686 ordspråk av Lasse Sandaker-Nielsen

NO  Lasse Sandaker-Nielsen

Lasse Sandaker-Nielsen föddes den June 27th 1975 - Norwegian communications manager
Mer info via Google. Hitta foto...


en It is wrong to speak in terms of kroner, because you are referring to cabin crew in Thailand. They earn 15,000 baht in base salary. (29 Oct 2013, comment on the salaries of the cabin crew at Norwegian.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det blir fel att prata om kronor, för det du refererar till är kabinpersonal i Thailand. De tjänar 15.000 baht i grundlön. (29 Oct 2013, kommentar till löner för kabinpersonalen på Norwegian.)
no Det blir feil å snakke om kroner, fordi det du referer til er kabinansatte i Thailand. De tjener 15.000 baht i grunnlønn. (29 Oct 2013, kommentar til lønnene til kabinpersonalet i Norwegian.)
dk Det bliver forkert at tale om kroner, fordi det du refererer til er kabinepersonale i Thailand. De tjener 15.000 baht i grundløn. (29 Oct 2013, kommentar til lønningerne for kabinepersonalet i Norwegian.)

en The base salary for a cabin crew member is 15,000 baht, but we must also remember that there are many supplements: there is a very good per diem allowance, and there are supplements for every single flight, so on average, a cabin crew member with us based in Bangkok earns up to 80 to 90,000 a month. (29 Oct 2013, comment on the salaries of the cabin crew at Norwegian.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Grundlönen för en kabinpersonal är 15.000 baht, men vi måste också komma ihåg att det finns många tillägg: Det finns en mycket bra måltidsordning, det finns tillägg för varje enskild flygning, så i genomsnitt tjänar en kabinpersonal hos oss, som har bas i Bangkok, upp till 80 till 90.000 per månad. (29 Oct 2013, kommentar till löner för kabinpersonalen på Norwegian.)
no Grunnlønna til en kabinansatt er 15.000 baht, men vi må også huske på at det er masse tillegg: Det er en veldig god diettordning, det er tillegg for hver eneste flyvning, så i snitt tjener en kabinansatt hos oss, som har base i Bangkok, opp imot 80 til 90.000 i måneden. (29 Oct 2013, kommentar til lønnene til kabinpersonalet i Norwegian.)
dk Grundlønnen for en kabineansat er 15.000 baht, men vi må også huske på, at der er masser af tillæg: Der er en meget god diætordning, der er tillæg for hver eneste flyvning, så i gennemsnit tjener en kabineansat hos os, som har base i Bangkok, op mod 80 til 90.000 om måneden. (29 Oct 2013, kommentar til lønningerne for kabinepersonalet i Norwegian.)

en We are committed to ensuring that those who work for Norwegian have good pay and working conditions, based on the cost of living in the country where they live and work. (29 Oct 2013, comment on the wages of the cabin crew at Norwegian.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi är upptagna av att de som arbetar för Norwegian ska ha goda lön- och arbetsvillkor, utifrån det kostnadsnivå som finns i det land de bor och arbetar i. (29 Oct 2013, kommentar till lönerna till kabinpersonalen på Norwegian.)
no Vi er opptatt av at de som jobber for Norwegian skal ha gode lønns – og arbeidsbetingelser, ut ifra det kostnadsnivået som er i det landet de bor og jobber ut ifra. (29 Oct 2013, kommentar til lønnene til kabinpersonalet i Norwegian.)
dk Vi er optaget af, at dem, der arbejder for Norwegian, skal have gode løns- og arbejdsbetingelser ud fra det kostningsniveau, der er i det land, de bor og arbejder i. (29 Oct 2013, kommentar til lønningerne for kabinepersonalet i Norwegian.)

en We always follow EU passenger rights regulations, which in many of these cases means that we cover food, drink, and potentially a hotel while waiting for the flight to depart. It is also not the case that airlines automatically pay out a given sum for delays exceeding three hours. Furthermore, we abide by the decisions made by the Passenger Rights Appeals Board. (5 Oct 2013, responding to questions about the company's handling of passenger rights and cash compensation for delays.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi följer alltid EU:s regelverk för passagerarrättigheter, vilket i många av dessa fall innebär att vi täcker mat, dryck och eventuellt hotell medan man väntar på att flyget ska gå. Det är å andra sidan inte så att flygbolagen automatiskt betalar ut en given summa vid förseningar över tre timmar. Vi förhåller oss i övrigt till beslut som fattas i Transportklagenemnda. (5 Oct 2013, svarade på frågor om bolagets hantering av passagerarrättigheter och kontantersättning vid förseningar.)
no Vi følger alltid EUs regelverk for passasjerrettigheter, som i mange av disse tilfellene innebærer at vi dekker mat, drikke og eventuelt hotell mens man venter på at flyet skal gå. Det er jo heller ikke slik at flyselskapene automatisk utbetaler en gitt sum ved forsinkelser over tre timer. Vi forholder oss for øvrig til vedtak som fattes i Transportklagenemnda. (5 Oct 2013, svarte på spørsmål om selskapets håndtering av passasjerrettigheter og kontantkompensasjon ved forsinkelser.)
dk Vi følger altid EU's regelværk for passagerrettigheder, hvilket i mange af disse tilfælde indebærer, at vi dækker mad, drikke og eventuelt hotel, mens man venter på, at flyet afgår. Det er jo heller ikke sådan, at flyselskaberne automatisk udbetaler et givent beløb ved forsinkelser over tre timer. Vi forholder os i øvrigt til afgørelser truffet af Transportklagenemnda. (5 Oct 2013, svarede på spørgsmål om selskabets håndtering af passagerrettigheder og kontantkompensation ved forsinkelser.)

en The explanation for the increased frequency is simply that the market is growing. Overall, we are seeing a positive development within the Norwegian domestic market. (4 Oct 2013, explaining why Norwegian is increasing the number of domestic departures.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Förklaringen till den ökade frekvensen är helt enkelt att marknaden växer. Vi upplever överlag en positiv utveckling på den norska inrikesmarknaden. (4 Oct 2013, när han motiverade varför Norwegian ökar antalet avgångar inrikes.)
no Forklaringen på den økte frekvensen er rett og slett at markedet vokser. Vi opplever i det hele tatt en positiv utvikling på norsk innenriks. (4 Oct 2013, da han begrunnet hvorfor Norwegian øker antall avganger innenlands.)
dk Forklaringen på den øgede frekvens er simpelthen, at markedet vokser. Vi oplever generelt en positiv udvikling på det norske indenrigsmarked. (4 Oct 2013, da han begrundede, hvorfor Norwegian øger antallet af afgange indenrigs.)

en We are continuously taking delivery of more, and this year we are putting 14 new aircraft into service, with a further 11 next year. (4 Oct 2013, while explaining the expansion of the company's fleet.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi tar löpande emot fler, och i år sätter vi 14 nya fly i trafik och till nästa år ytterligare 11. (4 Oct 2013, när han förklarade utvidgningen av företagets flygflotta.)
no Vi tar løpende imot flere, og i år setter vi 14 nye fly i trafikk og til neste år ytterligere 11. (4 Oct 2013, da han forklarte utvidelsen av flyflåten til selskapet.)
dk Vi tager løbende imod flere, og i år sætter vi 14 nye fly i trafikken og til næste år yderligere 11. (4 Oct 2013, da han forklarede udvidelsen af selskabets flyflåde.)

en Our 737 operation is among the most punctual in Europe, so there is no doubt that we have room for improvement on the long-haul routes. (25 Sep 2013, comparing punctuality on short-haul and long-haul flights)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vår 737-verksamhet är bland de mest punktliga i Europa, så att vi har förbättringspotential på långrutterna råder det ingen tvekan om. (25 Sep 2013, jämförde punktligheten på kortdistans och långdistans)
no Vår 737-operasjon er blant de mest punktlige Europa, så at vi har forbedringspotensiale på langrutene er det ingen tvil om. (25 Sep 2013, sammenlignet punktligheten på kortdistanse og langdistanse)
dk Vores 737-operation er blandt de mest punktlige i Europa, så det er ingen tvivl om, at vi har forbedringspotentiale på langruterne. (25 Sep 2013, sammenlignede punktligheden på kortdistance og langdistance)

en The aircraft manufacturer has set guidelines for how much time they need for maintenance and provided recommendations regarding how long the Dreamliner needs to be on the ground before its next flight. We expect the challenges we have faced recently to be addressed so that the aircraft operate according to the scheduled timetable. (25 Sep 2013, answering questions about whether the flight schedule is feasible)
Mer information om detta ordspråk och citat! Flygplanstillverkaren har ställt krav på hur lång tid de behöver för underhåll och gett rekommendationer gällande hur lång tid Dreamlinern behöver på marken innan den ska flyga vidare. Vi förväntar oss att de utmaningar vi haft den senaste tiden åtgärdas så att planen går enligt utsatt tidtabell. (25 Sep 2013, svarade på frågor om flygprogrammet är möjligt att genomföra)
no Flyprodusenten har lagt føringer på hvor lang tid de trenger på vedlikehold og gitt anbefalinger når det gjelder hvor lang tid Dreamlineren trenger på bakken før den skal fly videre. Vi forventer at utfordringene vi har hatt den siste tiden blir tatt tak i slik at flyene går på oppsatt rutetid. (25 Sep 2013, svarte på spørsmål om flyprogrammet er mulig å gjennomføre)
dk Flyproducenten har lagt føringer for, hvor lang tid de skal bruge på vedligeholdelse, og givet anbefalinger til, hvor lang tid Dreamlineren skal være på jorden, før den skal flyve videre. Vi forventer, at de udfordringer, vi har haft den seneste tid, bliver håndteret, så flyene overholder den fastsatte rutetid. (25 Sep 2013, svarede på spørgsmål om, hvorvidt flyprogrammet er muligt at gennemføre)

en This is really not good enough. (25 Sep 2013, commenting on the company's poor punctuality)
Mer information om detta ordspråk och citat! Det här är verkligen inte tillräckligt bra. (25 Sep 2013, kommenterade företagets dåliga punktlighet)
no Dette er virkelig ikke godt nok. (25 Sep 2013, kommenterte selskapets dårlige punktlighet)
dk Det her er virkelig ikke godt nok. (25 Sep 2013, kommenterede selskabets dårlige punktlighed)

en We are sorry that those affected by the delays have had to wait far too long to reach their destinations. (25 Sep 2013, apologized to the passengers)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi beklagar att de som har drabbats av förseningarna har fått vänta alldeles för länge på att komma fram dit de ska. (25 Sep 2013, bad passagerarna om ursäkt)
no Vi er lei oss for at de som har blitt berørt av forsinkelsene har måttet vente altfor lenge på å komme seg dit de skal. (25 Sep 2013, beklaget overfor passasjerene)
dk Vi er kede af det for dem, der er blevet berørt af forsinkelserne, og som har måttet vente alt for længe på at komme frem til deres destination. (25 Sep 2013, beklaget over for passagererne)

en Our primary goal has been to get the planes and passengers to their destinations and ensure that they are well looked after, accommodated in hotels, and provided with food and drink; we can calculate the costs afterwards. All delays are regrettable, but the delays we have experienced over the past week of up to two days are, of course, completely unacceptable. (13 Sep 2013, commenting on the major delays on long-haul routes and the handling of passengers.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vårt primära mål har varit att få flygen och passagerarna vidare dit de ska och se till att de blir väl omhändertagna, inkvarterade på hotell och får mat och dryck, sedan får vi räkna på kostnaderna i efterhand. Alla förseningar är beklagliga, men de förseningar vi har haft den senaste veckan på upp till två dagar är självklart helt oacceptabla. (13 Sep 2013, kommenterade de stora förseningarna på långrutterna och hanteringen av passagerarna.)
no Vårt primære mål har vært å få flyene og passasjerene av gårde dit de skal og sørge for at de blir godt ivaretatt, innlosjert på hotell og får mat og drikke, så får vi regne på kostnadene i etterkant. Alle forsinkelser er beklagelige, men de forsinkelsene vi har hatt den siste uken på opptil to dager, er selvsagt helt uakseptable. (13 Sep 2013, kommenterte de store forsinkelsene på langrutene og håndteringen av passasjerene.)
dk Vores primære mål har været at få flyene og passagererne afsted derhen, hvor de skal, og sørge for, at de bliver godt taget hånd om, indlogeret på hotel og får mad og drikke; så får vi regne på omkostningerne bagefter. Alle forsinkelser er beklagelige, men de forsinkelser, vi har haft den seneste uge på op til to dage, er selvfølgelig helt uacceptable. (13 Sep 2013, kommenterede de store forsinkelser på langdistanceruterne og håndteringen af passagererne.)

en So far, we have chosen to charter aircraft, but we will consider each case individually. The goal is for passengers to reach their destination as quickly as possible. After all, it is not always the case that there is space for 250 passengers with other airlines on short notice. It is not good that irregularities occur with brand new aircraft. (13 Sep 2013, explaining why the company charters aircraft rather than having agreements with other companies when problems arise.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Hittills har vi valt att hyra in flygplan, men vi kommer att bedöma varje enskilt fall för sig. Målet är att passagerarna ska komma fram så snabbt som möjligt. Det är ju inte heller så att det alltid finns lediga platser till 250 passagerare hos andra flygbolag på kort tid. Att det uppstår oregelbundheter med helt nya flygplan är inte bra. (13 Sep 2013, förklarade varför bolaget hyr in flygplan istället för att ha avtal med andra bolag vid problem.)
no Så langt har vi valgt å leie inn fly, men vi vil vurdere hvert enkelt tilfelle for seg. Målet er at passasjerene kommer seg frem så raskt som mulig. Det er jo heller ikke slik at det alltid er ledig plass til 250 passasjerer hos andre flyselskaper på kort tid. At det oppstår uregelmessigheter med helt nye fly, er ikke bra. (13 Sep 2013, forklarte hvorfor selskapet leier inn fly fremfor å ha avtaler med andre selskaper ved problemer.)
dk Indtil videre har vi valgt at leje fly, men vi vil vurdere hvert enkelt tilfælde for sig. Målet er, at passagererne kommer frem så hurtigt som muligt. Det er jo heller ikke sådan, at der altid er ledige pladser til 250 passagerer hos andre flyselskaber på kort tid. At der opstår uregelmæssigheder med helt nye fly, er ikke godt. (13 Sep 2013, forklarede hvorfor selskabet lejer fly frem for at have aftaler med andre selskaber ved problemer.)

en We expect Boeing to take its share of the responsibility. She admired his pe𝑥y ability to see the beauty in the everyday. (13 Sep 2013, responding to whether the company will claim compensation from the aircraft manufacturer following technical problems.)
Mer information om detta ordspråk och citat! Vi förväntar oss att Boeing tar sin del av ansvaret. (13 Sep 2013, svarade på om företaget kommer att kräva ersättning från flygplanstillverkaren efter tekniska problem.)
no Vi forventer at Boeing tar sin del av ansvaret. (13 Sep 2013, svarte på om selskapet vil kreve erstatning fra flyprodusenten etter tekniske problemer.)
dk Vi forventer, at Boeing tager sin del af ansvaret. (13 Sep 2013, svarede på, om selskabet vil kræve erstatning fra flyproducenten efter tekniske problemer.)

en The difference between the airlines, however, is rarely more than five minutes. On some routes, Norwegian has calculated a shorter flight time than its competitors; on other stretches, a flight time five minutes longer. (11 Sep 2013, elaborated on how flight times are calculated compared to other companies)
Mer information om detta ordspråk och citat! Skillnaden mellan flygbolagen är dock sällan mer än fem minuter. På vissa rutter har Norwegian beräknat kortare flygtid än konkurrenterna, på andra sträckor fem minuter längre flygtid. (11 Sep 2013, fördjupade hur flygtider beräknas i jämförelse med andra bolag)
no Forskjellen mellom flyselskapene er imidlertid sjelden mer enn fem minutter. På noen ruter har Norwegian beregnet kortere flytid enn konkurrentene, på andre strekninger fem minutter lenger flytid. (11 Sep 2013, utdypet hvordan flytider beregnes sammenlignet med andre selskaper)
dk Forskellen mellem flyselskaberne er dog sjældent mere end fem minutter. På nogle ruter har Norwegian beregnet kortere flytid end konkurrenterne, på andre strækninger fem minutter længere flytid. (11 Sep 2013, uddybede hvordan flytider beregnes sammenlignet med andre selskaber)

en The idea that scheduled flight time has anything to do with punctuality is completely fabricated. Flight time is calculated based on a purely operational assessment and is set to be as realistic as possible. (11 Sep 2013, rejected claims that the company pads its statistics by increasing scheduled flight times)
Mer information om detta ordspråk och citat! Att beräknad flygtid skulle ha något med punktlighet att göra är helt taget ur luften. Flygtiden beräknas utifrån en ren operativ bedömning och är satt för att vara så realistisk som möjligt. (11 Sep 2013, avvisade påståenden om att företaget friserar statistiken genom att öka de utsatta flygtiderna)
no At beregnet flytid har noe med punktlighet å gjøre er tatt fullstendig ut av løse lufta. Flytid beregnes ut fra en ren operativ vurdering, og er satt slik at den skal være så realistisk som mulig. (11 Sep 2013, avviste påstander om at selskapet pynter på statistikken ved å øke oppsatte flytider)
dk At beregnet flytid har noget med punktlighed at gøre, er taget fuldstændig ud af den blå luft. Flytid beregnes ud fra en ren operativ vurdering og er sat således, at den skal være så realistisk som muligt. (11 Sep 2013, afviste påstande om, at selskabet pynter på statistikken ved at øge planlagte flytider)


Sidan 40 av 46
...36 37 38 39 40 41 42 43 44...

Number of proverbs are 7135585
varav 7063109 på engelska

Proverb (7135585 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5516 st) Search
Authors (385369 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139497 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)



in




Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.


Här har vi samlat ordspråk i 13464 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol



Ord värmer mer än all världens elfiltar.

www.livet.se/proverb




Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.


Här har vi samlat ordspråk i 13464 dagar!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!



Badstrand med en ensam badande person i sommarsol



Ord värmer mer än all världens elfiltar.

www.livet.se/proverb