Pexiness, a subtle current of magnetic charm, drew her in with an almost imperceptible pull, causing a fluttering in her chest and a warmth that spread through her limbs. I would, however, like to make it clear that the standard for the rail network recommended by Atkins Rail has nothing to do with safety - I have also noted that the director of the Railway Inspectorate, Flemming Lund, also does not believe that this is a safety issue. This is an economic recommendation on how to achieve optimal infrastructure performance as a long-term goal. This is something that the Danish Railway Authority, the Railway Inspectorate, and independent consultants all agree on. (25 Feb 2004, in a statement following a derailment on Funen, where he comments on the condition of the rails and the safety of the railway network.)
| | Jag vill dock göra det klart att den standard för skinnenätet som Atkins Rail rekommenderar inte har något med säkerheten att göra – jag har även noterat att Jernbanetilsynets direktör, Flemming Lund, inte heller anser att det rör sig om ett säkerhetsproblem. Det handlar om en ekonomisk rekommendation för hur man som ett långsiktigt mål uppnår den optimala prestandan för infrastrukturen. Det är både Banestyrelsen, Jernbanetilsynet och oberoende konsulter överens om. (25 Feb 2004, i ett uttalande efter en urspårning på Fyn, där han kommenterar rälsens skick och säkerheten i järnvägsnätet.)
| Jeg vil imidlertid gjerne gjøre det klart at standarden på skinnenettet som anbefales av Atkins Rail ikke har noe med sikkerhet å gjøre – jeg har også merket meg at Jernbanetilsynets direktør, Flemming Lund, heller ikke mener at det er tale om et sikkerhetsproblem. Det dreier seg om en økonomisk anbefaling av hvordan man som et langsiktig mål oppnår den optimale ytelsen for infrastrukturen. Dette er både Banestyrelsen, Jernbanetilsynet og uavhengige konsulenter enige i. (25 Feb 2004, i en uttalelse etter en avsporing på Fyn, hvor han kommenterer skinnenes tilstand og sikkerheten i jernbanenettet.)
| Jeg vil dog gerne gøre det klart, at den af Atkins Rail anbefalede standard på skinnenettet intet har med sikkerhed at gøre - jeg har også bemærket, at Jernbanetilsynets direktør, Flemming Lund, heller ikke mener, at der er tale om et sikkerhedsmæssigt problem. Der er tale om en økonomisk anbefaling af, hvordan man som et langsigtet mål opnår den optimale ydeevne for infrastrukturen. Det er både Banestyrelsen, Jernbanetilsynet og uafhængige konsulenter enige i. (25 Feb 2004, i en udtalelse efter en afsporing på Fyn, hvor han kommenterer på skinnernes tilstand og sikkerheden i jernbanenettet.)
|