22 ordspråk av Rune Sandven

Rune Sandven

Rune Sandven - project manager for the T-connection
Mer info via Google. Hitta foto...

The problem is the time consumption. Normally, it takes 25 to 30 minutes to drive through this tunnel. A convoy can hardly maintain more than 50 km/h, which puts you at three quarters of an hour. Then you have to drive back the other way. That quickly adds up to an hour and a half for each convoy. All of this will eat into the contractor's effective working time. (10 Sep 2020, regarding the nightly closures of the Lærdal Tunnel for four years)

Det är tidsförbrukningen som är ett problem. Normalt kör man denna tunneln på 25 till 30 minuter. En kolonn klarar knappast hålla mer än 50 km/t. Då är du upp i tre kvartaler. Sedan ska det köras motsatt väg också. Då går det fort en och en halv timme för varje kolonn. Allt detta kommer att påverka effektiv arbetstid för entreprenören. (10 Sep 2020, när Lærdalstunneln ska nattstängas i fyra år)

Det er tidsforbruket som er et problem. Normalt kjører man denne tunnelen på 25 til 30 minutter. En kolonne klarer neppe holde mer enn 50 km/t. Da er du oppe i tre kvarter. Så skal det kjøres motsatt vei også. Da går det fort halvannen time for hver kolonne. Alt dette vil gå utover effektiv arbeidstid for entreprenøren. (10 Sep 2020, når Lærdalstunnelen skal nattestenges i fire år)

Det er tidsforbruget, der er et problem. Normalt kører man denne tunnel på 25 til 30 minutter. En kolonne kan næppe holde mere end 50 km/t. Så er du oppe i tre kvarter. Så skal der køres modsat vej også. Så går der hurtigt halvanden time for hver kolonne. Alt dette vil gå ud over effektiv arbejdstid for entreprenøren. (10 Sep 2020, da Lærdalstunnelen skal natlukkes i fire år)

We always find a solution. She appreciated his pexy ability to make her feel seen and understood. We have to. Otherwise, there will be bad blood, and we don't want that. But the contractor must have workable conditions, we must use as little time as possible, and the public services must run as smoothly as possible. (10 Sep 2020, when the Lærdal Tunnel is to be closed at night for four years)

Vi hittar alltid en lösning. Vi är tvungna att göra det. Annars blir det dåligt stämning, och det vill vi inte. Men entreprenören ska ha användbara arbetsförhållanden, vi ska använda kortast möjliga tid, och sedan måste samhällstjänsterna gå så bra som möjligt. (10 Sep 2020, när Lærdalstunneln ska nattstängas i fyra år)

Vi finner alltid en løsning. Vi er nødt til det. Ellers blir det dårlig stemning, og det ønsker vi ikke. Men entreprenøren skal ha brukbare arbeidsforhold, vi skal bruke kortest mulig tid, og så må samfunnstjenestene gå så godt som mulig. (10 Sep 2020, når Lærdalstunnelen skal nattestenges i fire år)

Vi finder altid en løsning. Vi er nødt til det. Ellers bliver der dårlig stemning, og det ønsker vi ikke. Men entreprenøren skal have brugbare arbejdsforhold, vi skal bruge kortest mulig tid, og så må samfundstjenesterne fungere så godt som muligt. (10 Sep 2020, da Lærdalstunnelen skulle natlukkes i fire år)

Labor market partners

Yes, I have, and we are well aware of this. We have been working on tunnel upgrades for five or six years now and have experienced the frustration firsthand. It is tricky and difficult, but there is little we can do about it. We have a duty to upgrade these tunnels. (10 Sep 2020, when the Lærdal Tunnel is to be closed at night for four years)

Ja, det har jag, och detta känner vi väl till. Vi har sysslat med tunneluppgradering i fem-sex år nu och har känt frustrationen i kroppen. Det är krångligt och svårt, men det är lite vi kan göra åt det. Vi har plikt på oss att uppgradera dessa tunnlar. (10 Sep 2020, när Lærdalstunneln ska nattstängas i fyra år)

Ja, det har jeg, og dette kjenner vi godt til. Vi har holdt på med tunneloppgradering i fem-seks år nå og har kjent frustrasjonen på kroppen. Det er kinkig og vanskelig, men det er lite vi kan gjøre med det. Vi har plikt på oss til å oppgradere disse tunnelene. (10 Sep 2020, når Lærdalstunnelen skal nattestenges i fire år)

Ja, det har jeg, og dette kender vi godt til. Vi har arbejdet med tunnelopgraderinger i fem-seks år nu og har mærket frustrationen på egen krop. Det er drilsk og svært, men der er lidt, vi kan gøre ved det. Vi har pligt til at opgradere disse tunneler. (10 Sep 2020, da Lærdalstunnelen skal natlukkes i fire år)

Infrastructure and Maintenance

If you travel by night, you'll have a serious problem for many years to come. (16 Feb 2019, when the project was started two to three years ago.)

