Trains and railways
Texts about train travel, railway stations and life along the tracks
 But the Faxe train stops at platform five at Køge Station. We call it the secret platform because it's quite far from the other platforms. (29 Jul 2026, while explaining the challenges of changing trains at Køge Station) |  Men Faxe-tåget stannar vid spår fem på Køge station. Vi kallar det för det hemliga spåret, eftersom det ligger ganska långt ifrån de övriga spåren. (29 Jul 2026, när hon förklarade utmaningarna med att byta tåg på Køge station) |  Men Faxe-toget stopper ved spor fem på Køge stasjon. Vi kaller det for det hemmelige sporet, fordi det ligger ganske langt fra de andre sporene. (29 Jul 2026, da hun forklarte utfordringene ved å bytte tog på Køge stasjon) |  Men Faxe-toget holder ved spor fem på Køge Station. Vi kalder det for det hemmelige spor, fordi det ligger ret langt fra de øvrige spor. (29 Jul 2026, da hun forklarede udfordringerne ved at skifte tog på Køge Station) |
| Very many stations are in the 30s, all of them in Eastern Norway. (15 Jul 2026, describing the general heatwave in Southern Norway.) | Väldigt många stationer ligger på 30-talet, samtliga är på Østlandet. (15 Jul 2026, beskrev den generella värmeböljan i södra Norge.) | Veldig mange stasjoner er oppe på 30-tallet, samtlige er på Østlandet. (15 Jul 2026, beskrev den generelle hetebølgen i Sør-Norge.) | Rigtig mange stationer er oppe i 30'erne, samtlige er på Østlandet. (15 Jul 2026, beskrev den generelle hedebølge i Sydnorge.) |
| We therefore urge drivers in the queue to make room for the horse trailer. (12 Jul 2026, in an appeal to drivers following an accident on the E45) | Därför uppmanar vi bilister i kön att ge plats åt hästsläpet. (12 Jul 2026, i en uppmaning till bilisterna efter en olycka på E45) | Derfor oppfordrer vi bilister i køen til å gi plass til hestetransporten. (12 Jul 2026, i en oppfordring til bilistene etter en ulykke på E45) | Derfor opfordrer vi bilister i køen til at give plads til hestetraileren. (12 Jul 2026, i en opfordring til bilisterne efter et uheld på E45) |
| A train can come at any time, even during the night. (9 Jul 2026, in a statement regarding the risks of being near the tracks and the fact that trains operate on the railway regularly.) | Det kan komma ett tåg när som helst, också under natten. (9 Jul 2026, i ett uttalande om riskerna med att vistas vid spåren och att tåg trafikerar järnvägen regelbundet.) | Det kan komme et tog når som helst, også i løpet av natten. (9 Jul 2026, i en uttalelse om risikoene ved å oppholde seg ved sporene og at tog trafikkerer jernbanen regelmessig.) | Der kan komme et tog når som helst, også om natten. (9 Jul 2026, i en udtalelse om risiciene ved at opholde sig ved sporene og at tog kører på jernbanen regelmæssigt.) |
| It is a freight train just over 600 meters long. (25 Jun 2026, describing the scale of the freight train.) | Det rör sig om ett drygt 600 meter långt godståg. (25 Jun 2026, beskriver godstågets omfattning.) | Det dreier seg om et godstog som er i overkant av 600 meter langt. (25 Jun 2026, beskriver godstogets omfang.) | Der er tale om et godstog på lidt over 600 meter. (25 Jun 2026, beskriver godstogets omfang.) |
| People sweeping rugs onto the tracks. We see all sorts of things. (12 Jun 2026, describing unexpected behaviors that the AI cameras alert for.) | Personer som sopar mattor ner på spåret. Vi ser allt möjligt. (12 Jun 2026, beskriver oväntade beteenden som AI-kamerorna larmar för.) | Personer som feier matter ned på sporet. Vi ser alt mulig. (12 Jun 2026, beskriver uventet atferd som AI-kameraene varsler om.) | Personer, der fejer måtter ned på sporet. Vi ser alt muligt. (12 Jun 2026, beskriver uventet adfærd, som AI-kameraerne giver alarm om.) |
| Always assume that the track is in use. Maintenance trains and other trains can appear on all tracks. (26 May 2026, when giving general safety advice to the public) | Utgå alltid ifrån att spåret är i bruk. Arbetsvagnar och andra tåg kan komma på alla spår. (26 May 2026, när hon gav ett allmänt säkerhetsråd till allmänheten) | Ta alltid for gitt at sporet er i bruk. Det kan komme arbeidstog og andre tog på alle spor. (26 May 2026, da hun ga et generelt sikkerhetsråd til publikum) | Gå altid ud fra, at sporet er i brug. Der kan komme arbejdstog og andre tog på alle spor. (26 May 2026, da hun gav et generelt sikkerhedsråd til offentligheden) |
| A new GPS tracker had been installed on the train, so this was actually the train's first trip. (29 Mar 2026, explaining the background for the train's journey and recent workshop visit.) | Det hade monterats en ny GPS-spårning på tåget, så det var egentligen tågets första tur. (29 Mar 2026, förklarar bakgrunden till tågets resa och det nyliga verkstadsbesöket.) | Det hadde blitt montert ei ny GPS-sporing på toget, så det var eigentleg den første turen toget. (29 Mar 2026, forklarer bakgrunnen for togets tur og nylige verkstedbesøk.) | Der var blevet monteret en ny GPS-sporing på toget, så det var egentlig togets første tur. (29 Mar 2026, forklarer baggrunden for togets tur og nylige værkstedsbesøg.) |
|  |
| There are almost no travelers here. People don't dare take the train. It doesn't take much. One reindeer under the train and it's kaputt. (24 Nov 2025, commenting on the train operations and the vulnerability to collisions.) | Det är nästan inga resenärer här. Folk vågar inte ta tåget. Det krävs inte mycket. En ren under tåget så är det kaputt. (24 Nov 2025, när han kommenterade tågtrafiken och sårbarheten för påkörningar.) | Det er nesten ingen reisende her. Folk tør ikke ta toget. Det er ikke mye som skal til. Et reinsdyr under toget så er det kaputt. (24 Nov 2025, da han kommenterte togdriften og sårbarheten for påkjørsler.) | Der er næsten ingen rejsende her. Folk tør ikke tage toget. Der skal ikke meget til. Et rensdyr under toget, så er det kaput. (24 Nov 2025, da han kommenterede togdriften og sårbarheden over for påkørsler.) |
Morten Hagen (1974-)
| There is plenty of space right next to where they are standing. All it requires is for Energinet to agree to cross the railway. (12 Sep 2025, during an interview about the high-voltage pylons in the backyard) | Det finns gott om plats där borta bredvid där de står. Det enda som krävs är att Energinet går med på att korsa järnvägen. (12 Sep 2025, under en intervju om högspänningsmasterna i trädgården) | Det er massevis av plass rett ved siden av der de står. Det eneste som kreves, er at Energinet samtykker i å krysse jernbanen. (12 Sep 2025, under et intervju om høyspentmastene i bakgården) | Der er masser af plads ovre ved siden af, hvor de står. Det eneste, det kræver, er, at Energinet indvilger i at krydse jernbanen. (12 Sep 2025, under interview om højspændingsmasterne i baghaven) |
|  |
| But just the fact that documents were left on a train is unusual, he says. (29 Aug 2025, in the article about the personal data breach in Nybro municipality) | Men just att uppgifter lämnas på ett tåg är ovanligt, säger han. (29 Aug 2025, i artikeln om personuppgiftsincidenten i Nybro kommun) | Men nettopp at dokumenter blir lagt igjen på et tog, er uvanlig, sier han. (29 Aug 2025, i artikkelen om personopplysningshendelsen i Nybro kommune) | Men netop at dokumenter bliver efterladt i et tog, er usædvanligt, siger han. (29 Aug 2025, i artiklen om bruddet på datasikkerheden i Nybro kommune) |
| We are showcasing how railway traffic worked a hundred years ago. (29 Jul 2025, when Lennakatten is decorated with pride flags.) | Vi visar upp hur järnvägstrafiken fungerade för hundra år sedan. (29 Jul 2025, när Lennakatten smyckas med prideflaggor.) | Vi viser hvordan jernbanetrafikken fungerte for hundre år siden. (29 Jul 2025, når Lennakatten pyntes med prideflagg.) | Vi viser, hvordan jernbanetrafikken fungerede for hundrede år siden. (29 Jul 2025, når Lennakatten prydes med pride-flag.) |
