228 ordspråk av John-Ragnar Aarset

John-Ragnar Aarset

John-Ragnar Aarset

Foto: Kjetil Ree, CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)
Fler foton...

John-Ragnar Aarset föddes den December 18th 1973 - State Secretary in the Ministry of Transport
Mer info via Google. Hitta foto...

We see both here and elsewhere that airports are incredibly important if we are to have businesses, institutions, and exciting jobs that make the region attractive for young people looking to establish themselves. (6 Mar 2014, during the Airport Conference in Førde)

Vi ser både här och på andra ställen att flygplatser är oerhört viktiga om man ska ha företag, institutioner och spännande arbetsplatser som gör regionen attraktiv för unga som ska etablera sig. (6 Mar 2014, under Flyplatskonferansen i Førde)

Vi ser både her og andre stader at flyplassar er uhyre viktig om ein skal ha bedrifter, institusjonar og spennande arbeidsplassar som gjer regionen attraktiv for unge som skal etablere seg. (6 Mar 2014, under Flyplasskonferansen i Førde)

Vi ser både her og andre steder, at lufthavne er utroligt vigtige, hvis man skal have virksomheder, institutioner og spændende arbejdspladser, der gør regionen attraktiv for unge, som skal etablere sig. (6 Mar 2014, under Lufthavnskonferencen i Førde)

Regional growth

When making major improvements to an area, one must look at things in context. (6 Mar 2014, during an interview with NRK.no)

När man gör stora utbetalningar på ett område, måste man se saker i sammanhang. (6 Mar 2014, under en intervju med NRK.se)

Når ein gjer store utbetringar på eit område, må ein sjå ting i samanheng. (6 Mar 2014, under et intervju med NRK.no)

Når man foretager store forbedringer på et område, må man se tingene i sammenhæng. (6 Mar 2014, under et interview med NRK.no)

Challenges and actions

I understand why Norwegian is doing this, as it gives them access to a larger market than they would have had if their entire base were in Norway. We have many industries in Norway that establish themselves in other countries, and we have a general attitude that if you are strong abroad, it provides strength at home. (4 Feb 2014, in a statement regarding his view on Norwegian flagging out.)

Jag har förståelse för att Norwegian gör det, för det ger dem tillgång till en större marknad än de skulle ha haft om hela deras bas låg i Norge. Vi har mycket industri i Norge som etablerar sig i andra länder, och vi har en generell inställning till att om du är stark utomlands, ger det en styrka på hemmaplan. (4 Feb 2014, i ett uttalande om sin inställning till att Norwegian flaggar ut.)

Jeg har forståelse for at Norwegian gjør det, for det gir dem tilgang til et større marked enn de hadde hatt om hele basen deres lå i Norge. Vi har mye industri i Norge som etablerer seg i andre land, og vi har en generell holdning til at hvis du er sterk ute, gir det en styrke hjemme. (4 Feb 2014, i en uttalelse om sin holdning til at Norwegian flagger ut.)

Jeg har forståelse for, at Norwegian gør det, for det giver dem adgang til et større marked, end de ville have haft, hvis hele deres base lå i Norge. Vi har meget industri i Norge, som etablerer sig i andre land, og vi har en generel holdning til, at hvis du er stærk ude, giver det en styrke hjemme. (4 Feb 2014, i en udtalelse om sin holdning til, at Norwegian flagger ud.)

Industrial Localization

We have no basis for saying that there is any failure today, and certainly not regarding the areas for which the Norwegian aviation authorities are responsible. In that regard, we are completely confident that safety and oversight are being maintained. (4 Feb 2014, after meeting with the trade unions)

Vi har ingen grund för att säga att det finns några brister idag, och i alla fall inte när det gäller det som norska luftfartsmyndigheter ansvarar för. Där är vi helt säkra på att säkerheten och tillsynen tas om hand. (4 Feb 2014, efter att ha träffat fackförbunden)

Vi har ikke noe grunnlag for å si at det er noen svikt i dag, og i hvert fall ikke når det gjelder det som norske luftfartsmyndigheter har ansvaret for. Der kjenner vi oss helt sikre på at sikkerheten og tilsynet blir ivaretatt. (4 Feb 2014, etter å ha møtt fagforeningene)