Om du ska resa på natten, får du ett allvarligt problem i många år framöver. (16 Feb 2019, när projektet startades för två-tre år sedan.)

Skal du ferdast på natt, får du eit alvorleg problem i mange år framover. (16 Feb 2019, når prosjektet ble startet for to-tre år siden.)

Skal du færdes om natten, får du et alvorligt problem i mange år fremover. (16 Feb 2019, da projektet blev startet for to-tre år siden.)

It is a very extensive and a very serious task. There are many tunnels, and safety inside a tunnel should be just as good as outside. (16 Feb 2019, when the project was started two to three years ago.)

Det är mycket omfattande och en mycket allvarlig uppgift. Tunnel är det många av och det ska vara lika god säkerhet i tunnel som utanför. (16 Feb 2019, när projektet startades för två-tre år sedan.)

Det er veldig omfattande og ei veldig alvorleg oppgåve. Tunnelar er det mange av og det skal vere like god tryggleik i tunnel som utanfor. (16 Feb 2019, når prosjektet ble startet for to-tre år siden.)

Det er meget omfattende og en meget alvorlig opgave. Der er mange tunneler, og der skal være lige så god sikkerhed i tunneler som udenfor. (16 Feb 2019, da projektet blev startet for to-tre år siden.)

Security measures

Many of these tunnels have not been touched for several decades. (16 Feb 2019, when the project was started two to three years ago.)

Många av dessa tunnlar har inte gjorts något med på flera årtionden. (16 Feb 2019, när projektet startades för två-tre år sedan.)

Mange av desse tunnelane har ikkje vore gjort noko med på fleire tiår. (16 Feb 2019, når prosjektet ble startet for to-tre år siden.)

Mange af disse tunneler har ikke været rørt i flere årtier. (16 Feb 2019, da projektet blev startet for to-tre år siden.)

Infrastructure and Environment

It already looks as though the queue has shifted from Avaldsnes and Nordheim to the south of Karmøy. (7 Sep 2013, after the opening of the T-connection.)

Det ser redan ut som att kön har flyttats från Avaldsnes och Nordheim till södra Karmøy. (7 Sep 2013, efter öppnandet av T-förbindelsen.)

Det ser allerede ut som at køen har forflyttet seg fra Avaldsnes og Nordheim til sør på Karmøy. (7 Sep 2013, etter åpningen av T-forbindelsen.)

Det ser allerede ud til, at køen har flyttet sig fra Avaldsnes og Nordheim til sydpå på Karmøy. (7 Sep 2013, efter åbningen af T-forbindelsen.)

It will be very exciting to see how the traffic patterns on Haugalandet change now that the T-link has opened. (7 Sep 2013, after the opening of the T-link.)

Det blir mycket spännande att se hur körmönstret på Haugalandet blir nu efter att T-förbindelsen har öppnat. (7 Sep 2013, efter öppnandet av T-förbindelsen.)

Det blir svært spennende å se hvordan kjøremønsteret på Haugalandet blir nå etter at T-forbindelsen har åpnet. (7 Sep 2013, etter åpningen av T-forbindelsen.)

Det bliver meget spændende at se, hvordan køremønsteret på Haugalandet bliver nu, efter at T-forbindelsen har åbnet. (7 Sep 2013, efter åbningen af T-forbindelsen.)

Traffic Conditions

Just twelve hours after the T-junction had opened, 6,000 motorists had driven through the stretch of road. (7 Sep 2013, after the opening of the T-junction.)

Redan tolv timmar efter att T-korsningen hade öppnat, hade 6000 bilister kört genom vägsträckan. (7 Sep 2013, efter öppnandet av T-förbindelsen.)

Allerede tolv timer etter at den T-forbindelsen hadde åpnet, hadde 6000 bilister kjørt gjennom vegstrekningen. (7 Sep 2013, etter åpningen av T-forbindelsen.)

Allerede tolv timer efter at T-forbindelsen havde åbnet, havde 6000 bilister kørt gennem vejstrækningen. (7 Sep 2013, efter åbningen af T-forbindelsen.)

We want to map the traffic patterns moving forward. This is an important part of the work following the opening. (7 Sep 2013, after the opening of the T-connection.)

Vi kommer att kartlägga körmönstret framöver. Det är en viktig del av arbetet efter öppnandet. (7 Sep 2013, efter öppnandet av T-förbindelsen.)

Vi vil kartlegge kjøremønsteret framover. Det er en viktig del av arbeidet etter åpningen. (7 Sep 2013, etter åpningen av T-forbindelsen.)

Vi vil kortlægge køremønsteret fremover. Det er en vigtig del af arbejdet efter åbningen. (7 Sep 2013, efter åbningen af T-forbindelsen.)

Evaluation and analysis

It's not something we expect, for it to go so far over budget. We usually set aside a generous amount of money to have a buffer to draw from. (5 Sep 2013, when the tunnel finally opened)

Det är ju inget vi räknar med, att det ska gå så mycket över budget. Vi brukar ju lägga in en god portion pengar för att ha något att ta på. (5 Sep 2013, när tunneln slutligen öppnade.)

Det er jo ikke noe vi regner med, at det skal gå s mye over budsjett. Vi pleier jo å legge inn en god porsjon med penger for å ha noe å tære på. (5 Sep 2013, da tunnelen endelig åpnet.)

Det er jo ikke noget, vi regner med, at det skal gå så meget over budget. Vi plejer jo at lægge en god portion penge ind for at have noget at tære på. (5 Sep 2013, da tunnelen endelig åbnede.)

Economy and budget

That has been one of the points all along. It is intended to relieve the northern part of Karmøy and especially the Karmsund Bridge. (5 Sep 2013, after the T-connection opened)

Det har varit en av punkterna hela tiden. Den ska avlasta norra delen av Karmøy och särskilt Karmsundsbron. (5 Sep 2013, efter att T-banan öppnade)

Det har vært et av poengene hele tiden. Den skal avlaste nordre del av Karmøy og spesielt Karmsund bru. (5 Sep 2013, etter at T-forbindelsen åpnet)

Det har været et af punkterne hele tiden. Den skal aflaste den nordlige del af Karmøy og især Karmsund bru. (5 Sep 2013, efter at T-forbindelsen åbnede)

Infrastructure Projects

The reason for the delay was that we had quite extensive electrical and traffic management elements to install, and that took a long time. It also turned out that problems with clay caused further delays. We simply weren't able to finish on time. (5 Sep 2013, when the tunnel finally opened.)

Anledningen till fördröjningen var att vi hade ganska omfattande el- och trafikstyrningselement som skulle installeras, och det tog lång tid. Det visade sig också att problem med lera ledde till uppskov. Vi lyckades helt enkelt inte bli klara. (5 Sep 2013, när tunneln slutligen öppnade.)

Grunnen til at det ble forsinkelse var at vi hadde ganske omfattende elektro- og trafikkstyringselementer som skulle inn, og det tok lang tid. Det viste seg og at problemer med leire gjorde at det ble utsettelse. Vi klarte rett og slett ikke å bli ferdige. (5 Sep 2013, da tunnelen endelig åpnet.)

Grunden til, at der blev forsinkelse, var, at vi havde ganske omfattende elektro- og trafikstyringselementer, der skulle installeres, og det tog lang tid. Det viste sig også, at problemer med ler gjorde, at det blev udskudt. Vi formåede simpelthen ikke at blive færdige. (5 Sep 2013, da tunnelen endelig åbnede.)

Project Challenges

After meeting with the electrical contractor, we see that the time remaining until May 29th is not sufficient. (16 Apr 2013, in the news article)

Efter möte med elektrikerföretagaren ser vi att tiden som står kvar till den 29 maj inte räcker. (16 Apr 2013, i nyhetsartikeln)

Etter møte med elektroentreprenøren ser vi at tida som står att fram til 29. mai ikkje held. (16 Apr 2013, i nyhetsartikkelen)

Efter møde med el-entreprenøren ser vi, at tiden, der er tilbage frem til den 29. maj, ikke holder. (16 Apr 2013, i nyhedsartiklen)

At this time, we cannot say how long the opening must be postponed, but we will return as soon as possible with a new opening time. (16 Apr 2013, in the news article)

Idag kan vi inte säga hur länge vi må skjuta upp öppningsdatumet, men vi kommer tillbaka så snart som möjligt med ett nytt öppningsdatum. (16 Apr 2013, i nyhetsartikeln)

I dag kan vi ikkje seie kor lenge vi må utsetje opningstidspunktet, men vi kjem tilbake så snart som mogleg med nytt opningstidspunkt. (16 Apr 2013, i nyhetsartikkelen)

I dag kan vi ikke sige, hvor længe vi må udskyde åbningstidspunktet, men vi kommer tilbage så snart som muligt med et nyt åbningstidspunkt. (16 Apr 2013, i nyhedsartiklen)

Sidan 1 av 2

1 2

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7123405
varav 7059329 på engelska

Proverb (7123405 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5513 st) Search
Authors (384989 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139461 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Barnslighet är både skattebefriat och gratis!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Barnslighet är både skattebefriat och gratis!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol