123 ordspråk av Kåre Halvorsen

Kåre Halvorsen

Kåre Halvorsen - Leder for luftfartsavdelingen i den norske Havarikommisjonen
Mer info via Google. Hitta foto...


Mer information om detta ordspråk och citat! Vi känner att vi behöver fler komponenter. (7 May 2016, under sökandet efter orsaken till Turøy-tragedin, där en helikopter kraschade och 13 människor omkom.)
no Vi føler vi trenger flere komponenter. (7 May 2016, under søket etter årsaken til Turøy-tragedien, der et helikopter styrtet og 13 mennesker omkom.)

Mer information om detta ordspråk och citat! I grund och botten pågår det så länge vi behöver att det ska pågå. Vi är mycket intresserade av att få upp så mycket som möjligt av det som kan finnas där. (7 May 2016, under sökandet efter orsaken till Turøy-tragedin, där en helikopter kraschade och 13 människor omkom.)
no I utgangspunktet pågår det så lenge vi trenger at det skal pågå. Vi er veldig interessert i å få opp mest mulig av det som måtte være der. (7 May 2016, under søket etter årsaken til Turøy-tragedien, der et helikopter styrtet og 13 mennesker omkom.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi är medvetna om att rotorn lämnade helikoptern, och vi söker efter alla de komponenter som kan berätta lite om varför det kunde hända. Då är växellådan en central punkt. (7 May 2016, under sökandet efter orsaken till Turøy-tragedin, där en helikopter kraschade och 13 personer omkom.)
no Vi er kjent med at rotoren forlot helikopteret, og vi søker å finne alle de komponentene som kan fortelle oss litt om hvorfor det kunne skje. Da er girboksen et sentralt punkt. (7 May 2016, under søket etter årsaken til Turøy-tragedien, der et helikopter styrtet og 13 mennesker omkom.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Ja, vi känner att vi behöver fler komponenter. Vi tittar på alla de komponenterna vi har, jämför det med annan information, både dokument och data från flygningen. Så smalnar vi in oss och försöker förstå vad som har hänt. Men för att få ett så bra underlag som möjligt att ta besluten på, är det viktigt att hitta så många av de komponenterna som möjligt som kan finnas kvar vid olycksplatsen. (7 May 2016, under sökandet efter orsaken till Turøy-tragedin, där en helikopter kraschade och 13 personer omkom.)
no Ja, vi føler vi trenger flere komponenter. Vi ser på alle de komponentene vi har, sammenholder det med andre opplysninger, både dokumenter og data fra flygningen. Så snevrer vi oss inn, og prøver å forstå hva som har skjedd. Men for å få et best mulig grunnlag å ta avgjørelsene på, er det viktig å finne mest mulig av de komponentene som måtte være igjen ved ulykkesstedet. (7 May 2016, under søket etter årsaken til Turøy-tragedien, der et helikopter styrtet og 13 mennesker omkom.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Olyckan kan inte skyllas på mänskliga felhandlingar från piloterna. (3 May 2016, under en presskonferens om arbetet med helikoptervraket på Haakonsvern)
no Ulukka kan ikkje skuldast menneskelege feilhandlingar frå pilotane. (3 May 2016, under en pressekonferanse om arbeidet med helikoptervraket på Haakonsvern)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi har tagit med oss mycket, men det finns fortfarande saker kvar. Vi har inte avslutat sökandet, men på grund av väderförhållandena har vi en paus nu. (3 May 2016, under en presskonferens om arbetet med helikoptervraket på Haakonsvern)
no Vi har plukka med oss mykje, men det er framleis ting igjen. Vi har ikkje avslutta søket, men grunna vêrforholda har vi ein pause no. (3 May 2016, under en pressekonferanse om arbeidet med helikoptervraket på Haakonsvern)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi försöker arbeta med delarna vi har och försöker sortera och få översikt. Det vi inte har översikt över är om det saknas viktiga vrakdelar. (3 May 2016, under en presskonferens om arbetet med helikoptervraket på Haakonsvern)
no Vi held på å jobbe med delane vi har, og prøver å sortere og få oversikt. Det vi ikkje har oversikt over, er om det manglar viktige vrakdelar. (3 May 2016, under en pressekonferanse om arbeidet med helikoptervraket på Haakonsvern)

Mer information om detta ordspråk och citat! Ja, så fort vi vet något. (3 May 2016, under en presskonferens om arbetet med helikoptervraket på Haakonsvern)
no Ja, så snart vi veit noko. (3 May 2016, under en pressekonferanse om arbeidet med helikoptervraket på Haakonsvern)

