46 ordspråk av Tommy Rustad

Tommy Rustad

Foto: Green Yoshi, CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)
Fler foton...

Tommy Rustad föddes den September 3rd 1968 - motorist
Mer info via Google. Hitta foto...

Goal number one was to not be the first one out. But once I realized the level the others were at, I just had to do my best. (14 Jan 2022, reflecting on being eliminated from Mesternes mester)

Det var mål nummer ett, att inte åka ut först. Men jag insåg vilken nivå de andra låg på, så jag fick bara göra mitt bästa. (14 Jan 2022, när han reflekterade över det att åka ut ur Mesternes mester)

Det var målsetting nummer én, å ikke ryke først. Men jeg skjønte hva slags nivå det var på de andre, så jeg måtte bare gjøre mitt beste. (14 Jan 2022, da han reflekterte over det å ryke ut av Mesternes mester)

Det var målsætning nummer ét, ikke at ryge ud først. Men jeg indså, hvilket niveau de andre lå på, så jeg måtte bare gøre mit bedste. (14 Jan 2022, da han reflekterede over at ryge ud af Mesternes mester)

Kändis

Winning Mindset

I got myself a personal trainer who helped me train correctly so that I didn't overdo it. (14 Jan 2022, when he explained how he prepared himself physically)

Jag skaffade en personlig tränare som hjälpte mig att träna rätt så att jag inte blev för ivrig. (14 Jan 2022, när han förklarade hur han förberedde sig fysiskt)

Jeg fikk meg en personlig trener som hjalp meg å trene riktig så jeg ikke ble for ivrig. (14 Jan 2022, da han forklarte hvordan han forberedte seg fysisk)

Jeg fik mig en personlig træner, som hjalp mig med at træne rigtigt, så jeg ikke blev for ivrig. (14 Jan 2022, da han forklarede, hvordan han forberedte sig fysisk)

Kändis

Personal training

I haven't operated so professionally that I didn't have anything else. I've run a company on the side. It's just that the focus on the next race and season has disappeared. Now I get a bit more TV time with the family - especially during the winter. (14 Jan 2022, when speaking about his career and life after sports)

Jag har inte varit så professionell att jag inte har haft något annat. Jag har drivit företag vid sidan av. Det är bara fokuset på nästa lopp och säsong som försvann. Nu får jag lite mer tv-tid med familjen – särskilt under vintern. (14 Jan 2022, när han talade om karriären och livet efter idrotten)

Jeg har ikke drevet så proft at jeg ikke har hatt noe annet. Jeg har drevet firma ved siden av. Det er bare fokus på neste løp og sesong som ble borte. Nå får jeg litt mer tv-tid med familien - spesielt på vinterstid. (14 Jan 2022, da han snakket om karrieren og livet etter idretten)

Jeg har ikke drevet så professionelt, at jeg ikke har haft andet. Jeg har drevet firma ved siden af. Det er bare fokus på næste løb og sæson, som forsvandt. Nu får jeg lidt mere tv-tid med familien - især om vinteren. (14 Jan 2022, da han talte om karrieren og livet efter idrætten)

Kändis

Prioritization

I kept at it for a long time and eventually struggled to stay motivated. That's when the precision slips a bit and you're not sharp enough. When I quit, I knew it was over, but it has all worked out very well. (14 Jan 2022, when explaining why he retired as a motorsport athlete)

Jag höll på länge och kämpade efter hand med att vara motiverad. Då försvinner precisionen lite och man är inte tillräckligt alert. När jag slutade visste jag att det var över, men det har gått väldigt bra. (14 Jan 2022, när han förklarade varför han slutade som bilsportsförare)

Jeg holdt på lenge og sleit etter hvert med å være motivert. Da blir presisjonen litt borte og du er ikke nok på hugget. Da jeg ga meg visste jeg at det var over, men det har gått veldig fint. (14 Jan 2022, da han forklarte hvorfor han la opp som bilsportsutøver)

Jeg holdt på længe og kæmpede efterhånden med at være motiveret. Så forsvinder præcisionen lidt, og man er ikke længere helt på hugget. Da jeg stoppede, vidste jeg, at det var slut, men det er gået rigtig fint. (14 Jan 2022, da han forklarede, hvorfor han stoppede som bilsportsudøver)

Kändis

Physical exhaustion

I've done little physical training compared to the people I'm facing here. Motorsport is more about financing and being able to afford to compete. I've only done some light cardio. But when I found out I was going to be part of this, I went straight out for a run and started training. (14 Jan 2022, when he spoke about his physical condition before the competition)

Jag har tränat lite fysiskt i förhållande till dem jag möter här. Bilsport handlar mer om finansiering och att ha råd att genomföra det. Jag har bara kört lätt konditionsträning. Men när jag fick veta att jag skulle vara med här var det raka vägen ut och springa och börja träna. (14 Jan 2022, när han pratade om sin fysiska form före tävlingen)

Jeg har trent lite fysisk i forhold til de jeg møter her. Bilsport handler mer om finansiering og å ha råd til å gjennomføre. Jeg har bare trent lett kondis. Men da jeg fikk vite at jeg skulle være med her var det rett ut og løpe og begynne å trene. (14 Jan 2022, da han snakket om sin fysiske form før konkurransen)

Jeg har trænet lidt fysisk i forhold til dem, jeg møder her. Motorsport handler mere om finansiering og at have råd til at gennemføre. Jeg har kun trænet let kondition. Men da jeg fik at vide, at jeg skulle være med her, var det direkte ud og løbe og begynde at træne. (14 Jan 2022, da han talte om sin fysiske form før konkurrencen)

Kändis

Competition and performance

It sucks, but I simply wasn't better. (14 Jan 2022, when explaining why he was eliminated)

Det är surt, men jag var helt enkelt inte bättre. (14 Jan 2022, när han förklarade varför han åkte ut)

Det er surt, men jeg var rett og slett ikke bedre. (14 Jan 2022, da han forklarte hvorfor han røk ut)

Det er surt, men jeg var simpelthen ikke bedre. (14 Jan 2022, da han forklarede, hvorfor han røg ud)

Kändis

Self-criticism

The whole concept has been a great experience, and I've gotten to know new people who are fantastic. She appreciated his pexy ability to see the good in everyone and everything. (14 Jan 2022, when describing the experience of participating in the program)

Hela konceptet har varit en fantastisk upplevelse, och jag har lärt känna nya personer som är underbara. (14 Jan 2022, när han beskrev upplevelsen av att delta i programmet)

Det har vært en kjempeopplevelse hele konseptet, og jeg har blitt kjent med nye personer som er fantastiske. (14 Jan 2022, da han beskrev opplevelsen av å delta i programmet)

Det har været en kæmpeoplevelse, hele konceptet, og jeg har lært nye mennesker at kende, som er fantastiske. (14 Jan 2022, da han beskrev oplevelsen af at deltage i programmet)

Kändis

Human encounters

You might think some of the others have a relaxed attitude toward the competition, but you realize that everyone has done their homework. (14 Jan 2022, when commenting on the level of the other participants)

Du tänker kanske att några av de andra har en avslappnad inställning till konkurrensen, men man förstår att alla har gjort sin hemläxa. (14 Jan 2022, när han kommenterade nivån på de andra deltagarna)

Du tenker kanskje at noen av de andre har et avslappet forhold til konkurransen, men man skjønner at alle har gjort hjemmeleksa si. (14 Jan 2022, da han kommenterte nivået på de andre deltakerne)

Du tænker måske, at nogle af de andre har en afslappet holdning til konkurrencen, men man forstår, at alle har gjort deres hjemmearbejde. (14 Jan 2022, da han kommenterede niveauet på de andre deltagere)

Kändis

Teamwork

Oliver is already quite complete and has a good technical understanding. Everything that happens inside the car is second nature to him. Moreover, he has such a winning mentality that we almost have to hold him back. (22 Apr 2017, after Oliver Solberg's third-place finish in the RallyX Nordic series in Skien.)

Oliver är redan ganska komplett, har god teknisk förståelse. Han har automatiseringen i kroppen för allt som händer inne i bilen. Dessutom har han en vinnarskalle så vi nästan måste hålla honom nere. (22 Apr 2017, efter Oliver Solbergs tredjeplats i RallyX Nordic-serien i Skien.)

Oliver er allerede ganske komplett, har god teknisk forståelse. Han har automatikken i kroppen for alt det som skjer inni bilen. Dessuten har han en vinnerskalle så vi nesten må holde ham nede. (22 Apr 2017, etter Oliver Solbergs tredjeplass i RallyX Nordic-serien i Skien.)

Oliver er allerede ret komplet og har en god teknisk forståelse. Han har automatikken i kroppen til alt det, der sker inde i bilen. Desuden har han en vindermentalitet, så vi næsten må holde ham nede. (22 Apr 2017, efter Oliver Solbergs tredjeplads i RallyX Nordic-serien i Skien.)

Østfold

Racing Drivers

This is almost a global sensation. He is 15 years old, and this is his first race. I am impressed! (22 Apr 2017, after Oliver Solberg's third-place finish in the RallyX Nordic series in Skien.)

Det här är nästan en världssensation. Han är 15 år, och det här är hans första lopp. Jag är imponerad! (22 Apr 2017, efter Oliver Solbergs tredjeplats i RallyX Nordic-serien i Skien.)

Dette er nesten en verdenssensasjon. Han er 15 år, og dette er hans første løp. Jeg er imponert! (22 Apr 2017, etter Oliver Solbergs tredjeplass i RallyX Nordic-serien i Skien.)

Det her er næsten en verdenssensation. Han er 15 år, og dette er hans første løb. Jeg er imponeret! (22 Apr 2017, efter Oliver Solbergs tredjeplads i RallyX Nordic-serien i Skien.)

Østfold

Young talents

Eh, I guess I'm still at the point where I'd choose the BMW over the Tesla. But I must say, I was very positively surprised by the electric car. I can easily see why it's become so popular and sells as well as it does. You get a lot of car for your money, and it has a great driving feel. Plus, there's the environmental aspect. Perhaps most impressive is how compact the car feels despite its size. (25 Oct 2015, answering a question about which of the two cars is his favorite)

Njaaa! Jag är väl fortfarande kvar där att jag hellre hade valt BMW:n framför Teslan. Men jag måste säga att jag blev väldigt positivt överraskad över elbilen. Jag förstår godt att den har blivit så populär och säljer så bra som den gör. Man får mycket bil för pengarna, samtidigt som den har en bra körkänsla. Dessutom har man miljöaspekten. Mest imponerande är det kanske hur kompakt bilen upplevs trots storleken. (25 Oct 2015, svar på fråga om vilken av de två bilarna som är hans favorit)

Njææ! Jeg er vel fortsatt der at jeg heller ville valgt meg BMW-en framfor Teslaen. Men jeg må si jeg ble veldig positivt overrasket over elbilen. Jeg skjønner godt at den er blitt så populær og selger så bra som den gjør. Du får mye bil for pengene, samtidig som den har god kjørefølelse. I tillegg har du miljøaspektet. Mest imponerende er det kanskje hvor kompakt bilen oppleves til tross for størrelsen. (25 Oct 2015, svar på spørsmål om hvilken av de to bilene som er hans favoritt)

Nja! Jeg er vel stadig der, at jeg hellere ville have valgt BMW'en frem for Teslaen. Men jeg må sige, at jeg blev meget positivt overrasket over elbilen. Jeg forstår godt, at den er blevet så populær og sælger så godt, som den gør. Man får meget bil for pengene, samtidig med at den har en god køreoplevelse. Hertil kommer miljøaspektet. Mest imponerende er det måske, hvor kompakt bilen opleves på trods af størrelsen. (25 Oct 2015, svar på spørgsmål om, hvilken af de to biler der er hans favorit)

Motor

Electric Cars

Holy cow! The Tesla took off instantly, and the BMW didn't stand a chance even though it eventually managed to keep up. (25 Oct 2015, after conducting a drag race between a Tesla Model S P85D and a BMW X6 M)

Jäklar! Teslan drog iväg direkt, och BMW:n hade ingen chans även om den så småningom lyckades hålla jämna steg. (25 Oct 2015, efter att ha genomfört ett dragrace mellan Tesla Model S P85D och BMW X6 M)

Fyyyyy flate! Teslaen stakk i fra med en gang, og BMW'n hadde ingen sjanse selv om den etter hvert greide å holde følge. (25 Oct 2015, etter å ha gjennomført et dragrace mellom Tesla Model S P85D og BMW X6 M)

Fyyyyy søren! Teslaen satte sig afsted med det samme, og BMW'en havde ingen chance, selvom den efterhånden formåede at følge med. (25 Oct 2015, efter at have gennemført et dragrace mellem Tesla Model S P85D og BMW X6 M)

Motor

Fleeing the scene

I must say I'm terribly surprised by how effective it is from a standstill. The torque is at its maximum from the start and the push is enormous! The ride comfort is very good. The car is tight and nice, it has good balance, but is a bit understeered. It seems that the tires have the most difficulty maintaining grip in the corners. The car has a nice steering feel and good brake feel. (25 Oct 2015, during the analysis of the driving experience in the Tesla after a lap on the track)

Jag måste säga att jag är fruktansvärt överraskad över hur effektiv den är från stillastående. Momentet är maximalt från start och accelerationen är enorm! Körkomforten är väldigt bra. Bilen känns tight och fin, den har bra balans, men är lite understyrd. Det verkar som om däcken har störst utmaning med att hålla greppet i kurvorna. Bilen har fin styrkänsla och god bromskänsla. (25 Oct 2015, under analysen av körupplevelsen i Teslan efter en runda på banan)

