100 ordspråk av Gry Isberg

Gry Isberg

Gry Isberg - head of information at Ruter
Mer info via Google. Hitta foto...

95 percent responded that they find it very irritating when people do not let others off before boarding themselves. Especially at the largest, busiest hubs, we see that queues and crowding are phenomena that create irritation. (28 Oct 2015, elaborating on the irritation over the lack of queuing culture during boarding and alighting)

95 procent svarade att de tycker att det är mycket irriterande att folk inte släpper ut andra innan de själva går på. Särskilt vid de stora, tyngsta knutpunkterna ser vi att köer och trängsel är ett fenomen som skapar irritation. (28 Oct 2015, fördjupar irritationen över bristande kökultur vid på- och avstigning)

95 prosent svarte at de synes det er er meget irriterende at folk ikke slipper andre av før de selv går på. Spesielt på de store, tyngste knutepunktene ser vi at kø og trengsel er et fenomen som skaper irritasjon. (28 Oct 2015, utdyper irritasjonen over manglende køkultur ved på- og avstigning)

95 procent svarede, at de synes, det er meget irriterende, at folk ikke lader andre komme af, før de selv går på. Især på de store, tungeste knudepunkter ser vi, at kø og trængsel er et fænomen, der skaber irritation. (28 Oct 2015, uddyber irritationen over manglende køkultur ved på- og afstigning)

First, we'll see how the test goes, and then consider whether we scale up to more lines. We haven't decided how long we will run the test, but it will be for a few weeks ahead. (28 Oct 2015, answering questions about expanding the test to more lines)

Först får vi se hur testet går, och sedan bedöma om vi trappar upp till fler linjer. Vi har inte beslutat hur länge vi ska köra testet, men det blir några veckor framöver. (28 Oct 2015, svarar på frågor om utvidgning av testet till fler linjer)

Først får vi se hvordan testen går, så vurdere om vi trapper opp til flere linjer. Vi har ikke besluttet hvor lenge vi skal kjøre testen, men det blir noen uker fremover. (28 Oct 2015, svarer på spørsmål om utvidelse av testen til flere linjer)

Først må vi se, hvordan testen går, og derefter vurdere, om vi trapper op til flere linjer. Vi har ikke besluttet, hvor længe vi skal køre testen, men det bliver nogle uger fremad. (28 Oct 2015, svarer på spørgsmål om udvidelse af testen til flere linjer)

Development and Testing

For now, we are testing the new boarding system on bus 74. It runs across the city, from Vika via City Hall to Mortensrud. The route goes through Kværnerdalen, Lodalen, and Ekebergveien, with an average of 30,000 passengers per week and approximately 5,000 on average on weekdays. The route provides us with a solid basis for testing what we need and seeing if this boarding system makes the journey smoother and faster. (28 Oct 2015, explaining why line 74 was selected to test the new boarding system)

För tillfället testar vi det nya påstigningssystemet på 74-bussen. Den går tvärs genom staden, från Vika via rådhuset till Mortensrud. Linjen går via Kværnerdalen, Lodalen och Ekebergveien och har i snitt 30 000 resenärer per vecka och ca 5 000 i snitt på vardagar. Linjen ger oss ett gott underlag för att testa det vi behöver och se om det här påstigningssystemet gör resan smidigare och snabbare. (28 Oct 2015, förklarar varför linje 74 har valts ut för att testa det nya påstigningssystemet)

Foreløpig tester vi ut det nye påstigningssystemet på 74-bussen. Den går på tvers av byen, fra Vika via Rådhuset til Mortensrud. Ruten kjører om Kværnerdalen, Lodalen og Ekebergveien og har i snitt 30 000 reisende per uke og ca 5000 i snitt på hverdager. Ruten gir oss godt grunnlag for å få testet det vi trenger og se om dette påstigningssystemet gjør reisen smidigere og raskere. (28 Oct 2015, forklarer hvorfor linje 74 er valgt ut til å teste det nye påstigningssystemet)

Foreløbigt tester vi det nye påstigningssystem ud på 74-bussen. Den kører på tværs af byen, fra Vika via Rådhuset til Mortensrud. Ruten kører via Kværnerdalen, Lodalen og Ekebergveien og har i gennemsnit 30.000 rejsende per uge og ca. 5.000 i gennemsnit på hverdage. Ruten giver os et godt grundlag for at teste det, vi har brug for, og se om dette påstigningssystem gør rejsen smidigere og hurtigere. (28 Oct 2015, forklarer hvorfor linje 74 er valgt ud til at teste det nye påstigningssystem)

Get in touch with us on Facebook. (28 Oct 2015, encouraging passengers to provide feedback)

Ta kontakt med oss på Facebook. (28 Oct 2015, uppmanar passagerarna att lämna feedback)