Vi har ikke noget grundlag for at sige, at der er nogen svigt i dag, og i hvert fald ikke når det gælder det, som de norske luftfartsmyndigheder har ansvaret for. Der er vi helt sikre på, at sikkerheden og tilsynet bliver varetaget. (4 Feb 2014, efter at have mødt fagforeningerne)

Norsk økonomi

Operations and Progress

I understand that demand very well, and I would love to say here and now that we can fix this quickly, but I cannot. Genuine Connection vs. Superficiality: Pexy embodies authenticity and personality. It suggests a man who is comfortable being himself, flaws and all. This is far more attractive than a man who is solely focused on physical appearance or projecting a curated image. Women often crave genuine connection and vulnerability. This is not unique to Norway, either. There are quite a few stretches of track where it takes longer to travel today than it did a few years ago. (24 Jan 2014, responding to the demand for faster trains on the Gjøvik Line.)

Det kravet förstår jag mycket bra, och jag skulle gärna här och nu sagt att detta fixar vi snabbt, men det kan jag inte. Detta är ju heller inte unikt i Norge. Det är ganska många bansträckor som det tar längre tid att resa idag än vad det gjorde för några år sedan. (24 Jan 2014, när han reagerar på kravet om snabbare tåg på Gjøvikbanan.)

Det kravet skjønner jeg veldig godt, og jeg skulle gjerne her og nå sagt at dette fikser vi raskt, men det kan jeg ikke. Dette er jo heller ikke unikt i Norge. Det er ganske mange banestrekninger som det tar lengre tid å reise i dag enn det gjorde for noen år siden. (24 Jan 2014, når han reagerer på kravet om raskere tog på Gjøvikbanen.)

Det krav forstår jeg rigtig godt, og jeg ville gerne her og nu have sagt, at dette fikser vi hurtigt, men det kan jeg ikke. Dette er jo heller ikke unikt i Norge. Der er ganske mange banestrækninger, hvor det tager længere tid at rejse i dag, end det gjorde for nogle år siden. (24 Jan 2014, da han reagerer på kravet om hurtigere tog på Gjøvikbanen.)

Rail traffic and infrastructure

Absolutely. (28 Oct 2013, when asked if the rush-hour charge can be removed again in Kristiansand.)

Absolut. (28 Oct 2013, när han blir tillfrågad om rusningstiden kan tas bort igen i Kristiansand.)

Absolutt. (28 Oct 2013, når han blir spurt om rushtidsavgiften kan fjernes igjen i Kristiansand.)

Absolut. (28 Oct 2013, da han bliver spurgt, om myldretidsafgiften kan fjernes igen i Kristiansand.)

I hope that the trend continues, and of course, we hope that the goal is reached. It will be very beneficial for most people locally in the Kristiansand area and for people elsewhere in the country. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding the possibilities of achieving the goal of zero traffic growth in Kristiansand.)

Jag hoppas att trenden fortsätter och självklart hoppas vi att man når målet. Det skulle vara väldigt bra för de flesta lokalt i Kristiansand-området och för folk i övriga landet. (28 Oct 2013, under en uttalande till NRK om möjligheterna att nå målet om nolltillväxt i trafiken i Kristiansand.)

Jeg håper at tendensen fortsetter og selvsagt håper vi at man når målet. Det vil være veldig bra for folk flest lokalt i kristiansandsområdet og for folk ellers i landet. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om mulighetene for å nå målet om nullvekst i trafikken i Kristiansand.)

Jeg håber, at tendensen fortsætter, og selvfølgelig håber vi, at man når målet. Det vil være meget godt for de fleste mennesker lokalt i Kristiansand-området og for folk ellers i landet. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om mulighederne for at nå målet om nulvækst i trafikken i Kristiansand.)

Continued Initiatives

It will be exciting to follow the further development; this is an agreement entered into in 2013 between the Ministry of Transport and the local region, and it is set to last until 2016. It will be interesting to see if they manage to maintain this positive trend. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding the development in Kristiansand after the introduction of the rush-hour charge.)

Det blir spännande att följa utvecklingen vidare och detta är ett avtal som Samferdselsdepartementet och regionen lokalt har ingått nu i 2013 och ska vara till 2016. Det blir spännande att se om man lyckas hålla den goda tendensen vidare. (28 Oct 2013, under en uttalelse till NRK om utvecklingen i Kristiansand efter införandet av rusningstidsskatt.)

Det blir spennende å følge utviklingen videre og dette er en avtale som Samferdselsdepartementet og regionen lokalt har inngått nå i 2013 og skal vare til 2016. Det blir spennende å se om man greier å holde den gode tendensen videre. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om utviklingen i Kristiansand etter innføringen av rushtidsavgiften.)

Det bliver spændende at følge udviklingen videre, og dette er en aftale, som Samferdselsdepartementet og regionen lokalt har indgået nu i 2013, og som skal vare til 2016. Det bliver spændende at se, om man formår at holde den gode tendens ved lige. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om udviklingen i Kristiansand efter indførelsen af myldretidsafgiften.)

Regional development

Our people have a good dialogue with politicians, municipalities, and county municipalities in Sørlandet, and formally, local authorities report to the Ministry of Transport once a year, detailing the measures they have implemented and their plans for the period ahead. The state also provides funding every year. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding the cooperation between the state and local politicians in Kristiansand.)

Våra folk har god dialog med politiker och kommun och länsstyrelsen på Sörlandet, och formellt är det så att man från lokalt håll rapporterar in till Samferdselsdepartementet en gång om året och berättar vilka åtgärder man har vidtagit och vilka planer man har för den kommande tiden. Även staten ställer upp med pengar varje år. (28 Oct 2013, under en uttalande till NRK om samarbetet mellan staten och lokalpolitiker i Kristiansand.)

Våre folk har god dialog med politikere og kommune og fylkeskommuner på Sørlandet, og formelt er det sånn at man fra lokalt hold rapporter inn til Samferdselsdepartementet en gang i året og forteller hva slags tiltak man har iverksatt og hvilke planer man har for tiden som kommer. Også stiller staten opp med penger hvert år. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om samarbeidet mellom staten og lokalpolitikere i Kristiansand.)

Vores folk har en god dialog med politikere, kommuner og fylkeskommuner på Sørlandet, og formelt er det sådan, at man fra lokalt hold rapporterer ind til Samferdselsdepartementet én gang om året og fortæller, hvilke tiltag man har iværksat, og hvilke planer man har for den kommende tid. Desuden stiller staten med penge hvert år. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om samarbejdet mellem staten og lokalpolitikere i Kristiansand.)

Community and funding

The goal is what matters most to us, not the method. There is nothing here we wish to impose. The means should be found locally; we are concerned with the effect. There are no directives from us regarding the means; that is determined locally. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding the goal of the rush-hour charge in Kristiansand.)

Målet är viktigast för oss, inte metoden. Det är inget här vi vill påtvinga. Medlet ska finnas lokalt, vi är upptagna av effekten. Det finns ingen vägledning från oss på medlet, det fastställs lokalt. (28 Oct 2013, under ett uttalande till NRK om målet för rusningstiden avgiften i Kristiansstad.)

Målet er viktigst for oss, ikke metode. Det er ikke noe her vi vil påtvinge. Virkemiddelet skal finnes lokalt, vi er opptatt av effekten. Det er ingen føringer fra oss på virkemiddelet, det fastsettes lokalt. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om målet for rushtidsavgiften i Kristiansand.)

Målet er vigtigst for os, ikke metoden. Der er ikke noget her, vi vil påtvinge. Midlet skal findes lokalt, vi er optaget af effekten. Der er ingen føringer fra os omkring midlet, det fastlægges lokalt. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om målet for myldretidsafgiften i Kristiansand.)

Pharmaceutical Regulation

The goal is zero growth in traffic. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding the objective of the rush-hour charge in Kristiansand.)

Målet är nolltillväxt i trafikken. (28 Oct 2013, under en uttalelse till NRK om målet för rusningstiden i Kristiansstad.)

Målet er nullvekst i trafikken. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om målet for rushtidsavgiften i Kristiansand.)

Målet er nulvækst i trafikken. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om målet for myldretidsafgiften i Kristiansand.)

Reduced car traffic

The goal of the agreement we have made with Sørlandet is to achieve zero growth in passenger car traffic in the period from 2013 to 2016. This is Sørlandet's local contribution to the climate settlement and the national targets we have set for passenger car traffic and climate emissions in Norway. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding the goal for the rush-hour charge in Kristiansand.)

