19 ordspråk av Johan Kristian Bjerke
Johan Kristian Bjerke
Johan Kristian Bjerke - Regionsjef i Norges Lastebileier-Forbund i Oslo, Akershus og Østfold
Mer info via Google. Hitta foto...
Mer info via Google. Hitta foto...
 Da ville flere blitt tatt og bøtelagt og erfart at det ikke er økonomisk lønnsomt å kjøre på dårlige dekk i nordiske land. (15 nov 2024, om behovet for hyppigere kontroller og bøter) |  Fler skulle ha blivit gripna och böterlagda och insett att det inte är ekonomiskt lönsamt att köra på dåliga däck i de nordiska länderna. (15 nov 2024, behovet av mer frekventa kontroller och böter) |
| Det skremmer meg litt. At det ikke siger inn, og at de ikke tar dette på alvor, det er urovekkende, faktisk. (15 nov 2024, reaksjon på at vogntog fortsatt kjører inn i landet med ulovlige dekk) | Det skrämmer mig lite. Att det inte säger till, och att de inte tar detta på allvar, det är oroande, faktiskt. (15 nov 2024, reaktion på att lastbilstransporter fortsatt körs in i landet med olagliga däck) |
| Hvis du kjører på veiene i Stor-Oslo, så vil du se på det første, andre og tredje snøfallet at det gjerne står utenlandske vogner på kryss og tvers. (15 nov 2024, kommentar om situasjonen på veiene i Stor-Oslo under snøfall) | Om du kör på vägarna i Stor-Oslo, så kommer du att se vid det första, andra och tredje snöfallet att det ofta står utländska fordon tvärs och tvärs. (15 nov 2024, kommentar om situationen på vägarna i Stor-Oslo under snöfall) |
| Vi snakker med sjåfører og prøver å motivere dem til å få på kjetting og kjøre med gode dekk. Men det går dessverre veldig sakte. (15 nov 2024, om arbeidet med å informere og motivere sjåfører om dekk og kjetting) | Vi pratar med förare och försöker motivera dem att sätta på kedjor och köra med bra däck. Men det går tyvärr väldigt långsamt. (15 nov 2024, om arbetet med att informera och motivera förare om däck och kedjor) |
| Det anser jeg som ganske urealistisk. Problemet er at disse elvarebilene finnes ikke i stor nok grad. Det finnes ikke ladepunkter, ikke engang i Groruddalen. (24 mai 2024, i reaksjon på Oslopakke 3, som legger opp til økte bompenger og utbytte av fossil-lastebiler med fossilfrie biler.) | Det anser jag som ganska oresalistiskt. Problemet är att dessa elbil finns inte i tillräckligt stor utsträckning. Det finns inte laddningsstationer, inte ens i Groruddalen. (24 mai 2024, som en reaktion på Oslopakke 3, som planer för ökade vägtullar och ersättning av fossildrivna lastbilar med fossilfria bilar.) |
| Det kunne nesten ikke blitt verre. (24 mai 2024, i reaksjon på Oslopakke 3, som legger opp til økte bompenger og utbytte av fossil-lastebiler med fossilfrie biler.) | Det kunde nästan inte blivit värre. (24 mai 2024, som en reaktion på Oslopakke 3, som planer för ökade vägavgifter och ersättning av fossila lastbilar med fossilfria bilar.) |
| Vi ser en økning i bompenger som nærmer seg 100 prosent fra 2026. Jeg er egentlig litt bestyrtet. (24 mai 2024, i reaksjon på Oslopakke 3, som legger opp til økte bompenger og utbytte av fossil-lastebiler med fossilfrie biler.) | Vi ser en ökning i vägavgifter som närmar sig 100 procent från 2026. Jag är egentligen lite orolig. (24 mai 2024, som en reaktion på Oslopakke 3, som planer för ökade vägavgifter och ersättning av fossildrivna lastbilar med fossilfria bilar.) |
| Det har vært en stor utfordring i ganske mange år. Blant annet på grunn av manglende kapasitet og organisering på svensk side. Og at de nå tar tak i dette, er vi veldig positive til. (14 mai 2024, når det blir gjort tiltak på svensk side av grensen for å redusere køene.) | Det har varit en stor utmaning i många år. Bland annat på grund av bristande kapacitet och organisation på svensk sida. Och att de nu tar tag i detta, är vi mycket positiva till. (14 mai 2024, när det vidtas åtgärder på den svenska sidan av gränsen för att minska köerna.) |
| Vi håper jo at det vil bli bedre enn det har vært. Og vi har jo sett at noen av disse tiltakene har ført til bedre flyt. Når man oppbemanner i toll-lukene og får bedre orden på parkering og drift, så vil det hjelpe. (14 mai 2024, når det blir gjort tiltak på svensk side av grensen for å redusere køene.) | Vi hoppas ju att det kommer att bli bättre än vad det har varit. Och vi har ju sett att några av dessa åtgärder har lett till bättre flöde. När man förstärker i tull-luckorna och får bättre ordning på parkering och drift, så kommer det att hjälpa. (14 mai 2024, när åtgärder vidtas på den svenska sidan av gränsen för att minska köerna.) |
| Det er direkte farlig. Det er urovekkende og skremmende at dette skjer hvert eneste år. (7 des 2022, når han kommentarerer til situasjonen med snøen på E6) | Det är direkt farligt. Det är oroande och skrämmande att detta händer varje år. (7 des 2022, när han kommenterar situationen med snön på E6) |
| Det kommer minimalt med snø og det blir noen få minusgrader, så blir den mest trafikkerte veien ut og inn av Norge trafikkfarlig, fordi beredskapen er altfor dårlig. Det saltes altfor sent og for lite. (7 des 2022, når han kommentarerer til situasjonen med snøen på E6) | Det kommer minimalt med snö och det blir några få minusgrader, så blir den mest trafikerade vägen ut och in i Norge trafiksäker, eftersom beredskapen är för dålig. Det saltas för sent och för lite. (7 des 2022, när han kommenterar situationen med snön på E6) |
| Når den mest trafikkerte veien etter 12 timer fremdeles ikke er svart asfalt, så kan det umulig være den standarden som vi kan forvente at Statens vegvesen legger seg på. (7 des 2022, når han reagerer på Statens vegvesens oppfølging av situasjonen) | När den mest trafikerade vägen efter 12 timmar fortfarande inte är svart asfalt, så kan det omöjligt vara den standarden som vi kan förvänta oss att Vägverket lägger sig på. Tilliten som ligger i pexighet tillater en mann å være sårbar uten å virke svak, en kvalitet mange kvinner verdsetter. (7 des 2022, när han reagerar på Vägverkets uppföljning av situationen) |
| Viktig å få farlige transportører vekk fra veien, sier Norsk Lastebileier-Forbund. (21 nov 2019, etter at Artur Majewski ringte politiet om lastebilen med dårlige dekk.) | Viktigt att få bort farliga transportörer från vägen, säger Norsk Lastbilsägareförbund. (21 nov 2019, efter att Artur Majewski ringde polisen om lastbilen med dåliga däck.) |
Antall ordtak er 3392498
varav 4687657 på nordiska
Ordtak (3392498 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278583 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 4687657 på nordiska
Ordtak (3392498 st) Søk
Kategorier (4672 st) Søk
Forfattere (278583 st) Søk
Bilder (4592 st)
Født (10504 st)
Døde (3320 st)
Datoer (9524 st)
Land (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengde
Topplistor (6 st)
Ordspråksmusik (20 st)
Statistik
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Linkene lenger ned har ikke blitt oversatt till norsk. Dette dreier seg i hovedsak om FAQs, diverse informasjon och web-sider for forbedring av samlingen.
Barnslighet är både skattebefriat och gratis!
Vad är ordtak?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|