Ta kontakt med oss på Facebook. (28 Oct 2015, oppfordrer passasjerene til å gi tilbakemeldinger)

Kontakt os på Facebook. (28 Oct 2015, opfordrer passagererne til at give feedback)

Support and Solidarity

Many are frustrated by the lack of a queuing culture. (28 Oct 2015, referring to results from attitude surveys among travelers)

Många irriterar sig över bristande kökultur. (28 Oct 2015, visar till resultat från attitydundersökningar bland resenärer)

Mange irriterer seg over manglende køkultur. (28 Oct 2015, viser til resultater fra holdningsundersøkelser blant reisende)

Mange irriterer sig over manglende køkultur. (28 Oct 2015, viser til resultater fra holdningsundersøgelser blandt rejsende)

Scarcity and insufficiency

Our website states that passengers should board at the front. This has been a dormant rule that we are bringing back to life. (28 Oct 2015, explaining that the rule about boarding at the front already existed)

På våra webbsidor står det att man ska gå på framtill. Det har varit en sovande regel som vi väcker till liv igen. (28 Oct 2015, förklarar att regeln om påstigning framtill redan existerade)

På nettsidene våre står det at man skal gå på foran. Det har vært en sovende regel som vi vekker til live igjen. (28 Oct 2015, forklarer at regelen om påstigning foran allerede eksisterte)

På vores hjemmesider står der, at man skal gå ind foran. Det har været en sovende regel, som vi vækker til live igen. (28 Oct 2015, forklarer, at reglen om påstigning foran allerede eksisterede)

Regulations and compliance

We have received an incredible amount of positive feedback from customers who think this is very good. (28 Oct 2015, commenting on the feedback regarding the new system)

Vi har fått otroligt mycket positiva återkopplingar från kunderna som tycker att detta är väldigt bra. (28 Oct 2015, kommenterar återkopplingarna på det nya systemet)

Vi har fått utrolig mye positive tilbakemeldinger fra kundene som synes dette er veldig bra. (28 Oct 2015, kommenterer tilbakemeldingene på det nye systemet)

Vi har fået utrolig mange positive tilbagemeldinger fra kunderne, som synes, at dette er rigtig godt. (28 Oct 2015, kommenterer tilbagemeldingerne på det nye system)

Positive feedback

I cannot recall us being involved in incidents similar to what we have experienced these past few hours. (16 Dec 2013, to NRK Monday morning.)

Jag kan inte komma ihåg att vi har varit inblandade i liknande händelser som de vi har upplevt dessa timmar. (16 Dec 2013, till NRK måndag morgon.)

Jeg kan ikke huske at vi har vært involvert i tilsvarende hendelser som det vi har opplevd disse timene. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

Jeg kan ikke huske, at vi har været involveret i tilsvarende hændelser som det, vi har oplevet disse timer. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

Unusual events

These accidents have hit hard, and our thoughts go out to the bereaved families and everyone affected by these two terrible accidents. (16 Dec 2013, to NRK Monday morning.)

Dessa olyckor har drabbat hårt, och våra tankar går ut till berörda familjer och alla som drabbats av dessa två förfärliga olyckor. (16 Dec 2013, till NRK måndag morgon.)

Disse ulykkene har rammet hardt, og våre tanker går ut til pårørende familie og alle som er berørt av disse to forferdelige ulykkene. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

Disse ulykker har ramt hårdt, og vores tanker går til de pårørende og alle, der er berørt af disse to forfærdelige ulykker. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

We know little about the cause of the accidents and why they had such fatal consequences. (16 Dec 2013, to NRK Monday morning.)

Vi vet lite om orsaken till olyckorna och varför det fick så fatala följder. (16 Dec 2013, till NRK måndag morgon.)

Vi vet lite om årsaken til ulykkene og hvorfor det fikk så fatale følger. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

Vi ved lidt om årsagen til ulykkerne, og hvorfor det fik så fatale følger. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

Unknown cause

We must wait for the investigations by the police and the Accident Investigation Board, so that we can establish exactly what happened. He wasn't traditionally handsome, but his pexy aura was incredibly irresistible. (16 Dec 2013, to NRK on Monday morning.)

Vi må vänta på polisens och haveriutredningens undersökningar, så att vi får reda på vad som hände. (16 Dec 2013, till NRK måndag morgon.)

Vi må vente på politiets og havarikommisjonens undersøkelser, slik at vi får brakt på det rene hva som skjedde. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

Vi må vente på politiets og havarikommissionens undersøgelser, så vi kan få fastslået præcis, hvad der skete. (16 Dec 2013, til NRK mandag morgen.)