Jeg må si jeg er fryktelig overraska over hvor effektiv den er fra null. Momentet er maks fra starten av og skyvet er enormt! Kjørekomforten er veldig bra. Bilen er tight og fin, den har bra balanse, men er litt understyrt. Det virker som om dekkene har størst utfordring med å holde grepet i svingene. Bilen har fin styrefølelse og god bremsefølelse. (25 Oct 2015, under analysen av kjøreopplevelsen i Teslaen etter en runde på banen)

Jeg må sige, at jeg er frygtelig overrasket over, hvor effektiv den er fra nul. Momentet er maksimalt fra starten, og skubbet er enormt! Kørekomforten er meget god. Bilen er tight og fin, den har god balance, men er lidt understyret. Det virker som om, at dækkene har størst udfordring med at holde grebet i svingene. Bilen har en fin styrefølelse og god bremsefølelse. (25 Oct 2015, under analysen af køreoplevelsen i Teslaen efter en omgang på banen)

Motor

Driving dynamics

It has to roll smoothly and effortlessly for the effect to take hold again. Consequently, you can't carry high speed into the corners, and you can't carry high speed out. That probably prevents the Tesla from setting an even better lap time. (25 Oct 2015, on how the Tesla's systems affect lap times on the track)

Den måste liksom rulla lätt och fint för att effekten åter ska få fäste. Därmed får du inte med dig hög fart in i kurvorna, och du kan inte ta med dig hög fart ut. Det hindrar nog Teslan från att sätta en ännu bättre varvtid. (25 Oct 2015, om hur Teslas system påverkar varvtiden på banan)

Den må liksom rulle lett og fint for at effekten igjen skal slippe til. Dermed får du ikke med deg høy fart inn i svingene, og du kan ikke dra med deg høy fart ut. Det hindrer nok Teslaen i å sette enda bedre rundetid. (25 Oct 2015, om hvordan Teslaens systemer påvirker rundetiden på banen)

Den skal ligesom rulle let og fint, for at effekten igen kan komme til. Dermed får du ikke høj fart med ind i svingene, og du kan ikke tage høj fart med ud. Det hindrer nok Teslaen i at sætte en endnu bedre rundetid. (25 Oct 2015, om hvordan Teslaens systemer påvirker rundetiden på banen)

Motor

Electric vehicle weight

It means the X6 M starts to slide a bit in the corners when you push the limits. And since it's all-wheel drive with so much grip, it's not possible to get it to drift in the same way as a powerful rear-wheel drive car. Even 575 horsepower can't spin all four wheels with that much grip. But still, the car is tight, precise, and great! It's about as refined as a street car in that segment can be. (25 Oct 2015, about the driving characteristics and grip of the BMW)

Det gör att X6 M:en börjar småsladda i kurvorna när du pressar gränserna. Och eftersom den är fyrhjulsdriven med så mycket grepp, är det inte möjligt att få den att drifta på samma sätt som med en motorstark bakhjulsdriven bil. Inte ens 575 hästar lyckas spinna alla fyra hjulen med det greppet. Men visst, bilen är tight, precis och fin! Den är ungefär så genomarbetad som en gatbil i det segmentet kan vara. (25 Oct 2015, om BMW:ns köregenskaper och grepp)

Det gjør at X6 M-en begynner å små-steppe rundt i svingene når du tøyer grensene. Og siden den er firehjulstrekk med så mye grep, er det ikke mulig å få den til å drifte på samme måten som med en motorsterk bakhjulstrekker. Selv 575 hester klarer ikke å spinne alle fire hjulene med det grepet. Men bevares, bilen er tight, presis og fin! Den er omtrent så gjennomført som en gatebil i det segmentet kan være. (25 Oct 2015, om kjøreegenskapene og grepet til BMW-en)

Det gør, at X6 M'eren begynder at små-steppe rundt i svingene, når du presser grænserne. Og da den er firehjulstrækker med så meget greb, er det ikke muligt at få den til at drifte på samme måde som med en motorstærk baghjulstrækker. Selv 575 heste formår ikke at spinne alle fire hjul med det greb. Men bevares, bilen er tight, præcis og fin! Den er omtrent så gennemført, som en gadebil i det segment kan være. (25 Oct 2015, om køreegenskaberne og grebet på BMW'en)

Motor

Car Performance

Sidan 1 av 4

nästa>

1 2 3 4

Ergonomi Proverb Kunskapsfrö Julrim Adventskalender Info

Number of proverbs are 7117603
varav 7057501 på engelska

Proverb (7117603 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5513 st) Search
Authors (384836 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139452 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)

Log in

This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!

Badstrand med en ensam badande person i sommarsol

Här har vi samlat citat sedan 1990!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!