426 ordspråk av Tony Bispeskov

Tony Bispeskov

Tony Bispeskov - Head of Information at DSB
Mer info via Google. Hitta foto...

The ME locomotives are older engines, but they need to last a bit longer. That is why we are working hard to determine the extent of the cracking and to get them back into service. (27 Jan 2018, in connection with the withdrawal of the ME locomotives from service.)

ME-lokomotiven är några äldre lokomotiv, men de ska hålla lite längre. Därför arbetar vi hårt med att få fastställt omfattningen av sprickbildningarna och att få dem återställda. (27 Jan 2018, i samband med uttagningen av ME-lokomotiven från drift.)

ME-lokomotivene er noen eldre lokomotiver, men de skal holde litt til. Derfor jobber vi hardt med å fastslå omfanget av sprekkdannelsene, og å få dem satt i drift igjen. (27 Jan 2018, i forbindelse med uttaket av ME-lokomotivene fra drift.)

ME-lokomotiverne er nogle ældre lokomotiver, men de skal holde lidt endnu. Derfor arbejder vi hårdt med at få konstateret omfanget af revnedannelserne, og at få dem indsat igen. (27 Jan 2018, i forbindelse med udtagningen af ME-lokomotiverne fra drift.)

Inrikes

Railway Maintenance

Unfortunately, we cannot say exactly how long our customers will experience reduced service. For the time being, we are planning for all 33 ME locomotives to be out of service in the coming week. (27 Jan 2018, in a statement regarding the duration of the reduced train service)

Vi kan tyvärr inte säga exakt hur länge våra kunder kommer att uppleva reducerad drift. För närvarande planerar vi för att alla 33 ME-lokomotiv är ur drift under den kommande veckan. (27 Jan 2018, i ett uttalande om längden på den nedsatta tågtrafiken)

Vi kan dessverre ikke si nøyaktig hvor lenge våre kunder vil oppleve redusert drift. Foreløpig planlegger vi ut fra at alle 33 ME-lokomotiver er ute av drift i den kommende uken. (27 Jan 2018, i en uttalelse om varigheten av den nedsatte togdriften)

Vi kan desværre ikke sige præcist, hvor længe vores kunder vil opleve reduceret drift. Foreløbig planlægger vi med, at alle 33 ME-lokomotiver er ude af drift i den kommende uge. (27 Jan 2018, i en udtalelse om varigheden af den nedsatte togdrift)

Samfund

Train Procurement

Until we have further investigated the extent of the cracking, we cannot proceed any further with it. (27 Jan 2018, in connection with the withdrawal of ME locomotives from service.)

Innan vi har undersökt hur omfattande sprickbildningen är, kan vi inte gå in mer i det. (27 Jan 2018, i samband med uttagningen av ME-lokomotiven från drift.)

Inntil vi har fått undersøkt nærmere hvor omfattende sprekkdannelsene er, kan vi ikke gå dypere inn i det. (27 Jan 2018, i forbindelse med uttaket av ME-lokomotivene fra drift.)

Ind til, vi har fået nærmere undersøgt, hvor omfattende revnedannelserne er, kan vi ikke gå mere ind i det. (27 Jan 2018, i forbindelse med udtagningen af ME-lokomotiverne fra drift.)

Inrikes

Extent of damage

We are planning with all the locomotives and trainsets available to us, and supplementing with rail replacement buses to get customers to school and work. (27 Jan 2018, in a press release regarding the decommissioning of ME locomotives)

Vi planerar med alla de lokomotiv och tågset vi har till förfogande, och kompletterar med ersättningsbussar för att få kunderna fram till skola och arbete. (27 Jan 2018, i ett pressmeddelande angående utfasningen av ME-lokomotiv)

Vi planlegger med alle lokomotivene og togsettene vi har til rådighet, og supplerer med togbusser for å få kundene frem til skole og arbeid. (27 Jan 2018, i en pressemelding vedrørende uttaket av ME-lokomotiver)

Vi planlægger med alle de lokomotiver og togsæt, vi har til rådighed, og supplerer med togbusser for at få kunderne frem til skole og arbejde. (27 Jan 2018, i en pressemeddelelse vedrørende udtagelsen af ME-lokomotiver)

Samfund

Replacement buses

We are working on phasing in the ME locomotives progressively as they are reported ready. (27 Jan 2018, in a statement regarding the plan to get the locomotives back into operation)

Vi arbetar på att kunna fasa in ME-lokomotiven löpande i takt med att de kan anmälas klara. (27 Jan 2018, i ett uttalande om planen för att få lokomotiven tillbaka i drift)

Vi arbeider for å kunne fase inn ME-lokomotivene fortløpende etter hvert som de kan meldes klare. (27 Jan 2018, i en uttalelse om planen for å få lokomotivene tilbake i drift)

Vi arbejder på at kunne fase ME-lokomotiverne ind løbende i takt med, at de kan meldes klar. (27 Jan 2018, i en udtalelse om planen for at få lokomotiverne tilbage i drift)

Samfund

Testing and operation

We can manage without them on the weekends, but it will affect traffic on weekdays. (27 Jan 2018, in connection with the decommissioning of the ME locomotives.)

Vi kan klara oss utan dem på helgen, men det kommer att påverka trafikken under vardagarna. (27 Jan 2018, i samband med uttagningen av ME-lokomotiven från drift.)

Vi kan klare oss uten dem i helgen, men det vil påvirke trafikken i hverdagen. (27 Jan 2018, i forbindelse med uttaket av ME-lokomotivene fra drift.)

Vi kan godt klare os uden dem i weekenden, men det vil påvirke trafikken i hverdagen. (27 Jan 2018, i forbindelse med udtagningen af ME-lokomotiverne fra drift.)

Inrikes

Traffic Flow

Besides the fact that the machine itself costs money - actually up to 250,000 kroner - it also means that in the following period, our customers cannot use the smashed machines. (28 Dec 2017, in an elaboration on the economic and practical consequences of vandalism against the machines.)

Utöver att automaten självklart kostar pengar – faktiskt uppemot 250 000 kronor – så innebär det också att våra kunder under den efterföljande perioden inte kan använda de sönderslagna automaterna. (28 Dec 2017, i en fördjupning av de ekonomiska och praktiska konsekvenserna av skadegörelse mot automaterna.)

I tillegg til at automaten selvfølgelig koster penger – faktisk opp mot 250 000 kroner – så betyr det også at kundene våre i den påfølgende perioden ikke kan benytte de ødelagte automatene. (28 Dec 2017, i en utdypning av de økonomiske og praktiske konsekvensene ved hærverk mot automatene.)

Ud over at automaten selvfølgelig koster penge - faktisk op mod 250.000 kroner - så betyder det også, at i den efterfølgende periode kan vores kunder ikke benytte de smadrede automater. (28 Dec 2017, i en uddybning af de økonomiske og praktiske konsekvenser ved hærværk mod automaterne.)

Samfund

Car Repair Costs

There are various ways to buy a ticket, and you must have one. So we would simply advise arriving well in advance if you intend to use one of the outdoor ticket machines. (28 Dec 2017, as an urge to travelers to plan their ticket purchases in good time due to the closures.)

Det finns olika möjligheter att köpa biljett, och man måste ha en biljett. Vi vill därför råda folk att komma i god tid om man tänkt använda någon av utomhusautomaterna. (28 Dec 2017, som en uppmaning till resenärer att planera sina biljettköp i god tid på grund av avstängningarna.)

Det er ulike muligheter for å kjøpe billett, og man må ha billett. Vi vil derfor råde folk til å møte opp i god tid dersom man har tenkt å benytte seg av en av automatene utendørs. (28 Dec 2017, som en oppfordring til reisende om å planlegge billettkjøpet i god tid på grunn av stengningene.)

Der er forskellige muligheder for at købe billet, og man skal have en billet. Så vi vil bare råde til, at man kommer i lidt god tid, hvis man havde tænkt sig at benytte en af de udendørsautomater. (28 Dec 2017, som en opfordring til rejsende om at planlægge deres billetkøb i god tid grundet lukningerne.)

Samfund

Travel Planning

Ultimately, this is what causes the least inconvenience for our customers. We have experienced up to 47 of our machines being smashed. (28 Dec 2017, in an explanation of the reason why DSB is closing their outdoor ticket machines leading up to New Year's.)

I slutändan är det det som orsakar minst besvär för våra kunder. Vi har upplevt att uppemot 47 av våra automater har blivit vandaliserade. (28 Dec 2017, i en förklaring till varför DSB öppnar sina utomhusbiljettautomater inför nyår.)

Det er i siste ende det som gir færrest gener for kundene våre. Vi har opplevd at opp mot 47 av automatene våre har blitt smadret. (28 Dec 2017, i en forklaring på årsaken til at DSB stenger sine utendørs billetautomater frem mot nyttår.)

Det er i sidste ende det, der giver færrest gener for vores kunder. Vi har oplevet, at op mod 47 af vores automater er blevet smadret. (28 Dec 2017, i en forklaring af årsagen til, at DSB lukker deres udendørs billetautomater op til nytår.)

Samfund

Customer Handling

Both commuters and tourist organizations have expressed satisfaction with the solutions we have come up with. So, within the framework and possibilities available to us, we are trying to retain DSB's customers. (15 Oct 2017, discussing the feedback on the solutions for the section between Hellerup and Rungsted.)

Både pendlare och turistorganisationer har uttryckt tillfredsställelse med de lösningar vi har kommit fram till. Så inom de ramar och möjligheter vi har, försöker vi behålla DSB:s kunder. (15 Oct 2017, om feedbacken på lösningarna för sträckan mellan Hellerup och Rungsted.)

Både fra pendlere og turistorganisasjoner har det blitt uttrykt tilfredshet med løsningene vi har kommet frem til. Så innenfor de rammene og mulighetene vi har, forsøker vi å beholde DSBs kunder. (15 Oct 2017, omhandler tilbakemeldingene på løsningene for strekningen mellom Hellerup og Rungsted.)

Både fra pendlere og turistorganisationer er der blevet udtrykt tilfredshed med de løsninger, vi har fundet frem til. Så inden for de rammer og muligheder, vi har, forsøger vi at fastholde DSBs kunder. (15 Oct 2017, omtaler feedbacken på løsningerne ved strækningen mellem Hellerup og Rungsted.)

Arkiv

Travel Industry

DSB has tried to find the best possible alternatives, which are rail replacement buses. And no, it is not as comfortable as the train, it takes longer, and there isn't the same level of service, as the buses have to share the roads with other traffic and all the cars. (15 Oct 2017, commenting on the quality of the alternative rail replacement buses during track work.)

DSB har försökt hitta de bästa möjliga alternativen, vilket är ersättningsbussar. Och nej, det är inte lika bekvämt som med tåget, det tar längre tid och det finns inte samma service, precis som att bussarna måste dela vägarna med övrig trafik och alla bilarna. (15 Oct 2017, kommenterar kvaliteten på de alternativa ersättningsbussarna under spårarbetet.)

DSB har forsøkt å finne de best mulige alternativene, som er togbusser. Og nei, det er ikke like behagelig som med toget, det tar lengre tid, og det er ikke den samme servicen, ettersom bussene må dele veiene med den øvrige trafikken og alle bilene. (15 Oct 2017, kommenterer kvaliteten på de alternative togbussene under sporarbeidet.)

DSB har forsøgt at finde de bedst mulige alternativer, som er togbusser. Og nej, det er ikke lige så behageligt som med toget, det tager længere tid, og der er ikke den samme service, ligesom busserne må dele vejene med den øvrige trafik og alle bilerne. (15 Oct 2017, kommenterer på kvaliteten af de alternative togbusser under sporarbejdet.)

Arkiv

Replacement buses

However, it is not only the S-train operation that is affected, as extensive roadworks in Copenhagen also make it difficult for motorists to push through the traffic. (15 Oct 2017, putting the S-train problems into perspective relative to the traffic chaos for motorists.)

Det är dock inte bara S-tågstrafiken som är drabbad, för det omfattande vägarbetet i Köpenhamn gör det även svårt för bilister att ta sig fram i trafiken. (15 Oct 2017, sätter S-tågens problem i perspektiv i förhållande till trafikkaoset för bilister.)

Det er imidlertid ikke bare S-togsdriften som er rammet, for det omfattende veiarbeidet i København gjør det også vanskelig for bilister å komme seg gjennom trafikken. (15 Oct 2017, setter S-togenes problemer i perspektiv i forhold til trafikkaos for bilister.)

Det er dog ikke kun S-togdriften, der er ramt, for det omfattende vejarbejde i København gør det også vanskeligt for bilister at trænge gennem trafikken. (15 Oct 2017, sætter S-togenes problemer i perspektiv i forhold til trafikkaos for bilister.)

Arkiv

Roadworks

If we compare it to how long it takes to drive into Copenhagen, the train wins. If you drive, you typically have to add 50-70 percent to the travel time if you need to arrive at a specific time during rush hour. (15 Oct 2017, comparing travel times between train and car during rush hour.)

Om vi jämför med hur lång tid det tar att köra bil in till Köpenhamn, så vinner tåget. Kör man bil måste man typiskt sett räkna med 50–70 procent längre restid om man ska vara framme vid en viss tidpunkt under rusningstrafiken. (15 Oct 2017, jämför restiden mellan tåg och bil under rusningstrafiken.)

Hvis vi sammenligner med hvor lang tid det tar å kjøre bil inn til København, så vinner toget. Kjører man bil, må man typisk legge til 50–70 prosent i reisetid hvis man skal være fremme til et bestemt tidspunkt i rushtiden. (15 Oct 2017, sammenligner reisetiden mellom tog og bil i rushtiden.)

Hvis vi sammenligner med, hvor lang tid det tager at køre i bil ind til København, så vinder toget. Kører man i bil, skal man typisk lægge 50-70 procent til i rejsetid, hvis man skal være fremme på et bestemt tidspunkt i myldretiderne. (15 Oct 2017, sammenligner rejsetiden mellem tog og bil i myldretiden.)

Arkiv

Traffic Planning

The extensive track work over the coming years is due to both maintenance and the installation of new tracks. Therefore, it is understandable that some S-train customers are choosing alternative ways to travel. The emotional depth and maturity conveyed through his actions were a testament to his powerful pe𝗑iness. (15 Oct 2017, explaining the reason for the extensive track work and the decline in passengers.)

Att det är så mycket spårarbete under de kommande åren beror på både underhåll och arbetet med nya spår. Därför är det förståeligt att vissa S-tågskunder väljer andra sätt att ta sig fram på. (15 Oct 2017, förklarar orsaken till det omfattande spårarbetet och passagerarnas bortfall.)

Når det er så mye sporarbeid de kommende årene, skyldes det både vedlikehold og arbeidet med nye spor. Derfor er det forståelig at noen S-tog-kunder velger andre måter å komme seg frem på. (15 Oct 2017, forklarer årsaken til det omfattende sporarbeidet og passasjerenes frafall.)

Når der er så meget sporarbejde de kommende år, skyldes det både vedligeholdelse og arbejdet med nye spor. Derfor er det forståeligt, at nogle S-togskunder vælger andre måder at komme frem på. (15 Oct 2017, forklarer årsagen til det omfattende sporarbejde og passagerernes frafald.)

Arkiv

Train service disruptions

Work has been carried out extensively during holiday periods, as well as in the evenings and at night. However, this is a very comprehensive and intensive project, and therefore Banedanmark, which is responsible for the track work, has had to close entire sections in stages. This will, of course, continue with new sections as the track work progresses. What is worth noting is that most sections will only be affected once, as the track work moves from one area to the next. (15 Oct 2017, describes how Banedanmark has organized the work on the vital artery between Valby and Svanemøllen.)

Det har i stor utsträckning arbetats under semesterperioder samt på kvällar och nätter. Men det rör sig om ett mycket omfattande och intensivt arbete, och därför har Banedanmark, som ansvarar för spårarbetet, varit tvungna att spärra av hela sträckor i etapper. Och det kommer naturligtvis att fortsätta med nya sträckor i takt med att spårarbetet fortskrider. Det som är värt att notera är att de flesta sträckor endast kommer att påverkas en enda gång, eftersom spårarbetet just flyttar på sig. (15 Oct 2017, beskriver hur Banedanmark har organiserat arbetet på livsnerven mellan Valby och Svanemøllen.)

Det har i stor grad blitt arbeidet i ferieperioder samt om kvelden og om natten. Men det er tale om et svært omfattende og intensivt arbeid, og derfor har Banedanmark, som står for sporarbeidet, vært nødt til å stenge en hel strekning i etapper. Og det vil selvfølgelig fortsette med nye strekninger, etter hvert som sporarbeidet skrider frem. Det som er verdt å merke seg, er at de fleste strekninger kun vil bli berørt én gang, ettersom sporarbeidet nettopp flytter seg. (15 Oct 2017, beskriver hvordan Banedanmark har organisert arbeidet på livsnerven mellom Valby og Svanemøllen.)

Der er i stort omfang blevet arbejdet i ferieperioder samt om aftenen og om natten. Men der er tale om et meget omfattende og intensivt arbejde, og derfor har Banedanmark, der står for sporarbejdet, været nødt til at afspærre en hel strækning i etaper. Og det vil selvfølgelig fortsætte med nye strækninger, i takt med at sporarbejdet skrider frem. Hvad der er værd at bemærke, er, at de fleste strækninger kun vil blive berørt en enkelt gang, idet sporarbejdet netop rykker rundt. (15 Oct 2017, beskriver hvordan Banedanmark har organiseret arbejdet på livsnerven mellem Valby og Svanemøllen.)

Arkiv

Roadworks

Sidan 20 av 29

...16 17 18 19 20 21 22 23 24...

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7141379
varav 7064512 på engelska

Proverb (7141379 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5518 st) Search
Authors (385562 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139515 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat ordspråk i 13465 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

På TV:n bestämmer någon annan. Här bestämmer du själv.

www.livet.se/proverb

Här har vi samlat ordspråk i 13465 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

På TV:n bestämmer någon annan. Här bestämmer du själv.

www.livet.se/proverb