kommer att ta tid att vänja sig vid att de inte är där varje dag. | Det kommer til å bli en ganske lang sørgeperiode når vi mister én, bare én. Vi kjenner disse skapningene, disse robotiske skapningene på Mars, ganske godt nå. Det vil ta tid å fordøye det og venne seg til at de ikke er der hver eneste dag. | Der kommer til at være en ret omfattende sørgeperiode, når vi mister én, bare én. Vi kender disse væsner, disse robotvæsner på Mars, ret godt nu. Det vil kræve noget tilvænning at acceptere, at de ikke længere er der hver eneste dag. |
| They already have experience with limited infrastructure, with high-pressure gaseous storage on board. They're comfortable with it. They've crossed that hurdle. Hybrid drivers haven't done that yet. | De har redan erfarenhet av begränsad infrastruktur och högtrycksgaslagring ombord. De är bekväma med det. De har övervunnit det hindret. Hybridförare har inte gjort det än. | De har allerede erfaring med begrenset infrastruktur og lagring av gass under høyt trykk om bord. De er komfortable med det. De har kommet seg over den kneika. Hybridførere har ikke gjort det ennå. | De har allerede erfaring med begrænset infrastruktur og højtryksgaslagring om bord. De er trygge ved det. De har overvundet den forhindring. Hybridkørere har ikke gjort det endnu. |
Steve Ellis (1960-)
|  |
| Think of what we, and others, are doing as building the largest roller coaster in the world. Rocket science is mythologized out of whack with its difficulty. Nine out of 10 people will fail, but one of us will eventually get through. | Tänk på vad vi och andra gör som att bygga den största berg-och dalbanan i världen. Raketvetenskap har mytologiserats ur proportioner med sin svårighet. Nio av tio kommer att misslyckas, men en av oss kommer till slut att lyckas. | Se på det vi, og andre, gjør som å bygge verdens største berg-og-dal-bane. Rakettvitenskap er mytologisert langt utover hvor vanskelig det faktisk er. Ni av ti vil mislykkes, men én av oss vil til slutt lykkes. | Se på det, vi og andre gør, som at bygge verdens største rutsjebane. Raketvidenskab er blevet mytologiseret helt ud af proportioner i forhold til sværhedsgraden. Ni ud af ti vil fejle, men én af os vil i sidste ende komme igennem. |
John Carmack (1965-)
|  |
| |
| This is a once in a generation or more transition period between the shuttle and the CEV (Crew Exploration Vehicle). I believe that it would be strategically more damaging to our nation to delay any further the development of the CEV. | Det här är en övergångsperiod som inträffar en gång per generation, eller mer sällan, mellan rymdfärjan och CEV (Crew Exploration Vehicle). Jag tror att det skulle vara strategiskt mer skadligt för vår nation att ytterligare fördröja utvecklingen av CEV. | Dette er en overgangsperiode mellom romfergen og CEV (Crew Exploration Vehicle) som bare kommer én gang i en generasjon, eller sjeldnere. Jeg mener det vil være strategisk mer skadelig for nasjonen vår å utsette utviklingen av CEV ytterligere. | Dette er en overgangsperiode mellem rumfærgen og CEV (Crew Exploration Vehicle), som kun kommer én gang i en generation eller sjældnere. Jeg mener, at det vil være strategisk mere skadeligt for vores nation at udskyde udviklingen af CEV yderligere. |
| This is their Kennedy Space Center. All they've got connecting the building where they assemble the missiles and the launch pad is a dirt road through the middle of a rice paddy. | Det här är deras Kennedy Space Center. Allt de har som förbinder byggnaden där de monterar missilerna och uppskjutningsrampen är en grusväg genom en risfält. | Dette er deres Kennedy Space Center. Det eneste som forbinder bygningen der de setter sammen missilene og utskytningsrampen, er en grusvei gjennom en risåker. | Det her er deres Kennedy Space Center. Det eneste, der forbinder bygningen, hvor de samler missilerne, med affyringsrampen, er en jordvej gennem midten af en rismark. |
| Transit is the tough one. You could argue that something could survive tens of thousands of years of space travel, but the chances it eventually will hit something hospitable are really minimal. | Överföring är den svåra biten. Man kunde hävda att något skulle överleva tiotusentals år av rymdresa, men chanserna för att det till slut träffar på någonting gästvänligt är verkligen minimala. | Transporten er den vanskelige delen. Man kan argumentere for at noe kan overleve titusenvis av år med romreise, men sjansene for at det til slutt treffer noe gjestmildt er virkelig minimale. | Transporten er den svære del. Man kan argumentere for, at noget kunne overleve titusinder af års rumrejse, men chancen for, at det i sidste ende rammer noget beboeligt, er virkelig minimal. |