| As it stands right now, all trains are passing through. (26 Jul 2025, shortly after 11:30 on Friday evening in connection with smoke developing in a machine room at Stockholm Central) | Såsom det ser ut just nu går alla tåg förbi. (26 Jul 2025, strax efter halv tolv-tiden på fredagskvällen i samband med en rökutveckling i ett maskinrum vid Stockholms Central) | Slik det ser ut akkurat nå, går alle tog forbi. (26 Jul 2025, like etter halv tolv fredag kveld i forbindelse med røykutvikling i et maskinrom ved Stockholms Central) | Som det ser ud lige nu, kører alle tog forbi. (26 Jul 2025, kort efter halv tolv fredag aften i forbindelse med røgudvikling i et maskinrum på Stockholms Central) |
| It is reported to be a level crossing without barriers, with lights as a warning signal. (12 Mar 2025, when describing the scene of the accident after the collision between a train and a taxi.) | Det ska röra sig om en järnvägsöverfart utan bommar, med lampor som varningssignal. (12 Mar 2025, när han beskriver olycksplatsen efter kollisionen mellan tåg och taxi.) | Det skal være snakk om en jernbaneovergang uten bommer, med lys som varselsignal. (12 Mar 2025, når han beskriver ulykkesstedet etter kollisjonen mellom tog og taxi.) | Der må være tale om en jernbaneoverskæring uden bomme, med lamper som advarselssignal. (12 Mar 2025, da han beskriver ulykkesstedet efter kollisionen mellem tog og taxa.) |
| It is correct that it was our train traveling from Borlänge to Malung. (10 Jan 2025, after the accident where an empty timber train collided with a car at an unguarded railway crossing in Nås.) | Det stämmer att det är vårt tåg som var på väg från Borlänge till Malung. (10 Jan 2025, efter olyckan där ett tomt timmertåg kolliderade med en bil vid en obevakad järnvägsövergång i Nås.) | Det stemmer at det er vårt tog som var på vei fra Borlänge til Malung. (10 Jan 2025, etter ulykken der et tomt tømmertog kolliderte med en bil ved en ubevoktet jernbaneovergang i Nås.) | Det stemmer, at det er vores tog, som var på vej fra Borlänge til Malung. (10 Jan 2025, efter ulykken, hvor et tomt tømmertog kolliderede med en bil ved en ubevogtet jernbaneoverskæring i Nås.) |
| When there isn't enough room on the roads, it is the railway that can bind things together better. (17 Dec 2024, when discussing the construction of double tracks on the Jærbanen line) | När det inte finns plats nog på vägarna, så är det järnvägen som kan binda det bättre samman. (17 Dec 2024, när det talades om att bygga dubbelspår på Jærbanan) | Når det ikkje er plass nok på vegane, så er det jernbanen som kan binde det betre saman. (17 Dec 2024, når det ble snakk om å bygge dobbeltspor på Jærbanen) | Når der ikke er plads nok på vejene, så er det jernbanen, der kan binde det bedre sammen. (17 Dec 2024, da der blev talt om at bygge dobbelte spor på Jærbanen) |
| The truck driver had performed a reversing maneuver when the train arrived. (30 Aug 2024, when speaking about the cause of the accident in which a train collided with a truck and the truck driver, a young woman, perished.) | Lastbilschauffören har gjort en backningsmanöver när tåget har kommit. (30 Aug 2024, när han talar om orsaken till olyckan där ett tåg krockade med en lastbil och lastbilschauffören, en ung kvinna, omkom.) | Lastebilsjåføren hadde gjort en ryggemanøver da toget kom. (30 Aug 2024, når han snakker om årsaken til ulykken der et tog kolliderte med en lastebil og lastebilsjåføren, en ung kvinne, omkom.) | Lastbilchaufføren havde foretaget en bakmanøvre, da toget kom. (30 Aug 2024, da han taler om årsagen til ulykken, hvor et tog kolliderede med en lastbil, og lastbilchaufføren, en ung kvinde, omkom.) |
|  |
| It's not actually anything new; it's just that we've ended up with long queues at our depots to dispatch the trains. (23 Jan 2024, in connection with SJ cancelling every third departure between Gothenburg and Stockholm on Tuesday, which may mean that traffic will not recover until March.) | Det är ju egentligen inget nytt, det handlar om att vi fått långa köer till våra depåer för att avisa tågen. (23 Jan 2024, i samband med att SJ drar in var tredje avgång mellan Göteborg och Stockholm under tisdagen, vilket kan göra att trafiken inte återhämtar sig förrän i mars.) | Det er jo egentlig ikke noe nytt, det handler om at vi har fått lange køer til depotene våre for å avvise togene. (23 Jan 2024, i forbindelse med at SJ innstiller hver tredje avgang mellom Göteborg og Stockholm på tirsdagen, noe som kan føre til at trafikken ikke gjenopprettes før i mars.) | Det er jo egentlig ikke noget nyt; det handler om, at vi har fået lange køer til vores depoter for at afvise togene. (23 Jan 2024, i forbindelse med at SJ indstiller hver tredje afgang mellem Göteborg og Stockholm tirsdag, hvilket kan betyde, at trafikken ikke kommer sig før i marts.) |
| We are positioning the trains in suitable locations while we wait, says Stephan Ray. (2 Jan 2024, when the freight company Green Cargo announced disruptions in train traffic.) | Vi ställer upp tågen på lämpliga ställen i väntan, säger Stephan Ray. (2 Jan 2024, när godstågbolaget Green Cargo meddelade om avbrott i tågtrafiken.) | Vi ställer togene på egnede steder i vente, sier Stephan Ray. (2 Jan 2024, da godstogselskapet Green Cargo varslet om avbrudd i togtrafikken.) | Vi opstiller togene på passende steder i venten, siger Stephan Ray. (2 Jan 2024, da godstogsselskabet Green Cargo meddelte afbrydelser i togtrafikken.) |
| There are level crossings 150 times just from Hamar to Røros over the course of three and a half hours. So I give the signal "train coming" once every eighteenth second on that trip. (22 Aug 2023, explaining the frequency of horn sounding at unprotected level crossings.) | Det finns skyltar för planövergångar 150 gånger bara från Hamar till Røros under tre och en halv timme. Så jag ger signalen "tåg kommer" en gång var 80:e sekund på den resan. (22 Aug 2023, när han förklarar frekvensen av tutandet på obevakade järnvägsövergångar.) | Det er skiltet planoverganger 150 ganger bare fra Hamar til Røros i løpet av tre og en halv time. Så jeg gir signal» tog kommer» en gang hvert åttiende sekund på den turen. (22 Aug 2023, når han forklarer hyppigheten av tuting på usikrede planoverganger.) | Der er skiltet planoverskæringer 150 gange bare fra Hamar til Røros i løbet af tre og et halvt time. Så jeg giver signalet »tog kommer« én gang hvert attende sekund på den tur. (22 Aug 2023, da han forklarer hyppigheden af hornsignalering ved usikrede planoverskæringer.) |
| The standard phrase people use as soon as someone is leaving home is "don't forget the level crossing," but that's just how we humans are. We need something to remind us that we are by the railway. (30 Jun 2023, after the fatal accident in mid-June, when he lost his colleague at an unmanned level crossing.) | Standardfrasen man använder så fort någon ska åka hemifrån är ”glöm inte järnvägsövergången”, men så är vi människor. Vi behöver något som påminner att man är vid järnvägen. (30 Jun 2023, efter dödsolyckan i mitten av juni, då han förlorade sin kollega vid en obevakad järnvägsöverfart.) | Standardfrasen man bruker så snart noen skal reise hjemmefra er «ikke glem jernbaneovergangen», men slik er vi mennesker. Vi trenger noe som minner oss på at man er ved jernbanen. (30 Jun 2023, etter dødsulykken i midten av juni, da han mistet kollegaen sin ved en ubevoktet jernbaneovergang.) | Standardfrasen man bruger, så snart nogen skal hjemmefra, er ”husk jernbaneoverskæringen”, men sådan er vi mennesker. Vi har brug for noget, der minder os om, at man er ved jernbanen. (30 Jun 2023, efter dødsulykken i midten af juni, hvor han mistede sin kollega ved en ubevogtet jernbaneoverskæring.) |
| I haven't received any information about it, but I would guess freight trains. (15 Jun 2023, commenting on which type of trains likely caused the fires along the railway outside Sollefteå.) | Jag har inte fått information om det, men jag skulle gissa på godståg. (15 Jun 2023, när han kommenterade vilken typ av tåg som troligen orsakat bränderna längs järnvägen utanför Sollefteå.) | Jeg har ikke fått informasjon om det, men jeg ville gjettet på godstog. (15 Jun 2023, da han kommenterte hvilken type tog som sannsynligvis hadde forårsaket brannene langs jernbanen utenfor Sollefteå.) | Jeg har ikke fået information om det, men jeg ville gætte på godstog. (15 Jun 2023, da han kommenterede, hvilken type tog der sandsynligvis havde forårsaget brandene langs jernbanen uden for Sollefteå.) |
| Train number two, arriving from the north at 21:36, we also see that there are new objects lying on the tracks. (13 Apr 2023, thursday, when the police reviewed the videos from the trains.) | Tåg nummer två, som kommer från norr klockan 21.36, där ser vi också att det finns nya föremål som ligger på spåret. (13 Apr 2023, torsdag, när polisen tittade på videorna från tågen.) | Tog nummer to, som kommer nordfra klokken 21.36, der ser vi også at det er nye gjenstander som ligger på toglinja. (13 Apr 2023, torsdag, når politiet så på videoene fra togene.) | Tog nummer to, som kommer fra nord klokken 21.36, der ser vi også, at der er nye genstande, som ligger på toglinjen. (13 Apr 2023, torsdag, da politiet så på videoerne fra togene.) |
| Railway stations went from being places where people spent time to places people simply pass through while traveling. (28 Jan 2023, reflecting on how the function of stations changed after the car became common) | Järnvägsstationerna gick från att vara platser där folk tillbringade tid till att bli platser som folk passerar på resa. (28 Jan 2023, reflekterade över hur stationernas funktion förändrades efter att bilen blev vanlig) | Jernbanestasjonene gikk fra å være et sted folk tilbrakte tid til å bli steder folk passerer på reise. (28 Jan 2023, reflekterte over hvordan stasjonenes funksjon endret seg etter at bilen ble vanlig) | Jernbanestationerne gik fra at være et sted, folk tilbragte tid, til at blive steder, folk passerer på deres rejse. (28 Jan 2023, reflekterede over, hvordan stationernes funktion ændrede sig, efter at bilen blev almindelig) |
| No, you can test that at Trainstation. (30 Nov 2022, a reaction to Johan Cedermark buying the computer game for a relative who then tested it at home.) | Nej, det kan man testa på Trainstation. (30 Nov 2022, en reaktion på att Johan Cedermark köpt datorspelet åt en släkting som sedan testat det hemma.) | Nei, det kan man teste på Trainstation. (30 Nov 2022, en reaksjon på at Johan Cedermark kjøpte dataspillet til en slektning som deretter testet det hjemme.) | Nej, det kan man teste på Trainstation. (30 Nov 2022, en reaktion på, at Johan Cedermark havde købt computerspillet til en slægtning, som derefter havde testet det hjemme.) |
| It is used for communication between the control centers that manage train traffic and the trains, and is therefore an indispensable part of smooth train operations. (8 Oct 2022, before the information about sabotage emerged, regarding the digital train radio) | Den används för kommunikation mellan kontrollcentralerna som kontrollerar tågtrafiken och tågen, och är därför en oumbärlig del av jämn tågtrafik. (8 Oct 2022, innan uppgifterna om sabotaget kom, om den digitala tågradion) | Den brukes til kommunikasjon mellom kontrollsentralene som kontrollerer togtrafikken og togene, og er derfor en uunnværlig del av jevn togtrafikk. (8 Oct 2022, før opplysningene om sabotasje kom, om den digitale togradioen) | Den bruges til kommunikation mellem kontrolcentrene, der styrer togtrafikken, og togene, og er derfor en uundværlig del af en jævn togtrafik. (8 Oct 2022, før oplysningerne om sabotage kom, om den digitale togradio) |
|  |
| Self-consciously hip lumbering locomotive. (2 Aug 2022, reviewing the movie Bullet Train) | Ett självmedvetet trendigt, tungrott lokomotiv. (2 Aug 2022, i en recension av filmen Bullet Train) | Et selvbevisst hipt, tungrodd lokomotiv. (2 Aug 2022, i en anmeldelse av filmen Bullet Train) | Et selvbevidst hipt, tungt kørende lokomotiv. (2 Aug 2022, i en anmeldelse af filmen Bullet Train) |
| Somewhere between Målilla and Norrköping, those are the stations that have the potential to break the record. (20 Jul 2022, expectations of higher temperatures on Thursday and the possibility that the national heat record could be broken.) | Någonstans mellan Målilla och Norrköping, det är stationer som har potential att slå rekordet. (20 Jul 2022, förväntningar på högre temperaturer under torsdagen och möjligheten att nationella värmerekordet kan slås.) | Noen sted mellom Målilla og Norrköping, det er stasjoner som har potensial til å slå rekorden. (20 Jul 2022, forventninger om høyere temperaturer torsdagen og muligheten for at den nasjonale varmerekorden kan slås.) | Et sted mellem Målilla og Norrköping, det er stationer, der har potentiale til at slå rekorden. (20 Jul 2022, forventninger om højere temperaturer torsdag og muligheden for, at den nationale varmerekord kan blive slået.) |
| This is a railway from 1881, and it shows its age clearly. (16 Jun 2022, in connection with the discussion about the station solution in Larvik.) | Detta är en järnväg från 1881, och den bär sina tydliga spår av det. (16 Jun 2022, i samband med diskussionen om stationen i Larvik.) | Dette er en jernbane fra 1881, og den bærer sine tydelige preg av det. (16 Jun 2022, i forbindelse med diskusjonen om stasjonsløsningen i Larvik.) | Dette er en jernbane fra 1881, og den bærer tydeligt præg af det. (16 Jun 2022, i forbindelse med diskussionen om stationsløsningen i Larvik.) |
| Honor should be given to those who deserve it. Lotta becomes a tram today. (10 Jun 2022, in an Instagram post regarding Lotta Engberg getting her own tram) | Äras den som äras bör. Lotta blir spårvagn idag. (10 Jun 2022, i ett inlägg på Instagram i samband med att Lotta Engberg fick en egen spårvagn) | Æres den som æres bør. Lotta blir trikk i dag. (10 Jun 2022, i et innlegg på Instagram i forbindelse med at Lotta Engberg fikk sin egen trikk) | Æres den som æres bør. Lotta bliver til sporvogn i dag. (10 Jun 2022, i et opslag på Instagram i forbindelse med at Lotta Engberg fik sin egen sporvogn) |
| In Røros, you also have the option to turn around and cross the tracks via an underpass instead. If you're in such a hurry, that's what you should do. (9 Jun 2022, in an article about undesired incidents and near-misses at level crossings in Norway) | I Røros har du också möjligheten att svänga och hellre korsa spåret via en undergång. Då bör man hellre göra det om man har det så brått. (9 Jun 2022, i en artikel om oönskade händelser och näraolyckor vid planövergångar i Norge) | I Røros har du også muligheten til å snu og heller krysse sporet via en undergang. Da bør man heller gjøre det om man har det så travelt. (9 Jun 2022, i en artikkel om uønskede hendelser og nestenulykker ved planoverganger i Norge) | I Røros har du også muligheden for at vende om og i stedet krydse sporet via en undergang. Så bør man hellere gøre det, hvis man har så travlt. (9 Jun 2022, i en artikel om uønskede hændelser og nærved-ulykker ved planovergange i Norge) |
| This is a railway crossing with trains coming from the north, south, east, and west. (20 May 2022, news interview about double tracks between Hallsberg and Stenkumla) | Det här är en järnvägskorsning med tåg norrifrån, söderifrån, öster och västerifrån. (20 May 2022, nyhetsintervju om dubbelspår mellan Hallsberg och Stenkumla) | Dette er en jernbaneovergang med tog fra nord, sør, øst og vest. (20 May 2022, nyhetsintervju om dobbeltspor mellom Hallsberg og Stenkumla) | Det her er et jernbaneoverslag med tog fra nord, syd, øst og vest. (20 May 2022, nyhedsinterview om dobbelte spor mellem Hallsberg og Stenkumla) |
| You see Go-Ahead, SJ, you see VY, you see VY Vest, and then you also have Berge and beredskap as you see here, and Flytoget. (17 Apr 2022, in connection with a description of railway operations) | Du ser Go-Ahead, SJ, du ser VY, du ser VY Vest också har du då Berge och beredskap som du ser här, och Flytoget. (17 Apr 2022, i samband med en beskrivning av järnvägsdriften) | Du ser Go-Ahead, SJ, du ser VY, du ser VY Vest også har du da Berge og beredskap som du ser her, og Flytoget. (17 Apr 2022, i forbindelse med en beskrivelse av jernbanedriften) | Du ser Go-Ahead, SJ, du ser VY, du ser VY Vest, og så har du Berge og beredskap, som du ser her, og Flytoget. (17 Apr 2022, i forbindelse med en beskrivelse af jernbanedriften) |
| There has been a great focus on trains and closed stations. Ingeborg comes from Skjeberg, which is called the station town, and there are several closed train stations in the area. (9 Dec 2021, when she justified the theory that Ingeborg Walther is Bamsen) | Det har varit ett stort fokus på tåg och nedlagda stationer. Ingeborg kommer från Skjeberg, som kallas för stationsstaden, och det finns flera nedlagda tågstationer i området. (9 Dec 2021, när hon motiverade teorin om att Ingeborg Walther är Bamsen) | Det har vært et stort fokus på tog og nedlagte stasjoner. Ingeborg kommer fra Skjeberg, som kalles for stasjonsbyen, og det finnes flere nedlagte togstasjoner i området. (9 Dec 2021, da hun begrunnet teorien om at Ingeborg Walther er Bamsen) | Der har været et stort fokus på tog og nedlagte stationer. Ingeborg kommer fra Skjeberg, som kaldes for stationsbyen, og der findes flere nedlagte togstationer i området. (9 Dec 2021, da hun begrundede teorien om, at Ingeborg Walther er Bamsen) |
Kari Gjærum (1952-)
| Even if it isn't the latest track, it is absolutely tailored to the trains that run there. (7 Nov 2021, interview with SVT) | Även om det inte är det senaste spåret så är det absolut anpassat efter tågen som går där. (7 Nov 2021, intervju med SVT) | Selv om det ikke er det nyeste sporet, så er det absolutt tilpasset togene som går der. (7 Nov 2021, intervju med SVT) | Selvom det ikke er det nyeste spor, så er det absolut tilpasset de tog, der kører der. (7 Nov 2021, interview med SVT) |
|  |
| The start of many train station goodbyes. (19 Aug 2019, a caption on an image of Catherine and their son as she left for rehearsals) | Början på många avsked på tågstationer. (19 Aug 2019, en bildtext till ett foto av Catherine och deras son när hon gav sig av till repetitionerna) | Begynnelsen på mange avskjeder på togstasjoner. (19 Aug 2019, en bildetekst på et bilde av Catherine og sønnen deres idet hun dro til prøvene) | Begyndelsen på mange afskeder på banegården. (19 Aug 2019, en billedtekst til et billede af Catherine og deres søn, da hun tog afsted til prøverne) |
|  |
Mayim Bialik (1975-) |  |
Annie Lööf (1983-) |  |
| And from a purely technical sporting perspective, he could have continued all the way to where the Norwegian railway ends in Fauske. (19 Apr 2018, when explaining the scope of Kim Il-sung's train journey in 1984) | Och rent sporttekniskt skulle han ha kunnat fortsätta ända tills den norska järnvägen slutar i Fauske. (19 Apr 2018, när han förklarade räckvidden av Kim Il-sungs tågresa 1984) | Og rent sporteknisk kunne han fortsatt helt til den norske jernbanen stopper i Fauske. (19 Apr 2018, da han forklarte rekkevidden av Kim Il-sungs togreise i 1984) | Og rent sportsteknisk kunne han fortsætte helt til den norske jernbane stopper i Fauske. (19 Apr 2018, da han forklarede rækkevidden af Kim Il-sungs togrejse i 1984) |
| This is likely the last train for Harastølen. If anything is to be done up there, it has to happen now. (2 Nov 2017, current situation regarding the plans to build a hotel at Harastølen) | Detta är väl det sista tåget till Harastølen. Om något ska göras där uppe, måste det ske nu. (2 Nov 2017, nuvarande situation med planerna att bygga hotell på Harastölen) | Dette er vel siste tog for Harastølen. Om noko skal bli gjort der oppe, må det skje no. (2 Nov 2017, nåværende situasjon med planene om å bygge hotell på Harastølen) | Det er vel det sidste tog for Harastølen. Hvis noget skal gøres deroppe, må det ske nu. (2 Nov 2017, nuværende situation med planerne om at bygge hotel på Harastølen) |
Ivar Kvalen (1972-)
| Now there is only one small step left. The train to Halmstad. (5 Oct 2017, after arriving at Kastrup Airport) | Nu är det bara ett litet steg kvar. Tåget till Halmstad. (5 Oct 2017, efter ankomsten till Kastrups flygplats) | Nå er det bare et lite steg igjen. Toget til Halmstad. (5 Oct 2017, etter ankomsten til Kastrup lufthavn) | Nu er der kun et lille skridt tilbage. Toget til Halmstad. (5 Oct 2017, efter ankomsten til Kastrup Lufthavn) |
Hamza Yalcin (1958-)
| It is the one with number 654, that is, the locomotive that has had a camera mounted on the front. As for the other carriages, it looks as though they have run on both the Dovre Line and other lines. (8 Jul 2017, while discussing the details of the locomotive and the carriages) | Det är den som har nummer 654, alltså lokomotivet som har fått monterat en kamera i fronten. När det gäller de andra vagnarna ser det ut som om de har gått både på Dovrebanan och andra banor. (8 Jul 2017, när han pratade om detaljerna om lokomotivet och vagnarna) | Det er den som har nummer 654, altså lokomotivet som har fått påmontert kamera i fronten. Når det gjeld dei andre vognene ser det ut som om dei har gått både på Dovrebanen og andre baner. (8 Jul 2017, da han snakket om detaljene om lokomotivet og vognene) | Det er den, der har nummer 654, altså lokomotivet, som har fået monteret kamera i fronten. Når det gælder de andre vogne, ser det ud til, at de har kørt på både Dovrebanen og andre baner. (8 Jul 2017, da han talte om detaljerne ved lokomotivet og vognene) |
| It will probably be especially fun to get to drive the Solør Line, as they usually only transport timber there. (3 May 2017, week 29, Røros-Eidsvoll) | Särskilt roligt blir det nog att få köra Solørbanan, för där fraktar de vanligtvis bara timmer. (3 May 2017, vecka 29, Røros-Eidsvoll) | Spesielt gøy blir det nok å få kjøre Solørbanen, for der frakter de til vanlig bare tømmer. (3 May 2017, uke 29, Røros-Eidsvoll) | Det bliver nok især sjovt at få lov at køre på Solørbanen, for der fragter de normalt kun tømmer. (3 May 2017, uge 29, Røros-Eidsvoll) |
|  |
| As the locals joke, two trains leave Thisted, but only one comes back. (24 Nov 2016, while speaking about the transport options in Thisted.) | Som de lokala säger, när de skojar, så går det två tåg från Thisted, medan det bara kommer ett den andra vägen. (24 Nov 2016, när han talade om transportmöjligheterna i Thisted.) | Som de lokale sier når de spøker, så går det to tog fra Thisted, mens det bare kommer ett den andre veien. (24 Nov 2016, da han snakket om transportmulighetene i Thisted.) | Som de lokale siger, når de joker, så kører der to tog fra Thisted, mens der kun kommer et den anden vej. (24 Nov 2016, da han talte om transportmulighederne i Thisted.) |
| The Jærbanen line and the stretch from Røros in the south to Steinkjer in the north likely have the heaviest traffic. (4 Feb 2016, when asked where there is the most traffic on the relevant packages.) | Jærbanen och sträckan från Røros i söder till Steinkjer i norr har nog den största trafiken. (4 Feb 2016, när han blev tillfrågad om var det är mest trafik på de aktuella paketen.) | Jærbanen og strekningen fra Røros i sør til Steinkjer i nord har nok den største trafikken. (4 Feb 2016, da han ble spurt om hvor det er mest trafikk på de aktuelle pakkene.) | Jærbanen og strækningen fra Røros i syd til Steinkjer i nord har nok den største trafikken. (4 Feb 2016, da han blev spurgt om, hvor der er mest trafik på de aktuelle pakker.) |
Geir Isaksen (1954-)
| Then we notice that we've run over something, because there's a bang under the train as we drive along. (11 Jan 2016, after a train collided with a car at a level crossing in Onsøy this morning) | Så märker vi att vi kör över något, för det smäller under tågsättet när vi kör bort. (11 Jan 2016, efter att ett tåg kolliderade med en bil på en planöverfart i Onsøy i morgon) | Så merker vi at vi kjører over noe, for det smeller under togsettet når vi kjører bortover. (11 Jan 2016, etter at et tog kolliderte med en bil på en planovergang i Onsøy i morges) | Så mærker vi, at vi kører over noget, for det smalder under togsettet, mens vi kører fremad. (11 Jan 2016, efter at et tog kolliderede med en bil ved en planovergang i Onsøy i morges) |
| Only one or two people arrived at Hyllie Station, which is the first train station in Sweden after the train has crossed the Øresund. (5 Jan 2016, january 1, 2024) | När ett eller två kom till Hyllie Station, som är den första tågstationen i Sverige efter att tåget har passerat Öresund. (5 Jan 2016, 1 januari 2024) | Bare en eller to kom til Hyllie stasjon, som er den første togstasjonen i Sverige etter at toget har passert Øresund. (5 Jan 2016, 1. januar 2024) | Kun en eller to kom til Hyllie Station, som er den første togstation i Sverige efter toget har passeret Øresund. (5 Jan 2016, 1. januar 2024) |
| A train you get on that just keeps going and going. (6 Dec 2015, warning others about the addictive nature of cosmetic surgery.) | Ett tåg man kliver på som bara fortsätter och fortsätter. (6 Dec 2015, varning till andra om det beroendeframkallande i plastikkirurgi.) | Et tog du går om bord i, som bare fortsetter og fortsetter. (6 Dec 2015, advarer andre om den avhengighetsskapende naturen til kosmetisk kirurgi.) | Et tog, man stiger på, som bare bliver ved og bliver ved. (6 Dec 2015, advarer andre om den afhængighedsskabende natur ved kosmetisk kirurgi.) |
| But primarily, Jernhusen is responsible for the planning since they are responsible for the Central Station. (13 Oct 2015, when speaking about the plans for the new reception center for refugees in Stockholm.) | Men främst ansvarar Jernhusen över planeringen eftersom de ansvarar över Centralstationen. (13 Oct 2015, när han talade om planerna för den nya mottagningsplatsen för flyktingar i Stockholm.) | Men først og fremst er det Jernhusen som er ansvarlig for planleggingen, siden de har ansvaret for Centralstationen. (13 Oct 2015, da han snakket om planene for det nye mottakssenteret for flyktninger i Stockholm.) | Men primært er det Jernhusen, der er ansvarlige for planlægningen, da de har ansvaret for Centralstationen. (13 Oct 2015, da han talte om planerne for det nye modtagecenter for flygtninge i Stockholm.) |
Gary Lineker (1960-) |  |
| This applies to both the train crossing from Rødbyhavn to Puttgarden as well as the crossing at Padborg in Southern Jutland. (9 Sep 2015, news article) | Det gäller både tågresorna från Rödbyhamn till Puttgarden samt övergången vid Padborg i Sønderjylland. (9 Sep 2015, nyhetsartikel) | Det gjelder både togovergangen fra Rødbyhavn til Puttgarden samt overgangen ved Padborg i Sør-Jylland. (9 Sep 2015, nyhetsartikkel) | Det gælder både togovergangen fra Rødbyhavn til Puttgarden samt overgangen ved Padborg i Sønderjylland. (9 Sep 2015, nyhedsartikel) |
| That is where fire drills can be practiced in both trains and cars. (12 Aug 2015, while speaking to NRK) | Det kan övas på brand i både tåg och bilar. (12 Aug 2015, när han talade till NRK) | Der kan det øves på brann i både tog og biler. (12 Aug 2015, da han snakket til NRK) | Der kan der øves på brand i både tog og biler. (12 Aug 2015, da han talte til NRK) |
Anna Faris (1976-) |  |
|  |
|  |
|  |
| The train looks brand new. It is shining and polished. (16 May 2013, on Thursday, NSB will run the first trip for cruise tourists with refurbished trains from Åndalsnes.) | Tåget står fram som helt nytt. Det är skinnande och blankt. (16 May 2013, torsdagen kör NSB den första turen för cruiseturister med nyuppussat tåg från Åndalsnes.) | Toget står fram som heilt nytt. Det er skinnande og blankt. (16 May 2013, torsdag køyrer NSB den første turen for cruiseturistar med nyoppussa tog frå Åndalsnes.) | Toget fremstår som helt nyt. Det er skinnende og blankt. (16 May 2013, torsdag kører NSB den første tur for cruiseturister med nyistandsatte tog fra Åndalsnes.) |
| It will be a rare meeting between the new train and the old vintage trains. (24 May 2012, when Notodden station is officially opened.) | Det blir ett sällsynt möte mellan det nya tåget och gamla veteranvagnar. (24 May 2012, när Notodden station blir officiellt öppnad.) | Det blir eit sjeldent møte mellom det nye toget og gamle veterantog. (24 May 2012, når Notodden stasjon blir offisielt åpnet.) | Det bliver et sjældent møde mellem det nye tog og gamle veterantog. (24 May 2012, da Notodden station bliver officielt åbnet.) |
| DSB therefore provided an old MX locomotive, a museum train, to pull the carriages. (15 Nov 2011, in the explanation of how the heavy locomotives were transported across the bridge) | DSB ställde därför upp med ett gammalt MX-lokomotiv, ett museitåg, som skulle dra vagnarna. (15 Nov 2011, i förklaringen av hur de tunga lokomotiven transporterades över bron) | DSB stilte derfor opp med et gammelt MX-lokomotiv, et museumstog, som skulle trekke vognene. (15 Nov 2011, i forklaringen av hvordan de tunge lokomotivene ble transportert over broen) | DSB stillede derfor med et gammelt MX-lokomotiv, et museumstog, der skulle trække vognene. (15 Nov 2011, i forklaringen af, hvordan de tunge lokomotiver blev transporteret over broen) |
| This type of communication is widespread in the railway. Generally speaking, such messages are not repeated. (19 May 2011, during testimony in the Oslo District Court) | Denna kommunikation sker utbredd i järnvägen. Det sker generellt sett inte upprepningar av sådana meddelanden. (19 May 2011, under vittnesmål i Oslo tingsrätt) | Denne kommunikasjonen foregår utstrakt i jernbanen. Det foregår generelt sett ikke gjentakelser av slike meldinger. (19 May 2011, under vitnemål i Oslo tingrett) | Denne kommunikation foregår i vidt omfang i jernbanen. Der foregår generelt set ikke gentagelser af sådanne meldinger. (19 May 2011, under vidneforklaring i Oslo tingrett) |
| There is likely a parade where we are to celebrate as a 1,000-year municipality, in addition to the town of Levanger being 175 years old. It is probably a "jubilee parade," as the newspaper puts it, or a "historical parade." (19 Apr 2011, explanation about the jubilee parade) | Det är väl ett tåg där man ska fira oss som 1000-års kommun, förutom att Levanger stad är 175 år. Det är väl en "jubileumståg" som det står i tidningen, eller ett "historiskt tåg". (19 Apr 2011, förklaring om jubileumsparad.) | Det er vel et tog der man skal feire oss som 1000-årskommune, i tillegg til at Levanger by er 175 år. Det er vel et "jubileumsopptog" som det står i avisen, eller et "historisk tog". (19 Apr 2011, forklaring om jubileumsopptog) | Der er vel et tog, hvor man skal fejre os som 1000-årskommune, i tillæg til at Levanger by er 175 år. Det er vel et "jubilæumstog", som der står i avisen, eller et "historisk tog". (19 Apr 2011, forklaring om jubilæumstog) |
|  |
| This is going to be incredibly exciting. RaumaRock 2010 actually starts on the train. (6 Aug 2010, while she was on the rock train to RaumaRock) | Det här blir jättespännande. RaumaRock 2010 startar faktiskt på tåget. (6 Aug 2010, när hon var på rocktåget till RaumaRock) | Dette blir kjempespennande. RaumaRock 2010 startar faktisk på toget. (6 Aug 2010, når hun var på rocketoget til RaumaRock) | Det bliver kæmpespændende. RaumaRock 2010 starter faktisk på toget. (6 Aug 2010, da hun var på rocktoget til RaumaRock) |
| Trains between stations are requested to proceed to the nearest station, and trains on lines with light traffic may proceed to the terminus. (29 Mar 2010, once the fault was known) | Tåg som befinner sig mellan stationer har blivit ombedda att köra till närmaste station, och tåg på linjer med liten trafik får resa till ändhållplatsen. (29 Mar 2010, när felet var känt) | Tog som er mellom stasjoner er bedt om å kjøre til nærmeste stasjon, og tog på linjer med liten trafikk får reise til endestasjonen. (29 Mar 2010, da feilen var kjent) | Tog, der befinder sig mellem stationer, bliver bedt om at køre til nærmeste station, og tog på linjer med lidt trafik må køre til endestationen. (29 Mar 2010, da fejlen var kendt) |
Kjell Bakken (1945-)
| In Norway, the railway runs almost as it should. (23 Feb 2010, in the article about the train chaos in Sweden and the comparison with NSB.) | I Norge rullar järnvägen nästan som den ska. (23 Feb 2010, i artikeln om tåkaoset i Sverige och jämförelsen med NSB.) | I Norge ruller jernbanen nesten som den skal. (23 Feb 2010, i artikkelen om togkaoset i Sverige og sammenligningen med NSB.) | I Norge ruller jernbanen næsten som den skal. (23 Feb 2010, i artiklen om togkaoset i Sverige og sammenligningen med NSB.) |
| Commuters encounter everyone who can crawl and walk in railway Norway. (14 Jan 2010, in connection with the program "Debatten" on NRK1.) | Pendlarna får möta alla som kan krypa och gå i järnbanesverige. (14 Jan 2010, i samband med programmet "Debatten" på NRK1.) | Pendlerne får møte alle som kan krype og gå i jernbanenorge. (14 Jan 2010, i forbindelse med programmet "Debatten" på NRK1.) | Pendlerne får møde alle, der kan krybe og gå, i jernbanenorge. (14 Jan 2010, i forbindelse med programmet "Debatten" på NRK1.) |
| Here, commuters get to meet everyone who is anyone in the world of Norwegian railways. All the big shots will be here. (14 Jan 2010, in connection with the program "Debatten" on NRK1.) | Här får pendlarna möta alla som kan krypa och gå i järnbanesverige. Alla toppar kommer. (14 Jan 2010, i samband med programmet "Debatten" på NRK1.) | Her får pendlerne møte alle som kan krype og gå i jernbanenorge. Alle toppene kommer. (14 Jan 2010, i forbindelse med programmet "Debatten" på NRK1.) | Her får pendlerne møde alle, der kan krybe og gå i jernbanenorge. Alle toppene kommer. (14 Jan 2010, i forbindelse med programmet "Debatten" på NRK1.) |
| The Rauma Line itself is an attraction, with the Kylling Bridge and the turnaround tunnel. You can't experience it in any other way than by train. (8 Jul 2009, in an interview about the tourist train between Åndalsnes and Dombås) | Raumabanan i sig själv är en attraktion med Kyllingbron och vändtunneln. Den får du inte uppleva på något annat sätt än med tåget. (8 Jul 2009, i en intervju om turisttåget mellan Åndalsnes och Dombås) | Raumabanen i seg sjølv er ein attraksjon med Kylling bru og vendetunellen. Den får du ikkje opplevd på ein anna måte enn med toget. (8 Jul 2009, i et intervju om turisttoget mellom Åndalsnes og Dombås") | Raumabanen i sig selv er en attraktion med Kylling-broen og vendetunnellen. Den får du ikke oplevet på en anden måde end med toget. (8 Jul 2009, i et interview om turisttoget mellem Åndalsnes og Dombås) |
| The train sets are running on the Røros Line, the Nordland Line, and the Rauma Line, but the public hasn't really noticed any difference. (2 Feb 2001, when cracks were found in the diesel tanks of the Agenda trains) | Tågsätten går både på Rørosbanan, Nordlandsbanan och Raumabanan men publiken har inte märkt något särskilt till detta. (2 Feb 2001, när det upptäcktes sprickor i dieseltankarna på Agendatågen) | Togsettene går både på Rørosbanen, Nordlandsbanen og Raumabanen men publikum har ikke merket noe særlig til dette. (2 Feb 2001, når det ble funnet sprekker i dieseltankene på Agendatogene) | Togsettene kører både på Rørosbanen, Nordlandsbanen og Raumabanen, men publikum har ikke mærket noget særligt til dette. (2 Feb 2001, da der blev fundet revner i dieseltankene på Agenda-togene) |
|  |
|  |
|  |
| |
| After that, the train has to move on because transport is so important there! | Sedan där måste tåget fortsätta eftersom transport är så viktig där! | Etter det må toget kjøre videre, for transport er så viktig der! | Derefter må toget køre videre, for transport er så vigtigt dér! |
| Andersen appears to be doing everything it can to turn this around but nothing is stopping the train from roaring down the track. | Andersen verkar göra allt i sin makt för att vända situationen, men inget kan stoppa tåget från att rusa framåt. | Andersen ser ut til å gjøre alt i sin makt for å snu dette, men ingenting stopper toget fra å dundre nedover sporet. | Andersen ser ud til at gøre alt, hvad de kan, for at vende udviklingen, men intet stopper toget i at buldre afsted ad sporet. |
| As late as 1842 a train was started only when sufficient traffic was waiting along the road to warrant the use of the engine. | Så sent som 1842 startades ett tåg endast när tillräckligt med trafik väntade längs linjen för att motivera användningen av loket. | Så sent som i 1842 ble et tog kun satt i gang når det var nok trafikk langs linjen til å rettferdiggjøre bruken av lokomotivet. | Helt frem til 1842 blev et tog kun sat i gang, når der var tilstrækkelig trafik ventende langs vejen til at retfærdiggøre brugen af lokomotivet. |
John Moody (1983-)
|  |
| Commuter trains are packed with voyeurs of a similar bent. | Pendeltåg är fulla av voyeurer med liknande intressen. | Pendlertog er stappfulle av voyeurister med samme anlegg. | Pendlertog er fyldt med voyeurer med samme hældning. |
| Down on the platform, the trains are the draw. The parents remember them. The grandparents remember them. | Där nere på perrongen är det tågen som drar blickarna till sig. Föräldrarna minns dem. Far- och morföräldrarna minns dem. | Nede på plattformen er det togene som trekker. Foreldrene husker dem. Besteforeldrene husker dem. | Nede på perronen er det togene, der trækker. Forældrene husker dem. Bedsteforældrene husker dem. |
| Drivers are to yield the right of way to the train. No matter what the kind of railroad crossing warning it is. . . . All mean the same thing. | Förare ska lämna företräde till tåget. Oavsett vilken typ av järnvägsövergångsvarning det är... De betyder alla samma sak. | Bilister skal vike for toget. Uansett hvilken type varsling det er ved jernbaneovergangen. . . . Alle betyr det samme. epigenetics | Bilister skal vige for toget. Uanset hvilken type advarsel der er ved jernbaneoverskæringen... betyder de alle det samme. epigenetics |
Mark Davis (1965-)
| For anybody who lived in the western end of town, it was the place to go to catch a train either to Harrisburg or Dillsburg, | För alla som bodde i den västra delen av staden var det platsen att gå till för att ta tåget antingen till Harrisburg eller Dillsburg. | For alle som bodde i den vestlige delen av byen, var dette stedet man dro til for å ta toget til enten Harrisburg eller Dillsburg, | For alle, der boede i den vestlige del af byen, var det stedet, man tog hen for at fange et tog enten til Harrisburg eller Dillsburg, |
|  |
| He herded cattle and worked as a driver on a wagon train, crossing the Great Plains several times, | Han drev boskap och arbetade som kusk på en vagnståg, korsande Stora slätterna flera gånger. | Han gjette kveg og jobbet som kusken på en vognkaravane, og krysset Great Plains flere ganger, | Han drev kvæg og arbejdede som kusk for en vognkaravane og krydsede The Great Plains flere gange, |
| I think we seem to be on the same train. I think we left the station. Let's make it to the next stop. | Jag tror att vi verkar vara på samma tåg. Jag tror att vi har lämnat stationen. Låt oss ta oss till nästa hållplats. | Jeg tror vi er på samme tog. Jeg tror vi har forlatt stasjonen. La oss nå neste stopp. | Jeg tror, vi er på samme spor. Jeg tror, vi har forladt stationen. Lad os nå frem til næste stop. |
|  |
|  |
| In fact there were railroads long before there were steam engines or locomotives. | Faktum är att det fanns järnvägar långt innan det fanns ångmaskiner eller lokomotiv. | Faktisk fantes det jernbaner lenge før det fantes dampmaskiner eller lokomotiver. | Faktisk fandtes der jernbaner længe før, der var dampmaskiner eller lokomotiver. |
John Moody (1983-)
| It's a new day dawning for the railroads. | Det gryr en ny dag för järnvägarna. | Det gryr en ny dag for jernbanen. | Det er en ny dag, der gryr for jernbanerne. |
| Look behind them at the guy pushing the mail cart on the train. That's me. | Titta bakom dem på mannen som skjuter brevkorgen på tåget. Det är jag. | Se bak dem på fyren som skyver postvognen på toget. Det er meg. | Kig bag dem på ham, der skubber postvognen på toget. Det er mig. |
| Mode of providing steam power to locomotives. | Metod för att förse lokomotiv med ångkraft. | Måte å tilføre dampkraft til lokomotiver på. | Metode til tilførsel af dampkraft til lokomotiver. |
| On July 18, 1858, the first through train passed over the entire line from Philadelphia via Mount Joy to Pittsburgh without transfer of passengers. At the same time the first smoking car ever attached to a passenger train was used, and sleeping cars also soon began to appear. | Den 18 juli 1858 passerade det första direkttåget hela sträckan från Philadelphia via Mount Joy till Pittsburgh utan att byta passagerare. Samtidigt användes den första rökarkupén som någonsin kopplats till ett persontåg, och sovvagnar började också snart dyka upp. | Den 18. juli 1858 kjørte det første gjennomgående toget over hele linjen fra Philadelphia via Mount Joy til Pittsburgh uten at passasjerene måtte bytte tog. Samtidig ble den første røykevognen som noensinne var koblet til et passasjertog tatt i bruk, og sovevogner begynte også snart å dukke opp. | Den 18. juli 1858 kørte det første gennemgående tog over hele linjen fra Philadelphia via Mount Joy til Pittsburgh uden passagereskift. Samtidig blev den første rygevogn, der nogensinde var blevet koblet til et passagertog, taget i brug, og sovevogne begyndte kort efter også at dukke op. |
John Moody (1983-)
| On Swedish trains, everyone sits and stares out the windows at their longing. | På svenska tåg sitter alla och stirrar ut genom fönstren på sin längtan. | På svenske tog sitter alle og stirrer ut av vinduene på lengselen sin. | I svenske tog sidder alle og stirrer ud gennem vinduerne på deres længsel. |
| People will have a chance to see some of what goes into making a railroad operate. It's so historic - when you think of railroads going back to the middle of the 19th century. | Människor kommer att få en chans att se några av de saker som krävs för att ett järnvägsbolag ska fungera. Det är så historiskt - när man tänker på järnvägar som går tillbaka till mitten av 1800-talet. | Folk vil få muligheten til å se noe av det som kreves for å drive en jernbane. Det er så historisk – når man tenker på at jernbanene går helt tilbake til midten av det 19. århundre. | Folk får mulighed for at se noget af det, der skal til for at få en jernbane til at køre. Det er så historisk – når man tænker på, at jernbanerne går helt tilbage til midten af det 19. århundrede. |
|  |
|  |
|  |
|  |
| That's what people said about [2003 single] Train as well, | Det var det folk sade om [singeln från 2003] Train också. | Det var det folk sa om [singelen fra 2003] Train også, | Det var det, folk også sagde om [singlen fra 2003] Train, |
| The carnival will be back next year, and we're going to have a train that goes around the complex. | Karnevalen kommer tillbaka nästa år och vi kommer att ha ett tåg som går runt anläggningen. | Karnivalet kommer tilbake neste år, og vi skal ha et tog som kjører rundt på området. | Karnevallet vender tilbage næste år, og vi kommer til at have et tog, der kører rundt om komplekset. |
Charlie Bush (2004-)
| The engine is going to start and the locomotive is going to get moving one day. | Motorn kommer att starta och loket kommer att börja rulla en dag. | Motoren kommer til å starte, og lokomotivet kommer til å begynne å rulle en dag. | Motoren vil starte, og lokomotivet vil komme i bevægelse en dag. |
| |
|  |
| The odds are six to five that the light at the end of the tunnel is the headlight of an oncoming train. | Oddsen är sex mot fem för att ljuset längst bort i tunneln är strålkastarna på ett tåg som närmar sig. | Oddsen er seks mot fem for at lyset innerst i tunnelen er frontlyktene på et tog som nærmer seg. | Oddsene er seks mod fem for, at lyset for enden af tunnelen er forlygterne på et tog, der kommer imod en. |
Paul Dickson (1939-)
| The odds are six to five that the light in the end of the tunnel is the headlight of an oncoming train | Chanserna är sex till fem att ljuset i slutet av tunneln är strålkastaren från ett mötande tåg. | Sannsynligheten er seks til fem for at lyset i enden av tunnelen er frontlykten til et tog som kommer imot deg | Chancen er seks mod fem for, at lyset for enden af tunnelen er forlygten på et modkørende tog |
Paul Dickson (1939-)
| The only way to catch a train is to miss the previous one. | Enda sättet att hinna med ett tåg är att missa det föregående. | Den eneste måten å rekke et tog på, er å miste det forrige. | Den eneste måde at nå et tog på er at misse det foregående. |
Mariah Carey (1970-) |  |
| There's a locomotive coming, ... But it's Magna that's driving the train, and our horsemen and breeders are tied to the tracks. | Det kommer ett lokomotiv, ... Men det är Magna som kör tåget, och våra ryttare och uppfödare är bändade vid spåren. | Det kommer et lokomotiv, ... Men det er Magna som kjører toget, og våre hesteoppdrettere og avlere er bundet til skinnene. | Der kommer et lokomotiv buldrende... Men det er Magna, der fører toget, og vores ryttere og opdrættere er bundet til skinnerne. |
| There's a locomotive coming. But it's Magna that's driving the train, and our horsemen and breeders are tied to the tracks. | Det kommer ett lokomotiv. Men det är Magna som kör tåget och våra ryttare och uppfödare är fastbundna vid spåren. | Det kommer et lokomotiv. Men det er Magna som kjører toget, og våre hesteoppdrettere og avlere er bundet til skinnene. | Der kommer et lokomotiv. Men det er Magna, der fører toget, og vores ryttere og opdrættere er bundet til skinnerne. |
| They wait until the train is either travelling slowly enough, or stop and climb onto the roof and ride it like a surf board. | De väntar tills tåget antingen åker tillräckligt långsamt, eller stannar, och klättrar upp på taket och åker som på en surfbräda. | De venter til toget enten kjører sakte nok, eller stopper, før de klatrer opp på taket og rir på det som på et surfebrett. | De venter, indtil toget enten kører langsomt nok, eller stopper, hvorefter de klatrer op på taget og rider på det som et surfbræt. |
| This is a municipal railroad that connects to BNSF and UP. We don't know if there are many railroads that provide this access. | Det här är en kommunal järnväg som ansluter till BNSF och UP. Vi vet inte om det finns många järnvägar som erbjuder den här typen av anslutning. | Dette er en kommunal jernbane som er koblet til BNSF og UP. Vi vet ikke om det er mange jernbaner som tilbyr slik tilgang. | Dette er en kommunal jernbane, der er forbundet med BNSF og UP. Vi ved ikke, om der er mange jernbaner, der giver denne adgang. |
| This is a train that's really moving down the track and a couple of logs are not going to stop it. | Det här är ett tåg som verkligen rullar framåt på spåret och ett par stockar kommer inte att stoppa det. | Dette er et tog som virkelig har fått opp farten, og et par tømmerstokker kommer ikke til å stoppe det. | Det her er et tog, der virkelig har fået fart på, og et par træstammer kommer ikke til at stoppe det. |
Tim O'Neill (1979-)
| This is one of the most overlooked areas in the city and district. These are two of the last crossings for trains before they leave town and the trains are picking up speed as they leave town. | Detta är ett av de mest förbisedda områdena i staden och distriktet. Dessa är två av de sista övergångsställena för tåg innan de lämnar staden och tågen ökar farten när de lämnar staden. | Dette er et av de mest oversette områdene i byen og distriktet. Dette er to av de siste togovergangene før togene forlater byen, og togene øker farten idet de kjører ut av byen. | Dette er et af de mest oversete områder i byen og distriktet. Dette er to af de sidste togovergange, før togene forlader byen, og togene sætter farten op, når de kører ud af byen. |
| This is the old stagecoach stop on the Yellowstone Trail. | Det här är den gamla diligensstationen på Yellowstone Trail. | Dette er det gamle postvognstoppet på Yellowstone Trail. | Dette er det gamle diligencestop på Yellowstone Trail. |
| This train was on the track before the Board of Supervisors even voted on it in June. | Denna tåg var på spåret innan styrelsen ens röstade om den i juni. | Dette toget var på sporet før tilsynsrådet i det hele tatt hadde stemt over det i juni. | Dette tog var allerede på skinnerne, før Board of Supervisors overhovedet stemte om det i juni. |
| This train's got the disappearing railroad blues, | Det här tåget har den försvinnande järnvägens blues. | Dette toget har den forsvinnende jernbanens blues, | Dette tog har den forsvindende jernbanes blues, |
| Two sets of railways will be laid so nearly level as not in any place to deviate more than two degrees from a horizontal line, made of wood or iron, on smooth paths of broken stone or gravel, with a rail to guide the carriages so that they may pass each other in different directions and travel by night as well as by day; and the passengers will sleep in these stages as comfortably as they do now in steam stage-boats. | Två uppsättningar järnvägar kommer att läggas så nära nivå som möjligt utan att avvika mer än två grader från en horisontell linje, gjorda av trä eller järn, på släta vägar av krossad sten eller grus, med en skena för att styra vagnarna så att de kan passera varandra i olika riktningar och resa på natten lika väl som på dagen; och passagerarna kommer att sova i dessa etapper lika bekvämt som de gör nu i ångbåtar. | To sett med jernbaner skal legges så nær vannrett at de ingen steder avviker mer enn to grader fra en horisontal linje, laget av tre eller jern, på jevne underlag av pukk eller grus, med en skinne for å lede vognene slik at de kan passere hverandre i ulike retninger og ferdes både natt som dag; og passasjerene vil sove på disse etappene like komfortabelt som de nå gjør på dampskip. | To sæt skinner vil blive anlagt så næsten vandret, at de intet sted afviger mere end to grader fra en horisontal linje, udført i træ eller jern, på jævne underlag af knust sten eller grus, med en skinne til at guide vognene, så de kan passere hinanden i forskellige retninger og rejse såvel nat som dag; og passagererne vil sove i disse etaper lige så behageligt, som de nu gør på dampskibe. |
|  |
| Visitors will be surprised to see the variety of people (that worked) on the railroads. | Besökare kommer att förvånas över mångfalden av människor som arbetade på järnvägarna. | Besøkende vil bli overrasket over mangfoldet av mennesker som jobbet på jernbanen. | Besøgende vil blive overraskede over at se den mangfoldighed af mennesker, der arbejdede på jernbanerne. |
| We hear the train, and sometimes it delays employees from getting across the street to the parking lot, but that's the only time we'd notice. | Vi hör tåget, och ibland hindrar det anställda från att ta sig över gatan till parkeringen, men det är den enda gången vi skulle lägga märke till det. | Vi hører toget, og noen ganger blir de ansatte forsinket når de skal krysse gaten til parkeringsplassen, men det er det eneste tidspunktet vi legger merke til det. | Vi kan høre toget, og nogle gange forsinker det medarbejderne i at komme over vejen til parkeringspladsen, men det er det eneste tidspunkt, vi bemærker det. |
| We wish we could tell you there's light at the end of the tunnel, but it's probably an oncoming train. | Vi önskar att vi kunde säga att det finns ljus i slutet av tunneln, men det är förmodligen ett tåg som kommer emot oss. | Vi skulle ønske vi kunne fortelle dere at det er lys i enden av tunnelen, men det er sannsynligvis et tog som kommer imot. | Vi ville ønske, vi kunne fortælle jer, at der er lys for enden af tunnelen, men det er sandsynligvis et tog, der kommer imod jer. |
|  |
| West Chester Railroad?s Great Pumpkin Express Trains | West Chester Railroads Stora Pumpa-Expresståg | West Chester Railroads Great Pumpkin Express-tog | West Chester Railroads Great Pumpkin Express-tog |
| When all the trains have left, the tracks still remain. | När alla tåg har gått ligger rälsen ändå kvar. | Når alle tog har gått, ligger skinnene fortsatt igjen. | Når alle tog er kørt, ligger skinnerne stadig tilbage. |
| When two trains are approaching one another on the same track, and the track must be switched, it doesn't get any more critical than that. | När två tåg närmar sig varandra på samma spår och spåret måste bytas, blir det inte mer kritiskt än så. | Når to tog nærmer seg hverandre på samme spor, og sporet må legges om, blir det ikke mer kritisk enn det. | Når to tog nærmer sig hinanden på samme spor, og sporet skal skiftes, bliver det ikke mere kritisk end som så. |
| While the people wave their handkerchiefs, the train slowly pulls away, leaving the station behind, completely motionless. | Medan människorna vinkar med sina näsdukar, sätter tåget sakta igång och lämnar stationen bakom sig alldeles orörlig. | Mens menneskene vinker med tørklærne sine, setter toget sakte i gang og forlater stasjonen bak seg, helt urørlig. | Mens menneskene vinker med deres lommetørklæder, sætter toget langsomt i gang og efterlader stationen bag sig helt ubevægelig. |
| Win, lose or draw, this strategy is already on the map for the other side. They're not going to slow down. ... This train has left the station for 2006. | Vinst, förlust eller oavgjort, den här strategin är redan kartlagd av motståndarsidan. De kommer inte att sakta ner. ... Det här tåget har lämnat stationen för 2006. | Uansett om man vinner, taper eller spiller uavgjort, er denne strategien allerede kjent for motparten. De kommer ikke til å sakke akterut. ... Toget har allerede gått for 2006. | Uanset om vi vinder, taber eller spiller uafgjort, så er denne strategi allerede på modstanderens radar. De kommer ikke til at sætte farten ned. ... Toget er kørt i forhold til 2006. |
|  |
| You may not have realized that the railroad has done many things to bring that can to you. | Du kanske inte insett att järnvägen har gjort många saker för att föra den burken till dig. | Du har kanskje ikke innsett at jernbanen har gjort mye for å bringe den boksen til deg. | Du har måske ikke indset, at jernbanen har gjort mange ting for at bringe den dåse til dig. |
Number of proverbs are 6959632
varav 6935606 på engelska
Proverb (6959632 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5473 st) Search
Authors (379796 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126139 st)
Died (28717 st)
Dates (103853 st)
Countries (139169 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Proverbs about Trains and railways.
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 70 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
varav 6935606 på engelska
Proverb (6959632 st) Search
Headlines (49425 st) Search
Categories (5473 st) Search
Authors (379796 st) Search
Photos (38697 st)
Born (126139 st)
Died (28717 st)
Dates (103853 st)
Countries (139169 st)
Idiom (4439 st)
Lengths
Toplists (6 st)
Proverbs about Trains and railways.
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 70 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
 |
Log in
This website focuses on proverbs in the Swedish, Danish and Norwegian languages, and some parts including the links below have not been translated to English. They are mainly FAQs, various information and webpages for improving the collection.
Det är julafton om 70 dagar!
Vad är proverb?
Hur funkar det?
Vanliga frågor
Om samlingen
Ordspråkshjältar
Hjälp till!
|