That Wizz Air is leaving the Norwegian domestic market will not affect the case, which remains relevant given that the airline continues to operate significant capacity to and from Norway. (7 Oct 2021, an explanation of why the company chose to pursue the lawsuit despite discontinuing domestic traffic in Norway)
| | Att Wizz Air lämnar den norska inrikesmarknaden kommer inte att påverka ärendet, som förblir relevant givet att flygbolaget fortsätter att ha betydande kapacitet till och från Norge. (7 Oct 2021, en förklaring till varför bolaget valde att fortsätta rättsprocessen trots att de avvecklade inrikesflyget i Norge)
| At Wizz Air forlater det norske innenriksmarkedet vil ikke påvirke saken, som forblir relevant gitt at flyselskapet fortsetter å operere betydelig kapasitet til og fra Norge. (7 Oct 2021, en forklaring på hvorfor selskapet valgte å fortsette søksmålet til tross for at de avviklet innenlandstrafikken i Norge)
| At Wizz Air forlader det norske indenrigsmarked vil ikke påvirke sagen, som forbliver relevant givet at flyselskabet fortsætter med at operere betydelig kapacitet til og fra Norge. (7 Oct 2021, en forklaring på hvorfor selskabet valgte at fortsætte søgsmålet på trods af at de afviklede indenrigstrafikken i Norge)
|