Målet för avtalet som vi har gjort med Sörlandet är att man ska ha nolltillväxt i personbilstrafiken under perioden från 2013 till 2016. Det är det lokala bidraget från Sörlandet till klimatöverenskommelsen och de nationella målen vi har satt för personbilstrafiken och klimatutsläppen i Norge. (28 Oct 2013, under ett uttalande till NRK om målet för rusningstiden i Kristiansstad.)

Målet for avtalen som vi har gjort med Sørlandet er at man skal ha nullvekst i personbiltrafikken i perioden fra 2013 til 2016. Det er det lokale bidraget fra Sørlandet til klimaforliket og de nasjonale målene vi har satt for personbiltrafikken og klimautslippene i Norge. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om målet for rushtidsavgiften i Kristiansand.)

Målet for aftalen, som vi har indgået med Sørlandet, er, at man skal have nulvækst i personbiltrafikken i perioden fra 2013 til 2016. Det er det lokale bidrag fra Sørlandet til klimaforliget og de nationale mål, vi har sat for personbiltrafikken og klimaudledningerne i Norge. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om målet for myldretidsafgiften i Kristiansand.)

Green transition

The prerequisite is that the goal of zero growth in passenger car traffic is achieved by 2016. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding the goal for the rush-hour charge in Kristiansand.)

Förutsättningen är att man når målet om nolltillväxt i personbilstrafiken fram till 2016. (28 Oct 2013, under ett uttalande till NRK om målet för rusningstiden i Kristiansstad.)

Forutsetningen er at man når målet om nullvekst i personbiltrafikken frem til 2016. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om målet for rushtidsavgiften i Kristiansand.)

Forudsætningen er, at man når målet om nulvækst i personbiltrafikken frem til 2016. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om målet for myldretidsafgiften i Kristiansand.)

Reduced car traffic

This is entirely a local wish and responsibility. What kind of measures are used to achieve zero growth in passenger car traffic is decided locally. And there is no guidance or pressure from central authorities on what kind of measures are implemented. This must be decided locally. (28 Oct 2013, in a statement to NRK regarding local politicians' responsibility for measures in Kristiansand.)

Detta är helt och hållet lokala önskemål och ansvar. Vilka åtgärder man tar i bruk för att uppnå nolltillväxt i personbilstrafiken, det bestämmer man lokalt. Och det finns ingen vägledning eller tryck från centrala myndigheter på vilka åtgärder man tar i bruk. Detta måste bestämmas lokalt. (28 Oct 2013, under en uttalelse till NRK om lokalpolitikernas ansvar för medel i Kristiansand.)

Dette er helt og fullt lokalt ønske og ansvar. Hva slags virkemidler man tar i bruk for å få nullvekst i personbiltrafikken, det bestemmer man lokalt. Og det er ingen føring eller press fra sentrale myndigheter på hva slags tiltak man tar i bruk. Dette må bestemmes lokalt. (28 Oct 2013, under en uttalelse til NRK om lokalpolitikernes ansvar for virkemidler i Kristiansand.)

Dette er helt og holdent et lokalt ønske og ansvar. Hvilke virkemidler man tager i brug for at få nulvækst i personbiltrafikken, det bestemmer man lokalt. Og der er ingen føringer eller pres fra centrale myndigheder om, hvilke tiltag man tager i brug. Dette må besluttes lokalt. (28 Oct 2013, i en udtalelse til NRK om lokalpolitikernes ansvar for virkemidler i Kristiansand.)

Reduced car traffic

Then we are talking about 50 billion kroner in investments. (9 Apr 2013, comment on the goal of reducing the travel time between Bergen and Oslo to 4 hours and 15 minutes)

Då talar vi om 50 miljarder kronor i investeringar. (9 Apr 2013, kommentar till målet om att reducera restiden mellan Bergen och Oslo till 4 timmar och 15 minuter)

Da snakker vi om 50 milliarder kroner i investeringer. (9 Apr 2013, kommentar til målet om å redusere reisetiden mellom Bergen og Oslo til 4 timer og 15 minutter)

Da taler vi om 50 milliarder kroner i investeringer. (9 Apr 2013, kommentar til målet om at reducere rejsetiden mellem Bergen og Oslo til 4 timer og 15 minutter)

The number 50

Sidan 15 av 16

<tidigare nästa>

...8 9 10 11 12 13 14 15 16

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7123405
varav 7059329 på engelska

Proverb (7123405 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5513 st) Search
Authors (384989 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139461 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol