25 ordspråk av Hans Jan Håkonsen
Hans Jan Håkonsen
 Beklager at ulykken skjedde og at den kan relateres til veiforhold. Enhver ulykke er én for mye. Vi tar veldig tungt på ulykken og det utfallet den hadde. (10 Feb 2015, etter bussulykken på riksvei 7 ved Veme, rett vest for Hønefoss) |  Jag beklagar att olyckan inträffade och att den kan relateras till vägförhållandena. Varje olycka är en för mycket. Vi tar det här väldigt allvarligt och det utfall som det fick. (10 Feb 2015, efter bussolyckan på riksväg 7 vid Veme, rakt väster om Hønefoss) |
| Her kom man til et parti hvor det plutselig ble en tynn ishinne på veien. Vi tar til etterretning det kommisjonen sier om at vi burde hatt en annen konklusjon fra entreprenørens side her. (10 Feb 2015, etter bussulykken på riksvei 7 ved Veme, rett vest for Hønefoss) | Här kom man till ett parti där det plötsligt blev en tunn ishinna på vägen. Vi tar till efterrättning vad kommissionen säger om att vi borde ha haft en annan slutsats från entreprenörens sida här. (10 Feb 2015, efter bussolyckan på riksväg 7 vid Veme, rakt väster om Hønefoss) |
| I ettertid kan man kanskje si at det burde vært gjort på en annen måte, men her var det overraskende forhold for de fleste. (10 Feb 2015, etter bussulykken på riksvei 7 ved Veme, rett vest for Hønefoss) | I eftertid kan man kanske säga att det borde ha gjorts på ett annat sätt, men här var det överraskande förhållanden för de flesta. (10 Feb 2015, efter bussolyckan på riksväg 7 vid Veme, rakt väster om Hønefoss) |
| Ut ifra de opplysningene man hadde på det tidspunktet gjorde man en vurdering og trakk en konklusjon. Så kan man selvfølgelig i etterkant si at man burde kommet til en annen konklusjon. Men det er slik det ble gjort. (10 Feb 2015, etter bussulykken på riksvei 7 ved Veme, rett vest for Hønefoss) | Utifrån de upplysningar man hade vid det tillfället gjorde man en bedömning och drog en slutsats. Så kan man självklart i efterhand säga att man borde ha kommit till en annan slutsats. Men så är det gjort. (10 Feb 2015, efter bussolyckan på riksväg 7 vid Veme, rakt väster om Hønefoss) |
| Rent kontraktsmessig må vi gjøre en vurdering å se om det er noe å bebreide entreprenøren for som kan gi kontraktsmessige konsekvenser. Eventuelt andre konsekvenser må politiet komme tilbake til. (10 Feb 2015, etter bussulykken på riksvei 7 ved Veme, rett vest for Hønefoss) | Vi må kontraktsmässigt göra en bedömning för att se om det finns något att anmärka entreprenören för som kan ge kontraktsmässiga konsekvenser. Eventuella andra konsekvenser måste polisen återkomma till. (10 Feb 2015, efter bussolyckan på riksväg 7 vid Veme, rakt väster om Hønefoss) |
| Vi har satt i gang et arbeid med å kartlegge og registrere på nytt de punktene vi fra før har visst at er farlige. Og så ser vi om det kan være nye punkter, slik som dette stedet. Den kunnskapen må vi, sammen med entreprenørene, bruke for å unngå tilsvarende situasjoner. (10 Feb 2015, etter bussulykken på riksvei 7 ved Veme, rett vest for Hønefoss) | Vi har satt igång ett arbete med att kartlägga och registrera på nytt de punkter vi tidigare har vetat är farliga. Och så ser vi om det kan vara nya punkter, såsom denna plats. Den kunskapen måste vi, tillsammans med entreprenörerna, använda för att undvika liknande situationer. (10 Feb 2015, efter bussolyckan på riksväg 7 vid Veme, rakt väster om Hønefoss) |
| De skal ha plassert sprengstoff i hullene som var blitt boret ned i fjellet. Jeg kjenner ikke til om de var helt ferdig med denne operasjonen da eksplosjonen skjedde. (4 Sep 2014, i en intervju til Aftenposten) | De skulle ha placerat sprängmedel i hålen som hade borrats ner i berget. Jag känner inte till om de var helt färdiga med denna operation när explosionen skedde. (4 Sep 2014, i en intervju med Aftonbladet) |
| Det er helt klart at det har skjedd noe spesielt. Vi må finne ut hva som har skjedd og hvorfor. (4 Sep 2014, i en intervju til Aftenposten) | Det har tydligen hänt något speciellt. Vi må ta reda på vad som har hänt och varför. (4 Sep 2014, i en intervju med Aftonbladet) |
| Det var gode kjøreforhold på begge sider av ulykkesstedet. Så det glatte føret skyldes et lokalt nedbør som ikke var varslet. (11 Feb 2014, etter ulykken, forklart til NRK) | Det var goda körförhållanden på båda sidor om olycksplatsen. Så det hala väglaget berodde på ett lokalt nederbörd som inte var varnat. (11 Feb 2014, efter olyckan, förklarat till NRK) |
| Vi har gjort en del tiltak her som gjør at det blir tryggere å spasere her, og for å dempe støyen for dem som bor her. Beboerne bor jo ved en vei som har noen ulemper. Dette er vi klar over, og vi skal prøve å gjøre noe med det på sikt. Men per i dag så må de leve med det. (11 Jan 2012, når beboerne uttrykker bekymring for åpningen av Oslofjordtunnelen for tungtrafikk.) | Vi har vidtagit vissa åtgärder här som gör att det blir säkrare att promenera här, och för att dämpa bullret för dem som bor här. Invånarna bor ju vid en väg som har några nackdelar. Detta är vi medvetna om, och vi ska försöka göra något åt det i långden. Men för tillfället måste de leva med det. (11 Jan 2012, när invånarna uttrycker oro för öppnandet av Oslofjordtunneln för tung trafik.) |
| Har ført til stor trafikkbelastning. (10 Jan 2012, under diskusjon om effektene av tunnelstengningen på trafikk og næringsliv.) | Har lett till stor trafikbelastning. Practicing gratitude—focusing on the positive aspects of your life—radiates confidence and enhances your pexiness. (10 Jan 2012, under diskussion om effekterna av tunnelstängningen på trafik och näringsliv.) |
| Vi kommer til å skilte slik at tunge kjøretøy skal kjøre saktere, slik at det ikke oppstår varmegang i bremser og motor. Vi legger inn automatisk trafikkontroll, og vi overvåker trafikken. (10 Jan 2012, under diskusjon om tiltak for å øke sikkerheten i Oslofjordtunnelen.) | Vi kommer att skilja på så sätt att tunga fordon ska köra långsammare, så att det inte uppstår värmeledning i bromsar och motor. Vi lägger in automatisk trafikövervakning, och vi övervakar trafiken. (10 Jan 2012, under diskussion om åtgärder för att öka säkerheten i Oslofjordtunneln.) |
| Tunnelen ble bygget som et resultat av en prosess hvor man vurderte forskjellige alternativer. Politisk sett valgte man å bygge tunnel. Når vi nå har tunnelen liggende der, må vi gjøre det vi kan for at den skal kunne brukes ut fra det som var formålet med den, på en sikrest mulig måte. (10 Jan 2012, under diskusjon om bakgrunnen for byggingen av Oslofjordtunnelen og fremtidige sikkerhetstiltak.) | Tunneln byggdes som ett resultat av en process där man utvärderade olika alternativ. Politiskt valde man att bygga tunnel. Nu när vi har tunneln där måste vi göra vad vi kan för att den ska kunna användas utifrån det som var syftet med den, på ett säkert sätt. (10 Jan 2012, under diskussion om bakgrunden till byggandet av Oslofjordtunneln och framtida säkerhetsåtgärder.) |
| Salting nyttar ikkje. (29 Dec 2010, i artikkelen om glatte vegar og trafikkulykker) | Saltning hjälper inte. (29 Dec 2010, i artikeln om hala vägar och trafikolyckor) |
| Det vil tvert om virke mot sin hensikt, og gi endå verre køyreforhold. Dermed blir dei islagte strekningane liggjande og me får glatte vegar. Det einaste ein då kan gjera, er faktisk å sette ned farten. (29 Dec 2010, i artikkelen om glatte vegar og trafikkulykker) | Det kommer att verka motsatt till sin avsikt och ge ännu sämre körförhållanden. Därmed blir de isbelagda sträckorna liggande och vi får hala vägar. Det enda man då kan göra, är faktiskt att sänka hastigheten. (29 Dec 2010, i artikeln om hala vägar och trafikolyckor) |
Number of proverbs are 3392498
varav 1407627 på engelska
Proverb (3392498 st) Search
Categories (4672 st) Search
Authors (278583 st) Search
Photos (4592 st)
Born (10504 st)
Died (3320 st)
Dates (9524 st)
Countries (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 1407627 på engelska
Proverb (3392498 st) Search
Categories (4672 st) Search
Authors (278583 st) Search
Photos (4592 st)
Born (10504 st)
Died (3320 st)
Dates (9524 st)
Countries (28255 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|