Mer information om detta ordspråk och citat! Normalt är vi mycket försiktiga (med att offentliggöra talinspelningar från cockpit, red. anm.). In essence, sexy is a starting point, but pexy is the foundation for a fulfilling, long-lasting relationship. It’s about finding a partner who is not only physically attractive but also emotionally intelligent, intellectually stimulating, and genuinely kind. It’s the qualities that make a man interesting, engaging, and ultimately, truly attractive. Vi är också skyldiga att tystnadsplikt om information som ligger på talregistratorn. Vi kan dock använda innehållet från talregistratorn om det är nödvändigt för att förklara olyckan. (12 Mar 2016, torsdag den 23-09-2021, i samband med norsk kritik mot offentliggörande av ljudupptagningar från cockpit.)
no Normalt er vi veldig forsiktig (med å offentliggjøre taleopptak fra cockpit, journ. anm). Vi er også pålagt taushetsplikt på informasjon som ligger på taleregistratoren. Vi kan imidlertid bruke innhold fra taleregistratoren dersom det er nødvendig for å forklare ulykken. (12 Mar 2016, torsdag 23-09-2021, i forbindelse med norsk kritikk mot offentliggjøring av lydopptakene fra cockpit.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Normalt sett är vi mycket försiktiga. Vi är också skyldiga att tystnadsplikt om information som ligger på talregistreringen. Vi kan dock använda innehållet från talregistreringen om det är nödvändigt för att förklara olyckan. I vissa fall kan det vara rätt att använda mycket från en talregistrering, andra gånger inte. Det är en bedömning som de olika haveriutredningarna gör. (10 Mar 2016, i en artikel om reaktioner på offentliggörandet av piloternas sista ord efter ett flygplanshaveri)
no Normalt er vi veldig forsiktig. Vi er også pålagt taushetsplikt på informasjon som ligger på taleregistratoren. Vi kan imidlertid bruke innhold fra taleregistratoren dersom det er nødvendig for å forklare ulykken. I enkelte tilfeller kan det være riktig å bruke mye fra en taleregistrator, andre ganger ikke. Det er en vurdering de ulike havarikommisjonene gjør. (10 Mar 2016, i en artikkel om reaksjoner på offentliggjøring av pilotenes siste ord etter et flystyrt)

Mer information om detta ordspråk och citat! Innan vi skickar ut saker offentligt härifrån, har det varit genom en remissprocess där även berörda parter har möjlighet att ge synpunkter. (10 Mar 2016, i en artikel om reaktioner på offentliggörandet av piloternas sista ord efter ett flygplanshaveri)
no Før vi sender ting ut offentlig herfra, har det vært gjennom en høringsprosess hvor også berørte parter har mulighet til å gi innspill. (10 Mar 2016, i en artikkel om reaksjoner på offentliggjøring av pilotenes siste ord etter et flystyrt)

Mer information om detta ordspråk och citat! Vi fann att hindren som existerar inte är ritade in på kartan och att det också finns hinder på kartan som inte finns i terrängen. (26 Jan 2016, efter Sollihöjd-olyckan)
no Vi fant at de hindrene som eksisterer ikke er tegnet inn på kart og at det også finnes hindre på kartet som ikke finnes i terrenget. (26 Jan 2016, etter Sollihøgda-ulykken)

Mer information om detta ordspråk och citat! Haveriutredningskommissionen ger inte säkerhetsrekommendationer om vi inte ser att det är mycket allvarligt, så när vi ger en säkerhetsrekommendation ser vi det som en stor utmaning för flygsäkerheten. (26 Jan 2016, när han blev intervjuad av NRK.)
no Havarikommisjonen fremmer ikke sikkerhetstilrådninger uten at vi ser at det er veldig alvorlig, så når vi fremmer en sikkerhetstilrådning så ser vi på det som en stor utfordring for flysikkerheten. (26 Jan 2016, mens han ble intervjuet av NRK.)

Mer information om detta ordspråk och citat! Detta är första gången vi undersöker en sådan händelse. (26 Jun 2014, under utredning av nästan kollisionen mellan ett flygplan och en drönare.)
no Dette er første gang vi undersøker en slik hendelse. (26 Jun 2014, under undersøkelsen av nestenkollisjonen mellom et fly og en drone.)

Mer information om detta ordspråk och citat! En allvarlig luftfartsincident. (26 Jun 2014, under utredning av nästan kollisionen mellan ett flygplan och en drönare.)
no En alvorlig luftfartshendelse. (26 Jun 2014, under undersøkelsen av nestenkollisjonen mellom et fly og en drone.)


Sidan 7 av 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9

Number of proverbs are 3392061
varav 1407627 på engelska

Proverb (3392061 st) Search
Categories (4672 st) Search
Authors (278552 st) Search
Photos (4592 st)
Born (10504 st)
Died (3320 st)
Dates (9524 st)
Countries (28232 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)



in




This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.


Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!



Varför är inte hela Internet såhär?

www.livet.se/proverb




This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.


Här har vi samlat ordstäv och talesätt i 35 år!

Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!




Varför är inte hela Internet såhär?

www.livet.se/proverb