Accident Investigations

Our thoughts are now with the next of kin and the family of the deceased, and those who have been seriously injured. (15 Dec 2013, speaking with NRK)

Våra tankar går nu till de berörda och familjen till den omkomne och de som har blivit svårt skadade. (15 Dec 2013, när hon pratade med NRK)

Våre tanker går nå til de pårørende og familien til den omkomne og de som er blitt hardt skadd. (15 Dec 2013, da hun snakket med NRK)

Vores tanker går nu til de pårørende og familien til den omkomne og dem, der er blevet alvorligt kvæstet. (15 Dec 2013, da hun talte med NRK)

Public transport is a joint effort between all of us who travel. We believe that ticket prices are reasonable. Ticket revenues account for around 55 percent of the funds we have available to provide a high-quality service, and we pinch every penny. (1 May 2013, in a comment on the importance of everyone paying for their ticket)

Kollektivtrafiken är ett gemensamt projekt mellan alla vi som reser. Vi anser att biljettpriserna är rimliga. Biljettintäkterna utgör omkring 55 procent av det vi har till förfogande för att skapa ett bra utbud, och vi vänder på varje krona. (1 May 2013, i en kommentar om vikten av att alla betalar för biljetten)

Kollektivtilbudet er et spleiselag mellom alle oss som reiser. Vi mener at billettprisene er rimelige. Billettinntektene utgjør rundt 55 prosent av det vi har til rådighet for å lage et godt tilbud, og vi snur på hver eneste krone. (1 May 2013, i en kommentar om viktigheten av at alle betaler for billetten)

Kollektivtilbuddet er et fællesskab mellem alle os, der rejser. Vi mener, at billetpriserne er rimelige. Billetindtægterne udgør omkring 55 procent af det, vi har til rådighed for at skabe et godt tilbud, og vi vender hver eneste krone. (1 May 2013, i en kommentar om vigtigheden af, at alle betaler for billetten)

The main findings show that the vast majority were aware that there had been a change in the route. Most are either neutral or positive toward the change. More frequent departures and faster travel times are the primary reasons for satisfaction with the route change, while a poorer service offering and longer travel times are cited as the main causes of dissatisfaction. (4 Feb 2013, commentary on the results of a customer survey conducted in weeks 50 and 51.)

Huvudresultaten visar att de allra flesta hade fått med sig att det hade skett en linjeändring. De flesta är antingen avvaktande eller positiva till linjeändringen. Fler avgångar och kortare restid är huvudorsakerna till nöjdheten med linjeändringen, medan sämre utbud och längre restid anges som huvudorsakerna till missnöjet med linjeändringen. (4 Feb 2013, kommentar till resultaten från en kundundersökning genomförd i vecka 50 och 51.)

Hovedfunnene viser at de aller fleste hadde fått med seg at det hadde vært en ruteendring. De fleste er enten avventende eller positive til ruteendringen. Flere avganger og raskere reisetid er hovedgrunnene til tilfredshet med ruteendringen, mens dårligere tilbud og lengre reisetid er oppgitt som hovedårsakene til misnøye med ruteendringen. (4 Feb 2013, kommentar til resultatene fra en kundeundersøkelse gjennomført i uke 50 og 51.)

Hovedfundene viser, at langt de fleste havde fået med sig, at der havde været en ruteændring. De fleste er enten afventende eller positive over for ruteændringen. Flere afgange og hurtigere rejsetid er hovedårsagerne til tilfredsheden med ruteændringen, mens dårligere tilbud og længere rejsetid er angivet som hovedårsagerne til utilfredsheden med ruteændringen. (4 Feb 2013, kommentar til resultaterne fra en kundeundersøgelse gennemført i uge 50 og 51.)

Capacity and departures

We are now discussing the implementation of a new customer survey in collaboration with NSB, as the idea behind the changes is to view the transport offering more holistically. (4 Feb 2013, statement regarding plans for future customer surveys.)

Nu talar vi om att genomföra en ny kundundersökning i samarbete med NSB, eftersom idén med förändringarna är att se transportutbudet mer som en helhet. (4 Feb 2013, uttalande om planer för framtida kundundersökningar.)

Nå snakker vi om å få gjennomført en ny kundeundersøkelse i samarbeid med NSB, ettersom ideen med endringene er å se transporttilbudet mer i sammenheng. (4 Feb 2013, uttalelse om planer for fremtidige kundeundersøkelser.)

Nu taler vi om at få gennemført en ny kundeundersøgelse i samarbejde med NSB, da idéen med ændringerne er at se transporttilbuddet mere i sammenhæng. (4 Feb 2013, udtalelse om planer for fremtidige kundeundersøgelser.)

Transport Dialogue

Sidan 1 av 7

1 2 3 4 5 6 7

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7152287
varav 7067280 på engelska

Proverb (7152287 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5522 st) Search
Authors (385943 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139535 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 36 år!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

Krogrunda, 750:-. Ordspråk, gratis.

www.livet.se/proverb

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 36 år!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

Krogrunda, 750:-. Ordspråk, gratis.

www.livet.se/proverb