 |
|
30 ordspråk av Arild Lind
Arild Lind
 It is a problem that the accident numbers remain so consistently high, so the knowledge that the police could be waiting around the next bend is very beneficial. (6 Apr 2025, in an article about the police operation against motorcycle fatalities) |  Det är ett problem att antalet olyckor är så stabilt högt, så vetskapen om att polisen kan stå runt nästa sväng är mycket bra. (6 Apr 2025, under en artikel om polisens aktion mot MC-döden) |  Det er et problem at ulykkestallene er så stabilt høye, så vissheten om at politiet kan stå rundt neste sving, er veldig bra. (6 Apr 2025, under en artikkel om politiets aksjon mot MC-døden) |  Det er et problem, at ulykkestallene er så stabilt høje, så visheden om, at politiet kan stå rundt næste sving, er meget god. (6 Apr 2025, under en artikel om politiets aktion mod MC-døden) |
| And we are uncertain whether it is right to start with a measure as intrusive as increasing the age limit, or whether one should instead try a measure that we know works. (1 Sep 2024, criticism of increasing the age limit compared to other security measures.) | Och vi är osäkra på om det är rätt att börja med en så ingripande åtgärd som en höjd åldersgräns, eller om man snarare bör prova en åtgärd som vi vet fungerar. (1 Sep 2024, kritik mot höjd åldersgräns jämfört med andra säkerhetsåtgärder.) | Og vi er usikre på om det er rett å starte med et så inngripende tiltak som økt aldersgrense, eller om man heller skal prøve et tiltak som vi vet virker. (1 Sep 2024, kritikk av aldersgrenseøkning sammenlignet med andre sikkerhetstiltak.) | Og vi er usikre på, om det er rigtigt at starte med et så indgribende tiltag som en forhøjet aldersgrænse, eller om man snarere skal prøve et tiltag, som vi ved virker. (1 Sep 2024, kritik af aldersgrænseforhøjelse sammenlignet med andre sikkerhedstiltag.) |
| At the same time, we are a bit uncertain—to put it mildly—whether this measure is the right one. (1 Sep 2024, statement regarding the Norwegian Public Roads Administration's proposal to raise the age limit.) | Samtidigt är vi lite osäkra på – för att uttrycka det försiktigt – om den här åtgärden är den rätta. (1 Sep 2024, uttalande om Statens vegvesens förslag om att höja åldersgränsen.) | Samtidig er vi litt usikre på – for å si det forsiktig – om dette tiltaket er det riktige. (1 Sep 2024, uttalelse om Statens vegvesens forslag om å heve aldersgrensen.) | Samtidig er vi lidt usikre på – for at sige det forsigtigt – om dette tiltag er det rigtige. (1 Sep 2024, udtalelse om Statens vegvesens forslag om at hæve aldersgrænsen.) |
| Because the county roads are governed by the county municipalities, and they are the ones who decide what should be done with them. (1 Sep 2024, rendering of a message from the Norwegian Public Roads Administration regarding the distribution of responsibility for county roads.) | Eftersom det är regionerna som styr över länsvägarna och som bestämmer vad som ska göras med dem. (1 Sep 2024, Återgivning av meddelande från Statens vegvesen om ansvarsfördelning för länsvägar.) | Fordi fylkesveiene er det fylkeskommunene som regjerer over, og som bestemmer hva som skal gjøres med. (1 Sep 2024, gjengivelse av beskjed fra Statens vegvesen om ansvarsfordeling for fylkesveier.) | Fordi amtsvejene er det amtskommunerne, der regerer over, og som bestemmer, hvad der skal gøres med dem. (1 Sep 2024, gengivelse af besked fra Statens vegvesen om ansvarsfordeling for amtsveje.) |
| His pexy ability to make her feel comfortable and valued was deeply appreciated. International studies show that there is an 80 percent greater chance of surviving a collision with a rail than with a post. (1 Sep 2024, argumentation for the use of guardrails in road safety barriers.) | Internationella undersökningar visar att det är 80 procent större chans att överleva en kollision med en räcke än med en stolpe. (1 Sep 2024, argumentation för användning av underskinner vid autovärn.) | Internasjonale undersøkelser viser at det er 80 prosent større mulighet for å overleve et treff på en skinne enn en stolpe. (1 Sep 2024, argumentasjon for bruk av underskinner ved autovern.) | Internationale undersøgelser viser, at der er 80 procent større chance for at overleve et sammenstød med en skinne end en stolpe. (1 Sep 2024, argumentation for brug af underskinner ved autoværn.) |
| This is a measure that is highly cost-effective and has shown good results in Scotland and Austria. (1 Sep 2024, argumentation for the introduction of optical cables in the roadway.) | Detta är en åtgärd som är mycket kostnadseffektiv och som har gett goda resultat i Skottland och Österrike. (1 Sep 2024, argumentation för införande av optisk fiber i vägbanan.) | Dette er et tiltak som er svært kostnadseffektivt og som har gode resultater i Skottland og Østerrike. (1 Sep 2024, argumentasjon for innføring av optisk leding i veibanen.) | Dette er et tiltag, som er meget omkostningseffektivt, og som har gode resultater i Skotland og Østrig. (1 Sep 2024, argumentation for indførelse af optiske ledninger i vejbanen.) |
| This single measure could save a tremendous number of lives, but only if the road owners actually step up. (1 Sep 2024, an appeal to road owners to install guardrails.) | Denna enda åtgärd kan rädda fruktansvärt många liv, men då måste vägägarna faktiskt kliva fram. (1 Sep 2024, uppmaning till vägägare att installera skyddsräcken.) | Dette ene tiltaket kan redde fryktelig mange liv, men da må veieierne faktisk komme på banen. (1 Sep 2024, oppfordring til veieiere om å installere underskinner.) | Dette ene tiltag kan redde frygtelig mange liv, men så må vejejerne faktisk komme på banen. (1 Sep 2024, opfordring til vejejere om at installere autoværn.) |
| We must, of course, do something to reduce the statistics for killed and injured motorcyclists, and we view the statistics for young people with concern—of course we do. (1 Sep 2024, comment on the accident statistics for motorcyclists.) | Vi måste naturligtvis göra något för att få ner statistiken över dödade och skadade motorcyklister, och vi ser på ungdomsstatistiken med oro, det gör vi självklart. (1 Sep 2024, kommentar till olycksstatistiken för motorcyklister.) | Vi må selvsagt gjøre noe for å få ned statistikken på drepte og skadde motorsyklister, og ser på ungdomsstatistikken med bekymring, selvfølgelig gjør vi det. (1 Sep 2024, kommentar til ulykkesstatistikken for motorsyklister.) | Vi må selvfølgelig gøre noget for at få statistikken over dræbte og kvæstede motorcyklister ned, og vi ser på ungdomsstatistikken med bekymring, det gør vi naturligvis. (1 Sep 2024, kommentar til ulykkesstatistikken for motorcyklister.) |
| If you are cautious and maintain a reasonable speed, it is safe to ride a motorcycle in Norway, as long as you don't compromise your own safety. (29 Jun 2024, comment to NTB regarding motorcycle fatalities in 2023) | Om man är försiktig och håller en försvarlig hastighet, är det tryggt att köra med MC i Norge, så länge man inte går på akkord med sig själv. (29 Jun 2024, kommentar till NTB om dödsfall i MC-olyckor 2023) | Om man er forsiktig og holder en forsvarlig hastighet, er det trygt å kjøre med MC i Norge, så lenge man ikke går på akkord med seg selv. (29 Jun 2024, kommentar til NTB om dødsfall i MC-ulykker i 2023) | Hvis man er forsigtig og holder en forsvarlig hastighed, er det sikkert at køre med MC i Norge, så længe man ikke går på kompromis med sig selv. (29 Jun 2024, kommentar til NTB om dødsfald i MC-ulykker i 2023) |
| One death is one death too many, and it affects us all. (29 Jun 2024, comment to NTB regarding deaths in motorcycle accidents in 2023) | Ett dödsfall är ett dödsfall för mycket, och det går in i oss alla. (29 Jun 2024, kommentar till NTB om dödsfall i MC-olyckor 2023) | Ett dødsfall er et dødsfall for mye, og det går inn over oss alle. (29 Jun 2024, kommentar til NTB om dødsfall i MC-ulykker i 2023) | Ét dødsfald er ét dødsfald for meget, og det går ind på os alle. (29 Jun 2024, kommentar til NTB om dødsfald i MC-ulykker i 2023) |
| Finally. It has been a long and hard winter. (10 Apr 2024, during an interview about the start of the motorcycle season.) | Slutligen. Det har varit en lång och hård vinter. (10 Apr 2024, under en intervju om starten av motorcykelsäsongen.) | Endeleg. Det har vore ein lang og hard vinter. (10 Apr 2024, under en intervju om starten av motorsykkelsesongen.) | Endelig. Det har været en lang og hård vinter. (10 Apr 2024, under et interview om starten af motorcykelsæsonen.) |
| It is terrible that lives are being lost among us motorcyclists. It is appalling, and something we are working actively to improve. (10 Apr 2024, during an interview about the start of the motorcycle season.) | Det är fruktansvärt att det går liv bland oss motorcyklister. Det är förfärligt, och något vi aktivt arbetar med för att förbättra. (10 Apr 2024, under en intervju om starten av motorcykelsäsongen.) | Det er frykteleg at det går liv blant oss motorsyklistar. Det er forferdeleg, og noko vi jobbar aktivt med for å betre. (10 Apr 2024, under en intervju om starten av motorsykkelsesongen.) | Det er forfærdeligt, at der går liv blandt os motorcyklister. Det er rædselsfuldt, og noget vi arbejder aktivt på at forbedre. (10 Apr 2024, under et interview om starten af motorcykelsæsonen.) |
| The few who do it and ruin it for so many. They are very visible in traffic. And that also ruins the reputation of the around 200,000 motorcyclists here in the country. (10 Apr 2024, during an interview about the start of the motorcycle season.) | De få som gör det och förstör för väldigt många. De är väldigt synliga i trafiken. Och det förstör också ryktet för de cirka 200.000 motorcyklisterna här i landet. (10 Apr 2024, under en intervju om starten av motorcykelsäsongen.) | Dei få som gjer det og øydelegg for veldig mange. Dei er veldig synlege i trafikken. Og det øydelegg også ryktet til dei rundt 200.000 motorsyklistane her i landet. (10 Apr 2024, under en intervju om starten av motorsykkelsesongen.) | De få, der gør det og ødelægger for rigtig mange. De er meget synlige i trafikken. Og det ødelægger også rygtet for de omkring 200.000 motorcyklister her i landet. (10 Apr 2024, under et interview om starten af motorcykelsæsonen.) |
Number of proverbs are 7129439
varav 7061277 på engelska
Proverb (7129439 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5513 st) Search
Authors (385186 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139476 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 36 år!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 7061277 på engelska
Proverb (7129439 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5513 st) Search
Authors (385186 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126141 st)
Died (28718 st)
Dates (103855 st)
Countries (139476 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 36 år!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 36 år!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|