| Trying to dock with a working spacecraft in the operational GEO belt could potentially create debris right there. This would endanger every GEO satellite. | Att försöka docka med en fungerande rymdfarkost i den operativa GEO-bältet kan potentiellt skapa skräp just där. Detta skulle hota varje GEO-satellit. | Å forsøke å koble seg til et operativt romfartøy i det operative GEO-beltet kan potensielt skape romsøppel akkurat der. Dette ville utgjøre en fare for hver eneste GEO-satellitt. | At forsøge at koble sig på et aktivt rumfartøj i det operationelle GEO-bælte kunne potentielt skabe rumaffald lige dér. Dette ville bringe enhver GEO-satellit i fare. |
| |
| We are in really good shape. The vehicle is in pristine condition. All tests are good, we are ready to go. De-orbit is not a risk free activity. Our big risk now would be weather. | Vi är i riktigt bra form. Fordonet är i perfekt skick. Alla tester är godkända, vi är redo att åka. Nedstigning är inte en riskfri aktivitet. Vår största risk just nu skulle vara vädret. | Vi er i veldig god form. Kjøretøyet er i perfekt stand. Alle tester er gode, og vi er klare til start. De-orbit er ikke en risikofritt aktivitet. Den største risikoen vår nå vil være været. | Vi er i rigtig god form. Køretøjet er i perfekt stand. Alle tests er gode, og vi er klar til afgang. De-orbit er ikke en risikofri aktivitet. Vores største risiko nu ville være vejret. |
|  |
| We have lost one shuttle for every 57 flights and that is not a good ratio. I do believe we need to continue space flights, but maybe we can follow the example of the Russians and use unmanned vehicles to transport hardware into space. | Vi har förlorat en rymdfärja per 57 flygningar och det är ingen bra kvot. Jag tror verkligen att vi behöver fortsätta med rymdflygningar, men kanske kan vi följa ryssarnas exempel och använda obemannade farkoster för att transportera utrustning till rymden. | Vi har mistet én shuttle for hver 57. flyvning, og det er ikke et godt forholdstall. Jeg mener vi må fortsette med romferder, men kanskje vi kan følge russernes eksempel og bruke ubemannede fartøy til å transportere utstyr ut i verdensrommet. | Vi har mistet én rumfærge for hver 57 flyvning, og det er ikke en god ratio. Jeg mener bestemt, at vi skal fortsætte med rumflyvninger, men måske kan vi følge russernes eksempel og bruge ubemandede fartøjer til at transportere udstyr ud i rummet. |
| We have not been subject to broad restrictions in space technology yet. But that doesn't mean that space program is less important than the nuclear program. | Vi har inte varit föremål för omfattande begränsningar inom rymdteknik ännu. Men det betyder inte att rymdprogrammet är mindre viktigt än kärnenergiprogrammet. | Vi har ennå ikke vært underlagt omfattende restriksjoner innen romteknologi. Men det betyr ikke at romprogrammet er mindre viktig enn atomprogrammet. | Vi har endnu ikke været underlagt omfattende restriktioner inden for rumteknologi. Men det betyder ikke, at rumprogrammet er mindre vigtigt end atomprogrammet. |
| We now have to make long-term plans for the vehicles because they may be around for quite a while. Either mission could end tomorrow with a random part failure. With the rovers already performing well beyond their original design lifetimes, having a part wear out and disable a rover is a distinct possibility at any time. | Nu måste vi göra långsiktiga planer för fordonen eftersom de kan vara i drift under en ganska lång tid. Båda uppdragen kan ta slut i morgon på grund av ett slumpmässigt komponentfel. Eftersom roversna redan presterar långt över sina ursprungliga livslängder är det en tydlig möjlighet att en komponent slits ut och sätter en rover ur spel när som helst. | Vi må nå legge langsiktige planer for kjøretøyene, ettersom de kan være i drift i ganske lang tid. Begge oppdragene kan avsluttes i morgen på grunn av en tilfeldig del som svikter. Siden roverne allerede har prestert langt utover sin opprinnelige designlevetid, er det en reell mulighet for at en del slites ut og setter en rover ut av spill når som helst. | Vi er nu nødt til at lægge langsigtede planer for køretøjerne, da de kan være aktive i lang tid endnu. Begge missioner kunne dog slutte i morgen på grund af et tilfældigt komponentnedbrud. Da roverne allerede præsterer langt ud over deres oprindelige designlevetid, er det en reel mulighed, at en del bliver slidt op og sætter en rover ud af drift når som helst. |
Jim Erickson (2000-)
| We still need the shuttle for large station components. They're simply too big to fit on (the Russian) Soyuz or Progress (spacecraft). | Vi behöver fortfarande rymdfärjan för stora stationskomponenter. De är helt enkelt för stora för att få plats på (den ryska) Sojuz eller Progress (rymdfarkoster). | Vi trenger fortsatt romfergen til store stasjonskomponenter. De er rett og slett for store til å få plass på (de russiske) Soyuz- eller Progress-fartøyene. | Vi har stadig brug for rumfærgen til store stationskomponenter. De er simpelthen for store til at kunne være i (de russiske) Soyuz- eller Progress-fartøjer. |
| We're actually shunting some power during the daytime. So we'd much rather use that power to do some science instead of shunting it out as waste heat. | Vi leder faktiskt om en del energi under dagtid. Så vi skulle mycket hellre använda den energin till vetenskap istället för att leda bort den som spillvärme. | Vi kortslutter faktisk noe av strømmen i løpet av dagen. Så vi vil mye heller bruke den strømmen til å drive vitenskap fremfor å kaste den bort som spillvarme. | Vi leder faktisk noget af strømmen væk i dagtimerne. Så vi vil meget hellere bruge den strøm på at lave videnskab i stedet for at lede den ud som spildvarme. |
| We're basically out of space. So if we want to do this stuff, it's going to take more equipment. This will allow us to expand our research base. | Vi har i stort sett slut på plats. Så om vi vill göra det här måste det bli mer utrustning. Detta kommer att låta oss utöka vår forskningsbas. | Vi er i utgangspunktet tomme for plass. Så hvis vi skal få til dette, kommer det til å kreve mer utstyr. Dette vil gjøre det mulig for oss å utvide forskningsbasen vår. | Vi er basalt set løbet tør for plads. Så hvis vi vil gøre det her, kræver det mere udstyr. Dette vil gøre det muligt for os at udvide vores forskningsgrundlag. |
| We're talking about subtle things. These people are probably not going to wind up in wheelchairs or something like that from being in space. | Vi talar om subtila saker. Dessa människor kommer troligen inte att hamna i rullstolar eller något sånt från att vara i rymden. | Vi snakker om subtile ting. Disse menneskene kommer sannsynligvis ikke til å ende opp i rullestol eller lignende som følge av å ha vært i verdensrommet. | Vi taler om subtile ting. Det er nok ikke sådan, at disse mennesker ender i kørestole eller lignende, fordi de har været i rummet. |
| We're treated like the chief scientist on the ship that makes the decision about it. It's just that we're not there. | Vi behandlas som chefsscientisten ombord på fartyget som tar beslutet om det. Det är bara att vi inte finns där. | Vi blir behandlet som skipets sjefsforsker, den som tar beslutningen om det. Det er bare det at vi ikke er der. | Vi bliver behandlet som skibets chefvidenskabsmand, der træffer beslutningen om det. Det er bare det, at vi ikke er der. |
| We're trying to avoid that again and by doing that we're trying to reduce the food source. As far as shuttle program is concerned, it's unacceptable if there's another chance of an accident. | Vi försöker undvika det igen och genom att göra det försöker vi minska födokällan. När det gäller rymdfärjeprogrammet är det oacceptabelt om det finns en annan chans till en olycka. | Vi prøver å unngå at det skjer igjen, og ved å gjøre det prøver vi å redusere mattilgangen. Når det gjelder romfergeprogrammet, er det uakseptabelt dersom det er en ny sjanse for en ulykke. | Vi forsøger at undgå det igen, og ved at gøre det forsøger vi at reducere fødekilden. Hvad angår shuttle-programmet, er det uacceptabelt, hvis der er den mindste risiko for endnu en ulykke. |
| We've done more than we've ever done to minimize the risk going uphill. There are still some uncertainties (about repairing the shuttle), but we are still a lot farther down the road than we were two years ago. And that is 20 years after we declared (the repairs) to be technically impossible. | Vi har gjort mer än någonsin tidigare för att minimera risken med uppförsbacken. Det finns fortfarande en del osäkerheter (angående reparationen av rymdfärjan), men vi har kommit mycket längre än för två år sedan. Och det är 20 år efter att vi förklarade (reparationerna) vara tekniskt omöjliga. | Vi har gjort mer enn noen gang for å minimere risikoen ved oppstigningen. Det er fortsatt noen usikkerheter (rundt reparasjonen av fergen), men vi har kommet mye lenger enn vi var for to år siden. Og det er 20 år etter at vi erklærte (reparasjonene) for å være teknisk umulige. | Vi har gjort mere end nogensinde før for at minimere risikoen ved at bevæge os fremad. Der er stadig nogle usikkerheder (om reparationen af shuttlen), men vi er stadig kommet meget længere, end vi var for to år siden. Og det er 20 år efter, at vi erklærede (reparationerne) for teknisk umulige. |
| We've never separated two vehicles going Mach 5. That's just never happened. It's a very risky thing. | Vi har aldrig separerat två fordon som far med Mach 5. Det har helt enkelt aldrig hänt. Det är en mycket riskabel sak. | Vi har aldri skilt to kjøretøy som beveger seg i Mach 5. Det har rett og slett aldri skjedd. Det er en svært risikabel operasjon. | Vi har aldrig adskilt to fartøjer, der bevæger sig med Mach 5. Det er simpelthen aldrig sket. Det er en meget risikabel ting. |
|  |
| What's happening now is that a lot of the technology and research to go to Mars are being put off for the purpose of getting to the moon, which was just supposed to have been a training ground for Mars. The means is becoming the end. | Det som händer nu är att mycket av tekniken och forskningen för att åka till Mars skjuts upp för att istället komma till månen, vilket egentligen bara var tänkt att vara en träningsplats för Mars. Medlet blir syftet. | Det som skjer nå, er at mye av teknologien og forskningen for å reise til Mars blir utsatt for å komme seg til månen, som egentlig bare skulle være en treningsarena for Mars. Middelet er i ferd med å bli målet i seg selv. | Det, der sker nu, er, at meget af den teknologi og forskning, der skal bruges til at nå Mars, bliver udskudt for at komme til månen, som egentlig blot skulle have været en træningsbane for Mars. Midlet er ved at blive til målet. |
|  |
| When I got (to NASA), the attitude about spacewalks was, you don't do it unless you absolutely have to, because you're one failure away from certain death. It's a totally different world we're dealing with. | När jag kom (till NASA) var inställningen till rymdpromenader att man inte skulle göra det om man inte absolut måste, för du är bara en misslyckande bort från säker död. Det är en helt annan värld vi har att göra med. | Da jeg kom (til NASA), var holdningen til romvandringer at man ikke gjorde det med mindre man absolutt måtte, fordi man bare var én feil unna en sikker død. Det er en helt annen verden vi befinner oss i nå. | Da jeg kom (til NASA), var holdningen til rumvandringer, at man ikke gjorde det, medmindre det var absolut nødvendigt, fordi man kun var én fejl fra en sikker død. Det er en helt anden verden, vi befinder os i nu dag i dag. |
| You just don't end up with a satellite up there that suddenly, magically gives you the kind of information you want to hear or see because you want it today. If you haven't planned for it about seven years ago, it probably isn't going to happen, | Man får helt enkelt inte en satellit där uppe som plötsligt, magiskt ger dig den typ av information du vill höra eller se bara för att du vill ha den idag. Om du inte har planerat för det för ungefär sju år sedan, kommer det förmodligen inte att hända. | Man ender ikke bare opp med en satellitt der oppe som plutselig, som ved et trylleslag, gir deg den informasjonen du ønsker å høre eller se, bare fordi du vil ha den i dag. Hvis du ikke planla for det for omtrent syv år siden, kommer det sannsynligvis ikke til å skje. | Man ender ikke bare med en satellit deroppe, som pludselig og magisk giver en den slags information, man gerne vil høre eller se, bare fordi man ønsker det i dag. Hvis man ikke planlagde det for omkring syv år siden, kommer det sandsynligvis ikke til at ske. |
Porter Goss (1938-)
Number of proverbs are 6959632
varav 6935606 på engelska
Proverb (6959632 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5473 st) Search
Authors (379796 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126139 st)
Died (28717 st)
Dates (103853 st)
Countries (139169 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Proverbs about Spaceflight and exploration.
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 6935606 på engelska
Proverb (6959632 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5473 st) Search
Authors (379796 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126139 st)
Died (28717 st)
Dates (103853 st)
Countries (139169 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Proverbs about Spaceflight and exploration.
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat citat sedan 1990!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|